-
某输电线路铁塔吊车组立施工工法
工法规范了330 kV~±800 kV不同电压等级输电线路不同塔型铁塔吊车组立施工工艺;特别是总结了高海拔恶劣环境中保证施工人员职业健康和安全,保证施工质量和工程进度的经验。
-
模型为牵引AGV与平板车组合运输模拟,包括牵引式AGV小车,平板车,中间架产品。平板拖车采用高弹性实心胎、能增强拖车承载能力和使用寿命,减轻行驶过程中车辆颠跛对货物造成的损伤。...
-
南疆油库泵棚网架设计施工图纸(中部2T吊车)
本工程为油库网架图纸,中部通长设置2T吊车,安装于下弦球上,通过下弦工艺孔连接,网架平面尺寸49mx22m,正方四角锥,网架高度1.5m。抗震设防烈度7度,基本风压0.5.
图纸内容:网架结构设计总说明,网架结构图,网架安装图,支座及支托结构图,螺栓球加工示意图等。
-
高6m、7m、8m、9m扶壁式挡墙设计图5张CAD(C30混凝土浇筑)
1、除钢筋直径外尺寸单位均为厘米。2、扶壁挡墙采用C30混凝土浇筑,底部设置10cm厚砂砾垫层。钢筋保护层厚度为50mm,主筋锚固长度不少于35倍主筋直径;3、荷载设计标准:汽车荷载城A级,人行荷载3.5KN/m2,七度地震设防。4、挡土墙分段长度10m。分段长度不足10m时,扶壁位置应按该段挡墙长度均匀布置。扶壁式挡墙高6m、7m、8m、9m;5、塑料排水板应采用有反滤土工布包裹的品种。……
-
-
5种离合刹车组合型03减速机模型,离合刹车组即是电磁离合刹车组或者电磁离合器制动器组合体,有两种组合,一种是由一个电磁刹车器与一个电磁离合器组成,为电磁离合刹车组。一种是由一个电磁刹车器与两个电磁离合器组成,为双电磁离合刹车组还有一种是由两个电磁离合器组成,为双电磁离合器组合本。均采用DC24V直流电,常规扭矩在6~400Nm。...
-
5种离合刹车组合型02减速机模型,离合刹车减速机也可称之为刹车离合减速机组合或者减速机附电磁离合刹车,其由一个电磁刹车器、电磁离合器以及一个蜗轮蜗杆减速机组成,该组合是优质耐用一体化的应用组合。可在电磁离合器一端的输入部分装置着皮带轮(双皮带轮),可根据安装要求来分为卧式型与立式型两种,也可以单附带电磁离合器型或者单附带电磁刹车器型等。...
-
-
汽车组合开关中近远光灯开关触点的分析
汽 车转 向管 柱上 组合 开关 ,是装 配 在汽 车 的转 向盘下 方 ,固定 在 汽车转 向管柱 上 的一个 集 各种 功 能性控制开关于一体的组合型产品。汽车驾驶员通 过 操纵 组合 开关 的操纵 手柄 可控 制汽 车 转 向灯 、前 照灯 、近远光灯、雾灯 、小灯等灯光信号的开启和 关 闭 。而 汽车 灯光 信号 的正 确 与否 ,将 直接 影 响到 汽车 的安 全行驶 。特别 是在 夜 晚行驶 汽 车 时 ,如 果 控 制 近远 光灯 的开 关失 效 ,使汽 车 的近 远光 灯不 能 正常工 作 ,其 后果 将不 堪设 想 ,严重 时 将产 生特 重 大交通 安全 事故 。
-
模型包括地轨,运输轨道车,物料提升机构,皮带运输结构,模拟轨道车与提升机、运输台的组合运输机构,常用于零散物料的运输,如石料,化肥等,实现远距离的自动化运输...
-
此模型是用UG7.5进行绘制的山地车和其拖车的组合模型,适用于驴友们在旅行中对各种大件物品的装载,670*1520*270mm的载货拖车可容纳约35-50L的物品(额定承重30KG),模型绘制精细,按照现实自行车1:1绘制,创意来源于自己骑行过程中的感受,欢迎下载!...
-
摩托车前轮减震刹车组合装配:采用双减震杆进行连接轮子,前部设置有碟刹盘进行制动,图形内部结构内容表达良好,图纸带有实体,结构新颖,内部结构明确,感谢下载。...
-
7种DNM离合器刹车组合体模型,在离合器的各个配件中,压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大,摩擦片的摩擦系数越高,离合器的直径越大,离合器性能也就越好。...
-
组合机床,具有详细部件图,结构比较复杂,非常具有借鉴价值,已经在实际中应用。机床包括,夹具系统,自动拍铁屑装置,液压滑台系统,套车头,横向拉刀机构,液压站,电气系统。...
-
7种DNZW离合器刹车组合体模型,电磁离合刹车器组合体可为离合刹车组、外露式电磁离合刹车组、内藏式电磁离合刹车组、双法兰电磁离合刹车组、单法兰电磁离合刹车组、套筒式电磁离合刹车组、双电磁离合刹车器组(附皮带轮)、双电磁离合单刹车组合体(附皮带轮)...
