地铁站车站及出入口结构设计

地质纵断面图 　　站厅层板结构布置图 　　底板结构布置图 　　公共区单层断面图 　　公共区双层断面图 　　设备区双层断面图 　　横剖面图 　　北换乘通道平面图 　　北换乘通道结构纵断面图 　　南换乘通道平面图2 　　南换乘通道结构纵断面图 　　西北出入口平面图、剖面图 　　西南出入口平面图、剖面图 　　东南出入口平面图、剖面图 　　出入口结构断面图2 　　西北风井结构图 　　西北风道平剖面图 　　东南风井结构图 　　东南风道平剖面图 　　风道结构断面设计图 　　主体结构双层断面施工工序图 　　主体结构单层断面施工工序图 　　主体结构过盖板河施工处理图 　　主体结构过既有线施工处理图 　　紧急疏散口结构平剖面图 　　换乘通道过既有线施工处理图 　　主体结构防水设计图 　　施工围挡拆迁图 　　管线迁改图 　　主体结构施工监测图 　　过既有线施工监测图 　　施工组织横道图 　　暗挖车站中洞法计算书 　　暗挖车站柱洞法计算书 　　计算模型 　　…… 　　共计42张，编制于2002

本图为深圳某地铁出入口设计详图，设计详细，仅供参考 地铁站，是为城市轨道交通系统（简称城轨系统）提供供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让乘客乘车。

地铁站运用库建筑结构设计图，采用现浇钢筋混凝土排架柱+轻型钢梁双层压型钢板屋面结构体系,本工程建筑面积为26886.7平米，图纸内容包括设计说明，建筑平面图，建筑立面图，建筑剖面图，节点详图等内容。

实木建造地铁出入口模型

灰白现代地铁出入口

内容简介 某地铁站出入口通道全套图，图纸11张，包括：通道及出入口结构平面图、通道及出入口剖面图、通道结构断面钢筋图、通道洞口加筋、DTZ大样图；通道消防栓箱预留孔配筋大样；通道控制、配电箱预留孔配筋大样；通道防水图；通道自动扶梯预埋件纵剖面布置图及预埋件详图。

XX站有效站台中心里程：右SK11+922.364，呈南北走向。该附属结构地处XX市松北地区，车站位于规划XX停车场道路下方，松北大道与太阳岛中西区互通立交交叉口南约100m，平行松北大道呈西北-东南向敷设。车站周边以公园、旅游景点为主，周边建筑环境现状较好，建设条件较为适宜。

本图纸为某地地铁站运用库建筑结构设计施工图，其内容包括运用库剖面图、运用库轴立面图、屋面布置图等图纸，内容详实，可供参考。

本车站位于大沽南路与解放南路交口处，1 号线沿大沽南路呈东西走向，规划在此有一座立交， 路口东北角与西南角各有一条匝道；路口西北角与东南角分别为登发装饰城与河西商场。本车 站为单层岛式站台局部双层车站。地面有四个出入口，两个风亭；一个混合变电所；路中地下 有两个集散厅。出入口、风亭、变电所均为框架结构。出入口在路口四角各有一个，长约21.15m， 宽约7.7m，1、3、4 号出入口高6.3m，2 号出入口高8.6m；每个面积约120m2。风亭分别在路 口东北角、西南角，长约10.2m，宽约5.8m，高14.6m，每个面积约59m2。混合变电所在路口 西南角，长5.8m，宽10.2m，高14.6m，地上一层，地下一层，每层面积约为534m2。车站修 筑起点里程为CK19+126.250，站中心里程为CK19+250.000，修筑终点里程为CK19+333.400， 有效站台宽11m，长120m，车站宽19.5m，全长207.15m，地下站厅层总面积为6383m2，包括 地下集散厅，地下通道，风机房，制冷机房，降压变电所，通信机房，信号机房，综合控制室 以及其它设备管理用房，站台层总面积为4901m2。车站东端为人防段，修筑起点里程为 CK19+333.400，修筑终点里程为CK19+349.600，宽21.5m，长16.2m。面积为342m2。紧接人 防段为折返线，修筑起点里程为CK19+346.600，修筑终点里程为CK19+629.000，宽19.78～ 20.29m，长279.4m。面积约5520m2。

