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该模型适用于大型机械的减速作用，采用三级行星齿轮结构减速。模型设计软件为catia，包含部分图纸，数据为参数化设计，可根据实际需求改远离布局与齿轮大小。相信能够帮到大家。...
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蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。模型可编辑包含参数，同时包含x-t...
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蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速...
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此机构非常经典，是普遍的电机凸轮机构。由电机带动同步带带动减速器，同时我们在减速机的后侧也增加了同步带机构，带动了编码器，这样我们就可以便于程序的调试。并且本图档给出了凸轮的草图，大家可以参考学习。这样的模块化设计，有利于提高工作效率，欢迎广大机械爱好者下载。...
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8种QNL6000行星减速器壳体模型，产品应用，应用最新设计技术开发的一款体积小，重量轻，输出扭矩大的信心行星减速器产品，可广泛应用于水泥搅拌车及其它工程领域。...
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此文件夹里为哈默纳科SF系列谐波减速机，减速比为10：1，希望能帮助大家！并欢迎各位金主下载学习！谐波驱动是美国发明家马瑟基于崭新的构思和独树一帜的理论发明创造的。马瑟是一位天才发明家，他跨越了所学的机械工程学领域，在物理、化学、生物等广泛领域，获得了1500多项专利。迄今为止，传达动力的齿轮装置，为了达到“高速度、高精密”这一至上目标，使齿轮的刚度不断得到提高。对此，马瑟的谐波...
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inventor设计二级减速器模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成...
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减速器的转矩(inventor)设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动...
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inventor设计的行星减速器模型体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低。具有功率分流、多齿啮合独用的特性。最大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、建筑机械、轻工纺织、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器和航空航天等工业部门行星系列新品种WGN定轴传动减速器、WN子母齿轮传动减速器、弹性均载少齿差减速器。行星减速器是一种具有广泛通用性的...
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此图纸为台湾东力电机及减速器模型全套三维模型，用途很广，方便配合使用。包含多个品种，多种用途的电机数模和减速器数模，数模尺寸非常准确，有利于提高绘图效率。全部为STP格式，所有软件都能打开。欢迎下载。...
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电机传动的减速器运用模型这是一款电机与减速器结合一体的模型图，绘制了减速器，电机通过联轴器串联传动的结构设计图，绘制的形象生动，逼真，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。...
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模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，带所以零部件的齿轮减速器模型，齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2015下载，为你的产品设计助上一臂之力，欢迎下载...
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多级减速器设计模型是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。这是一款多级的减速器设计模型图，（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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电机传动的减速器设计模型在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件...
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蜗轮传动的减速器设计模型一种动力传递元件，可与普通电机、无级变速器等传动产品配套使用。蜗轮减速器机架的选用。原则上是根据减速器输出轴径的大小来确定机架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对机架型号作上下浮支。若选用带接板机架，蜗轮减速器的安装尺寸与机架不符时，在一定范围内可以调速接板与减速器的联接，满足用户要求。无支点机加强。机加强本身无轴的支承点。搅拌轴是以蜗轮减速器...
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CREO2.0的二级涡轮蜗杆减速机能做运动仿真~！CREO2.0的源文件，可编辑，同时蜗轮和蜗杆是使用参数化建模做的。修改方便。中文图纸名称，方便查找。...
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蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。...
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夹持式管道侧面钻孔打孔设备：采用夹持的方式进行管道夹紧，侧面电钻进行打孔作业，结构已经尽量细化，其形态优美曲线流畅，有用到的朋友欢迎下载。谢谢。...
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木板侧面和底面同步多孔钻孔设备：通过固定装置固定，通过电机同步驱动进行的打孔，中间格式建模数据更小，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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盖子自动上料侧面钻孔设备：通过振动机进行输出盖子，机械手抓取放置到工装，钻头进行打孔，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，如果感兴趣，谢谢下载。不能用于商业。...
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金属外壳侧面自动钻孔设备：通过机械手进行搬运，放置到侧面装有钻头进行钻孔，参考价值非常高，可以修改，不含参数，图纸精细，结构新颖，欢迎下载。不能用于商业使用。...
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2级齿轮齿条—蜗轮蜗杆减速器2级组合传动链轮可配合转动仿真主要用作教学仿真演示采用结构化设计，底座，链轮，支座，减速器等可适用于其他结构仿真。按真实比例设计，可以此设计传动模型。...
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文件包含了一种箱体和对应的夹具工具的装配图和全部零件图，该夹具适用于箱体的钻孔工序，固定可靠，加紧牢固、稳定。底部采用了三点定位，定位销和支撑钉均符合标准件的规定。...
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三相机侧面360度及顶面成像结构，广泛应用于各种瓶装，管类，管口及管身360的侧面检测成像，有成功应用案例，...
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圆钢圆管侧面带角度的钻孔设备：采用夹持工装进行固定圆管，上部的钻头进行向下技工，设置有角度调节，其形态优美曲线流畅，结构新颖，可以修改，适应更多软件，造型新颖是不可多得的佳作。...
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简易钳工管道侧面开孔钻孔打孔设备：采用扭力扳手进行拧紧钢管，通过侧面的开孔机进行打孔，中间格式建模数据更小，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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圆铁管无缝钢管侧面钻孔台:该设备具有高精度的定位和钻孔系统，可以保证钻孔的精度和稳定性。
高效率：该设备采用自动化技术，可以快速准确地完成圆铁管和无缝钢管的侧面钻孔任务。
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圆轴管道侧面钻孔手动工装：采用工装进行固定，通过电钻进行侧面的打孔，实现钻孔，机械工程师可以做个参考案例，结构较新颖，中间数模文档保存，欢迎下载。...
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某减速器CAD节点剖面设计图
减速器，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~
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摆线针轮减速器的立体展示及仿真设计，零件图及装配图，运动仿真，输出视频，word文件可做毕业设计参考使用，UG10.0图纸，各个零件，ppt说明，结构合理，...
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复合形法减速器优化设计图
本工程为复合形法减速器优化设计图，包含装配图、零件工程图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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环面蜗轮蜗杆减速器设计图
本资料为环面蜗轮蜗杆减速器设计图，其中内容包括：蜗杆轴端盖（透）、结构设计等，欢迎设计师下载。
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减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。...
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双级蜗轮蜗杆减速器UG设计双级减速机又称之为双段蜗轮蜗杆减速器，分为双级铸铁蜗轮减速器与双级RV蜗轮减速机，它与单级减速器相比就是多了一个传动装置。具有有应用范围广、耐用、传动比大、积体小、自锁能力强、结构简单、制造容易等特性。本套图纸用UG软件绘制，包含装配图和零部件，欢迎下载学习参考！...
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摆线减速器速比19的运动仿真动画，可观看仿真仿真动画的视频文件.。大减速比可输出较大的扭矩。全部零件可进行3d打印，作为机器人关节，玩一些机器人的项目，...
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本图采用的是记事本及运动骨架协同TOPDOWN的图形绘制思路，主要部件有太阳轮，行星轮，行星架及机壳内齿圈与端盖。齿轮副的直齿轮的绘制经过改进，M数可任意改动，只要符合实际的齿轮要求，可在很大范围内调整M数，重新生成产品。不过因为机壳没有进行参数化的设计，在齿轮直径较大变化时，机壳与行星齿轮架重生成可能会失败。减速器原参数为6：1的传动比，如需改动传动比可以在记事本中修改，注意各齿轮分度圆与M数值...
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减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。...
