地铁站车站及出入口结构设计

本图纸某地铁站附属结构的某个出入口通道的结构施工图。

　　 图纸包括：结构设计总说明、出入口顶板、底板结构布置图、横、纵剖面图、底板配筋图、墙配筋图等共8张图纸。

　　 出图时间：2007.02。

地铁站运用库建筑结构设计图，采用现浇钢筋混凝土排架柱+轻型钢梁双层压型钢板屋面结构体系,本工程建筑面积为26886.7平米，图纸内容包括设计说明，建筑平面图，建筑立面图，建筑剖面图，节点详图等内容。

本图为深圳某地铁出入口设计详图，设计详细，仅供参考 地铁站，是为城市轨道交通系统（简称城轨系统）提供供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让乘客乘车。

实木建造地铁出入口模型

灰白现代地铁出入口

内容简介 某地铁站出入口通道全套图，图纸11张，包括：通道及出入口结构平面图、通道及出入口剖面图、通道结构断面钢筋图、通道洞口加筋、DTZ大样图；通道消防栓箱预留孔配筋大样；通道控制、配电箱预留孔配筋大样；通道防水图；通道自动扶梯预埋件纵剖面布置图及预埋件详图。

本图纸为某地地铁站运用库建筑结构设计施工图，其内容包括运用库剖面图、运用库轴立面图、屋面布置图等图纸，内容详实，可供参考。

XX站有效站台中心里程：右SK11+922.364，呈南北走向。该附属结构地处XX市松北地区，车站位于规划XX停车场道路下方，松北大道与太阳岛中西区互通立交交叉口南约100m，平行松北大道呈西北-东南向敷设。车站周边以公园、旅游景点为主，周边建筑环境现状较好，建设条件较为适宜。

本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1 号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交， 路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车 站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下 有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m， 宽约7.7m，1、3、4 号出入口高6.3m，2 号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路 口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口 西南角，长5.8m，宽10.2m，高14.6m，地上一层，地下一层，每层面积约为534m2。车站修 筑起点里程为CK19+126.250，站中心里程为CK19+250.000，修筑终点里程为CK19+333.400， 有效站台宽11m，长120m，车站宽19.5m，全长207.15m，地下站厅层总面积为6383m2，包括 地下集散厅，地下通道，风机房，制冷机房，降压变电所，通信机房，信号机房，综合控制室 以及其它设备管理用房，站台层总面积为4901m2。车站东端为人防段，修筑起点里程为 CK19+333.400，修筑终点里程为CK19+349.600，宽21.5m，长16.2m。面积为342m2。紧接人 防段为折返线，修筑起点里程为CK19+346.600，修筑终点里程为CK19+629.000，宽19.78～ 20.29m，长279.4m。面积约5520m2。

本资料为某人防出入口工程基坑结构设计图，其包含的内容为2,3号人防出入口平面图，4,5号人防出入口A立面图，1,6,7,8,9,10号人防出入口平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝土入模，机械捣固。

本图纸为某地铁出入口钢结构廊架建筑图，图纸内容可供参考，欢迎下载。

网状格子玻璃结构地铁出入口

小型简约地铁出入口

小型简约地铁出入口 模型

顶部是木头的地铁出入口模型

上下高低不一的地铁出入口模型

创意拼色地铁出入口 模型

像地下隧道似的地铁出入口模型

全部是全透玻璃的地铁出入口模型

挡雨玻璃地铁出入口 模型

地铁车站出入口天花平面布置图，可供参考下载。

某地下车库出入口膜结构设计施工图，包括膜结构总说明、建筑前视图、建筑侧视图、建筑平面图、钢结构平面布置图、柱详图、节点详图、构件详图。

本资料为地下人防工程风亭及出入口主体结构设计图，图纸包括：1号风亭和A号出入口主体结构平面图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

建筑功能：交通建筑地下层数：3层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：100年结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构：框架钢结构：桁架基础形式 ：桩基础结构安全等级：一级抗震设防烈度：7度抗震地下室功能：人防图纸张数：20张 内容简介某地铁站围护结构设计图 　　本次设计为：某地铁站围护结构设计图 　　图纸包括： 　　围护结构设计说明、钻孔灌注桩配筋图、西侧连续墙立面图、围护结构平面布置图、围护结构横剖面图、异形连续墙配筋图、连续墙配筋图、封堵墙配筋图、钢筋笼加强筋图及连续墙预埋钢筋接驳器平面图、地基加固图共20张图纸。 　　

钢结构弓背形地铁出入口

蓝色玻璃钢结构地铁出入口

本资料为地铁车站出入口SMW工法桩详细施工方案，共32页 概况： 洪泥河桥站车站主体为地下双层岛式站台车站，车站设计里程为右DK35+024.575～DK35+251.075，中心里程为DK35+104.500，主体结构总长26.5m，采用明挖顺做法施工。本站线路平面为直线，纵向坡度沿线路方向由小里程端向大里程端为2‰的降坡。车站共设4个出入口（A、B、C、D号出入口），2座风道（1、2号风道）。其中1号风道与B号出入口结合修建。 围护结构主要采用φ850@600水泥土搅拌桩，内插700×300×13×24H型钢（隔一插一，局部密插）。水泥掺量比不宜小于20%，搅拌桩渗透系数不大于10-7cm/s，28天无侧限抗压强度qu28≥1.0MP。桩间采用C20网喷混凝土找平，钢筋网φ6@150×150，厚度≥50mm。D号出入口SMW桩型见表

某地铁车站共设五个出入口，其中西南1号出入口、东南2号出入口设置在北辰路辅路边绿地内，西北、东北3号、4号出入口预留，车站北端顶板设置5号出入口。 某地铁车站1、2号出入口明挖部分为箱形框架结构，明挖顺做施工。1号出入口明挖基坑平面尺寸为31.2*8.6m（基坑内为30.6*7.4m）开挖深度12.72m；2号出入口明挖部分基坑平面尺寸为34.2*8.6m（基坑内为33.6*7.4m），最大开挖深度12.5m。基坑围护采用φ600×12@1000mm的钻孔灌注桩，基坑内设φ600@3000mm横向钢支撑。

本资料为地下轨道交通工程出入口主体结构设计图，图纸包括：H出入口平面图 ， H出入口1-1剖面图 ，H出入口2-2剖面图 ，H出入口3-3剖面图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为某经典的出入口设计结构布置图，包含平面图、连接大样图、传力墙、钢筋图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

顶部全玻璃的地铁出入口模型

带架空层的地铁出入口模型

带红色的横梁的地铁出入口模型