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大型涂装设备前处理装置总图“涂装前处理是基础工作，它对整个涂层的质量有着很大的影响，不可忽视。漆前表面处理工艺包括:清除被涂物表面上的各种污垢(如铁锈、氧化皮、焊渣尘埃、油污、旧漆等);对经清洗过的、洁净的被涂物表面进行各种化学处理(如磷化处理、氧化处理、塑料件的火焰处理等);以及采用机械的办法消除被涂物表面的缺陷或达到所需的表面粗糙度三个方面。通过漆前表面处理工艺提高漆膜附着力和耐腐蚀性能...
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豪华汽车驾驶内部设计模型主要包括：驾驶室空壳、车门、车窗、车身内外装饰件、工作台和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。驾驶室壳体是一切驾驶室部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车驾驶室多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。驾驶室壳体通常还包括在其上...
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豪华汽车驾驶系统设计模型其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等。一些长途载货汽车的驾驶室，还备有卧铺、冰箱及食品加热设备等。从驾驶室的形式来分，...
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汽车驾驶底盘系统设计模型由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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自动挡汽车的驾驶室设计模型（cab）载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等。...
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车灯涂装清洗前处理及烘烤工艺图
车灯涂装清洗前处理及烘烤工艺图 设计说明： 1工件 、 : 类型为车灯类，材质为塑件。 2输送方式：悬挂链连续式。 、 3输送线长约： 37M 、。 4水份干燥炉加热功率： 90KW/h 、。 最高加热温度： 120度。 5工艺流程：上件→循环水洗→纯水洗 、 →吹水→干燥→冷却→下件。
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车身涂装前处理预脱脂系统图
车身涂装前处理预脱脂系统图 说明: 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.管道焊接前清除内部污垢,焊后清理焊渣; 3.用于蒸汽法兰之间的垫片应为石棉垫片，其余为耐酸碱橡胶垫片; 4.管道用U型螺栓及角钢、槽钢固定，所需材料见明细表中件号102~106; 5.外部管道需保温,保温材料为岩棉,保温厚度50mm,外包0.5mm镀锌钢板, 所需材料见明细表中件号97、98.
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一台私人汽车驾驶模拟器设计模型，它是由平面框体、控制踏板组合、方向盘和按键组成。模型是运用零件装配的设计方法进行绘制的，不含有参数，其中带有STP格式文件，欢迎下载！...
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这是汽车驾驶位座椅零件焊接夹具，这是其中的第5道工序，要完成最终产品了。夹具使用的气缸，要求带泄气功能，可以手动夹持。此夹具经过了实践的检验，在生产过程中使用方便，结构合理！这是不可多得的实用参考资料！附件包括UG格式和三维通用格式STP！...
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汽车驾驶内饰概念设计模型这是一款汽车内部的驾驶舱系统设计模型图，驾驶舱是汽车的首脑元件，它是设计用来尽量让驾驶员感到操控舒适，并包含所有用来做道路行驶的先进导航及各项操控的系统，就如同其他提供居住人员所有必需品的组件是一样重要的。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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这是一款6米车型用的前驾驶室内饰和外饰的三维模型，包含仪表台、座椅、驾驶室外蒙皮、后视镜等，适合用于客车或者卡车造型，整体造型十分时尚美观。
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奔驰卡车驾驶室内卧铺下大容量抽屉：是卧铺下方的一个储物空间，通常用于存放一些随车工具和维修备件等物品。这个抽屉的容量较大，可以容纳许多物品，方便驾驶员在车内存储和取用。
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轻卡涂装前处理送排风系统cad设计图
轻卡涂装前处理送排风系统设计图，图纸包括送风系统、排风系统及检修直梯。 送风风管采用1.5mm镀锌板制作，咬口拼接，排风系统采用1.2不锈钢板焊接。 1.各风管连接处均加3毫米厚的橡胶密封垫. 2.风管法兰之间用M8X35螺栓连接,安装孔配做。
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某车厢涂装前处理喷淋槽施工参考CAD详图
本工程为某车厢涂装前处理喷淋槽施工参考CAD详图，包含脱脂、水洗、表调（如果作锌磷化）、磷化、水洗和钝化等等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用
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车身涂装前处理第三水洗系统图
车身涂装前处理第三水洗系统图 说明: 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.管道焊接前清除内部污垢,焊后清理焊渣; 3.用于法兰之间的垫片应为耐酸碱橡胶垫片; 4.管道用U型螺栓及角钢固定,所需材料见明细表中件号59、60、61
