许营渡槽U型槽身墩式支撑设计

本图纸为农田水利工程U型预制槽断面设计图，包含u30渠道断面图、u40渠道断面图、u50渠道断面图、u60渠道断面图、u70渠道断面图等，可供参考。

资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划 1.施工组织设计的综合说明 1.1.编制依据、原则、范围 1.2.总体目标 2.工程概况 2.1.线路概况 2.2.主要技术标准 2.3.主要工程数量 2.4.自然条件 2.5.施工条件 2.6.工程特点、重难点 3.施工总体规划及施工组织措施1

本资料为：【精选】分水闸工程-U型槽设计CAD图纸，资料内容包括：精品水利工程相关详图、工程结构平面图等专业资料，可供学习参考。

本图纸共3张，为此渡槽施工图。图纸包含：U型渡槽平面图、典型剖面图、中墩结构图、边墩结构图、中墩基础平面图、边墩基础平面图。混凝土标号一律为C25，钢筋为Ⅰ、Ⅱ级钢筋。渡槽跨度约16m。

本资料为某U60分水闸工程-U型槽配套建筑物设计图，图纸包括：半平面图、立面图、纵剖面图、门槽详图、管身详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为 U60分水闸工程-U型槽配套建筑物设计图.，包括：纵剖面图，半平面图1，管身详图，内容详实，可供参考

本资料为U60分水闸工程U型槽配套建筑物设计图，其包含的内容为：槽纵剖面图，槽半平面图等内容详实，可供设计师下载参考。

U60分水闸工程-U型槽配套建筑物设计图，图纸包括：正立面图、背立面图、平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

图纸内含： 　　混凝土路面平面布置示意图 　　U型槽平面立面图 　　U型槽钢筋构造图3 　　U型槽沉降缝结构图 　　横向排水管道平面布置图 　　排水横断面图 　　集水井设计图2 　　排水管管基设计图 　　…… 　　共计11张，编制于2013年

本工程位于**路规划延长线北侧，环城高速路东侧，占地28.27公顷。工程采用Ｕ型槽混泥土墙；Ｕ型槽混凝土墙顶绝对标高为83.200～84.700m,雨棚屋脊到混凝土墙最高处为8.3m,最大跨度为16m,最低为3.6m。入段线Ｕ型槽段，区段长316.000m，出线段区段长334.575m.方管檩条与柱梁上翼板悬空25mm焊接于檩托板上。钢结构按防腐底漆+中间漆+防火涂料处理。 在本工程建设过程中，必然包含土建施工、钢结构施工、轨道施工、设备安装等。因此，在我方进行钢结构施工的过程中将和其他施工单位发生大量的穿插施工和交叉作业，现场吊装不确定因素多，吊装位置极易受动车轨道线的影响，保护好轨道线安全(不能碰到)．在主结构吊装过程中还将有多处其它作业队穿插施工；是现场施工的重点控制

改FSDK11+684～改FSDK12+900段自石景山隧道大里程明暗挖交界处，与既有丰沙线并行；总体长度为1200.92m，基坑宽度为14.34～16.2m，基坑开挖深度为0～10.64m，线间距为4～4.34m。自石景山隧道明按挖分界处起设置116m明挖隧道至隧道出口改FSDK11+800；出口位于北京京能厂西南侧散热塔外；其后设置800m长U型槽至FSDK12+600。明挖隧道采用Φ800@1250mm围护桩+Φ609mm钢支撑支护体系，改FSDK11+800～改FSDK12+400段U型槽采用Φ800@1250mm围护桩+Φ600mm钢支撑支护体系，改FSDK12+400～改FSDK12+600段线路左侧采用钢板桩进行基坑开挖防护，线路右侧采用1：1.25放坡加锚喷支护的方式；自U型槽出槽后采用路基填筑至改线终点改FSDK12+900与既有丰沙线并线。 线路平纵断面见后附图。

本资料为： U型槽钢筋施工技术交底.，内容详实，可供设计师参考使用！

本工程为某工地U形渡槽结构设计详图，包含平面、里面、剖面、配筋设计及材料表。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

U型渡槽施工图，最全面的资料，供大家下载学习 补充说明：本套图纸只有一张图纸，其中渡槽的形式是采用的U型渡槽的形式，平均渡槽的跨度采用的是4米一跨，排架的高度没有具体定，因为该图相当于是一个图集类的，拉杆采用的是间距一米，不过所有采用的刚进的型号这些是一表格的方式列举下来的。适合灌区中的小型跨沟建筑物。

