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此图是基于六档双轴式变速器变速器的设计成果所做的solidworks三维建模。这次设计主要是应用于，因为本人本科学习的是机械偏车辆方向，然后设计的题目为《六档双轴式变速器设计》。此套图包含所有的零件图，且均有尺寸，可以修改，希望可以帮到你！其中包括27张零件图，1张装备图以及1张爆炸视图。...
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利用锥齿轮副来调节膜的松紧的拉膜机构。（见机构简图）转动手柄1，旋转的轴2带动两个相对安装的锥齿轮3，与锥齿轮3啮合的另一对锥齿轮4带动丝杠5旋转，丝杠拉动左右两个螺母6移动，螺母带动辊7前后移动，完成膜的拉紧；辊与两个螺母用转动副连接。整体造型难度一般，难点在于锥齿轮的建模和啮合装配，以及运动仿真中齿轮副的设置，还结合到三角函数来进行驱动，结合到的知识较多，欢迎下载学习。...
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锥齿轮传动平衡系原理设计模型（仿真）这是一款学习仿真的好设计模型图，锥齿轮传动的结构，这是一款平衡机制的设计仿真图，绘制了仿真，齿轮传动，平衡依旧保持。绘制的形象生动，逼真，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。（SW2013绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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汽车主减速器，用于将变速器传递过来的动力进行降速增扭，同时也起到将两个车轮进行差速分配扭矩的作用。本次设计采用catia软件21版本，采用参数化设计，参照实际车身位置，对于同学们学习汽车产品设计很有借鉴意义。同时，本文件中还包含了主减速器的运动仿真，对于部分同学想学习运动模拟很有帮助，希望大家喜欢。...
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一款二级齿轮减速器（变速箱）设计模型。齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。欢迎学习下载！...
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一款复杂的多级齿轮变速器SW设计模型。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。欢迎学习下载！...
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汽车转向器是汽车结构中的一个重要环节。是汽车整个转向系统中主要的零部件。在转向的时候承载着方向盘、轮胎摩擦等综合作用力，所以他的结构对汽车行驶过程以及行驶稳定性都有关键的影响。对于齿轮齿条转向器来说是汽车转向器应用范围最为广泛的一种，传动稳定、构造简单、效率高，对于起亚K5来说是一个很合适的转向器。而对汽车结构利用CATIA三维软件进行参数化设计，是目前较为流行的一种设计方式，利用三维虚拟建模，可...
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5款装有变速器的同轴齿轮减速器：齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。...
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这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计的与众不同的变速器齿轮，一般变速的齿轮都统称为变速器齿轮。变速器齿轮磨损的原因是：变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2015下载，如果感兴趣，欢迎下载...
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斜齿轮是螺旋齿轮啮合方式的一类组成部分，具有啮合性好，传动平稳、噪声小等特点；使用SolidWorks创建的参数化双斜齿轮；模数:3工作角:20齿数24基圆直径72欢迎大家下载学习！...
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机械的参数化设计，包括、齿轮、齿条、轴承、弹簧、链轮、渐开线齿轮、蜗轮、蜗杆、锥齿轮、销，可以查看参数，包括详细的使用的命令，直接显示所有隐藏就可以了...
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适合学习的变速器设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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详解的特制变速器设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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车床（详解的变速器）设计模型是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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基于UG8.5的同轴式二级减速器课程设计，全部采用斜齿圆柱齿轮结构，模型结构完整，共含独立零组件41个，各件均采用全参数化结构设计，可作为机械专业课程设计的参考资料。...
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二级行星齿轮机构由两个单级行星齿轮系组成，第一级行星齿轮系的输出轴即行星架与第二级行星齿轮系的输入轴即太阳轮固接在一起，可以实现比单系行星齿轮系更大的传动比。该模型文件共包括一个总装体，一个部件装配体，四个零件图，第一级和第二级的齿数相同，其中太阳轮齿数为18，行星轮齿数为21，内齿圈齿数为60，模型参数可编辑，同时也做了轮系的整体运动仿真！...
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该减速箱主要包括箱盖箱体及其附件（包括吊环、油标、油塞等），三根轴的轴系，两级齿轮均是斜齿轮，主要由5部分装配体组成。箱体功能为实现传动比为18的减速。各零件均有尺寸，可编辑更改。...
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手拨动变速杆机械式齿轮啮合变速器：上部的挡位操作杆进行拨动下部的齿轮，通过切换齿轮实现变速，图形结构内容表达良好，可以用来修改，结构新颖，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计的变速器齿轮机械传动结构，一般变速的齿轮都统称为变速器齿轮。变速器齿轮磨损的原因是：变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，如果感兴趣，欢迎下载...
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著名参数化插件grasshopper。当前，参数化建筑设计流行世界，受到追捧，今天特贡献超级参数化插件for 犀牛4.0。俗称－－－蚱蜢。
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UDFW07-200-Y0.75-4变速器齿轮变速。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。...
