上传于:2023-12-08 14:58:39
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根据XXXXXX大桥引桥的有关设计资料,完成了20m跨度的预应力混凝土简支空心板梁桥的设计计算。空心板梁高为90cm,中板宽124cm,边板宽150cm。永久作用包括一期恒载和二期恒载,可变作用分别按两车道和四车道来求最大横向分布系数,跨中截面和四分点截面用铰接板法求荷载横向分布系数,支点处用杠杆原理求荷载横向分布系数。预应力钢筋采用钢绞线,每束按6根布置,按抗裂条件估算后取4束,控制应力取为13...

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  • 1-20m后张法预应力混凝土空心板桥施工图(简支结构)
    桥梁全长30.08m,桥梁平面位于直线上,纵面位于坡度为0.3%的上坡路段。孔径布置为1-20m预应力混凝土空心板梁,吊装施工。桥台采用U型桥台,扩大基础。桥面宽度2.0m(人行道)+16.0m(车行道)+2.0m(人行道)=20.0m,桥面横坡车行道为1.5%,人行道为2.0%。预制空心板高度为0.95m,预制空心板混凝土采用C50混凝土。横坡通过桥台台帽弯折调整,纵坡通过支座垫石调整。结构体系为简支结构,按部分预应力A类构件设计。
  • 【湖北】6孔20m预应力混凝土空心板桥施工图

     公路等级:四级;设计车速:20km/h。荷载等级:公路-Ⅱ级。桥面宽度:0.5m (防撞护栏)+6.0m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)=7.0m。桥面纵横坡:桥面采用双向1.5%横坡。

      采用6孔20.0m预应力砼空心板,全桥以3孔为一联共分为两联,在两侧桥台处及3号桥墩处设置GQF-C-60型伸缩缝,共三道。空心板中板宽度1.24m,边幅边板宽度为1.62m。全桥由18块中板和12块边板组成。桥面采用13cm厚C40防水砼铺装,桥面横坡通过桥墩盖梁及桥台盖梁顶设阶梯垫层形成。

  • 预应力混凝土空心板梁小桥施工组织设计方案
    小桥桥位中心桩号为K2+865.50,该桥为1-13m预应力混凝土空心板桥,桥全长23.64m,该桥位于直线段,竖曲线R=20000m、T=60m。桥宽12.50m,上部结构为C30预应力混凝土空心板梁,全桥共10片梁。下部结构为U型桥台扩大基础。
  • 钢筋预应力先张法混凝土空心板梁预制施工
    内容简介 1施工方法 1) 按预制需要,整平场地,完善排水系统,统筹规划混凝土的供应及水电管路的布设安装。 2) 根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸,台座应坚固、平整、不沉陷,表面压光。 3) 承力台座由混凝土筑成,应有足够的强度、刚度和稳定性,钢横梁受力后,挠度不能大于2mm。 4) 多根钢筋同时张拉时,其初应力要保持一致,活动横梁始终和固定横梁保持平行。 5) 在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。 6) 将预应力筋(钢绞线)按计算长度切割,在失效段套上塑料管,放在台座上,线二端穿过定位钢板,卡上锚具,用液压千斤顶单束张拉,先张拉中间束,再向二边对称张拉。
  • 4-20m预应力砼空心板桥全套设计施工图

    桥梁概况:

       1、设计荷载:公路-Ⅱ级。

       2、桥梁全长86.04米,净宽9米(2x0.25护栏+2x0.75人行道+7行车道)

