涂装前处理油水分离系统制作图

车灯涂装清洗前处理及烘烤工艺图 设计说明： 1工件 、 : 类型为车灯类，材质为塑件。 2输送方式：悬挂链连续式。 、 3输送线长约： 37M 、。 4水份干燥炉加热功率： 90KW/h 、。 最高加热温度： 120度。 5工艺流程：上件→循环水洗→纯水洗 、 →吹水→干燥→冷却→下件。

汽车轮毂涂装前处理装置工艺总图 相同的设计参数，包括锆化工艺与磷化工艺两种设备总图， 基本设计参数： 工件名称：汽车轮毂 工件外形尺寸直径625mm高度270mm 设计链速2m/min， 工作制度双班，年生产250天 工作时间单班8小时 生产效率百分之95 输送方式：连续悬挂输送链 每挂吊挂数量：4个 生产纲领180万个/年:.

本工程为油水分离器CAD设计图纸，图纸包含0.5吨油水分离设备等，设计详实，供设计师参考。

一种波纹板聚结油水分离器的研制_硕士论文

车身涂装前处理预清洗槽结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡,要求光滑 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边 7。槽体需要保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定

车身涂装前处理预脱脂槽结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡,要求光滑 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边 7。槽体需要保温，保温层厚度100mm，外包0.7mm镀锌波纹板，用抽芯铝铆钉固定

本工程为某车厢涂装前处理喷淋槽施工参考CAD详图，包含脱脂、水洗、表调（如果作锌磷化）、磷化、水洗和钝化等等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

金属结构件涂装前处理磷化循环系统设计图 注: 1. 蛇形管支架与混凝土预埋件焊制 2. 溢流管与排水管共同排水沟连接 3. 管道法兰联接螺栓镀锌处理,法兰之间用橡胶石棉垫密封 4. 安装卡箍式喷嘴的喷管上配钻 %%C14孔, 并除去管内杂质 5. 管道支撑及固定现场采用型钢配制

管件与薄板涂装前处理热风吹干槽设计图 说 明 1、本件制作时须参见槽体骨架图。 2、现场配钻可调风口联结孔，吹风嘴成星形布置。 3、该件安装后要保证与送排风夹层密封良好。 4、钢板可分段制作，折边后在风罩内部点焊连接。 5、热风炉须参照本图尺寸订做,出力为15万大卡

本资料为涂装前处理输送链挡水板结构图，包含设计说明等。图纸可方便编辑修改 图纸设计规范、装配节点结构清晰，主要挡水部位为输送链驱动运行部位。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载借鉴。

车身涂装前处理第二水洗槽结构图，与第一水洗槽不完全一样，不是重复的图纸，在工艺中有各自的作用。 技术要求： 1.焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》； 2.槽体采用双面连续焊，焊好后用试漏剂试漏； 3.碳钢材质的构件需刷涂环氧树脂防锈底漆，并统一作面漆； 4.槽体底部为圆角（R200）过渡，要求光滑； 5.所有与槽相接的管子要与管道配作； 6.槽沿用2mm不锈钢板包边。

新能源汽车涂装前处理联合室体结构图 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。室体壁板采用t=1.2mm的不锈钢板（卷板 ）折边制作 3、室体壁板采用螺栓连接，间距小于200mm，壁板间采用橡胶条密封，壁板与骨架连接用自攻螺钉连接 4。检修平台与送排风平台想通，公用直梯 5。碳钢材质的构件需要涂环氧树脂防锈底漆，并统一制作面漆 6。为方便调节，件21应分段制作，长度不大于3m

LYSF型陆用油污水处理装置适用于石油、化工、机械、钢铁、交通、运输、码头等行业的含油污水处理，油品的比重为0.84-0.93矿物油，但不能分离处在乳化状态的油污水。

本图纸为污水处理站的加药系统图，图纸包括平面图，剖面图等，供大家交流。

高校一体化氨氮处理设备制作图，共两张图纸，设计详实，供设计师参考。

本工程为****集团热轧板卷成品库工程。建设地点：河北省****铁厂运输部北。建筑面积31977㎡。为三跨33m×323m框架结构单层厂房。基本柱距18m，在162m处设一道伸缩缝。本方案是吊车梁系统制作方案。 1.2工程量清单。吊车梁共有108根。其中梁高均为2300㎜；梁长有12根是19240㎜，84根是17980㎜，12根是18960㎜；下翼缘的厚、宽均为34㎜、500㎜；上翼缘的厚均为34㎜；A列上翼缘的宽均为680㎜；其余的上翼缘的宽均为650㎜；端头板的厚、宽均为20㎜、450㎜;劲板的厚、宽均为12㎜、160㎜;腹板为16㎜。以上材料的材质均是Q345C；以上吊车梁最重的是12.743吨，最轻的是11.702吨。本系统有辅助桁架44榀。材料规格有∠50×6、∠80×8、∠90×8、［16A、-8、-10、-16；材质为Q235B。车档12个,材料规格有-10、-14、-16、-28；材质为Q345C。水平撑36个。材料规格有∠80×8、［16A；材质为Q235B。制动板的材料规格是板厚为8mm菱形花纹板，I25A；材质为Q235B。栏杆的材料规格是-4㎜×30㎜、-4㎜×100㎜、Φ50×2.5无缝钢管；材质为Q235B。

