高龙大道（腾龙湖）地通工程

本工程为英德聚龙湖花园给排水-户型大样图，图纸包含A户型给排水平面图，A-K1给水平面图，A-K1给水系统图，A-W5给水系统图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为深汕大道北-交通工程施工图（修编稿）已核完，其包含的内容为太阳能防撞桶大样图，太阳能分道指示器大样图，交通安全设施横断面设置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

某市区至滨海新区快速轨道交通工程一期工程供电系统工程，从中山门起至休闲娱乐区，线路全长45.41km，共设19个车站（其中预留10个站），设一个车辆段和一个停车场。全线沿途经过某市的河西区、河东区、东丽区、塘沽区和天津经济技术开发区，它的建成将对天津经济技术发展起到积极的推动作用。 本标段工程包括全线35KV交流电缆敷设工程。 地层概况：表层为杂填土，黄褐色，主要由黏性土组成，含碎石、砖块，厚0.5～1.0m；其下为黏土，黄褐色，软塑，厚度为0.0～2.7m；下为淤泥质黏土，黄褐色，流塑，厚度为0.0～3.2m；再下为淤泥质粉质黏土，黄褐色，流塑，厚度为7.3～10.8m；粉土，灰色，密实，2.0～3.9m。 地下水为第四系孔隙潜水，水量丰富，一般埋深0.4～1.3m。地下水对混凝土无侵蚀性。

旗鼓大道北起银湖大道，南至香城大道，是咸宁市南北走向的城市主干路。本合同段工程起点桩号K0+000，终点桩号K8+878.866，全长 8878.866m，全线采用双向6车道新建，道路红线宽度 42m，设计车速 50km/h。

本项目是兼有交通性和生活服务性功能城市主干路，在城市外围形成一个联系各片区快速交通干道系统，使城市与外界有便捷的联系，分流中心城区机动车交通的压力，并作为过境交通的主要通道，同时减少207国道、210省道等过境道路对城市造成的干扰。

本工程占地面积2342.7 m2 ，总建筑面积18975m2 ，工程由地下二层，地上二层商场，北边三至七层为办公楼，南边三至九层为商住楼组成，建筑物总高度办公楼为29.7米，商住楼为36.3米， 地下二层层高为4.2米，地上两层商场层高为4.2米，商住楼标准层层高为2.8米，±0.00室内外高低差为0.45米。

xx大道西连丰乐路，东接xx，全长580.287米。道路宽度为66米，中间设绿化带宽8米，车行道两边各16米，人行道两边各13米。丰乐路、xx为已建的混凝土道路。道路与丰乐路交叉口处有一高压电塔，本次施工将高压电塔包围于扩大的渠化岛内，右转车道与非机动车道宽9.0米，该处人行道压窄至5.0米。道路纵坡根据丰乐路、xx路中实测标高，加铺厚度按14cm厚拉坡。丰乐路、xx交叉口进行渠化改造并加铺沥青。桩号0+070～0+120、0+130～0+150段左侧、桩号0+260～0+312、0+320～0+510段右侧设挡土墙。

本资料为石龙湖国家湿地公园规划设计的报批稿，已通过三轮县长会，此版本为第三轮最终版的报批稿，已经报送规划局批复。

本工程为贵州双龙航空港经济区贵龙大道消防站项目设计图，包含消防站五层通风平面图、消防站三层通风平面图、消防站一层通风平面图、水泵房通风平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：盘龙湖旅游山庄建筑规划设计图纸，设计精准，全面，内容详实，可供参考。

常州腾龙苑二期塑钢窗工程施工方案常州腾龙苑二期塑钢窗工程施工方案常州腾龙苑二期塑钢窗工程施工方案常州腾龙苑二期塑钢窗工程施工方案常州腾龙苑二期塑钢窗工程施工方案

胜龙大厦改造工程施工方案，胜龙大厦位于市光门路口，南边是光东街，西边是道街，东边和北边为已建住宅楼，该工程设计新颖，风格独特，是一幢该区域标志性建筑。

胜龙大厦位于市光门路口，南边是光东街，西边是道街，东边和北边为已建住宅楼，该工程设计新颖，风格独特，是一幢该区域标志性建筑。本施工组织设计对其地上、地下各分部分项工程进行编制。

本工程占地面积2342.7 m2 ，总建筑面积18975m2 ，工程由地下二层，地上二层商场，北边三至七层为办公楼，南边三至九层为商住楼组成，建筑物总高度办公楼为29.7米，商住楼为36.3米， 地下二层层高为4.2米，地上两层商场层高为4.2米，商住楼标准层层高为2.8米，±0.00室内外高低差为0.45米，其中，地下二层为车库、农贸市场的库房、消防生活水池、配电房等，地下一层为农贸市场。 本工程的外装修，地下一层柱面挂贴花岗岩柱面，1-2层墙面为挂贴石岛红色花岗岩，外墙面为100×100彩色面砖，所有的窗均为VPVC窗，玻璃为浅灰色中空镀膜玻璃窗（商场窗），地下一层为10厚上挂式隐框镀膜玻璃窗，在中间走道、三层立面上为灰色玻璃幕墙，屋面采用憎水性膨胀珍珠岩块保温材料找坡，三元乙丙防水材料，地砖美化。

本工程占地面积2342.7 m2 ，总建筑面积18975m2 ，工程由地下二层，地上二层商场，北边三至七层为办公楼，南边三至九层为商住楼组成，建筑物总高度办公楼为29.7米，商住楼为36.3米， 地下二层层高为4.2米，地上两层商场层高为4.2米，商住楼标准层层高为2.8米，±0.00室内外高低差为0.45米，其中，地下二层为车库、农贸市场的库房、消防生活水池、配电房等，地下一层为农贸市场。