       3、设计洪水频率:1/100。

       4、本桥上部采用4X20m预应力砼空心板梁,下部采用柱式桥墩配扩大基础,桥台采用桩柱式桥台。

       5、本桥平、立面均位于直线上,纵坡为0%。

  • 预应力混凝土空心板裂缝分析与防治
    一、 裂缝的产生 二、裂缝产生的原因分析 三、 裂缝的预防措施 四、 结论
  • 25m预应力混凝土空心板挠度分析
    通过一根25m预应力混凝土空心板的静载试验,测试了空心板在试验荷载作用下的工作状态,测定了结构的强度、刚度,将实际测试值与理论计算值进行了比较,并分析了空 心板预加应力时的上挠度实{受 值偏小的原因,从而判断了空心板的安全承载力和使用条件。
  • 预应力混凝土空心板出现质量问题
    在混凝土的受拉力区内,用预先加力的方法将钢筋拉长到一定数值,并锚固在混凝土上,然后放松张拉力,此时钢筋立即产生弹性回缩,由于钢筋已被锚固住,故将回缩力传给混凝土,从而使混凝土受到压力而压紧,这种压力通常称为预应力。用这种方法制成的空心板,就成为预应力混凝土空心板。
  • 02G09 预应力混凝土空心板
    本资料为:02G09 预应力混凝土空心板,内容详实,可供参考。
  • 预应力混凝土空心板大桥施工组织设计
    丹阳市XX路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上,属于丹阳市政府重点工程;桥梁中心桩号K2+787.34,该桥跨越某,呈东西走向,与某交角为85°;全桥平面处于直线段,纵断面处于道路凸形竖曲线上;
  • 7x20m预应力混凝土空心板设计说明
    7x20m预应力混凝土空心板设计说明,内容详实,可供参考。
  • 先张法预应力混凝土简支空心板设计
    先张法预应力混凝土简支空心板设计 一、 设计资料 (一)设计荷载 本桥设计荷载等级确定为公路—I级 (二)桥面跨径及净宽 标准跨径:Lk=20m 计算跨径:L=19.50 m 桥面净宽:净—9.0+2×0.5m 预制梁长:19.96m。
  • 先张法预应力空心板梁施工总结
    本资料为先张法预应力空心板梁施工总结,本标段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,计划用120天时间完成先张法空心板预制工作。 内容详实,值得参考下载。
  • 35m后张预应力空心板梁预制施工
    内容简介 1、施工场地的选择 本工程预制板梁共有18片,根据施工安排,本着节约用地的原则,组建一个预制梁场,场址选择在迎水道立交桥附近,设置3个制梁台位,一套模板。场地的处理:根据场址选择,梁场的场地需作硬化处理,预制场梁区内还填40~80cm的砾料碾压后,面层采用10-15cm厚C15砼封顶。砂石料场采用10cm厚C15砼作面层,场面排水设1%纵坡,台座两端设碎石盲沟将雨水引出场外。 2、底模的制作 底模采用钢筋混凝土,高度0.2m,宽度和预制箱梁底同宽(1.19m、1.6m)台座两端头地基处理采用C15片石砼,并加大范围(2.2m×2.0m×1.0m)处理(或者进行支座端部配筋加强),防止集中荷载作用下支点下沉。底座施工时在上面两个八角处沿纵向预埋两根L40x4的小角钢,然后再在底座顶面敷设一层厚度4mm的钢板,钢板与底座的预埋小角钢焊接;钢板敷设要求平整、顺直,钢板表面光华、无锈蚀、无污染及油泽等;箱梁底座制作时注意跨中预留1.5cm的反拱,预拱度曲线按圆曲线或抛物线设置。并在梁底每80cm预留直径2cm的塑料管作为对拉螺栓孔。在对应箱梁吊点处设60cm宽活动底模,并预留千斤顶安放位置,在移梁时顶升箱梁。 3、钢筋的加工、绑扎 用于制作箍筋的盘条,首先应进行调直,调直时用卷扬机采用冷拉的方法调直,调直前应在地面上作好表示钢筋长度的标示,控制钢筋的冷拉率不大于2%。钢筋焊接采用电弧焊的方式,为保证受力筋轴心受拉,钢筋焊接前,搭接端部应预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致,焊接时双面焊焊缝长度不小于5d,单面焊焊缝长度不小于10d,焊缝宽度不小于0.8d(d为钢筋直径)。
  • 25m先张预应力空心板梁预制施工
    内容简介 1、施工场地选择 本桥梁工程25m先张预应力空心板梁共计8片,数量很少,建设预制台位投资较大,附近某预制厂生产先张预制空心板梁,有固定台座,施工场地可满足施工要求,综合各方面因素,决定租用附近某构件二公司先张梁台座,并加以改造,使之满足本工程需要。 2、先张空心板梁施工方法和工艺: 工艺流程见先张法预应力空心板梁施工工艺流程图 (1)模板制作: 为确保底面光滑美观,底模采用钢板铺设,侧模采用大块钢模板,分节制作,端模采用特制钢模板,端模力筋孔按力筋直径扩大2mm-4mm,水平做椭圆形。侧模与侧模,侧模与端模间采用螺栓连接。内模采用可拆式木模。 (2)施工工艺: 先张梁主要采用千斤顶配合张拉横梁,整体张拉,整体放张的施工工艺。其制做工艺如下: ①钢绞线就位,准备张拉。 ②一端单根先张拉,然后另一端开动千斤顶顶升横梁,张拉钢绞线并锚固。 ③浇注混凝土构件并养护至规定放张强度。 ④钢绞线放张,并割断钢绞线。 ⑤移梁至存梁场。 (3)施工工艺说明: ①预应力张拉和放张: 锚具采用夹片式锚具。放张采用砂箱放张法。砂箱安放在非张拉端,张拉前将砂箱活塞全部拉出,砂箱内装满干砂让其顶着横梁,张拉时砂被压实,承受横梁反力。放松时将砂口打开,让砂缓缓流出,从而放松钢绞线。
  • 16米先张法预应力混凝土空心板梁节点设计详图