本工程为****集团热轧板卷成品库工程。建设地点：河北省****铁厂运输部北。建筑面积31977㎡。为三跨33m×323m框架结构单层厂房。基本柱距18m，在162m处设一道伸缩缝。本方案是吊车梁系统制作方案。

本表格为酒店类四级总钥匙系统，包含四级系统框架图及四级系统门表。

涂装前处理常压过滤器详细结构图， 技术要求： 1、焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》； 2、槽体采用双面连续焊，焊好后用试漏剂试漏； 3、所有与槽体相接的管子要与管道配作； 4、件11、12均与件5焊为一体，焊后要求平整。

车身涂装前处理第一水洗槽结构图，浸式矩形水槽 技术要求： 1。焊接要求见《YJB273-96涂装设备焊接标准》 2。槽体采用双面连续焊接，焊好后用试漏剂试漏 3。碳钢材质的构件需要涂环氧富锌防锈底漆，并统一制作环氧树脂面漆 4。槽体底部为圆角（R=200)过渡 5。所有与槽相连接的管子要与管道配作 6。槽沿用2mm不锈钢板包边

SATWE前处理之特殊构件补充定义，下载安装简单，操作方便，供参考

本工程为某更换小车设计参考制作图，包含装配总图、零部件制作图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

涂装前处理喷淋清洗线详细设计图，图中有详细设计参数 设备能耗： 3.清洗机小时最大热耗量:800kg/h，平均耗量：500kg/h，蒸汽压力0.3MPa 4.清洗机排气量：2x7000m3/h，风机风压：420Pa 5.清洗机安装电功率:45kW. 技术要求 1.本设备所有管口间的连接均应根据本图的管道系统原理图,并 参照各相关部件中的接管系统要求(包括走向口径及材料)进行 连接,具体安装尺寸及位置可由制造厂决定或加以适当调正,各 管线阀门及仪表均应排列整齐,方便操作观察及维修,管线较长 或必要处应设管卡加以固定; 2.各设备槽体的溢流口及排放口可在现场进行接管,接管要求引 至排放管道中; 3.蒸汽等热介质外部管道均要求进行隔热保温处理,保温厚度50mm 4.各焊接件焊后均需清理,不得有咬肉,夹渣,未焊透等缺陷,设备 外表面焊缝焊后均应磨平; 5.除碳钢与碳钢间的焊接采用碳钢焊条外,所有不锈钢件之间及 不锈钢与碳钢之间的焊接皆采用不锈钢焊条; 6.所有法兰连接的管路,法兰间均垫以耐酸碱橡胶垫片加以密封;

搪瓷内胆配件喷淋前处理清洗线设备图 设计说明: 1.工件：热搪瓷内胆封头,平板 2.工件尺寸：封头φ340-700XH300mm;平板:常规L550-1750mm*W1050-1250mm*δ2-3.5mm 3.脱水炉温度130±℃,用燃气天然15万大卡。 4.脱脂洗管路,水洗管路,阀门均采用SUS304. 5.输送速度:V=0.5-2.0m/Min(变频可调), P=50.8梯形不锈钢链条,长约59.5m 6.工艺输送速度:V=1m/Min(变频可调),

金属结构件前处理脱脂系统设计图 注: 1. 蛇形管支架与混凝土预埋件焊制 2. 溢流管与排水管共同排水沟连接 3. 管道法兰联接螺栓镀锌处理,法兰之间用橡胶石棉垫密封 4. 安装卡箍式喷嘴的喷管上配钻 %%C14孔, 并除去管内杂质 5. 管道支撑及固定现场采用型钢配制

VOCs废气处理设备吸附浓缩转轮箱成套制作图‘，包括装配总图、转轮箱进气箱、出气箱、转轮箱及其零部件制作图。 ’有机废气浓缩工艺是目前比较先进的处理工艺，可以将大风量、低浓度的工况转换为小风量、高浓度的工况，从而减少设备投资。 设计参数： 处理风量：50000Nm3/h 冷却风量： 5000Nm3/h 脱附风量：5000Nm3/h 浓缩比：1：10 转轮直径：3400（mm） 吸附效率：不小于95%%%

气浮装置加药设备详图，值得你下载去鉴赏。各管路路，管件阀门配制图，电路图

黑龙江省葵花药业股份有限公司前处理车间建设工程项目，位于哈尔滨市五常市葵花大道，建筑面积约1.8多万平方米，为钢筋混凝土框架结构，地上二层，一层6.6米、二层5.7米、屋面机房3.9米，建筑类别为多层工业厂房，耐火等级为一级。该工程机电工程部分由哈尔滨哈飞建筑安装工程有限责任公司水电分公司负责施工。