后梁支座铸造工艺设计充分结合铸钢的凝固特性,利用顺序凝固原理和数值模拟,尝试采用合适的方案对给定铸件后梁支座的铸造工艺进行探讨,提出一种合理,经济,环保的铸造工艺设计方案。首先对零件进行了全面的结构及铸造工艺性分析,着重分析了该零件的结构特点,确定了铸件重要位置。工艺设计中按铸钢的顺序凝固剂冒口补缩铸造原则进行设计。综合考虑零件到类似平板及具有较大尺寸、具有较多交叉加强筋及壁厚较薄的特点,同时...
1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:8+10+8m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。
某跨度52m的拱支座渡槽设计图纸,渡槽净跨52m,渡槽过水断面净宽5.8m,深2.2m。图纸一共两张,内容包括平面图、纵剖面、横剖面,图纸简单而精确,基本满足渡槽初步设计,可供渡槽设计有一定参考价值。