本资料为某人防出入口工程基坑结构设计图，其包含的内容为2,3号人防出入口平面图，4,5号人防出入口A立面图，1,6,7,8,9,10号人防出入口平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝土入模，机械捣固。

本图纸为某地铁出入口钢结构廊架建筑图，图纸内容可供参考，欢迎下载。

网状格子玻璃结构地铁出入口

小型简约地铁出入口

小型简约地铁出入口 模型

顶部是木头的地铁出入口模型

上下高低不一的地铁出入口模型

创意拼色地铁出入口 模型

像地下隧道似的地铁出入口模型

全部是全透玻璃的地铁出入口模型

挡雨玻璃地铁出入口 模型

地铁车站出入口天花平面布置图，可供参考下载。

某地下车库出入口膜结构设计施工图，包括膜结构总说明、建筑前视图、建筑侧视图、建筑平面图、钢结构平面布置图、柱详图、节点详图、构件详图。

本资料为地下人防工程风亭及出入口主体结构设计图，图纸包括：1号风亭和A号出入口主体结构平面图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

建筑功能：交通建筑地下层数：3层图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：100年结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构：框架钢结构：桁架基础形式 ：桩基础结构安全等级：一级抗震设防烈度：7度抗震地下室功能：人防图纸张数：20张 内容简介某地铁站围护结构设计图 　　本次设计为：某地铁站围护结构设计图 　　图纸包括： 　　围护结构设计说明、钻孔灌注桩配筋图、西侧连续墙立面图、围护结构平面布置图、围护结构横剖面图、异形连续墙配筋图、连续墙配筋图、封堵墙配筋图、钢筋笼加强筋图及连续墙预埋钢筋接驳器平面图、地基加固图共20张图纸。 　　

钢结构弓背形地铁出入口

蓝色玻璃钢结构地铁出入口

本资料为地铁车站出入口SMW工法桩详细施工方案，共32页 概况： 洪泥河桥站车站主体为地下双层岛式站台车站，车站设计里程为右DK35+024.575～DK35+251.075，中心里程为DK35+104.500，主体结构总长26.5m，采用明挖顺做法施工。本站线路平面为直线，纵向坡度沿线路方向由小里程端向大里程端为2‰的降坡。车站共设4个出入口（A、B、C、D号出入口），2座风道（1、2号风道）。其中1号风道与B号出入口结合修建。 围护结构主要采用φ850@600水泥土搅拌桩，内插700×300×13×24H型钢（隔一插一，局部密插）。水泥掺量比不宜小于20%，搅拌桩渗透系数不大于10-7cm/s，28天无侧限抗压强度qu28≥1.0MP。桩间采用C20网喷混凝土找平，钢筋网φ6@150×150，厚度≥50mm。D号出入口SMW桩型见表

某地铁车站共设五个出入口，其中西南1号出入口、东南2号出入口设置在北辰路辅路边绿地内，西北、东北3号、4号出入口预留，车站北端顶板设置5号出入口。 某地铁车站1、2号出入口明挖部分为箱形框架结构，明挖顺做施工。1号出入口明挖基坑平面尺寸为31.2*8.6m（基坑内为30.6*7.4m）开挖深度12.72m；2号出入口明挖部分基坑平面尺寸为34.2*8.6m（基坑内为33.6*7.4m），最大开挖深度12.5m。基坑围护采用φ600×12@1000mm的钻孔灌注桩，基坑内设φ600@3000mm横向钢支撑。

本资料为地下轨道交通工程出入口主体结构设计图，图纸包括：H出入口平面图 ， H出入口1-1剖面图 ，H出入口2-2剖面图 ，H出入口3-3剖面图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

顶部全玻璃的地铁出入口模型

带架空层的地铁出入口模型

带红色的横梁的地铁出入口模型

全玻璃的现代化地铁出入口模型