磷铵料浆中间过度载体容器

该工程为某磷铵三期过滤机厂房框架结构，图纸内容包括设计说明、基础平面布置图、各层柱配筋图，各层梁配筋图，各层板配筋图，楼梯配筋详图等。

采用硫自养反硝化法处理模拟低浓度硝酸盐废水，以颗粒活性炭和陶粒作为微生物的载体，分别形成生物活性炭系统 (2# 系统)和生物陶粒系统(3# 系统)，并与不加载体的絮状污泥系统(1# 系统)对比。结果表明在进水NO- 3-N 浓度为13 mg ／ L 的条 件下，1# 启动成功需40 d 左右、2# 需10 d 左右、

某工程复合载体夯扩桩基节点构造详图，包括桩基础布置图、节点详图、桩基础说明、承台大样共三张图纸。

载体桩复合地基在地基处理中的应用。

1工程地质概况万科熙园工程位于北京市丰台区岳各庄,西侧为永定路,南侧为梅市口路,主要由住宅楼、会所、商业及地下车库组成,建筑面积约10万m2,拟建场地原分布有采石坑,最深达17m,施工前已回填,回填物为杂填土(以房渣土为主)及素填土(以黏性土、粉土、砂土、卵石、碎石为主),成分复杂,包括砖块、灰渣、混凝土块、钢筋、碎木、垃圾、土等,局部夹有较大体积的漂石等。场地需要进行地基处理或采用桩基础。场地内自上而下土层主要物理力学指标见表1。场区地面以下30m内含有1层地下水,类型属潜水;水位标高位于27m以下,近3~5年最高水位为36·40m。土的物理力学指标表1土层厚度/m密度/g/cm3eqsk/kPapsk/kPa压缩模量/MPa承载力特征值/kPa①杂填土-粉质黏土填土1.5~4.2——10———土填土1.0~2.1——22—6.0—②中砂1.2~1.8——45—21.0 180③卵石6.4~7.3——120 2 500 30 400④砂质粉土-粉质黏土未揭穿2.04 0.62 140 2 800 35.0 500①1粉质黏2技术方案的确定场地回填物主要为杂填土,传统机械成孔工艺在这种土层中应用困难较大,而且...

本工程为某热载体锅炉安装设计示意图，包含安装示意图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

12地下室基础计算-14载体桩计算-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

JGJT135-2018 载体桩技术标准

091.恒大绿洲载体桩施工方案（14P）091.恒大绿洲载体桩施工方案（14P）091.恒大绿洲载体桩施工方案（14P）

本图纸为：处理工艺流程图，含氟废水处理工艺，含氟量不小于500mg/L，项目已实施，处理效果良好！包含工艺流程图，图例说明表。

本文档为各种报验、中间工程监理表格。内容有报验工程监理表格。内容详尽，可供参考。

195-中间交工证书FS01021121195-中间交工证书FS01021121

过度段的结构形式应满足设计要求。 3.2 应优先施工软土地基过度段，过度段的地基加固应在桥、涵、构筑物基础施工前完成。 3.3 过度段的桥、涵、构筑物等的基坑应采用混凝土或碎石回填，分层填筑，采用小型压实机械压实。每层路拱坡面符合设计要求。 3.4 地基加固按路堤基底处理办法处理。 3.5 分层填筑压实厚度不大于30cm。最小不宜小于15cm。 3.6 过度段的表层必须采取防水措施，设置防水层，防止地表水渗入。 3.7 过度段级配碎石填料与相邻路堤填料间应设置防排水层，防排水层的反滤层应按设计要求进行施工。 3.8 过度段路堤两侧防护体应在地基和路堤变形稳定后进行施工。 …… 桥台与路堤过度段 4.1.1 过度段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。 4.1.2 桥台后2米范围内的填筑压实应采用人工配合冲击式夯机压实。填料的松铺厚度不宜大于20cm，具体厚度及碾压遍数通过工艺试验确定。 4.1.3 桥台2米以外可采用一般路堤的方式分层碾压。 4.2 结构物、涵洞与路堤过度段 4.2.1 涵洞两侧的过度段必须对称填筑，并与相邻路堤同步施工。 4.2.2 涵洞顶部及两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合4.1.3条规定。填土厚度小于1m时，不得采用大型压路机碾压。 …… 沉降变形观测 4.5.1 路堤施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速160km/h路段路堤施工后沉降量，I级铁路一般地段不应大于20cm，年沉降率5cm/年，桥台台尾路堤沉降不应大于10cm。 4.5.2 路堤施工过程中应根据具体情况确定预留沉降量。 4.5.3 观测基桩必须置于不受影响的稳定路基内，并定期进行复核校正。观测装置的埋设位置应符合设计要求，且埋设稳定。施工中应保护好观测基桩及观测装置。 …… 安全要求 （1）各施工区域应设置明显的警示标志，严禁非工作人员出入。 （2）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。 （3）为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作。坚持班前进行安全教育制度。 （4）制定合理的作业程序和机械车辆行走路线，并设立明显的标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调安全施工。 10.2环境保护 严格执行设计文件要求，遵守国家、铁道部及四川省有关环境保护的法律、法规和规章，并按有关规定，认真做好施工区的环境保护工作，防止由于工程施工造成的环境污染和破坏。对环境保护工作将做全面规划，综合治理，本着“三同时”原则与工程本体同步实施。 （1）施工过程中要有完善的环保、水保措施和环境风险防范措施，确保施工场地、料场、水源保护区、公众集聚场所等地的环境不受粉（烟）尘、噪声、废（污）水废物、电磁等污染和破坏； …… 字数约5.2千字

