地铁出入口通道施工图

像地下隧道似的地铁出入口模型

全部是全透玻璃的地铁出入口模型

挡雨玻璃地铁出入口 模型

本图为深圳某地铁出入口设计详图，设计详细，仅供参考 地铁站，是为城市轨道交通系统（简称城轨系统）提供供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让乘客乘车。

地铁屋面平面图中应针对本屋面为孤面板，对屋面排水及屋面防水、防漏功能提出具体施工和安装要求。玻璃幕墙玻璃之间的空隙宽度应标注，一般不宜小于10mm，并采用硅酮密封胶嵌缝，玻璃面板支承孔边与板边的距离不宜小于70mm。4.Ⅲ号出入口地面装修平面图中应标示B型栏杆，地面与扶梯接口详图号。 　　……共计32张

本图纸包含七种各种样式的地下通道出入口施工说明图，有平面图，剖面图，立面图，大样说明图。

都市白色通道出入口

现代地下通道出入口

市场前景，技术背景，地铁站出入口回型斜布管与传统竖型布管冻结方案比较

MJS工法在地铁出入MJS工法在地铁出入口施工中的应用口施工中的应用

内容简介 1?概述 (1)工程概况? 某地铁车站车站5号出入口人行地道工程，两条人行地道采用矩形顶管施工，其中5号出入口为始发井，4号出入口为接收井，分布在某东路隧道引道段的南北两侧，见图1。 通道由两条长各为62.25m的平行管道组成，两条管道外壁净间距为2.2m，管道坡度均为0.2%，管道顶平均覆土厚度约5.3m。 本工程首次采用3828mm×3828mm组合刀盘土压平衡矩形顶管机施工。 通道结构全部采用预制矩形钢筋混凝土管节，管节接口全部采用"F"型承插式，接缝防水装置由锯齿形止水圈和弹性密封垫内外两道组成。管节外形尺寸为3800mm×3800mm，壁厚为400mm，管节长度为2m。管节设计强度等级为C50，抗渗等级为0.8MPa。? 工程沿线将穿越某东路隧道南北线浦东引道段及上水管、煤气管、雨水管、污水管、市话线、电力线等地下管线。其中管道顶与φ450mm污水管、φ1000mm雨水管、φ800mm雨水管底净距均为1m，与延安东路隧道南线引道段结构底最小净距为1.564m。

地铁屋面平面图中应针对本屋面为孤面板，对屋面排水及屋面防水、防漏功能提出具体施工和安装要求。玻璃幕墙玻璃之间的空隙宽度应标注，一般不宜小于10mm，并采用硅酮密封胶嵌缝，玻璃面板支承孔边与板边的距离不宜小于70mm。4.Ⅲ号出入口地面装修平面图中应标示B型栏杆，地面与扶梯接口详图号。

顶部全玻璃的地铁出入口模型

带架空层的地铁出入口模型

带红色的横梁的地铁出入口模型

全玻璃的现代化地铁出入口模型

像个小房子的地铁出入口模型

带白色楼梯的地铁出入口模型

一侧带边檐的地铁出入口模型

摆了两个盆栽的地铁出入口模型

本工程为某车库出入口设备CAD施工图，包含基础侧面图、园区主出入口设备施工图、出入口设备施工图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程车站为2层地下站，岛式站台，车站中心里程为DK4+271.725，设计起点里程为DK4+125.725，左线设计起点里程为DK4+057.975，终点设计里程为DK4+365.625，车站长239.9m（不含站前渡线）,站前渡线长67.75m。设两风亭及三个出入口，1号、2号风亭及C、D出入口采用明挖法施工，B出入口采用明暗结合法施工。D出入口位于珠光站北侧，标准断面处基坑深度9.92m，集水井处深12.82m。出入口基坑围护结构采用600mm厚地下连续墙加内支撑的围护体系，基坑内降水。连续墙顶设800×800冠梁，冠梁顶标高以上采用240×240mm砖砌体结构。地下连续墙嵌固深度不小于5m，明挖部分共设2道支撑，第一道支撑采用混凝土撑，水平间距6m，第二道撑采用φ609×16mm钢管支撑，支撑水平方向按最大3m间距布置。

本资料为地铁站出入口斜布管冻结施工技术，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

地下通道出入口设计：本图纸包括地下通道出入口的口部、台阶以及地下通道内部设计

某地铁出入口围护结构图纸，基坑开挖深度约16m深。出入口结构图纸变化较为复杂，基坑围护图纸结构也较为复杂。图纸内容包括：出入口第二道支撑布置图，风道围护结构剖面图，风道第二道支撑布置图，冠梁与支撑正交立面大样图等。

本资料为植物配置全套图纸。包括乔木、灌木。图纸内容包含：杭州地铁1号线工程闸弄站1#、2#、3#、4#出入口绿化配置平面图（上木图、下木图、苗木表）。

设计依据：《地铁设计规范》（GB50157-2013）、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012） 　　地铁区间全部采用矿山法施工。区间右线全长850.181m；左线全长853.459m，区间在左线处设两处长链，长度为0.472m、2.803m。区间在靠近一端设置停车线，在停车线段大断面处设置施工竖井及横通道。设置联络通道。区间主要由区间施工竖井及横通道提供工作面，自横通道向两侧进行施工。联络通道处区间结构埋深为12.39m，联络通道埋深为14.52m。 　　主要材料： 　　1）初期支护：C25喷射混凝土 　　2）二次衬砌： C30，P10防水钢筋混凝土； 　　3）钢筋工程：HPB300、HRB400级钢筋； 　　4）连接件： 　　预制钢筋混凝土管片连接螺栓强度等级为5.8级； 　　特殊衬砌环连接螺栓：5.8级、8.8级； 　　5）预埋件：Q235钢。 　　…… 　　共计9张

新颖现代地铁站出入口模型

网状格子玻璃结构地铁出入口

一层比一层低的地铁出入口模型

整体暖色调的地铁出入口模型

两边摆放了盆栽的地铁出入口模型

玻璃上面很多横木的地铁出入口模型

两侧带镂空花纹的地铁出入口模型

弧形玻璃顶的地铁出入口模型

带自动上下扶梯的地铁出入口模型

实木顶带古灯的地铁出入口

直达地下的电梯的地铁出入口模型

带扶梯现代风格地铁出入口模型

本图纸为某地铁出入口钢结构廊架建筑图，图纸内容可供参考，欢迎下载。