火车站雨棚详细施工图

本资料为火车站强电系统设计CAD施工图，设计包括：低压配电系统、漏电报警系统、智能照明控制系统等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

工程位于山东省，设计范围包括火车站站房和站台雨篷两部分内容，其他配套工程由铁二院完成。本工程0.000m标高相对于1985国家高程为126.431m。主要建筑功能为火车站 。站房平面约为148.5mx40.5m的矩形建筑高约13.6m。地上3层，地下局部1层。地下室层高 4.7m，地上一层层高为8.1m；地上二层两侧为办公和设备信息用房层高为5.4m，中间候车大厅层高13.5m。基本柱跨为 9m,13.5m;候车厅顶网架最大跨约40.5m。3.站台雨棚约450m长，设置在基本站台和二站台，为钢筋混凝土结构，主要跨度为 12m。 站房主体结构钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢网架结构

呼和浩特东站无柱风雨棚施工图包括基础、建筑、结构施工图，有雨棚屋面排水图，雨棚1-1、2-2剖面图，雨棚节点详图，雨棚桩基平面布置图，雨棚桩基图、承台配筋表，雨棚柱脚详图，雨棚承台大样，结构设计总说明，雨棚三维轴侧图，雨棚结构平面布置图，雨棚支撑平面布置图……等图纸。

北京**站为大型综合交通枢纽，地面以上建筑主要由无站台幕墙、主站房、南北两侧独立综合楼及高架桥组成。主站房为三层建筑，建筑造型近似椭圆，站房主结构为钢珩架，横向柱间距20.6m，纵向柱间距76.5m，幕墙檐高高度20m，最高点40m。

2.1 通过剖析整个雨棚屋盖钢结构的特点，基本采用钢构件散件吊装，摒弃了传统的钢屋盖分段整体吊装方式，四边形环索采用分块对称张拉，施工过程较容易控制。 2.2多连跨无站台柱雨棚四边形环索弦支体系建筑结构设计与施工关系密切，拉索、拉杆施工前需要设计计算分析确定结构张拉工况和张拉方案，张拉过程中以及张拉完成后都需要对四边形环索弦支体系形状进行监控，并实时进行调整。 2.3采用斜支柱加梁撑节点单根定位吊装，使施工吊装作业显得机动灵活，施工进度容易掌控，能适应多点、多个工作面同时展开施工。 2.4采用轻巧的组合式格构架作为临时支撑系统，拆装方便，辅材折损率较低。

XX位于成都市东郊地区，利用既有沙河堡站改扩建，基地北侧为成渝高速公路，东侧为主环路，西侧为机场路东沿线，距机场18公里，距火车北站10公里，距火车西站7.5公里。站房建筑面积约10.8万平方米，无站台雨棚建筑面积7.08万平方米，车站建筑部分为地上二层，地下三层，局部设置夹层。

根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法，并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验，进行全面、系统的分析和讨论，并进行细化、详实，制定本施工组织设计。

某火车站室外给排水工程，位于胶新线路区间（K117+850～QJK120+440）某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d，新增生产、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井与既有管井互为备用，更换既有管井深井泵，设次氯酸钠消毒设消毒，利用既有200 m3水塔调配，供全站用水。

本工程因层间较高跨度较大，梁、柱尺寸多样,模板采用18mm厚的木夹板及50mm×100mm、100mm×100mm木方，梁、板、柱具体尺寸详见表1-1表： 1 主要构件尺寸 表1-1 工程主要构件典型设计尺寸 序号 部 位 典型设计尺寸(mm) 1 地下 结构 柱 1400×1400、1000×1400、1000×1000、700×1000、1000×1200、800×600、500×500等 梁 1200×2500、800×2500、1200×1800、1000×1800、1200×2300、1200×2850、1200×1700、1200×1200、1000×2300、1000×6750、1000×2000、600×2300、800×1700、1000×3000等 墙 600等 板(厚) 450、400、300、120等 2 地上 结构 柱 1400×1400、550×550、350×350等 梁 1500×500、700×200、700×300、350×800、800×500、350×450、250×500等 板(厚) 120、150、200、300等

