传统的液压支架使用两柱或四柱支撑，工作阻力小，而且四连杆机构设计起来十分困难，最终只能用近似的双纽线实现顶梁端部的运动，顶梁仍然有倾向煤壁的趋势。本文设计的液压支架采用八根立柱支撑，支护阻力大，取消了四连杆机构，用立柱的液压力抵抗水平力，是液压支架设计方法的巨大进步。本文设计的内容主要包括：顶梁、底座、前梁、立柱等关键部件的结构设计，建立液压支架的三维模型，实现运动仿真，最后进行有限元分析校核...
本图纸为：悬臂式、单柱式标志立柱及基础设计图，内容包括：标志板背面连接图、单柱式标志立面图、基础立面图、标志板背面连接图等，内容详实，可供参考。
本资料为：各式城市道路交通信号灯结构设计图（7米、12米、立柱式、人行信号灯等），图纸内容详实，可供网友参考。
1.设计标准:设计荷载标准为城-B级；桥面净空：净7+2x1.5m；双车道，正交。 2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板，下部采用柱式排架结构，基础为钻孔灌注摩擦桩。 3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面，结合现有河道和桥的位置，为使桥梁与现有道路顺接，选定桥中心线两岸坐标为：（x=45785.94，y=69438.27）及（x=45784.16，y=69402.95）。 4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m，设计百年洪水位为99.58m，两岸地面高程分别为101.51m及100.17m，百年水位不控制桥面标高，因此确定桥面高程为101.51m。 5.桥长确定:结合规划河道断面确定桥长为30m，共计三跨，每跨10m。
