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[大连]液化天然气项目施工设计
资料目录 第1章 编制说明和依据 1 1.1编制说明 1 1.2编制依据 1 第2章 工程概况 3 2.1 工程位置 3 浏览详细目录>> 内容简介 本工程是大连某液化天燃气(LNG)项目陆域形成工程的一部分,由护岸工程、临时工作船码头工程及引桥墩工程三部分组成,本施工组织设计为上述三项工程的施工组织设计。 护岸工程(含雨水排出口A和海水排出口):全长955.45m,共分为四段,包括西护岸段317.71m,南护岸段284m,东护岸南段35.55m和东护岸北段318.19m。均采用抛石斜坡结构。其中雨水排出口A底高程为3.01m,截面尺寸1.6×1.7m,单段长4.5m;海水排出口底高程2.75m,截面尺寸7.3×4.13m,单段长12m。雨水排出口A和海水排出口结构段数量现阶段以贯穿护岸堤心的长度确定,待接收站设计条件成熟后另行补充。 临时工作船(兼施工)码头工程(含雨水排出口B):总长228.7m,分为两段,码头南段总长152.45m,分为10个结构段,采用沉箱结构;码头北段总长76.25m,分为5个结构段,也采用沉箱结构。其中雨水排出口B底高程为3.01m,截面尺寸1.6×1.7m,单段长4.5m,结构段数量现阶段以贯穿码头顶面的长度确定,待接收站设计条件成熟后另行补充。 引桥桥墩工程:采用宽14.1m、长23m的椭圆沉箱。本次仅设计护岸影响范围的1#和2#桥墩,其中1#桥墩完成上部引桥支座,2#桥墩完成到沉箱封仓。
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这个模型采用SOLIDWORKS设计,后齿轮变速器倾角传动模型。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱,是学习和参考的绝佳模型,为你的产品设计助力,如果感兴趣,欢迎下载...
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3种DMT6500系列变速器模型,产品简介,应用最新设计技术开发的一款体积小、重量轻、速比大、输出扭矩大的信心行星减速器产品,可广泛应用于水泥搅拌车及其它工程领域。...
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本模型为一架蓝色的压缩天然气飞机模型,模型设计为一架蓝色的压缩天然气飞机,天然气的蕴藏量和开采量都很大,其基本成分是甲烷。它除了是廉价的化工原料外,主要作为燃料使用,它不仅作为居民的生活燃料,而且还被用作汽车、船舶、飞机等交通运输工具的燃料。由于天然气热值高,燃烧产物对环境污染少,被认为是优质洁净燃料模型十分漂亮逼真。该模型使用SketchUp8,欢迎喜欢一架蓝色的压缩天然气飞机设计的朋友来下载...
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天然气在城市供暖中的应用
阐述了燃气锅炉、燃气热电联产和燃气热泵等天然气供暖应用方式、技术特点及目前发展情况,进而以一次能源消耗和经济性为指标,分析比较了这些形式的优缺点和应用场合。
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如何正确选购天然气壁挂炉
运城市民王女士询问:天然气已通到我家,我计划给家里安装一个天然气壁挂炉,请问选购壁挂炉应注意哪些问题?
运城市民生天然气公司专家答复:目前,市民居家使用壁挂炉在运城市已很普遍,但壁挂炉若选用不当,在使用过程中会存在安全隐患。所以在此进行系统答复。
首先选购天然气壁挂炉要“三看”:
一看品牌。好的品牌产品质量有保证,其售后服务也能得到保障。
二看功率。同一品牌有各种功率可选。功率过大,浪费资金和能源;功率过小,达不到供暖要求。满足使用的功率必须具备两个条件:供暖和热水。消费者可咨询专业人员了解所需天然气壁挂炉功率的大小。
三看服务。消费者在选购安装时,要尽量选择信誉好、服务优、资质全的专业经营机构,确保无后顾之忧。
其次市民要知道目前选购壁挂炉存在一个误区,消费者无法辨别品质问题、购买所谓名牌产品、盲目信任外国货,这种误区应摒弃。
在此提醒市民选购壁挂炉应注意两个方面:
1.品质问题:天然气壁挂炉的主要质量问题是耗气量、热效率、安全措施、环保运行、售后服务等问题。
(1)耗气量问题:壁挂炉的耗气量与壁挂炉的实际输出热效率、控制系统、主要换热部件等有直接关联,产品宣传资料和产品说明书要对比看,并且要会简单计算热效率。 (2)在安全方面,消费者问的一般是比较简单的安全问题,如停水、停气、停电后炉子的反映等等,其实这些问题的处理现在的壁挂炉都有应急措施,如立刻停止燃烧等。
(3)环保运行方面主要看排出烟气的成分、温度以及炉子的工作噪音等。噪音当然是越小越好。爆燃时的声音是很可怕的,其实也是安全隐患问题。
(4)售后服务:买壁挂炉的时候经销商都说会提供优质的服务,若是过几年连厂家都找不到了谁还提供服务呢?部分素质低的经销商说“没有问题”等,你可千万别信他。
2.不要盲目相信所谓的名牌和外国货。
实际上天然气壁挂炉作为一个微缩的锅炉系统,不是简单地采用进口零件或者国产零件组装起来就可以的。
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手动变速器的诞生在一定程度上促进了汽车产业的不断发展,到现在几乎所有品牌的汽车都将手动变速器作为最基本的车型配置,而所有的变速器厂商都会无一例外的选择生产这种变速器。手动变速器结构简单可靠、传递效率高、燃油经济性好,并且充满驾驶乐趣。本次设计的任务是设计一台用于轿车上前置前驱引擎横置的手动变速器。设计采用两轴式变速器,该变速器具有两个突出的优点:一是对齿轮传动,所以传动效率高,噪声小;二是各中间挡...
