φ1750X12000回转窑设计

施工现场用电采用发电机发电，施工用水采用现场修建临时蓄水池。

桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、 结构寿命的关键因素， 上部结构的提前损坏如出现早期下挠、 开裂等病害和桥梁安全事故发生是国内交通行业日益关注的问题。 大量预应力桥梁调查和检测表明， 预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段， 有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、 可靠性和使用寿命。如何改进预应力施工技术， 如何对桥梁预应力进行有效控制，已经成为亟待解决的重要问题。河北省高速公路石安改扩建项目桥梁、高岭 2 号高架桥、天津津歧公路东风大桥、通平沙园里高架桥，推行桥梁标准化施工和精细化管理， 桥梁预应力采用智能张拉和智能压浆施工技术， 改变了传统的张拉压浆工艺， 严格控制预应力张拉的精度和管道压浆的密实度， 对提高桥梁结构的耐久性和使用寿命、 降低桥梁的寿命周期成本具有重大现实意义。 2012 年 5 月 20 日，由交通运输部科技司组织的鉴定委员会对预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究进行了技术鉴定， 专家委员会一致认为该预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究成果具有创新性和自主知识产权， 推广应用意义深远，经济效益和社会效益显著，项目成果总体达到国际先进水平。 ······

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大 面 平整度 （mm） 顶 面 高 程 （mm） 竖直度或坡度 断 面尺 寸（mm）

用码头。厂址之地基为玄武岩，利于厂房建设。开发区可提供水源及负责已处理废水之排。 金光集团计划在开发区内投资建设一个世界级的漂白牛皮浆厂，而其所需的木材则将由岛内的人工林提供。浆厂 由木片输送带、木片仓、煨料分离器、管式分离器、高压浸润塔、蒸解釜、自液槽、储浆塔、热水罐、蒸汽冷凝水罐、冷水罐等设备组成； 筛浆过滤段（3123） 由小木片储罐、液体储罐、洗涤机、压力筛、压榨螺旋输送机、木节接受槽、除氧机、废浆槽、气体洗涤机、滤浆槽、储罐等设备组成； O2 漂段（氧去木质素）（3124）管式反应釜、洗涤机、O2 反应釜、储浆塔、旋转喷锅、反应罐、液体储槽等设备组成； Cl2 漂段（氯气漂白）（3125） 液体储罐、漂洗塔、反应釜、储浆塔、气体吸收器、洗涤机、过滤器、白水槽、液体罐等设备组成。

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余凯高速YT3合同段共8座大桥、1座中桥，预应力T梁755片（30mT梁485片，40mT梁270片）。 本合同段共设置3个T梁预制场。其中1#预制场负责生产舞阳河大桥30片40mT梁及金坑大桥、金坑中桥、盆水大桥、龙洞河大桥共计270片30mT梁；2#预制场负责生产长岭大桥及舞阳河大桥大里程引桥共计240片40mT梁；3#预制场负责生产盖平坳大桥、桐子坪大桥、半边塘大桥共计215片30mT梁。

我工程处施工范围为中州大道主线k5+499.851～k6+291.851 (长792m)及H匝道桥梁工程,主线桥梁面积20995m2；H匝道桥梁桩号范围为hk0+150.288～hk0+360.288(长210m),桥梁面积2584m2。主线桩号范围内相应的道路工程（不含沥青层）、雨水工程、污水工程等。 上部结构以31、31.5、32、35、39、68m，6种跨径的预应力混凝土连续箱梁为主，主线标准桥梁断面32.5m，匝道标准断面8m。 主线桥第22联（ZP63～ZP66墩），跨径(31.5+32+32+31.5m)，长127m； 主线桥第23、24联（ZP66～ZP72墩），跨径(3×35m)，长210m； 主线桥第25联（ZP72～ZP74墩），跨径（2×35m），长70m； 主线桥第26联（ZP74～ZP77墩），跨径（39m+68m+39m），长146m； 主线桥第27联（ZP77～ZP80墩），跨径（39m+68m+39m），长146m； 主线桥第28联（ZP80～ZP81墩），跨径（31m），长31m；

所用石材的上下面应尽可能平整，块石厚度不应小于200mm，强度不应低于MU30。砌石前，必须进行测量放线，沿轴线每 5～10m 设木桩一排，桩上标明砌石设计高度，坡比、对角线挂上线，作为砌石标准，以控制砌石断 面。挡墙砌筑过程中，需按照间距预埋设固定金属网的拉杆。

编制依据，材料要求，施工工艺及流程

工程概况，施工准备，资源配置计划

本工程挡土墙，共计727m，挡土墙别高3、4、5、6m，顶宽0.75m，底宽1.74米，采用衡重式路肩墙，起点与路堤锥坡相接，终点路堤锥坡相接，K0+692～K1+020挡土墙先行施工，位于三里河河道边。

砂浆严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制，自投完料后开始算起，拌制时间不得小于2分钟。严禁采用人工拌合。砂浆运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮，然后将砂浆存放于铁皮上，严禁存放在地上。

2021浙江弧形浆砌块石景墙，包括平面、立面、剖面、基础、材料详图等。 图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，设计符合国家规范标准，欢迎各位设计师朋友下载使用。

适用于小型渠道陡坡，跌差1.5米，浆砌块石结构，进口底宽0.8米，消力池长4.5米。

说明： 　　1、本图适用于软质岩强～弱风化、硬质岩强风化等岩质边坡防护。 　　2、M7.5浆砌片石骨架护坡,骨架内客土植草防护，边坡平台采用M7.5浆砌片石加固，浆砌片石应嵌入边坡内20cm,防止表水灌入。 　　3、护坡沿线路方向每隔10～20m设伸缩缝一道，缝宽2cm,缝内填塞沥青麻筋，深度不小于20cm. 　　4、坡面适当位置设置台阶形踏步，踏步净宽60cm,单级高20cm,坡面基础与侧沟平台浆砌片石及侧沟连为一体，护坡不得与基础间留有空洞，施工时按设计坡度、厚度及窗口型式挂线放样。 　　5、本图尺寸除标明外均以厘米计。 　　…… 　　共计1张

本工艺标准适用于工业与民用建筑的一般石灰浆、大白浆、可赛银浆、聚合物水泥浆等刷（喷）浆工程。

内容：桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法 桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、结构寿命的关键因素，上部结构的提前损坏如出现早期下挠、开裂等病害和桥梁安全事故发生是国内交通行业日益关注的问题。大量预应力桥梁调查和检测表明，预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段，有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、可靠性和使用寿命。如何改进预应力施工技术，如何对桥梁预应力进行有效控制，已经成为亟待解决的重要问题。河北省高速公路石安改扩建项目桥梁、高岭2号高架桥、天津津歧公路东风大桥、通平沙园里高架桥，推行桥梁标准化施工和精细化管理，桥梁预应力采用智能张拉和智能压浆施工技术，改变了传统的张拉压浆工艺，严格控制预应力张拉的精度和管道压浆的密实度，对提高桥梁结构的耐久性和使用寿命、降低桥梁的寿命周期成本具有重大现实意义。2012年5月20日，由交通运输部科技司组织的鉴定委员会对预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究进行了技术鉴定，专家委员会一致认为该预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究成果具有创新性和自主知识产权，推广应用意义深远，经济效益和社会效益显著，项目成果总体达到国际先进水平。