本合同工程U型槽预制安装工程总长750m， U型槽规格为1000*2000型模板导流槽和Ф1000钢筋混凝土预制管配合使用。 U形槽的制作方法采用现场制作现场安装，施工流程为平整场地→测量定位→打松木桩→安装方木→支模板→铺设防漏布→加固导流槽→铺设钢筋砼预制管（每隔150m设置一处做为河底施工车道。

XXX下穿铁路立交桥U型槽起点K0+075,终点K0+210.27,全长135.27米，宽41.7～41.1米，钢筋砼结构，底层为C15细石砼垫层，厚15cm，底板为C35钢筋砼，厚100cm，侧墙为变截面，下底宽100cm，上端宽50cm，高度H为7.145米～2.379米，机动路面设计高程K0+075为0.215米，K0+210.70处为5.964米，纵坡2.45%。× U型槽纵向中心设置中央分隔带，钢筋砼结构与U型槽底板为整体，内种植花卉，高度H为1.5米，宽30cm，在机动车道与非机动车道之间又设置钢筋砼隔离带，与U型槽为一体，高H为2.248米～1.108米，宽40cm。 U型槽15米为一个节段，两个节段之间为伸缩缝安装止水带，主要工程量为防水砼C35：7170立方米，钢筋960T，垫层C15细石砼867立方米，止水带560米。

本资料为各种尺寸U型渠道断面设计图，其包含的内容为弧形渠道（D=2.0米）砌护图，弧形渠道（D=2.8米）砌护图，弧形渠道（D=3.0米）砌护图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本标段在建设时需要保证bcd区(b-L~d-U)车辆段范围内下部铺轨（长度约216米宽度13米）的正常进行,在首层高支模的脚手架中需要考虑预留出铺轨用的通道,在梁板施工时需要对漏下的砂浆、混凝土、水进行防护处理,保证下部车辆段铺轨工作的正常进行是工程的重点。 本标段U型槽通道（双通道）门式桁架搭设主要构件钢柱由D500X8钢柱与与横向钢梁工50a工字钢、纵向钢梁工40a工字钢焊接再加工而成。

本标段在建设时需要保证bcd区(b-L~d-U)车辆段范围内下部铺轨（长度约216米宽度13米）的正常进行,在首层高支模的脚手架中需要考虑预留出铺轨用的通道,在梁板施工时需要对漏下的砂浆、混凝土、水进行防护处理,保证下部车辆段铺轨工作的正常进行是工程的重点。

XXX下穿铁路立交桥U型槽起点K0+075,终点K0+210.27,全长135.27米，宽41.7～41.1米，钢筋砼结构，底层为C15细石砼垫层，厚15cm，底板为C35钢筋砼，厚100cm，侧墙为变截面，下底宽100cm，上端宽50cm，高度H为7.145米～2.379米，机动路面设计高程K0+075为0.215米，K0+210.70处为5.964米，纵坡2.45%。× U型槽纵向中心设置中央分隔带，钢筋砼结构与U型槽底板为整体，内种植花卉，高度H为1.5米，宽30cm，在机动车道与非机动车道之间又设置钢筋砼隔离带，与U型槽为一体，高H为2.248米～1.108米，宽40cm。 U型槽15米为一个节段，两个节段之间为伸缩缝安装止水带，主要工程量为防水砼C35：7170立方米，钢筋960T，垫层C15细石砼867立方米，止水带560米。

　按照工程结构不同的设计理论和方法,在相应的水工混凝土结构设计规范下对渡槽纵向抗裂能力及抗裂可靠度进行了计算,对计算结果进行了对比分析;就混凝土强度的变异性及荷载的变异性对抗裂可靠度的影响进行了分析。

①模板支护或组装不牢或违章操作造成模板坠落或倒塌；②脚手架搭设不规范、无防护设施或其他缺陷存在、违章操作造成物体、人员坠落或架子倾倒、坍塌；③混凝土浇筑施入工人员防护用品不按规范配戴、违章操作、电缆破皮漏电造成触电事故；④电器设备有缺陷造成触电或失火、输电电缆破皮漏电造成触电或失火、电器设备防护使用不当造成人员触电。

U型槽深基坑专项施工方案，最深部位达20米，已通过专家论证。

本标段在建设时需要保证bcd区(b-L~d-U)车辆段范围内下部铺轨（长度约216米宽度13米）的正常进行,在首层高支模的脚手架中需要考虑预留出铺轨用的通道,在梁板施工时需要对漏下的砂浆、混凝土、水进行防护处理,保证下部车辆段铺轨工作的正常进行是工程的重点。