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内三速为行星齿轮变速机构，由输入飞轮，太阳轮（车轴，固定不动），行星架，齿圈，和花鼓，及棘爪组成。其变速原理是：直接档（不变速）飞轮通过棘爪与行星轮机构的齿圈结合，齿圈通过棘爪与花鼓结合，传动路线是同步带带动飞轮，飞轮带动齿圈，齿圈带动花鼓，实现了动力的直接传递。超速档齿圈通过棘爪与花鼓结合车轴是太阳轮，固定不动，飞轮通过棘爪与行星架结合，动力传递路线是，飞轮带动行星架运动，太阳轮（车轴）固定...
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重型自卸汽车设计(变速器设计)
本资料为重型自卸汽车设计(变速器设计)，含主变速器中间轴常啮合齿轮，重型自卸汽车变速器总成2，重型自卸汽车变速器总成1等，欢迎大家下载参考。
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中型载货汽车(5+1)变速器三维设计（直接操纵，锁环式同步器，全同步器换挡），本次中型货车变速器的设计，主要目的是检验大学四年的学习成果以及为将来的工作打下坚实的基础。文中阐述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了了大量的调查研究，并进行了初步的方案论证，根据设计要求决定选用了三轴式五档变速器，中间轴采用旋转式，倒档的换档方式采用二轴上滑动齿轮换档，其他档位采用同步器换档，根据轻型货车的要...
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增压器之涡轮变速器设计模型活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。（SW20...
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变速器操纵机构总成设计模型,包括球头件及选换挡轴，球头件的一端卡设在选换挡轴的卡槽内，球头件及选换挡轴均位于变速器的壳体内；球头件与壳体上端盖的间隙之间设有减振垫，选换挡轴的卡槽内设有减振隔套。...
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无摩擦驱动的变速器机构设计。输入：青色曲柄。输出：红色轴三个设备串联连接：用于产生线性平移运动的装置1。它的冲程长度是可调节的：装置2（绿色齿条和紫色正齿轮），用于将从装置1接收的线性平移运动转换为往复旋转。用于将从装置2接收的往复旋转转换为连续旋转的装置3：
输出轴（红色）通过超越离合器（棘轮机构）连接到黄色棘轮轴（Device3的输出轴）。它起到飞轮的作用，使输出旋转有规律。转动紫色蜗杆以改...
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一款新型变速器SW设计模型。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。...
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转子动力变速器（详解）设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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变位系数的锥齿轮传动设计模型由一对锥齿轮组成的相交轴间的齿轮传动，又称伞齿轮传动。它的运动与一对顶点重合的圆锥摩擦轮组成并作纯滚动的摩擦轮传动相同，其摩擦锥即相当于圆锥齿轮传动的节锥。节锥母线与轴线间的夹角δ称为节锥角。锥齿轮传动轴线间的夹角=δ1+δ2，可根据需要来决定,通常为90°。传动比为式中n、Z、d分别为转速、齿数和齿轮大端节圆直径,脚标1指小轮，2指大轮。 当=90°时 分类 按...
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锥齿轮传动的工作台设计模型这是一款可以调节高度的工作台设计模型图，调节机构是锥齿轮传动机构，锥齿轮也叫伞齿轮，广泛应用于工业传动设备，车辆差速器，机车，船舶，电厂，钢厂，铁路轨道检测等。不包含参数，但是可以编辑，可以用CATIAV5打开....
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锥齿轮传动的减速器设计模型是斜齿轮减速机中的一种类型，是各种反应釜专用的减速机，其齿轮采用格里森准双曲线齿型，齿轮为硬齿面，具有承载能力大、噪音低，寿命长、效率高、运转平稳等特点，整机性能远优于摆线针轮减速机和蜗轮蜗杆减速机，已广泛地得到了用户的认可和应用。该减速机是由三角皮带传动，由电动机通过皮带带动输入部分转动进行工作，出厂均配普通三角皮带，使用防爆电机时，应配用防静电三角皮带（用户自配）。绘...
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锥齿轮传动结构奖杯设计模型这是一款锥齿轮传动的奖杯设计模型图，绘制的形象生动，逼真，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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工程图学的顶尖座装配，其中包含了一些参数化设计的零件，供大家参考使用。主要零件包括：底座，尾架体，顶尖套，定位板，夹紧螺杆，定位螺杆，升降螺杆，定位卡，板，顶尖，顶紧螺杆，螺杆螺母等零部件，欢迎下载。...
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齿轮传动的变速箱设计模型这是一款齿轮传动的变速箱设计模型图，功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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行星锥盘无级变速器有恒功率型和恒转矩型，本标准适用于调速比范围4~8、传递功率0.09~22kW，变速器的工作环境温度为-20~40℃。环境温度低于0℃时，启动前润滑油应预热。...
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6J60T-6J70T系列变速器齿轮变速。变速器（transmissiongearbox）是改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。通常装在发动机的主动轴和从动轴之间。...
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3种DMT6500系列变速器模型，产品简介，应用最新设计技术开发的一款体积小、重量轻、速比大、输出扭矩大的信心行星减速器产品，可广泛应用于水泥搅拌车及其它工程领域。...
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主要目的就是在对轴类零件结构分析的基础上，选择一种有代表性的图形结构，通过采用AutoLisp语言编程对AutoCAD进行二次开发，即可实现不同轴径、槽宽和槽深的轴剖面图的自动绘制及尺寸标注，提高了轴类零件的绘图效率。...
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