    1.本图除桩号、高程以米计外,尺寸均以厘米计。   2.本桥平面位于直线段上。   3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。   4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部构造采用桩柱式墩,桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座,SSFB-60型伸缩缝。   

  • 芦子沟专用线1-20m公路立交桥预应力混凝土空心板梁架梁方案

    二、工程概况   1.本桥位于芦子沟铁路专用线DK2+690处与同煤集团水泥厂外水泥路交叉,采用铁路下穿立交方式。本桥为车行桥,等外道路,设计荷载为公路Ⅱ级,桥面根据芦子沟煤矿专用线DK2+690.0处轨面设计高程1131.0m确定,桥下净空6.8m。 

  • 芦子沟专用线1-20m公路立交桥预应力混凝土空心板梁架梁方案
    本桥位于xx铁路专用线DK2+690处与同煤集团水泥厂外水泥路交叉,采用铁路下穿立交方式。本桥为车行桥,等外道路,设计荷载为公路Ⅱ级,桥面根据xx煤矿专用线DK2+690.0处轨面设计高程1131.0m确定,桥下净空6.8m。
  • 先张法13米预应力混凝土空心板梁施工图

    一、设计说明    1、13m预应力空心板采用先张法预应力混凝土结构,预制板、铰缝采用C50混凝土;整体化现浇混凝土采用C50混凝土,预应力钢绞线采用GB/T 5224-2003标准Ⅱ类低松弛钢绞线,f/pk=1860MPa,直径采用φs/15.2。    2、运营状态下主梁应力按预制板、铰缝、整体化现浇混凝土共同受力进行计算。    3、图中的预应力筋有效长度已包括预应力筋的传力锚固长度。    4、预制空心板采用充气橡胶芯模成孔。    5、13m预应力混凝土板按存梁60天计算跨中反拱值为10mm。   二、施工要点    1、因采用钢绞线强度较高,其传力锚固长度按100d考虑,如发现有滑丝现象,须采取必要措施,如采用夹具机械锚固等。预应力筋有效长度范围以   外部分(图中虚线段)一定要采取有效措施进行失效处理。一般采用硬塑料管将失效范围内的预应力筋套住,以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。    2、预应力筋有效长度以板跨中心线对称布置,使板两端的失效长度相等。    3、预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工,张拉控制应力采用σ/con=0.75f/pk=1395MPa,张拉力为195.27KN,伸长值则根据施工时钢绞   线张拉长度另行计算。    4、预应力筋采用多根同时张拉时,要采取可靠措施使各钢束受力相同。    5、为使张拉锚固板标准化、规格化,预应力筋的间距均为5厘米的倍数。图中钢束编号空白处表示该处不设预应力筋。    6、钢筋的绑扎工作应在张拉结束8小时后进行,以策安全。    7、放松预应力钢绞线,应对称、均匀、分次完成,不得骤然放松,放松时混凝土实际立方强度应不低于设计标号的85%。    8、振捣混凝土时,如采用交频插入式振捣棒,须从两侧同时振捣,以防止充气橡胶芯模左右移动,并避免振捣棒端头接触芯模,出现穿孔漏气现象。    9、预制板顶面混凝土要按施工规范进行凿毛处理,浇注上层混凝土前用水冲净,不留积水,以利现浇混凝土与其结合。    10、预应力混凝土预制板存梁时间不得大于60天,否则可能产生过大的反拱度。    11、在运输预应力混凝土预制板时,要采取可靠措施,不使预应力产生的负弯矩起破坏作用。    共10张ACD图纸,2013年设计

