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普通混凝土配合比设计总结
拌合物坍落度小于10mm且须用维勃稠度(s)表示其稠度的混凝土。 维勃稠度可以合理表示坍落度很小甚至为零的混凝土拌合物稠度,维勃稠度等级划分为5个。
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普通混凝土配合比设计运用
在我们路桥施工中经常会使用到水泥混凝土,为了使我们的混凝土达到设计要求的标准,就必须了解和知道并掌握水泥混凝土的一些基本知识。我们首先交流学习一下普通混凝土配合比设计和运用。学习的是现行的混凝土配合比设计规程是中华人民共和国行业标准《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000),学习目的是自己配制施工用的水泥混凝土和检验配置好的混凝土配合比是否符合要求。
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普通混凝土配合比设计和试配
Mehta P K和Aitcin P C基于 该方法是在现有HPC实践经验的基础上,对主要的配合比设计参数作出一些假设,从而得到试拌用的第一盘配料的配合比。 其主要假设有: 一、水泥浆与骨料的体积比为35∶65。 二、用水量根据混凝土强度等级取不同的设定值。 三、假定含气量,再根据用水量和水泥浆体积,算出水泥用量。 四、近似假设水泥与矿物掺合料(粉煤灰、硅灰及矿渣等)的体积 比为75∶25,复合双掺时,硅灰与粉煤灰或矿渣的体积各为10%,15%; 五、粗细骨料体积比设为60∶40; 六、高效减水剂的掺量设为1%。 由于这种方法中有许多假设,所以第一盘配料经计算出的配合比仅能起引导作用,为了获得正确的配合比,尚需进行大量的试验。
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浅谈水泥混凝土配合比设计
水泥混凝土由于具有强度高、原材料储量大、可塑性能优异、成本低廉,在土木工程中起着极其重要的作用,是现代应用最广泛的建筑材料。它是由水泥、砂、石、添加剂、外加剂和适量水混合逐渐硬化形成的人工石材,因此原材料的种类、性质和用量等因素直接关系到混凝土的质量、成本和性能,进而关系到土木结构物的品质、造价和寿命,但是现有水泥混凝土配合比设计存在经验成分多,应用中不宜量化控制的问题,这就限制了此类结构的推广及应用。而为解决三农问题,国家加大了农村公路以及低造价公路建设的投资力度,修筑此类结构,水泥路面是首选,因此如何准确确定组成材料及其用量,使其满足工作性、强度和耐久性要求是关键所在。
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道路沥青混凝土配合比设计
某道路工程位于非洲加纳。从起点11 + 425 至23 + 125 是双层沥青混凝土,设计路面宽度为14.0m。路面结构形式为6cm 粘结层+ 4cm 磨耗层,路面基层是规格为0~40mm 的级配碎石,碎石厚度为20cm。从23 + 125 至40 + 829 是双层沥青表面处置,设计宽度为7.0m。
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仿形车削机构工装设计模型。紫色滑架是沿着工件的旋转轴进行动力进给的。带有红色刀具和红色示踪剂的橙色刀具主轴可以在固定在车床十字滑块上的绿色立柱上滑动。示踪剂被弹簧推向粉红色的样本。由于紫色螺母和球形接头的连杆(右侧),可以调整样品相对于工件的位置。使用十字滑块的绿色螺丝来增加切割深度。将跟踪器移动到初始位置时使用蓝色凸轮。...
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锥度车削机构工装设计模型。整个机构模型结构完整,尾座可以在单自由度进行线性移动,实现对物料进行锥度车削皮及螺纹加工使用。动图为整个机构的使用过程。...
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利用本夹具加工产品后证明:本夹具利用膨胀套消除工件径向夹紧变形的问题,实现了夹具与工件之间无间隙配合,解决了工件采用直接装夹方式心轴轴向固定出现的定位精度低及装夹变形的问题,且具有夹紧可靠、定位精度高、工件拆装方面、产品加工合格率高、使用寿命长等特点,完全可以保证薄壁零件的加工要求。该夹具作为加工同类零件的磨床夹具使用,亦可起到较好的应用效果。...
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车削和钻孔专用夹具SW设计模型。专用夹具是为零件的某一道工序加工而设计制造的,在产品相对稳定、批量较大的生产中使用;在生产过程中它能有效地降低工作时的劳动强度、提高劳动生产率、并获得较高的加工精度。欢迎学习下载!...