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某变速器CAD大样节点设计完整图纸
变速器图纸,本工程资料为dwg格式,图纸包括:各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎大家下载查看,谢谢~
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汽车手动变速器CATIA模型,一共126个零件图,26个装配模型,里面大量演示了直齿轮,斜齿轮,轴类、盘类、箱体类和螺栓等的catia建模方法。希望对catia爱好者有所帮助,也希望对手动变速器的教学有所帮助。有兴趣的朋友可以交流。...
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用UG8.0版本设计,变速器齿轮及齿轮箱,变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作,不含参数,可以修改,提供stp及UG8.0下载,为你的产品设计助上一臂之力,各位机械控模型迷,欢迎下载...
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机电一体结构的变速器设计模型主要指的是汽车的变速箱。功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;三、利用空挡,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。(考虑到图纸能够通用其它不同类型的3D软件,所以以3D格式STP或者是IGS为准,本上传模型式用SW转换后的样子,SW转换后的模型只作为参考)...
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变速器在低速档位工作时齿轮和轴受到较大的力矩和压力作用,因此变速箱的低速档位齿轮都布置靠近轴的后支承处,然后按照从低档到高档依次安装各档位的啮合齿轮。这样做既能使轴有足够的的刚度与强度,又能保证装配更加容易。变速箱整体结构刚度与轴和箱体的结构有关系。通常是利用控制各轴段的长度来控制各档位齿轮的相对安装位置,以此来保证变速箱有最充足的刚性。本设计主要是中间轴式五挡手动机械变速器,对变速器的工作方式和...
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非常简单的一个产,一模4穴,模具很小,使用80吨机台注塑,无滑块斜顶结构,两板模冷流道侧进胶,顶针顶出,产品很小,模仁清角需要放电,档案包含电极3d图。...
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一模4穴,两种产品,很小的条状产品,条状中间有多个装配叶片的孔,此模具叶片孔出在公模,叶片孔异形,导致公模仁需要放电加工,其实也可以将叶片孔做成斜度镶块,镶块与模仁均线割制作。...
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某天然气工程详细施工组织设计
本工程为人工及机械挖土,沟壁坡度按设计要求进行.但管沟开挖深度及坡度应根据沿线土质实际情况确定,保证不塌方、不偏帮。开挖管沟土石方不可两边抛土,;应将开挖的土石方堆放在布管的另一侧,且堆土距沟边不得小于0.5米,管沟应保持顺畅。
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某天然气工程组织设计方案
钢管组装前应将管端20mm内的污油、铁锈、熔渣等清除干净,并将管端螺旋缝进行补焊,其长度不应小于50mm,并将管道内的杂物也清楚干净.
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130吨天然气储存罐设计模型这是一款130T的天然气储存罐设计模型图,有较强的耐腐性,它不受外界空气及水中余氯腐蚀。每个球罐出厂前均经受超强的压力测试和检验,在常压下使用寿命可达100年以上。密封性好;密封式设计彻底杜绝了空气飘尘中有害物质和蚊虫入侵罐内,确保水质不受外界污染和滋生红虫。(SW2010绘制,不包含参数,但是可以编辑的模型)...