内容简介 介绍在北京首都国际机场扩建工程飞行区下穿道路U 型槽承台防水层及其保护层的施工中应用的一种改良施工工艺,并与传统施工工艺进行了技术和经济方面的比较。通过工程实践和比较分析表明,该工艺具有保证施工质量、减少工序、节省时间并节约成本的优势。

区间土建工程设计范围包括主体结构、附属结构、围护结构，采用明挖顺做法施工，并根据周边交通状况、现场水文条件等分东区、中一区、中二区、西区四个施工区段分周期施工，基坑开挖深度最深约15.5m。 地下区间主体结构设计为双线矩形隧道，隧道全宽10.070～11.480m，高7.160m，埋深8.913～1.3m；敞开区间主体结构设计为U型槽断面。 地下矩形隧道区间（RDK0+43.550～RDK0+660.000， CDK0+43.550～CDK0+661.718）围护结构设计为钻孔灌注桩加双重管旋喷桩止水，包括主体结构侧墙外围护结构及基坑内各施工区封堵墙结构，桩顶设置一道800mm×800mm的钢筋混凝土冠梁。

本资料为[海南]重力式渡槽施工设计cad图纸，其包含的内容为渡槽进（出）口渐变段平面图，渡槽与渐变段连接伸缩缝大样图，土工格栅锚钉布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

位置：广东
编制时间：2008
使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：30m
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：拱桥
使用年限：永久性桥
材料类型：钢筋砼桥

资料目录 01 说明 02 全桥数量表 1-30m拱桥计算书 03 KZA0+030.00石拱桥 平面位置图 04 KZA0+030.00石拱桥 桥型布置图o 05 KZA0+030.00石拱桥 桥台一般构造图 06 KZA0+030.00石拱桥 桥台桩位坐标图 07 08 KZA0+030.00石拱桥 台桩钢筋构造图 检测管 09 KZA0+030.00石拱桥 承台钢筋构造图 11 KZA0+030.00石拱桥 拱座钢筋构造图 11 KZA0+030.00石拱桥 主拱圈坐标 12 KZA0+030.00石拱桥 主拱圈配筋图 13 KZA0+030.00石拱桥 腹拱及腹拱拱座一般构造图 14 KZA0+030.00石拱桥 伸缩缝、变形缝构造图 15 KZA0+030.00石拱桥 桥面构造图 16 KZA0+030.00石拱桥 仿古栏杆 17 KZA0+030.00石拱桥 搭板钢筋构造图

U型玻璃组合节能幕墙设计及应用 摘要：概述了U型玻璃的特点、分类、性能及其物理性能； 概述了U型玻璃幕墙的节点构造、结构设计及其应用图例。 关键词：U型玻璃、U型玻璃幕墙 1.概述 U型玻璃(U-Profile-Glass)亦称槽形玻璃，在我国目前还是一种新型建筑玻璃。因截面呈U形,使之比平板普通玻璃有较高的机械强度并具有理想的透光性,较好的隔音性和保温隔热性,施工简便快捷等优点,主要适用于厂房、车站、体育馆、机场、写字楼等建筑的非承重外墙、建筑装饰室内隔墙、屋面及窗等。 U型玻璃可进一步加工成钢化玻璃、夹丝玻璃，能够比较方便地组装成节能玻璃幕墙。

本工程为某建筑公司各种U型渠设计图纸，包含弧形渠道（D=0.2米）砌护图、弧形渠道（D=0.3米）砌护图、弧形渠道（D=2.2米）砌护图、弧形渠道（D=4.4米）砌护图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

矩形渡槽槽身及排架技施阶段设计图，包括渡槽设计图、渡槽排架支墩设计图、矩形渡槽槽身结构设计图、矩形渡槽槽身配筋图、矩形渡槽排架配筋图等等

钢筋混凝土结构的施工，最可靠的安全保证是模板及其支撑要具有足够的承载力、刚度和稳定性

本资料为：钢管式渡槽典型设计图，设计规范，内容详实，可供参考。

本工程为政道路的全套非机动车U型槽施工平面CAD布置参考设计图，包含新黄武非机动车道U型槽平面布置图(一)、新黄武非机动车道U型槽平面布置图(二)、新黄武非机动车道U型槽平面设计图(三)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

根据渡槽系薄壁杆件结构的特点,提出了渡槽薄壁结构空间动力分析模型。采用空间梁段单元进行离散,考虑渡槽横向、竖向、纵向、自由扭转和约束扭转变形,由能量原理推导给出了渡槽槽身结构的单元刚度矩阵、质量矩阵的显示表达式;渡槽支架采用空间梁单元模拟;渡槽支架与槽身联结的盆式橡胶支座采用弹性元件单元模拟。