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车身涂装前处理第二水洗系统图
车身涂装前处理第二水洗系统图 技术要求： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.管道焊接前清除内部污垢,焊后清理焊渣; 3.用于法兰之间的垫片应为耐酸碱橡胶垫片; 4.管道用U型螺栓及角钢固定,所需材料见明细表中件号72~78。
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车身涂装前处理磷化除渣系统图
车身涂装前处理磷化除渣系统图 技术说明： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》; 2.管道焊接前清除内部污垢,焊后清理焊渣; 3.用于法兰之间的垫片应为耐酸碱橡胶垫片; 4.管道用U型螺栓及角钢固定,所需材料见明细表中件号51~59; 5.外部管道保温材料为岩棉，保温厚度50mm，外包0.3mm镀锌板； 6.所有管道穿过平台处均需作套管，以便于各管道的安装和拆卸，套管需与平台之间满焊。
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车身涂装前处理预清洗槽结构图
车身涂装前处理预清洗槽结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡,要求光滑 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边 7。槽体需要保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定
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车身涂装前处理预脱脂槽结构图
车身涂装前处理预脱脂槽结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡,要求光滑 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边 7。槽体需要保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定
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图纸为有轨电车驾驶室布置设计，图纸为UG11文件，结构清晰，细节完善，造型精美，是成熟的设计作品，欢迎广大设计者下载使用，另有其他相关图纸，有需要可以留言联系。...
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汽车驾驶雨刮系统及雨刮装置：雨刮系统主要由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成。雨刮装置通常安装在汽车组合开关手柄上，设有低速、高速、间歇3个档位。在雨天或尘土飞扬的天气
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该文件包含汽车仪表台上下主体模型数据，汽车仪表台主要包括仪表盘和中控台，组成部件较多，主要形状如T字形，其主要功能是调节室内空间，为驾驶员提供便捷的操作组建和惊艳的视觉享受!欢迎大家下载...
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管件与薄板涂装前处理热风吹干槽设计图
管件与薄板涂装前处理热风吹干槽设计图 说 明 1、本件制作时须参见槽体骨架图。 2、现场配钻可调风口联结孔，吹风嘴成星形布置。 3、该件安装后要保证与送排风夹层密封良好。 4、钢板可分段制作，折边后在风罩内部点焊连接。 5、热风炉须参照本图尺寸订做,出力为15万大卡
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车身涂装前处理第二水洗槽结构图
车身涂装前处理第二水洗槽结构图，与第一水洗槽不完全一样，不是重复的图纸，在工艺中有各自的作用。 技术要求： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》； 2.槽体采用双面连续焊，焊好后用试漏剂试漏； 3.碳钢材质的构件需刷涂环氧树脂防锈底漆，并统一作面漆； 4.槽体底部为圆角（R200）过渡，要求光滑； 5.所有与槽相接的管子要与管道配作； 6.槽沿用2mm不锈钢板包边。
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模型为卡车驾驶室车顶内饰板离线检具，用于检测车顶内饰板的形状大小、外观是否在规格范围之内，模型零部件众多，并含有内饰板曲面建模模型，欢迎下载学习！...
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拖拉机驾驶室前立柱焊接工装，气动夹紧，该夹具已经应用在实际生产中，夹具由气缸、夹紧组件及结构件组成，采用气动夹紧方式，与六轴焊接机器人、伺服焊钳、上料台等设备组成机器人点焊工作站。...
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涂装前处理输送链挡水板结构图
本资料为涂装前处理输送链挡水板结构图，包含设计说明等。图纸可方便编辑修改 图纸设计规范、装配节点结构清晰，主要挡水部位为输送链驱动运行部位。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载借鉴。
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本设计提供了一套汽车驾驶舱地毯模型的设计，包含STP格式，包括驾驶座椅到汽车前舱部分和中通道部分的详细设计，能够完美契合驾驶舱底板，欢迎下载...
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模型为卡车驾驶室后围内饰板离线检具结构模型，用于检测后围内饰板的形状大小、外观是否在规格范围之内，模型零部件众多，并含有后围内饰板曲面建模模型，欢迎下载学习！...
