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某公司立体车库结构示意图
本工程为某公司立体车库结构示意图，包含屋面梁筋图、电梯机房梁筋图、消防水池梁筋图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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空气预热器36吨锅炉使用，将空气利用尾部烟气预热通过热交换，将空气加热到需要的温度，一方面降低烟气温度，减少热损失，另一方面，提高锅炉的热效率。...
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大扭力棘轮机构，主要零件包括：总装、兰盘、轴、固定兰盘、螺栓、弹簧套、弹簧、顶杆、棘爪、棘轮、键。摆动油缸输出轴用键与棘爪兰盘连接，棘爪用销轴安装在棘爪兰盘上，棘爪压紧顶杆装置将棘爪压向棘轮，以保证棘轮只能顺着棘爪转而不能逆着棘爪转。主轴正常转动时，棘轮顺着棘爪转，棘轮不影响主轴正常运行。棘爪分两对，在圆周上均布，但作用相差为10°，将18齿的棘轮响应角度由原来最大20°减小为最大10°，以加...
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砂轮机设计模型是用来刃磨各种刀具、工具的常用设备。其主要是由基座、砂轮、电动机或其他动力源、托架、防护罩和给水器等所组成。砂轮是设置于基座的顶面，基座内部具有供容置动力源的空间，动力源传动一减速器，减速器具有一穿出基座顶面的传动轴供固接砂轮，基座对应砂轮的底部位置具有一凹陷的集水区，集水区向外延伸一流道，给水器是设于砂轮一侧上方，给水器内具有一盛装水液的空间，且给水器对应砂轮的一侧具有一出水口。具...
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本文上传的为凸轮机构模型，为PROE模型，对凸轮机构进行了运动仿真，并录制了仿真视频，通过视频体现凸轮机构的工作原理及其工作特点。...
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图中结构全部可以出模。模具复杂程度低。可以拼装。有点类似积木。用N30电机，转速25000转。3.7V锂电池供电。可以做成遥控车子，能转弯。...
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NMRV110涡轮蜗减速机属于NMRV系列减速机中输出力矩较大的输送机。模型包括NMRV110涡轮蜗杆减速机、NMRV-VS涡轮蜗杆减速机、4种输入法兰、NRV110涡轮蜗杆减速机、NRV-VS涡轮蜗杆减速机、2种输出轴、输出法兰、扭力臂，以及各种配件的装配举例。模型外观较逼真，装配尺寸严格按照产品手册校核，但是可能有部分尺寸搞错，可以直接打开模型修正，所有文件均为可编辑的。...
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5种WLDPB-系列涡轮水泵模型，涡轮泵是动力式泵，涡轮泵是火箭发动机的心脏部份。由两部份组成，即涡轮部份与泵部份。两者一般采用直联，由涡轮驱动泵。涡轮驱动剂一般为燃烧产生的燃气（可以是固体燃料或液体燃料），也有用气氢的（液氢液氧膨胀循环发动机），亦有有液相驱动的。...
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进气歧管(涡轮增压)设计模型对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体...
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涡轮增压的RC引擎设计模型是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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工业涡轮风扇设计模型是由电机带动叶轮旋转，叶轮中的叶片迫使气体旋转，对气体做功，使其动量增加，气体在离心力的作用下，向叶轮四周甩出，通过涡型机壳将动能转换成压力能，当叶轮内的气体排出后，叶轮内的压力低于进风管内压力，新的气体在压力差的作用下吸入叶轮，气体就连续不断的从风扇内排出。（catiaV5R20绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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筒体立体料库及输送系统：减小生产线占地空间，它一般由高层货架、巷道堆垛机、输送机、控制系统和计算机管理系统等构成，可以在计算机系统控制下完成单元货物的自动存取作业。2014版本，欢迎学习下载。...
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三维立体无动力输送带模型，最难的上升沿设计，有兴趣的可以动手设计一下。自己设计里面有零件齐全，铰链可活动，3D模型和通用3D模型等各种格式，标准型材，标准不锈钢，对设计人员有极大的帮助，有参数可编辑，含参数。完整的装配体。结构合理，设计合理，欢迎下载查阅。...
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一款液压涨紧轮机设备模型，张紧轮是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置。...