-
组合桁架式钢吊车梁的开发和研究
通过可行性研究、试制和结构试验,推出了一种组合桁架式钢吊车梁的新结构,体现该成果的图集和技术规定具有适用性和先进性,计算分析和设计,构造基本合理,和试验结果基本吻合,可以推广应用,此外还提出了进一步研究的内容。
-
CF2系列离合器刹车组合体共7种型号所谓离合器,顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。,它位于发动机与变速箱之间,用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱,以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩,属于动力总成的范畴。在半联动的时候,离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差,也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。...
-
CDC系列离合器刹车组合体。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。...
-
上下料机器人能满足“快速/大批量加工节拍”、“节省人力成本”、“提高生产效率”等要求,成为越来越多工厂的理想选择。上下料机器人系统具有高效率和高稳定性,结构简单更易于维护,可以满足不同种类产品的生产,对用户来说,可以很快进行产品结构的调整和扩大产能,并且可以大大降低产业工人的劳动强度。...
-
在离合器的各个配件中,压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大,摩擦片的摩擦系数越高,离合器的直径越大,离合器性能也就越好。...
-
-
离合器的转子固定在入力轴,而离合器的电枢板与剎车被固定在出力轴上。当电流通过离合器时,出力轴被带动,当离合器分离时,剎车有电流通过时,出力轴就停止此机种适用于马达连结出力轴再连结减速机法兰面配合1EC国际规格安装容易不占空间此机种用途:走动,停止、高频运转、定位、手动。...
-
7种DNYKQ双离合器单刹车组合体模型,在离合器的各个配件中,压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大,摩擦片的摩擦系数越高,离合器的直径越大,离合器性能也就越好。...
-
-
inventor设计的6M快艇模型吨位小,航速高,机动灵活,排水量通常为数十吨至数百吨,航行速度30到40节,有的可达50节,续航能力500-3000海里。艇上装有武器,有些快艇还加装20至76毫米口径舰炮,吨位较大的快艇还可能包含水雷、深水炸弹等。搭配的感测系统有搜索、探测、武器控制、通信导航、电子作战等。(INVENTOR2014绘制,包含参数,可以编辑的模型)...
-
-
-
-
-
1-9m毛石挡土墙结构施工图
本图纸为1-9m毛石挡土墙结构施工图。内容有1~2.5m俯斜式挡土墙断面图,6~9m俯斜式挡土墙断面图。内容详尽,可供参考。
-
9m跨混凝土梁施工缺陷分析
混凝土梁梁C/1/1-2轴线跨度为9.0m,截面尺寸为600mm×900mm,跨中梁底配筋为11Φ25。目前该梁梁底并非平面,而是形成了“鱼腹式”弧面,弧面矢高约为10cm,给人以梁跨中挠度过大的感觉。
-
汽车组合开关电路板 自动检测系统
本检测系统主要是根据汽车组 合开关技术条件对雨刮开关规定 的雨刮 间隙时间 、洗涤滞后 时间及 洗涤连动 时间参数 的 定义 ,采用 PIC16F84单片机为 中央处理器对 多个 继电器 的动作 时序进行控制 ,采用光 电耦合器电路来模 拟被测 电路板 在实际工作 环境的工作开关信号 ,把该模拟信号转换成矩形脉冲信号送入PIC16F84处理,对电路板的时间参数自动检测及结果判断,检测结 果由PIC16F84通过串行通讯传送给 MAX7219驱动器,再将数据显示在8位 LED数码管上。本检测系统具有检测精度高、人机界 面好 、生产效率高的特点,该检测系统为同类产品初步提供了一些测试设计准则和经验
-
CFG系列双离合器单刹车组合体离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。...
-
-
某地区钢索配线预案详细文档
本资料为:某地区钢索配线预案详细文档,资料内容包括:专业公式,计算表格,思维导图等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
-
-
-
-
某地组合砖柱带吊车厂房结构设计施工图
该工程为某地组合砖柱带吊车厂房结构设计施工图,内容包含结构设计说明,基础平面,基础详图,屋架上弦支撑布置图,柱配筋和基础配筋,连续梁详图,檩条详图等。
-
软件工程9m高支模施工方案
工程为五层钢筋混凝土框架结构,建筑平面呈“凹”字型,厂房总长为94m,宽度66m,总建筑面积22240m2。首层层高5m, 二至五4m。其中7-9线×H-K轴内二层楼面作为首层门厅上空,层高为9.0m。
本方案为该门厅上空超高支模专项施工方案。
超高支模部位工程概况如下:
1.7-9线×H-K轴位置,支模高度为8.9m,一般梁截面为了加强250×450、250×800、300×800(900),最大梁截面为了加强250×1400,最大跨度为14.0m, 板厚为100mm。
2.高支模基础概况
本超高支模搭设基础为首层回填土,回填土分层夯填,压实系数为0.9,夯实后宜在回填土上铺100厚石米垫层,地基承载力取85Kpa。