某火车站电力改造施工组织设计

火车站工程用电施工组织设计

序号 项 目 内 容 1 工程名称 2 建设单位 3 设计单位 4 监理单位 5 施工单位 6 建筑面积 11173.7m2 7 工程地点 8 结构形式 高架层：型钢混凝土结构 9 建筑层数 地上主体2层（一层架空），局部3层 10 建筑高度 站房檐口高度24m 2.2结构概述 结构设计使用年限100年，结构设计安全等级一级,耐火等级二级。8度抗震设防。 1、现浇梁、板结构。 2、现浇钢筋混凝土强度等级：梁、板为C40。 3、高架层标高为8.32m，脚手架支撑高度站台上8.52m，铁路线路间支架搭设高度为10.32m。 2.3本方案高支模部位 (1): 高架层, 本工程标高8.32m结构层边梁KL6（6A）、KL9(6A),梁尺寸：1400×1800mm，框架柱主梁KL1（5）、KL2（5）、KL3（5）、KL4（5）、KL5（5），梁为钢骨混凝土梁，梁尺寸为1200×2300mm, 边跨及框架次梁600×1300mm，中间次梁为600×1300mm，板厚130mm，模板支模高度划分为两个区域，站台上支模高度为8.52m,线路间支模高度10.32m。

***车站建筑，总体规划范围为**大道、**路、**路和站场西侧规划路围合区域，占地约46.5公顷。建筑主体位于**客运专线DK102+528~DK103+075里程段，正线（左中线）左190m至右160m范围间。北至**路、南至**路、西至**路、东至**路。该站为**高速铁路（京广深客运专线南段）及厦深客运专线（杭福深客运专线南段）的交汇点及客运枢纽站，同时是深圳地铁4、5、6号线的车站。 深圳北站以国家铁路站房为中心，引入城市轨道（轨道4、5、6 号线）、长途汽车站、公交场站、出租车上落客站以及社会车辆停放场地等多种交通方式，形成大型的集国铁、口岸、轨道交通、长途汽车、各种城市常规公交于一体的综合客运交通枢纽。交通枢纽的建设，将带动和促进该地区城市整体发展，使该地区成为深圳国际化都市的城市副中心，对促进其周边地区以轨道交通为极核进行高密度的开发，将龙华二线拓展区建设成为区域性交通枢纽和综合服务的现代化新城区具有关键性。

1）、隔离平台的安装 隔离平台的桁架梁高1.5m，整个桁架梁在接触网电线杆上部0.5m位置。在吊装区域总共设置两个隔离平台，其中一个用作主桁架的吊装防护，另一个作次桁架和檩条的吊装防护。 在1号站台和2号站台上分别设置一道滑移轨道，其中一个隔离平台宽为30m，高为9m，长为30m，另一个隔离平台宽为30m，高为9m，长为6m。两个防护平台的吊装需要10个垂直封锁I、II、3、4道K1153+356.8m-K1153+870.5m处50min的点来进行，吊装前1小时进行施工准备。 制作防护平台所用的材料为钢材Q235，所用尺寸弦杆采用127*6,腹杆采用70*4，钢柱采用150*8。

本资料为火车站大型酒店建筑施工图纸，其包含的内容为十一层平面图 ，地下室平面图，二~五层客房详图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

青岛火车站建筑施工图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：呼和浩特市火车站基础cad设计施工图，内容详实，可供参考。

设计说明：有建筑功能：宾馆高度类别：多层建筑建筑面积：12000㎡地上层数：4层图纸深度：施工图图纸张数：12张 设计内容：空调,通风,采暖,防排烟,机房,其它冷热源：水地源热泵空调系统：全水系统采暖系统：热水辐射水系统：同程式项目位置：西藏

本图纸为火车站装饰施工图纸，工程大理石 玻璃 铝板 幕墙等装饰， 三层建筑装饰装修，图纸内容包括全部施工，细节大样完整，以及设计说明。

内容简介 本组织设计适用于某火车站以下工程：主站房屋顶空间钢结构网架工程、主站房广厅屋面桁架结构工程、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下出站厅钢网架采光顶、地面广场锥形采光顶工程。现场施工用电设备台数很多，设备之间容量相差悬殊，为简化计算，按需用系数计算，需用系数为估计值。通过正确计算，合理分配负荷，使三相均衡。深入负荷中心，根据供电负荷容量及分布情况，使二级配电箱尽量靠近负荷中心。合理进行补偿，提高功率因数。 本资料共47页。

本图纸为火车站强电系统图

图纸包括i-bus智能照明控制系统图，漏电报警系统图，电力自动监控系统图，配电干线系统图，10kV配电系统图，潜污泵配电系统图，石龙侧首层、天桥首层扶梯配电系统图等供大家参考！

本次设计范围包括火车站站房和站台雨篷两部分内容，其他配套工程由铁二院完成。 本工程0.000m标高相对于绝对标高黄海高程为160.719m。主要建筑功能为火车站 。站房平面约为153mx46.5m的矩形建筑高约21.5m。地上2层，地下局部1层。地下室层高 4.7m，地上一层层高为6.9m；地上二层两侧为办公和设备信息用房层高为6.5m，中间候车大厅层高13.4m。基本柱跨为 9m,13.5m;候车厅顶网架最大跨约46m。 站台雨棚约447.5m长，设置在基本站台和二站台，为钢筋混凝土结构，主要跨度为 12m。 站房主体结构钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢网架结构