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本模型车削中心操作面板外观设计,这是为客户设计车削中心时绘制的方案外观,模型绘制比较详细,大家可以参考下载,根据自己实际情况进行修改,操作面板也叫操作台,它是人机对话的纽带。根据具体情况,操作面板可大可小,大到可以是一个庞大的操作台,小到只有几个功能键和开关。...
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本夹具利用膨胀套消除工件径向夹紧变形的问题,实现了夹具与工件之间无间隙配合,解决了工件采用直接装夹方式心轴轴向固定出现的定位精度低及装夹变形的问题,且具有夹紧可靠、定位精度高、工件拆装方面、产品加工合格率高、使用寿命长等特点,完全可以保证薄壁零件的加工要求。该夹具作为加工同类零件的磨床夹具使用,亦可起到较好的应用效果。...
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多媒体播放器配合件注塑模具,在进行注塑模具设计的时候,有时经常要在同一副模具中生产两个相互配合的塑料件,因为要保证两个制品的收缩密度等相一致。...
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本图档包含了一副汽车换挡拨片配合件侧抽注塑模具,换挡拨片是汽车运行过程中使用频率较高的配件,产品本身采用了abs塑料来进行生产,产品本身结构比较复杂加工难度较大...
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塑料原盘配合件不同型腔注塑模具,产品是两个不同的旋转体的塑料件,并且两个产品在使用时要组装在一起,因此设计在一副塑料模具中同时生产,保证产品的密度和收缩一致...
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此次是对JS120多面铣削件执行工艺分析及数控编程,再者因为这类制件的多个面需要切削;在整个加工过程中,需要进行多次装夹定位,于是容易造成尺寸偏差,降低产品的精度和品质;因此,为了避免这一系列的不良问题,继而应该顾及到制件工序的合理安排、刀具类型、切削参数以及夹具等,这样方可满足设计要求,最终结合UG软件来实现自动编程,得出刀路和程序。...
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非标零部件车削夹具设计模型。专用夹具是指专为某一工件的某道工序而专门设计的夹具。其特点是结构紧凑,操作迅速、方便、省力,可以保证较高的加工精度和生产效率,但设计制造周期较长、制造费用也较高。当产品变更时,夹具将由于无法再使用而报废。只适用于产品固定且批量较大的生产中。欢迎学习下载!...
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切断与车削二合一机构设计:此机构设计运用了多个伺服电机直线移动机构,以保证在加工时能对产品的加工到位,分别设计了车削和切断二个功能,都是通过伺服控制,以保证高精度,上传格式为XT....
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图纸为长轴物体在车床上车削时使用的辅助工装造型,安装于车床滑轨上,辅助支撑长度比较长的待切削物体,使物体旋转时更稳定,是非常实用的模型设计,欢迎下载。...
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水泥混凝土配合比设计说明
水泥混凝土配合比设计说明,以基准配合比为一组,另外两组配合比的水灰比在基准配合比上分别增加或减少0.03,砂率增减1%
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高强混凝土配合比设计施工要点
本文主要对不良地质产生沉降和失稳及其影响因素定性分析,并针对各种影响因素加强施工过程控制,减少工后沉降和不均匀沉降。
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《水泥混凝土配合比设计》软件具有普通水泥混凝土配合比设计、掺外加剂水泥混凝土配合比设计、混凝土一次投料量计算、校正试验室配合比,水泥混凝土配合比设计书编辑及打印功能。
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水泥混凝土配合比设计 3.0.2,不错的软件!
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《水泥混凝土配合比设计》软件具有普通水泥混凝土配合比设计、掺外加剂水泥混凝土配合比设计、混凝土一次投料量计算、校正试验室配合比,水泥混凝土配合比设计书编辑及打印功能。
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《水泥混凝土配合比设计》软件具有普通水泥混凝土配合比设计、掺外加剂水泥混凝土配合比设计、混凝土一次投料量计算、校正试验室配合比,水泥混凝土配合比设计书编辑及打印功能。
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水泥混凝土配合比设计V4.0.2
《水泥混凝土配合比设计》软件具有普通水泥混凝土配合比设计、掺外加剂水泥混凝土配合比设计、混凝土一次投料量计算、校正试验室配合比,水泥混凝土配合比设计书编辑及打印功能。
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简单,不用教程,直接点选
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密级配沥青混凝土配合比设计
沥青混凝土配合比设计计算程序,自动计算矿料的初始合成比例,自动计算各材料用量,自动计算马歇尔体积指标并自动分析出最佳沥青用量
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很实用
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好