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涂装前处理常压过滤器详细结构图，
涂装前处理常压过滤器详细结构图， 技术要求： 1、焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》； 2、槽体采用双面连续焊，焊好后用试漏剂试漏； 3、所有与槽体相接的管子要与管道配作； 4、件11、12均与件5焊为一体，焊后要求平整。
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车身涂装前处理第一水洗槽结构图，浸式矩形水槽
车身涂装前处理第一水洗槽结构图，浸式矩形水槽 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边
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驾驶室涂装设备预清理室详细cad设计图
驾驶室涂装设备预清理室 设计参数 项 目 名 称 单 位 参 数 备 注 1 室体尺寸(LxWxH) mm 8000x4600x4500 2 工件尺寸(LxWxH) mm 2200x2700x2400 最大通过尺寸(门开) 3 工件重量 kg 600 4 送风量 m3/h 8000 5 照明系统 6 灯箱型号：2x36W 共40组 kw 2.88
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金属结构件涂装前处理磷化循环系统设计图
金属结构件涂装前处理磷化循环系统设计图 注: 1. 蛇形管支架与混凝土预埋件焊制 2. 溢流管与排水管共同排水沟连接 3. 管道法兰联接螺栓镀锌处理,法兰之间用橡胶石棉垫密封 4. 安装卡箍式喷嘴的喷管上配钻 %%C14孔, 并除去管内杂质 5. 管道支撑及固定现场采用型钢配制
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涂装前处理喷淋清洗线详细设计图，图中有详细设计参数
涂装前处理喷淋清洗线详细设计图，图中有详细设计参数 设备能耗： 3.清洗机小时最大热耗量:800kg/h，平均耗量：500kg/h，蒸汽压力0.3MPa 4.清洗机排气量：2x7000m3/h，风机风压：420Pa 5.清洗机安装电功率:45kW. 技术要求 1.本设备所有管口间的连接均应根据本图的管道系统原理图,并 参照各相关部件中的接管系统要求(包括走向口径及材料)进行 连接,具体安装尺寸及位置可由制造厂决定或加以适当调正,各 管线阀门及仪表均应排列整齐,方便操作观察及维修,管线较长 或必要处应设管卡加以固定; 2.各设备槽体的溢流口及排放口可在现场进行接管,接管要求引 至排放管道中; 3.蒸汽等热介质外部管道均要求进行隔热保温处理,保温厚度50mm 4.各焊接件焊后均需清理,不得有咬肉,夹渣,未焊透等缺陷,设备 外表面焊缝焊后均应磨平; 5.除碳钢与碳钢间的焊接采用碳钢焊条外,所有不锈钢件之间及 不锈钢与碳钢之间的焊接皆采用不锈钢焊条; 6.所有法兰连接的管路,法兰间均垫以耐酸碱橡胶垫片加以密封;
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赛车驾驶转向系统设计模型用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统(steeringsystem)。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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年产10万辆乘卡车车厢涂装工艺平面图
年产10万辆乘卡车车厢涂装工艺平面图，车厢工件外形尺寸4500*2200*1600，双班年产10万辆，布局分二层，工艺先进，流程通畅，图纸设计标准、清晰，画图比例均为1:1，可编辑修改，车厢涂装工艺，主要分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。可下载参考使用。
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年产12万辆三轮车车间涂装设备布置图
年产12万辆三轮车车间涂装设备布置图 车架线技术说明: 1、工件名称:三轮摩托车车架 2、工件尺寸:车厢:长2700*宽800*高1200mm 3、工件重量:60Kg（max) 4、悬链型号：QXT-250，单点吊重：50Kg 5、工件吊挂间距：250*14=3500mm 6、生产产量：5万件/年，单班制，300天/年 7、生产线速:V=1.2m/min。 8、加热能源:烘干炉采用煤加热。
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前处理电泳室体ED模段详细图，包括检修门、前处理电泳ED模段二、前处理电泳ED模段三、前处理电泳ED模段四、走道及检修口图纸装配结构，制作简单清晰，参数明确图纸为某大型汽车前处理电泳涂装线封闭室体的制作模块，工件输送方式为连续式输送，其制作方法值得参考。室体包括骨架，侧壁板、端壁板及顶壁板、骨架按照图纸在工厂预制好，现场拼装、密封焊接。...