本工程为某小型火车站中间站台钢结构雨棚设计全套cad图，包含：屋面支撑布置图，结构立面布置图，平面布置图，设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

重庆****火车站站蓬工程位于重庆市****区。柱距为20米，跨度47米，悬挑长度27.5米,柱净高8米。其中柱为焊接箱形截面，屋架为焊接钢管桁架，基础为钢筋混凝土杯口基础。屋面为单层彩色压型钢板，局部设阳光板。 本建筑结构安全等级为二级，耐火等级为二类，结构的设计使用年限为50年。本建筑抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为丙类建筑。 本工程质量要求一次验收等合格率为100%，工期6个月。

本资料为火车站高架站房及雨棚结构施工图，资料内容包括结构布置图，高架候车柱网布置图可供参考，值得设计师下载

本图纸为：某地区火车站详细cad设计施工方案图，其中包含平面图等。内容详实，可供参考。

本图纸线型、比例、图例、符合标准。

总体布局良好，建筑物、构筑物的外部形状、内部布置、结构构造清楚。

单体与总平面图吻合，平面剖详图彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺

图纸齐全、表达准确、其内容比较齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

设计范围包括火车站站房和站台雨篷两部分内容，其他配套工程由铁二院完成。 本工程0.000m标高相对于绝对标高黄海高程为83.781m。主要建筑功能为火车站 。站房平面约为139.5mx42.8m的矩形建筑高约27.250m。地上 3层，地下局部1层。地下室层高 4.4m，地上一层层高为8.100m；地上二层两侧为办公和设备信息用房层高为6m。基本柱跨为 9m,13.5m;车厅顶网架最大跨约42.2m。 站房主体结构钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢网架结构 站台雨棚约446.4m长，设置在基本站台和二站台，为钢筋混凝土结构，主要跨度为 9m，最大跨度为 18m。

某火车站店建筑CAD大样平立面施工图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本图纸为某火车站广场改造全套建筑设计施工图，内容包括：雨蓬大样示意图、火车站配套楼屋顶平面图、火车站配套楼绿化布置图等图纸，内容详实，可供参考。

本工程厦门火车站站房全套建筑CAD施工图，包含 Z~LFT1、5详图(一) 、 Z~LFT1、5详图(二)、 Z~LFT1、5详图(三)、总 Z~LFT1、5详图(四)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某火车站的候车厅，共2层，设计内容包含：照明配电系统，防雷及接地系统，网络、电话系统，卫星电视系统，广播系统，动力等。

图纸内容包括：设计说明、运转室平面布置图、运转室天花布置图、运转室A立面图、运转室B立面图、运转室C立面图、运转室D立面图/卫生间立面图、运转室电气布置图、运转室箱体移动布置图、运转室卫生间下水管道铺设图、等图纸，内容非常详细，下载后就可以直接使用，非常实用

某火车站办公区装修改造设计施工图，包括松柏厅平面布置图、松柏厅地面铺装置图、松柏厅西立面图、松柏厅南立面图、泰山厅平面布置图、泰山厅地面铺装图、泰山厅天花布置图、泰山厅西立面图、泰山厅南立面图、走廊平面布置图、走廊平面布置图……等图纸。

该工程为火车站空调通风设计，进站广厅、候车厅、售票厅、商业服务用房等中央空调系统采用集中供冷的水--空气系统，管理办公用房采用VRV多联机系统。图纸包括：设计说明，多联分体式空调系统原理图，空调风平面图等。补充说明：该套图纸适合设计人员参考学习火车站这类建筑的空调通风系统设计。

该图纸为某火车站大型地下广场全套结构施工图，图纸包括：目录，设计说明，基础平面布置图，集水井、基坑大样，基础底板配筋图，顶板结构平面图，墙柱配筋平面图，梁平面配筋图。

本项目为泗洪火车站给排水消防设计。包括室内给排水、室内消防栓、室内消防炮、室内自喷设计图纸，图纸内容：各层给排水、消防图，给水系统图，自动喷水灭火系统系统图，自动喷水灭火系统原理图等，可供参考。

火车站室外给排水工程由济铁建设项目管理中心建设，上海铁道学院建设监理公司监理，济铁工程集团建筑工程有限责任公司施工。工程计划2003 年1月20 日开工，2003 年8 月30 日完工，总工期8 个月。

根据本工程实际情况和特点，实行项目法组织施工，即以项目经理为主的项目班子直接负责施工生产管理，负责落实工期、成本、质量、安全、文明施工等各项责任指标。主要施工管理人员均为公司优秀管理人员和业务骨干

根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法，并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验，进行全面、系统的分析和讨论，并进行细化、详实，制定本施工组织设计。