采煤机摇臂高速区轴承振动特性与故障分析【SOLIDWORKS】

本文以电力变压器铁心为研究对象,将希尔伯特黄变换(HHT)时频分析方法引入变压器铁心非线性振动信号分析领域,并结合传统频谱分析法对六种不同型号的电力变压器铁心振动信号进行了分析及实验研究。

现场监控量测是隧道施工过程中，对围岩及支护系统的稳定状态进行监测，为围岩级别变更、初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据，是确保隧道施工安全、指导施工程序、便利施工管理的重要手段。

在较高湍流度流场用高频测力天平方法对金茂大厦模型进行了风洞试验, 分析了周围建筑以及待建的环球金融中心对金茂大厦的基础平均风荷载、气动风荷载和风振响应的影响和干扰效应。 结果表明:湍流度对静风荷载影响甚少,但对动力风荷载以及风振响应影响很大;总的来说, D 类流场下的结构抖振效应要明显高于 B 类地貌情况。

本施工项目对钻孔桩的质量目标为：绝不错放一处样，绝不出现B类桩，杜绝C类桩。围绕这个目标，本标段作如下要求： 2.1桩位偏差≤3cm（桩位偏差指钢筋笼的中心与设计之差）。 2.2桩顶标高误差在-3cm~+3cm以内。 2.3不出现一组不合格试压块。 2.4钢筋笼制作符合规范规定 2.5不发生一起砼灌注事故

假设桩周土层为均质线性粘弹性体，土材料阻尼为粘性阻尼，桩为竖直弹性均匀圆形截面桩，从三维轴对称角度，对考虑桩土耦合作用时桩基扭转振动桩顶频域振动特性进行了理论研究。利用拉普拉斯变换，首先通过对土层进行求解得到其振动扭转角位移形式解，然后利用该解并以小应变条件下桩土接触界面位移连续来考虑桩土的耦合作用，来分析基桩的动力反应，研究得到了考虑桩土耦合作用时桩顶扭转频域响应函数的解析解。基于所得解对桩土系统的扭转振动特性进行了对比和分析，并重点探讨了桩侧土粘性阻尼对桩顶响应的特殊影响，校验了基于平面应变假定桩基扭转振动理论解的精确性。

针对某大跨度钢结构人行天桥出现的振动问题,对该人行天桥进行了全桥动力测试,利用有限元分析软件SAP2000建立该结构的有限元模型,利用基于实测数据的频谱分析以及模态分析的方法对其出现的振动问题进行分析,为同类结构的动力特性研究提供参考。

高速公路服务区是高速公路营运的主要设施之一。本文针对服务区建设的设计理念、点位选择、总体布局、内部功能设计等提出了优化目标，可供高速公路服务区设计人员参考。 　　

本资料为高速公路服务区的规划与设计，因地制宜仅供参考。。

在对高速公路服务区明确定义和分类后，提出服务区的布置方式和合适的用地规模，然后经过分析多方面因素，合理确定服务区的设置间距，并提出服务区在高速公路沿线布局的相关技术准则。

凤永高速互通区现浇梁作业指导书：互通区EK0+167.951桥预应力混凝土连续箱梁现浇作业指导书

某高速公路服务区施工方案某高速公路服务区施工方案某高速公路服务区施工方案

1.2 本标段概况 FGL-15 标段为豫冀界新建服务区，主要工程内容为服务区匝道及加速车道部分的地基处理、土方工程、基 层面层工程等全部工作。 2、工程特点及难点 2.1 本合同工程主要为短平快工程，工期短，施工技术以及质量要求比较特殊，施工中我们严格按规范要 求施工，同时对工人进行岗前技术培训，做到技术硬、责任心强。 2.2 本合同工程施工受雨季影响较大，施工中我们提前做好防排水措施的准备工作，同时施工点配备足够 多的彩条布，防止突降的暴雨。

本工程为河北省宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同化稍营服务区（北侧），其位置位于K73+300-K73+600。总占地面积为：70500平方米。总建筑面积 3197 平方米，建筑基底面积为面 2461平方米，道路广场面积44528平方米，绿化面积 23000平方米。其大小栋号共6项，分别是服务楼、加油站、变电所、公厕、风机房（污水处理站）、汽车修理间。

1、总体图(变更-1). 　　2、整体标高数据图(停车广场) 　　3、长城岭停车区新占地图. 　　4、长城岭停车区断面图—B匝道侧. 　　5、长城岭停车区断面图—A匝道侧. 　　6、土方计算表—B匝道侧. 　　7、土方计算表—A匝道侧. 　　