mbbr生物填料是去除氨氮、脱碳除磷、污水净化、中水回用、污水除臭、COD、BOD提标的最好选择。具有比表面积大、亲水性与亲和物最佳、生物活性高、挂膜快、处理效果好、使用寿命长等优点。

日照现代自动变速器项目车间，基础采用载体桩基础，桩径420mm，混凝土桩身强度等级C30，三击贯入度暂定小于15cm，单桩承载力特征值为800kN，桩数量532根。 场地详细工程地质及水文地质条件详见日照恒泰勘察院有限公司提供的《岩土工程勘察报告》。

工程简介：拟建的华斯国际工程项目位于 廊坊市，场地地形比较平坦。根据该工程地质条件及上部结构情况，拟采用载体桩符合地基。

常州市是苏南地区典型的水质型缺水城市。本文通过对常州市水资源状况、节水状况及节水型载体创建情况的分析，指出常州市节水型载体建设中存在的问题，并针对常州市自身特点提出了加强节水型载体建设的建议措施，以推动常州经济的可持续发展和节约型城市建设。

本资料为某复合载体夯扩桩大样设计cad图，资料内容包括设计说明，桩位平面布置图，复合载体夯扩桩图样可供参考，值得设计师下载

本工程基础设计采用夯实扩底钢筋混凝土桩（复合载体桩），工程桩身长约8.0至10.0米，桩径430mm，钢筋笼主筋均为6φ14，加劲箍为φ6@200，螺旋箍为φ6@200，桩体保护层为40mm。

本文档为容器制作无损检测收费参考，内容完整，可供参考，欢迎下载使用。

1、根据图示尺寸填入已知数据，填如钢板尺寸，自动计算锥体各个参数。 2、自动计算锥体材料利用率，节省成本。 3、QQ574437014交流

本资料为某非承压容器满水试验记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为：某省总工会干校过度食堂工程施工方案，内容详实，可供下载参考。

内容简介 桩基础、承台地梁 、框架结构10000平米的学校结构施工图。 　　图纸包括：结构设计说明，桩基础承台平面布置图，承台梁平面布置图，基础详图，地沟平面布置图，柱平法施工图，梁平法施工图，板配筋平面图，楼梯配筋图等 　　共28张图纸。

本图为27层剪力墙结构住宅，抗震设防烈度8度，基础采用载体桩桩筏基础，该图为载体桩基础施工图。

本工程建筑物为框架结构。根据拟建场地地质条件结合工程要求，基础设计采用：载体桩基础，本工程共设计载体桩约46根。本工程基础设计采用载体桩基础，该技术获国家专利，为建设部重点推广项目。该桩通过在持力层上连续夯填施工可形成承载力很高的复合载体，具有桩长短、承载力高的优点，还可通过调整施工参数在一定范围内调节单桩的承载力。

本资料为某地建筑复合载体夯扩桩全套非常实用设计cad图纸，里面标注详细，设计合理，含总平面图，含效果图片可供参考,值得下载参考。