YZ4H单频单钢轮振动压路机振动轮设计

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针对桥梁震动分析中的桥梁主要指公路桥在移动车辆荷载作用下震动的古典问题,运用有限元方法并借助大型有限元分析软件中的二次开发语言人进行分析。分析了匀速常量力作用下和匀速移动简谐力作用下的情况,仿真结果说明用分析的结果与经典桥梁震动分析的理论近似解吻合很好。讨论车辆质量与桥梁质量相比较小的情况,忽略了移动荷载的质量,避免了变系数微分方程求解的困难。

资料目录 1 前言1 2 工法特点1 3 适用范围2 4 工艺原理2 5施工工艺流程及操作要点2 浏览详细目录>> 内容简介 本工法适用于高等级公路、城市快速干道及机场跑道等水泥稳定碎石基层的施工。 工法特点： 本工法采用更能精确模拟现场压实方式的振动法进行室内试验，取代传统的重型击实法及静压法，来确定混合料最大干密度与最佳含水量。 本工法采用振动压实方法设计的配合比采用骨架密实嵌挤型集料级配。混合料级配合成过程中主要考虑了4.75mm、0.075 mm两主要控制筛孔，可减少4.75mm以下集料的用量。该级配经高强振动压实后，能使粗集料相互嵌挤稳定。

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鞭梢效应（whipping effect），在《工程抗震术语标准》规范（5.4.3.3）中是这样写的：在地震作用下，高层建筑或其他建（构）筑物顶部细长突出部分振幅剧烈增大的现象。 生活中的经验就是当我们拿著长鞭，只要稍微动动握柄，鞭尾部分的震动会很厉害，导致上部结构的「位移」变大。在工程结构中，通常出屋面的楼梯间、水箱、高耸构筑物等都要考虑鞭梢效应的放大系数。

GBT25650-2010 混凝土振动台

1.作业人员必须熟悉桩机构造、性能和安全操作知识，遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。 2.施工现场应平整压实，坡度不大于1%，地耐 力不小于83kPa，在基坑和围堰内打桩，要配备足够的排水设备，保证电源供电容量符合规定，启动时，电压降不得超过额定电压的10%

振动沉管夯扩桩，有其它桩型无法替代的优势，承载力高，直观性好，能保证桩端进入持力层，同时也克服了北方地区土层情况复杂遇硬层不易沉管的难题。当持力层较薄，砂层含水量较大，持力层起伏较大或有软弱下卧层时，应慎重对待，这也有待我们进一步研究和探索的。

简要介绍了我国旋转机械故障诊断系统的现状。结合实例介绍了风机振动测量和分析过程。对应用较多的变换方法做了说明，并总结了各自的特点。