  • 5跨16m先张法预应力混凝土空心板梁施工图

    01全桥工程数量表.   02桥位平面布置图.   03桥型总体布置图.   04桩位坐标表.   05桥梁墩台标高表.   06桥台一般构造图.   07桥台桩基钢筋构造图.   08桥台盖梁配筋图.   09桥台台背、耳墙钢筋构造图.   10桥墩一般构造图.   11桥墩桩基钢筋构造图.  .。。

  • 先张法预应力混凝土空心板梁施工技术方案
    本合同段施工的20米的先张法预应力混凝土空心板梁,砼标号为C40,6座桥梁,工程数量为531片。
  • 标准跨径20m公路先张法预应力混凝土空心板简支桥毕业设计
    标准跨径20m公路—I 级4×20 米先张法预应力混凝土空心板简支桥(计算书、CAD图4张),完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 20m预应力空心板简支梁盖梁钢筋节点详图设计

    2.设计荷载:公路-III级。   3.桥头搭板长5m。   4.本桥上部采用20m预应力钢筋混凝土空心板简支梁,下部采用桩基接盖梁。   5.本桥在0,1号桥台处各设置一道D40型暗埋式伸缩缝。   6.设计洪水频率:1/50。

  • 3-20m预应力砼连续空心板桥设计套图(55张)

    设计概况:    孔跨布置为3-20m预应力混凝土连续空心板桥,与新建道路新集线正交,桥面全宽7米(0.5(防撞墙)+4.5(人行道)+1.5(U型砼槽)+0.5(防撞墙)。桥面全宽7米(0.5(防撞墙)+4.5(人行道)+1.5(U型砼槽)+0.5(防撞墙)。    在桥型方案的选择上,主要遵照技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的原则。桥梁上部主体结构采用预应力混凝土连续空心板。下部结构采用埋置式桥台、柱式墩,钻孔灌注桩基础。    桥面铺装采用8cm厚水泥混凝土现浇层和10cm厚沥青混凝土,共55张CAD设计图。

  • 【重庆】3-20m后张法预应力空心板桥设计施工图
    桥梁全长70.00m,本桥平面位于直线上,纵面位于坡度为0.9%的上坡路段。孔径布置为3-20m预应力混凝土空心板梁,吊装施工。桥墩采用柱式墩,钻孔灌注桩基础,桩底应嵌入基岩3.5倍桩径,桩底岩层天然湿度单轴极限抗压强度不小6.5Mpa。桥台采用U型桥台,扩大基础。桥面宽度2.0m(人行道)+16.0m(车行道)+2.0m(人行道)=20.0m,桥面横坡车行道为1.5%,人行道为2.0%。
  • 3×20m预应力空心板桥设计施工套图
    桥梁全长68.816m,上部主梁为3孔20m跨全预应力预制空心板结构,板高0.9m;下部采用双柱式墩和U型桥台,墩柱直径为1.2m。盖梁为普通钢筋混凝土结构,梁高1.3m。
  • 河南20m跨后张预应力混凝土梁施工
    某师范专科学校位于某市西南,本工程为新建室内篮球训练场馆,一层框架结构,建筑面积1965.7m2。建设场地地势平坦。地表无积水。土质主要为砂土、粉土、粉质粘土。
  • 安徽20m跨后张预应力混凝土梁方案
    某师范专科学校位于某市西南,本工程为新建室内篮球训练场馆,一层框架结构,建筑面积1965.7m2。建设场地地势平坦。地表无积水。土质主要为砂土、粉土、粉质粘土。
  • 河南20m跨后张预应力混凝土梁方案
    工程屋面为现浇梁板结构(图2-1),其中的5 榀屋面梁(b×h=300 ㎜×1200 ㎜) 采用后张部分预应力混凝土结构(图2-2)。每榀预应力屋面梁采用2 束6 根直径Φ s15.2mm、1860 级7φ5 高强度低松弛钢绞线作为纵向受力钢筋。混凝土强度等级C40。 2.2.3 锚具采用QM 锚具体系,预埋φ65 金属螺旋成孔。
  • 先张法预应力空心板梁长线台座设计与施工
    本文结合保定至阜平(冀晋界)高速公路LJ-11标段的先张法预应力空心板梁长线槽式台座设计与施工实例,对长线槽式台座设计构造进行了阐述,并运用结构力学的知识,对台座的稳定性、强度、张拉钢横梁进行了验算。
  • 预应力混凝土空心板地袱构造节点详图设计