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中央旋转凸轮机制设计模型是机械中的一种常用机构，由凸轮、从动件和机架组成，他能实现机械自动控制。由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构。凸轮具有曲线轮廓或凹槽，有盘形凸轮、圆柱凸轮和移动凸轮等，其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线，因而属于空间凸轮。从动件与凸轮作点接触或线接触，有滚子从动件、平底从动件和尖端从动件等。尖端从动件能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触，可实现任意运动，但...
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电机传动的齿轮机制设计模型是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。目前齿轮技术可达到的指标：圆周速度v=300m/s，转速n=105r/min，传递的功率P=105KW,模数m=0.004~100mm，直径d=1mm~152.3mm.不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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这是6种规格MMQW9涡轮泵设计模型，涡轮泵是动力式泵,涡轮泵是火箭发动机的心脏部份。由两部份组成,即涡轮部份与泵部份。两者一般采用直联,由涡轮驱动泵。模型包含x-t格式，欢迎下载。...
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增压器之涡轮变速器设计模型活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。（SW20...
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一款小型的涡轮风扇设计模型别称离心式风扇，常见于个人电脑散热领域，习惯将小型离心风扇称为涡轮风扇。涡轮风扇的气体流向垂直于转轴，而常见的轴流风扇气体流向与转轴平行。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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这是可升降涡轮扇装置全套生产模型涡轮风扇，别称离心式风扇，常见于个人电脑散热领域，习惯将小型离心风扇称为涡轮风扇。涡轮风扇的气体流向垂直于转轴，而常见的轴流风扇气体流向与转轴平行。...
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增压目的涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这...
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3种3S-GLT-PK25涡轮泵模型，涡轮泵是由涡轮带动泵，对液体推进机组元——氧化剂和燃料进行增压的一种联动装置。利用来自燃气发生器的高温高压燃气作为工质驱动涡轮旋转，以带动泵的旋转。从而来自贮箱的氧化剂和燃料经泵增压后，供应到推力室。...
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涡轮增压器翻转辅助设备，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。...
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涡轮叶片装卸装置设计模型这是一款涡轮叶片的装卸装置（夹具）设计模型图，涡轮叶片效率的进一步改善，该涡轮叶片具有一个设置在叶片顶端部位的伸出叶片轮廓的拱台。为此，拱台(10)仅在压力侧(8)的表面区域(13)的一部分区域内构成，该表面区域是由一条不仅在入口边(5)而且在出口边(6)部位与叶片(4)的压力侧(8)接触的假想的弦(12)围出。（SW2015绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T...
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蜗轮丝杆升降机又称QWL升降机广泛应用于机械、冶金、建筑、水利设备等行业，具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能.SWL蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件，具有结构紧凑、体积小、重量轻、动力源广泛、无噪音、安装方便、使用灵活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用寿命长等许多优点。...
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3D打印的涡轮风机设计模型由涡轮喷气发动机（Turbojet）发展而成。与涡轮喷气比较，主要特点是首级压缩机的面积大很多，同时被用作为空气螺旋桨（扇），将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向后推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用，因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。不包含参数，但是可以编...
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涡轮增压器设计模型（使用）实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。...
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涡轮增压器的发明者是谁，比较公认的说法是瑞士工程师比希，于1905年申报了此项专利，当时主要应用于飞机发动机和坦克发动机，直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上，20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB绅宝公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那...
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推荐一款catia设计的涡轮蜗杆减速器模型，含23个零件图和1个产品图。改模型可以编辑，包含参数。传动比为30。建议使用catiav5R20及以上版本打开，欢迎大家下载。...
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NMRV系列减速机配套用于食品、皮革、纺织、玻璃、陶瓷、医疗、化工、轻工等机械设备等行业，尤适用于各类自动线传动减速机。这是NMRV075040-075涡轮减速机外形模型欢迎需要的朋友下载购买...
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液力耦合器是利用液体的动能而进行能量传递的一种液力传动装置，它以液体油作为工作介质，通过泵轮和涡轮将机械能和液体的动能相互转化，从而连接原动机与工作机械实现动力的传递。液力耦合器按其应用特性可分为三种基本类型，即普通型、限矩型、调速型及两个派生类型：液力耦合器传动装置与液力减速器。...