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某小区庭院天然气设计cad图
设计说明:有
建筑功能:住宅
图纸深度:施工图
图纸张数:34张
设计时间:2006以前
内容简介 本图为某小区庭院天然气设计图。包括:天然气总平面图,室内燃气平面图,剖面图,大样图等34幅图。 2
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[大连]液化天然气项目施工组织设计
本次施工的工程内容包括大连液化天然气项目接收站陆域形成工程的护岸工程、临时工作船(兼施工)码头工程、引桥桥墩工程。 护岸工程(含雨水排出口A和海水排出口):全长955.45m,共分为四段,包括西护岸段317.71m,南护岸段284m,东护岸南段35.55m和东护岸北段318.19m。均采用抛石斜坡结构。其中雨水排出口A底高程为3.01m,截面尺寸1.6×1.7m,单段长4.5m;海水排出口底高程2.75m,截面尺寸7.3×4.13m,单段长12m。雨水排出口A和海水排出口结构段数量现阶段以贯穿护岸堤心的长度确定,待接收站设计条件成熟后另行补充。
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某天然气工程施工组织设计
内容简介 施工方法及技术措施 ㈠、室外燃气管道安装 管位测量放线 应根据施工图的管位进行放线,在地形起伏地段和转角地段应打加密桩 当管道沿线遇到地下构筑物或其他隐蔽工程时,放线应在交叉范围两端作出明显标志. 根据设计规定选用不同防腐绝缘等级的管材,施工放线时应在分界点上作出明显标志. 管沟开挖 施工前,根据管道占地宽度范围内的杂草、石块、树木等要清楚干净.其沟、坎、陡坡等应予以平整,不得影响施工机具通行. 开槽 管道沟槽应按设计所定的平面位置进行开槽. 本工程为人工及机械挖土,沟壁坡度按设计要求进行.但管沟开挖深度及坡度应根据沿线土质实际情况确定,保证不塌方、不偏帮. 开挖管沟时其断面尺寸应准确,沟底应平直,沟内无塌方,无积水,无各种油类及杂物. 开挖管沟土石方不可两边抛土,;应将开挖的土石方堆放在布管的另一侧,且堆土距沟边不得小于0.5米,管沟应保持顺畅. 挖管沟遇地下构筑物及其他障碍设施时应与其主管单位协商制定安全技术措施,并派人到现场监督. 开挖管沟后,应及时检查验收,不符合要求应及时修正,并作好竣工测量和纪录.验收合格后应及时办理交接手续. 管道加工和组装 管道的些个采用气割方法.管道坡口宜采用机械方式.如用其他方法必须出去坡口表面的氧化皮,并进行打磨. 管道对接街头的坡口形式应为V型,其尺寸符合下列规定: 管沟回填前,施工单位代表与建设单位代表共同对管道进行检查. 钢管组装前应将管端20mm内的污油、铁锈、熔渣等清除干净,并将管端螺旋缝进行补焊,其长度不应小于50mm,并将管道内的杂物也清楚干净.
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这是一份九米大型客车匹配用的变速箱加缓速器系统模型,里面包含了变速器总成
缓速器总成和传动轴总成等,可以为相关底盘工程师在设计时提供布置参考。
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为应对前序工序模具出的产品状态,现在增加一套变速器右后吊点支架整形模.产品V型排布,便于收回弹,下模做凸模沉入模座,上模压料后翻边整形,模框防侧....
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当前工序为变速器右后吊点支架冲孔切断模具.产品较高,下模使用垫脚支撑下模仁,切断废料的漏料孔需做好,上下模座码模槽按照厂家要求开出.模具外导柱做好模具防呆....
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变速器换档外部操纵机构总成:其主要作用是控制变速器的换档操作。根据不同车型和品牌,变速器换档外部操纵机构总成的构造和设计可能有所不同,但它们的主要功能是一致的。
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变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置,又称变速箱。变速器由传动机构和变速机构组成,可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。...
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9种5ZL-100FV系列变速器模型,主动齿轮、从动齿轮。输入轴可理解为是与离合器连接的,并在发动机驱动下转动,固定在输入轴上的齿轮随之同步转动,该齿轮称为主动齿轮此后与输出轴连接为一体的齿轮被迫转动,所以该齿轮称之为从动齿轮。...
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变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。...
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8种6-62FV-70Y系列变速器模型。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成,有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动,也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。...
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无极变速器就是常用的CVT,主要包含锥轮、输入轴、输出轴、调节套等零件,可以实现任意传动比输出,此图纸包含SW格式以及通用格式,欢迎下载、交流、学习。...
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受个人水平所限,本图是示意图。一种可变曲柄长度的曲柄连杆式无级变速器,采用可变曲柄长度的曲柄连杆机构,带动齿条做往返线性运动,再由齿条推动超越离合器,使超越离合器内圈的轴承输出单方向的转动。改变曲柄的长度,即可改变齿条往返运动的线速度,进而改变输出端转动的转动速度,实现了无级变速的目的。本无级变速器可实现钢性大扭矩传动,可实现零至无限大的传动比变速。...