    2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。   3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。   4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。   5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。   6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌,护砌采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。   

  • 预应力混凝土空心板支座布置节点详图设计
    内容简介 2.本桥上部采用1×14米预应力混凝土空心板,下部桥台采用双柱式桥台,桩基础。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,桥台处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计24块。
  • 7x20m预应力混凝土空心板支座节点详图设计

    技术指标   1.设计荷载:汽车-20级,挂车-100.   2.路基宽度12m   设计要点   1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁(板)桥计算程序进行内力计算和配筋设计。   2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。   3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.

  • 预应力混凝土简支空心板桥施工组织设计
    1、构造型式 XX中桥位于直线段上,桥梁墩台平行布设。桥梁起点为K0+071.980终点为K0+128.020,桥梁全长56.04米。上部结构为4×13米先张法预应力混凝土简支空心板,全桥共1联,桥面连续;下部结构为柱式墩台,钻孔灌注桩基础。桥面宽度:0.5米防撞护栏+7.0米行车道+0.5米防撞护栏。全桥设D60型伸缩缝装置。 2、荷载标准及抗震烈度 荷载标准:公路-Ⅰ级 3、主要材料 (1)混凝土等级:上部空心板、桥面铺装、垫石采用C50混凝土;空心板端封头采用C40混凝土;墩柱、桥墩盖梁、桥台盖梁、挡块、防撞护栏、背墙、搭板采用C30混凝土;桩基采用C25混凝土。 (2)钢材: A.预应力钢束:采用公称直径15.20mm,公称面积140mm2的低松弛高强度钢铰线。 B.普通钢筋:采用HRB335热轧螺纹钢筋以及R235(A3)光圆钢筋。 C.钢板:采用Q235B钢板。 (3)支座:全桥桥墩处全部采用GYZ橡胶支座,桥台处采用GYZF4四氟滑板支座。 (4)伸缩缝:全桥共设D60型伸缩缝装置2道。 4、自然条件 (1)地理位置、地形、地貌 项目所处区域主要为低山丘陵~山间平原区,总体上表现西高东低、山~盆相隔的地貌格架。平原海拔多在4~20米之间;由新生代火山岩地貌与艾山山脉构成的低山和丘陵,低山海拔多在50~200米之间。 (2)地震 地震动峰值加速度系:0.05g。地震基本烈度为Ⅵ度。 (3)河流、水文 项目所处区域地表水系发育,地下水一般为第四系孔隙潜水,补给来源主要为大气降水垂向和区外地下水径流补给,由于该地区地形起伏不大,地下水随地形与裂隙伸展运动有关,山区地下水小部分潜流于滨海平原,大部分以潜流形式,集于河谷汇于河川。 (4)气候 本区属北温带湿润季风海洋性气候,四季分明,气候温和,冬无严寒,夏无酷暑,年平均气温11.8度,无霜期约200天,年降水量约600mm,多集中在7、8、9月份。
  • 某公路先张法预应力混凝土空心板设计图

