黏土和添加剂堆棚

武广客运专线武汉工程试验段岩溶及红黏土路基注浆施工工法

内容简介 1 前言 注浆法是指利用液压、气压或电化学原理，通过注浆管把浆液均匀地注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式迫使土体颗粒间或岩隙中的水份和空气排出，经人工控制一定时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一整体，形成一个结构新、强度大、防水性能好和化学稳定性能好的结合体。 本工法是在结合试验段的地质条件，结合现有装备水平、注浆材料，不断探究注浆工艺及注浆前后的各项检测指标对比后归纳总结形成的。 2 工法特点 2.1施工机械常规、市场数量大、体积小，设备轻捷，移动方便。 2.2利用探灌结合，取钻孔总数的20%进行地质复核，进一步揭示软塑红黏土及溶洞的分布范围及深度，无需进行其它方式的地质核查。2.3采用大管径（φ108）套管依次从上往下分段注浆施工，浆液同土体接触面大，能有效减少注浆压力在管道中的损失，提高出浆口压力，增大浆液扩散范围和浆液渗透的均匀性，提高土体及岩溶加固效 1 果。 2.4护壁套管作为注浆管，无需采用止浆栓塞、注浆花管等，且套管回收率可达98％以上，可有效提高钻孔经济效益。 2.5 注浆压力介于常规注浆和旋喷之间，最大注浆压力可达到3.0MPa以上，为浆液渗透、挤密提供良好的“动力”。 2.6土层中采用干钻或无水反循环钻进，护壁套管跟管钻进，使套管与周围土壁结合良好，能有效防止压力注浆过程中从孔壁周围冒浆现象，“逼迫”浆液向周围扩散。 2.7 土层边钻进边注浆，能有效减少钻孔结束混凝土（砂浆）封孔致使的施工间歇。 2.8 注浆结束后，可在注浆孔中采用加入钢筋笼，形成微型桩，形成复合地基，能有效减少桩间土应力，降低地基沉降。 2.9注浆前后进行物探及注水试验，可有效确定注浆加固的实际效果。 3 适用范围 本工法适用于对粉土、黏性土、特殊性土（如：黄土、软土、膨胀土、人工填土）及破碎岩石等的地基加固。可广泛用于公路、铁路、机场以及对地基不均匀沉降要求较高的超高层建筑的地基加固工程。

混凝土外加剂技术及其应用

论文摘要:文章回顾了混凝土外加剂的发展和应用状况,介绍了目前常用的混凝土外加剂的种类,分析了推广应用混凝土外加剂的意义,并总结了使用外加剂应注意的事项。

直径90米的储料圆台堆棚，网架结构，带中心筒。图纸内容包括：基础平面图、一层柱配筋平面图、一层梁配筋平面图、一层板配筋平面图、2-7层柱配筋......

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混凝土外加剂是现代混凝土不可缺的组成部分之一，是混凝土改性的一种重要方法和技术。混凝土外加剂用于提高新拌混凝土的工作性，改善工艺性能，强化生产过程。同时改善和提高硬化混凝土的物理力学性能，提高建筑物或构件的质量和耐久性。此外，还可以节约水泥，降低成本，加快工程进度。一种外加剂只具备一种或某几种性能，即使应用高效能多功能复合外加剂也不一定能完全满足实际混凝土工程的技术要求。因此，必须根据混凝土使用要求，正确地选择和应用外加剂才能取得较好的技术经济效果。

混凝土外加剂GB8076-1999.pdf

本资料为：《混凝土外加剂》(GB8076-2008)，内容详实，可供参考。

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第16讲-外加剂的分类和应用，内容详尽，供参考

本污水厂位于广州与佛山交接地区，作为广州地区节能减排工程、广州亚运会期间水质保障工程之一。2009年已经建成投产，并且运行良好，生活污水处理厂工艺全套图纸。

本工程为某煤场防尘环保技改工程工程，技改方案为新建钢结构堆棚，跨度为36m单跨 ，结构形式为排架结构，屋面结构为桁架结构。图纸包括：钢结构设计总说明，基础平面布置图，HJ-1结构布置图，屋面构件平面布置图，HJ-1构件编号图，HJ-2构件编号图，HJ-2节点编号图，支撑构件编号图，立面结构图。

门式钢架结构，建筑图，结构图，基础图等，同跨度直接施工，图纸没有删减，项目已建成

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图纸包括结构设计说明、挡墙配筋详图、堆棚±0.000挡料墙平面布置图、堆棚地沟挡料墙基础平面布置图、堆棚地沟顶板平面布置图、卸料口做法等，可供参考。

混凝土外加剂匀质性试验方法，有需要的来这下吧，好书！

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GB8076-2008 混凝土外加剂

本图纸共5张，为黏土心墙坝课程设计。坝高81.2m，含右岸垭口溢洪道、导流、放空洞等。适合于西安理工大学课程设计参考使用。

设计依据：《公路工程技术标准》JTG B01-2014；《公路排水设计规范》JTG/TD 33-2012；《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011

　　公路等级：二级公路兼城市道路功能；路面设计荷载：BZZ-100；设计速度：40公里/小时；对向双车道+人行道。路基宽度：18m;路面结构类型：沥青混凝土；汽车荷载等级：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：小桥、涵洞及路基1/100。道路全线局部有经过山前坡麓地段，因此沿线会有较多的切坡，对线路所形成的高边坡，应进行放坡支护，采用浆砌石、土钉或持网喷锚支护，放坡的坡度详见边坡放坡建议值表。在高边坡地段应多级放坡。上方应设置截水沟。

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　　设计速度为40km/h，二级公路兼顾城市道路功能，采用3.5m（机动车道）+3m（非机动车道）+2.5m(人行道)的断面形式。行车道：2×6.5m（一条机动车道3.5m，非机动车道3m）；人行道：2×2.5m，全线无爬坡车道和紧急避险车道。沿线软土分布广泛，主要为淤泥质黏土。根据软土厚度拟采用双向水泥搅拌桩+预压方式处理。水泥搅拌桩径50cm，桩间距1.5m，桩长根据软土厚度取12-14m，桩顶部设50cm厚碎石褥垫层。水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺入量15％～20%，水灰比0.5-0.6。

计算水泥（黏土）浆液的各配料用量及比重和各种管孔径占用体积及延米水泥含量等，可自定义水泥表观密度、比级和管孔大小。

利用配备高精度局部位移传感器的空心圆柱扭剪仪对杭州软黏土开展了系列应力旋转路径条件下的试验研究，包括：大主应力沿不同角度的定向剪切，不同剪应力水平下大主应力单纯连续旋转后定向剪切以及大主应力往复循环旋转后定向剪切 3 类典型应力路径，并考虑了中主应力系数及剪应力水平的影响。重点分析应力旋转路径对软黏土小应变刚度特性的影响。