青岛港某港区多用途码头设计

1000吨级多用途码头工程位于鳌江镇下游的凹岸，下厂水闸以东的岸线上。 码头结构为高桩梁板式结构。 本工程内容包括码头平台(94m*25m)、栈桥二座(43m*8m、51m*8m)、附属设施等。

3）预制桩砼施工：预制桩砼为高标号砼，所以原材料选用必须满足规范和施工配合比的要求，砼拌制采用强制式搅拌机，配置自动称量系统，砼坍落度严格控制在5厘米之内；砼入仓时仓内洒水湿润（仓内不得积水），砼分两次入仓浇筑，插入式振捣器振捣时必须到位，防止漏振。由于砼较干，振捣必须有足够的时间，振捣器不得碰撞钢模板，防止模板变形。振捣时采用快插慢拔的原则，确保砼密实和清除内部气孔。砼浇筑完成后表面抹面压光，必须采用多次抹面压光，防止表面出现砼收缩而引起的裂缝。砼浇筑完成后表面土工布进行覆盖保护，砼强度达到拆模强度时拆卸模板，按规范要求进行养护，养护时间不得小于14天。

石岛地处山东经济发展的前沿地区，随着港口吞吐量不断增长，船舶运输不断向大型化发展，现有港口生产能力已经不能满足未来地区经济的发展要求。本课题主要是对石岛新港湾码头进行总平面布置设计。该码头建设将使石岛港满足第四代集装箱船和 10 万吨散货船的靠泊要求，缓解石岛港现在水域拥挤、深水泊位不足、港区机械设备落后等问题。港口设计吞吐量为：铁矿石 140 万吨，集装箱 60 万 TEU。该港区规划可利用岸线 1200m，陆域纵深 600m。码头水深条件良好，码头选址区域无不良地质现象出现。

本工程钢管桩共计36根，全部为4：1的斜桩。桩长分别为55m、52m、50m，直径为1.8m。根据现场情况，沉桩排序如下：1—36#.

本文阐述了目前船舶设计中冷库可采用现制式和装配式二种型 式, 考虑到经济性, 在28000 吨多用途货船采用了装配式的冷库。并根据其实际情 况, 对冷库库容进行计算和全面设计。

标题为40T多用途门机电气原理图设计，其中主要包括控制原理图、变幅部分原理图、升降原理图等，设计师可以参考使用

常用排水及多用途水泵控制原理图，图纸包括生活泵，热水泵一用一备直接启动控制原理图、排污泵一用一备原理图、控制设备图等，供下载参考。

40T多用途门机电气图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本图纸为某40T多用途门机电气cad图纸，内容包括：总电源图、变幅部分原理图、旋转行走原理图、升降部分原理图等内容，内容详实，可供参考。

本工程所在区域四季变化明显，极端最高气温37.7℃，极端最低气温-5℃，年平均气温17.9℃。年平均降水量1670.1毫米，年平均降水日数为75.5天，其中降水量≥10毫米的日数为47.3天。 本工程所在区域常风向为东（频率14%），最大风速20.0米/秒。每年的1-5月为雾季，最多雾日49天，最少雾日9天，年平均雾日25天。港区地震烈度小于6度。

专用设备-卫浴附件--多用途抓杆 1专用设备-卫浴附件--多用途抓杆 1

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灰色车头棕色车厢多用途房车

【浙江】温州平阳县1000吨级多用途码头工程施工组织 【浙江】温州平阳县1000吨级多用途码头工程施工组织

根据本工程的特点和业主提供的施工场地，建立材料堆场及施工作业场地；搭设工程施工工棚、生产生活用房等。

1000吨级多用途码头工程位于鳌江镇下游的凹岸，下厂水闸以东的岸线上。 码头结构为高桩梁板式结构。 本工程内容包括码头平台(94m*25m)、栈桥二座(43m*8m、51m*8m)、附属设施等。

4.4.1 本工程的工程材料、设备等，我公司均按设计文件和国家有关规定的具体要求进行采购、运输、检验、保管，所有材料、设备等均是正规厂家生产的一级品以上等级，并有产品合格证和质量保证书。 4.4.2 各种材料按施工进度计划陆续进场。每种材料应在工程需用之前2-5天运至施工现场，分品种、分批号，整齐堆放，并做好待检与合格状态的标志。 4.4.3 材料、设备等到现场后，由业主、生产厂家、监理工程师及施工单位共同按招标文件条款进行现场检验，并办理正式移交手续后方能投入使用。

275 多用途集装箱船中央空调设计275 多用途集装箱船中央空调设计

主要介绍了该船主要系统的电气设计

本工程所在水域的潮流属非正规半日浅海潮流，潮流基本沿等深线方向运动，主要以西南偏西-东北偏东向的往复流形式出现，每天2涨2落。其涨水流流速大于落水流流速，而落水流历时长于涨水流历时。

[浙江]1000吨级多用途码头工程施工组织设计(高桩梁板式码头)