上传于:2020-09-12 21:04:02 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 隧道工程
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改FSDK11+684~改FSDK12+900段自石景山隧道大里程明暗挖交界处,与既有丰沙线并行;总体长度为1200.92m,基坑宽度为14.34~16.2m,基坑开挖深度为0~10.64m,线间距为4~4.34m。自石景山隧道明按挖分界处起设置116m明挖隧道至隧道出口改FSDK11+800;出口位于北京京能厂西南侧散热塔外;其后设置800m长U型槽至FSDK12+600。明挖隧道采用Φ800@1250mm围护桩+Φ609mm钢支撑支护体系,改FSDK11+800~改FSDK12+400段U型槽采用Φ800@1250mm围护桩+Φ600mm钢支撑支护体系,改FSDK12+400~改FSDK12+600段线路左侧采用钢板桩进行基坑开挖防护,线路右侧采用1:1.25放坡加锚喷支护的方式;自U型槽出槽后采用路基填筑至改线终点改FSDK12+900与既有丰沙线并线。

U型槽明挖隧道基坑开挖及支护方案-图一

U型槽明挖隧道基坑开挖及支护方案-图一

U型槽明挖隧道基坑开挖及支护方案-图二

U型槽明挖隧道基坑开挖及支护方案-图二

U型槽明挖隧道基坑开挖及支护方案-图三

U型槽明挖隧道基坑开挖及支护方案-图三

U型槽明挖隧道基坑开挖及支护方案-图四

U型槽明挖隧道基坑开挖及支护方案-图四

U型槽明挖隧道基坑开挖及支护方案-图五

U型槽明挖隧道基坑开挖及支护方案-图五

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