大型高速公路服务区模型

适用于高速服务区、一级公路养护工区的施工组织设计，包括施工组织设计的文档结构，其中也有人员、机械、材料的计划表格

阐述了填池泥炭土的特殊性质: 孔隙比, 含水量均很大, 甚至如水一样。而力学强度并不太差。

本资料为：高速公路服务区建筑cad施工图，内容包括：正立面图、二层平面图、一层平面图、三层平面图，内容详实，可供参考。

高速公路互通立交区的景观设计_王彦军，内容详细丰富，可供网友参考下载。

内容简介 1、高速公路为南北走向，广陵服务区分东西二个服务区。每区各设有服务楼及加油站、修理间等辅助建筑。 　　2、层数及高层 　　东、西服务楼均为2层，层高为底层5.2M，二层为4.5M。西区宿舍楼主体2层局部3层。辅助建筑均为1层。 　　3、安全疏散 　　东西区服务楼各设4部疏散楼梯，西区宿舍楼设1部疏散楼梯，布置在建筑的各功能区，疏散宽度与疏散距离符合建筑设计防火规范。 　　4、立面及外装修 　　西区服务楼与宿舍楼通过院落与连廊组成一建筑组群，采用均衡对称、突出重点的手法，体现服务区大方、稳重的特点。建筑主墙面采用浅灰色条形面砖贴面，勒脚采用青石板石材贴面。红柱划分立面，屋顶采用金黄色琉璃瓦屋面，通过色彩、质感的对比，突出建筑的形象。 　　 

高速公路服务区设计、互通匝建筑等；主线平纵断面、匝道设计平宗断面、服务区建筑布设;主楼、餐厅 加油站 厕所等。

高速公路服务区景观CAD设计总图，图纸绘制的非常美观大方，可参考性强，供大家下载。

第一节、工程概况 本工程为山东省滨州至德州（鲁冀界）高速公路乐陵服务区工程，以高速公路为界，分为南区北区两部分以及宁津收费站收费站办公楼、附属房屋。工程具体内容包括：综合楼、加油站以及服务区附属用房。其中，综合楼为主体二层，框架结构，建筑面积为2058.54㎡，建筑高度为7.8m；附属房屋为砖混结构，建筑面积为267.06㎡,汽修车间为一层框架，建筑面积为178.25㎡；宁津收费站办公项目经理选派承担过类似工程项目管理、并具备丰富装修管理经验的目经理担任；项目技术负责人选派具有较高技术业务素质和技术管理水平、并有高级装修管理经验的工程技术人员担任。项目经理部对本项目的人、财、物按照项目法施工管理的要求实行统一组织，统一布置，统一

本工程属于高档公寓楼的装修，装修档次高，装修面积大，以各种设计风格的卧室装修为主，又是多层工作面施工，并且涉及的各专业较多，协调和配合的内容多，装饰施工的同时，空调、消防、弱电等其它装工程也在同时进行，施工中应积极与其他施工单位协调处理好相关部位的配合施工，因此如何综合协调配合和合理安排好各工序的施工顺序和调配工作人员来保证能在工作面上最大限度的组织施工是本次装修工程的特点和难点之一。

本工程为XX服务区，服务区建筑主要有综合楼、水泵房、蓄水池、配电房、污水处理、化粪池等，其中综合楼4180m2；水泵房60m2、蓄水池200m2。除综合楼为框架结构外，其余房屋建筑基本为砖混结构

装饰工程包括所有本标段内的：房间地面、墙面、顶棚装饰工程；公共区域的地面、墙面、顶棚装饰工程

本工程为河北省宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同化稍营服务区（北侧），其位置位于K73+300-K73+600。总占地面积为：70500平方米。总建筑面积 3197 平方米，建筑基底面积为面 2461平方米，道路广场面积44528平方米，绿化面积 23000平方米。其大小栋号共6项，分别是服务楼、加油站、变电所、公厕、风机房（污水处理站）、汽车修理间。其中服务楼建筑面积2081平方米，位于服务区正中心部位K73+450。该楼共二层，底层层高 4.2米。总建筑高度12.4米,局部设一3.6×3.6米钟楼高度达22.91米。室内外高差0.45米。