    本图标准跨径为10m、13m、16m、20m 先张法预应力混凝土空心板通用图,    一、预应力混凝土空心板上部构造(L=10、13、16、20m,a=0~45°)   说明、L=10m空心板、一孔上部构造主要材料数量表、   上部构造横断面图、预制板一般构造图、中板钢筋布置图、中板材料数量表、边板钢筋布置图、边板材料数量表、桥面现浇层钢筋布置图、斜板钝角桥面加强钢筋布置图、支座预埋钢板构造图、L=13m空心板一孔上部构造主要材料数量表、上部构造横断面图、预制板一般构造图、中板钢筋布置图、中板材料数量表、边板钢筋布置图、边板材料数量表、桥面现浇层钢筋布置图、斜板钝角桥面加强钢筋布置图、支座预埋钢板构造图、L=16m空心板一孔上部构造主要材料数量表、上部构造横断面图、预制板一般构造图、中板钢筋布置图、中板材料数量表、边板钢筋布置图、边板材料数量表、桥面现浇层钢筋布置图、斜板钝角板面加强钢筋布置图、支座预埋钢板构造图、L=20m空心板一孔上部构造主要材料数量表、上部构造横断面图   、预制板一般构造图、中板钢筋布置图、中板材料数量表、边板钢筋布置图   、板材料数量表、桥面现浇层钢筋布置图、斜板钝角桥面加强钢筋布置图、支座预埋钢板构造图   二、预应力混凝土空心板下部构造图(桥墩L=10、13、16、20m,a=0°~45°)   说明、桩柱式桥墩一般构造图(a=0°~45°)   墩帽钢筋构造图(L=10m;a=0°~45°)   墩帽材料数量表(L=10m;a=0°~45°)   墩帽钢筋构造图(L=13m;a=0°~45°)   墩帽材料数量表(L=13m;a=0°~45°)   墩帽钢筋构造图(L=16m;a=0°~45°)   墩帽材料数量表(L=16m;a=0°~45°)   墩帽钢筋构造图(L=20m;a=0°~45°)   墩帽材料数量表(L=20m;a=0°~45°)   桥墩锚栓构造图   三、预应力混凝土空心板下部构造图(桥台L=10、13、16、20m,a=0°~45°)   说明   桩柱式桥台一般构造图(a=0°~45°)   台帽钢筋构造图(L=10m;a=0°~45°)            

  • 预应力混凝土(简支)空心板设计图纸

    资料目录 一、说明书 二、设计图纸 1、一孔预制空心板材料数量总表 2、一孔桥面铺装材料数量总表 3、标准横断面 4、空心板一般构造图 5、铰缝钢筋构造图 6、桥面钝角加强钢筋构造图 7、空心板底板加强钢筋构造图 8、桥面连续钢筋构造图 9、桥面现浇层钢筋构造图 10、封锚端钢筋构造图 11、预应力钢束构造图 12、板端加强钢筋构造图 13、中板普通钢筋构造图(α=0°) 14、中板普通钢筋构造图(α=15°) 15、中板普通钢筋构造图(α=30°) 16、边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=0°) 17、边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=15°) 18、边板普通钢筋构造图(C=380mm、α=30°) 19、边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=0°) 20、边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=15°) 21、边板普通钢筋构造图(C=505mm、α=30°) 22、边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=0°) 23、边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=15°) 24、边板普通钢筋构造图(C=630mm、α=30°) 本套图纸共39张。

  • 预应力混凝土空心板栏杆构造节点详图设计

    2、设计荷载:城-A级,人群荷载3.5kN/m   7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板,桥面连续,下部桥墩采用柱式桥墩,钻孔灌注桩基础;桥台采用重力式L台扩大基础。   8、新桥与旧桥之间结构层断开,预留2cm宽的纵缝,桥面连续。   9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。   10、设计洪水频率:1/100。   11、地质情况:河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层,8-11.3厚的强风化花岗岩层,以下是微风化花岗岩层;地基容许承载力为400kpa。   

  • 预应力混凝土空心板路灯构造节点详图设计

    2、设计荷载:城-A级,人群荷载3.5kN/m   7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板,桥面连续,下部桥墩采用柱式桥墩,钻孔灌注桩基础;桥台采用重力式L台扩大基础。   8、新桥与旧桥之间结构层断开,预留2cm宽的纵缝,桥面连续。   9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。   10、设计洪水频率:1/100。   11、地质情况:河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层,8-11.3厚的强风化花岗岩层,以下是微风化花岗岩层;地基容许承载力为400kpa。      

  • 后张法预应力混凝土空心板桥设计计算书
    预应力钢筋:Φ15.24(7Φ5.0)钢铰线,后张法施工。 非预应力钢筋:Ⅰ钢筋和Ⅱ级螺纹钢筋 混凝土:空心板为R40号,空心板铰逢为R30号;桥面铺装为R30号沥青砼;栏杆、人行道采用R30号砼;
  • 预应力混凝土空心板桥全套设计施工图
    桥梁采用3孔13m,上部采用后张法预应力混凝土空心板,桥墩、台均采用桩柱式,钻孔灌注桩基础。图纸包括桥梁设计说明、总体布置图、标准横断面图、中板一般构造图、边板一般构造图、中板钢筋构造图、边板钢筋构造图等。
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