本资料为安徽徽州大道某段工程结算，内容包括变更汇总表、综合管沟改道雨水土方工程、软基处理调增等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

国际划船中心赛艇湖改造工程现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收。

某市区至滨海新区快速轨道交通工程一期工程供电系统工程，从中山门起至休闲娱乐区，线路全长45.41km，共设19个车站（其中预留10个站），设一个车辆段和一个停车场。全线沿途经过某市的河西区、河东区、东丽区、塘沽区和天津经济技术开发区，它的建成将对天津经济技术发展起到积极的推动作用。 本标段工程包括全线35KV交流电缆敷设工程。

胜龙大厦建筑工程施工方案胜龙大厦建筑工程施工方案胜龙大厦建筑工程施工方案

胜龙大厦建设工程施工方案，本工程占地面积2342.7 m2 ，总建筑面积18975m2 ，工程由地下二层，地上二层商场，北边三至七层为办公楼，南边三至九层为商住楼组成，建筑物总高度办公楼为29.7米，商住楼为36.3米， 地下二层层高为4.2米

本工程占地面积2342.7 m2 ，总建筑面积18975m2 ，工程由地下二层，地上二层商场，北边三至七层为办公楼，南边三至九层为商住楼组成，建筑物总高度办公楼为29.7米，商住楼为36.3米， 地下二层层高为4.2米，地上两层商场层高为4.2米，商住楼标准层层高为2.8米，±0.00室内外高低差为0.45米。

本工程按常规要求进行砼配合比设计，但考虑到浇筑层数、浇筑高度和浇筑不同构件要求及施工季节的变化，砼坍落度需作及时调整，使浇筑的砼坍落度保持：柱墙14±2cm，梁、板16±2cm。

本工程位于梅州市大埔县，是一栋18层的框架-剪力墙结构，由大埔县华鼎新维建筑设计院设计。目前已完成第15层楼板浇筑，在拆模板时候发现13层的4*M、4*J、5*K、6*E、7*J墙柱存在较大范围混凝土质量较差，混凝土的粗骨料可用手剥落，需进行加固处理。

胜龙大厦位于市光门路口，南边是光东街，西边是道街，东边和北边为已建住宅楼，该工程设计新颖，风格独特，是一幢该区域标志性建筑。本施工组织设计对其地上、地下各分部分项工程进行编制。

胜龙大厦位于市光门路口，南边是光东街，西边是道街，东边和北边为已建住宅楼，该工程设计新颖，风格独特，是一幢该区域标志性建筑。本施工组织设计对其地上、地下各分部分项工程进行编制

   腾龙苑二期塑钢窗工程是常州平水置业有限公司进行的重要基建工程，贵工程实现了建筑对外布局合理、经济及美观的宗旨，同时极大地体现了人文建筑、绝色建筑及科技建筑的价值。     我公司将全心全意投入一流的实力与能力，“精心组织、精心施工”保证其全部工程的完美实现与体现。

本图纸为某特别合作区大道北-交通工程设计cad全套施工图（含设计说明）；包括：设计说明、图纸目录、交通安全设施平面布置图 交通安全设施横断面布置图 标志布置一览表 路名标志设计图 双柱箭头标志设计图 双柱组合标志设计图 单柱标志设计图 标志板支撑结构图 交通标线大样图 交通标志版面设计图 甲型护栏大样图 太阳能防撞桶大样图 太阳能分道指示器大样图 交通工程数量表 等；设计规范，内容详实，可供参考学习。 设计说明 1、 概述 深汕大道北为规划道路，城市主干道，设计速度50km/h，道路红线宽40米，双向六车道。道路起点接现状已建深汕大道，路线与深汕西六路相交后，往明热温泉延伸，总长度约为2.160km，终点处未与既有道路相接，考虑临时道路与既有道路连接。 2 、设计依据及标准 2.1主要设计依据 (1) 北京市市政工程设计研究总院有限公司编制的《深汕特别合作区 深汕大道北工程-初步设计》鉴修文件； (2) 我院道路专业提供的主体设计图； (3) 业主及相关单位意见； (4) 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； (5) 《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688-2011）； (6) 《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009） (7) 《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)； (8) 《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2006)； (9) 《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015）； (10) 《道路交通反光膜》（GBT 18833-2012）； (11) 《深圳市交通安全设施维护工程施工图设计图样》； (12) 各专业其他相关的国家及地方规范、规程； 2.2主要技术标准 (1) 道路等级：城市主干路； (2) 设计车速：50km/h； (3) 标志结构计算风速：50年一遇，35m/s。 (4) 交通等级：中型交通 3、设计内容 3.1交通标线 本项目为新建工程，工程内容主要包括车行道边缘线、车行道分界线、导向车道线、停止线、人行横道线、导流线、公交停靠位标线等等。 所有道路标线均采用深标Ⅱ型高规格热熔反光涂料，内混玻璃珠焊料21～25%）；耐磨性：200转/1000g后减重≤65mg；抗压强度≥13Mpa；软化点：100℃～120℃；标线实测厚度≥2mm； 连续设置的实线类标线，应每隔15m设置排水缝，其他标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度一般为3cm～5cm。 3.1.1、车行道边缘线 车行道边缘线为实线，用以标示车行道边缘。线宽15cm，车道边缘线采用白色实线。 3.1.2、公交车停靠站标线 公交停靠站标线用以标示公交车通向专门的分离引道的路径和停靠位置，颜色黄色。 3.1.3、 车道分界线 可跨越同向行车道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，一般线宽为15cm；计算行车速度＜60 km/h，线段及间隔长分别为200cm和400cm。 3.1.4、导向车道线 导向车道线，是设置于路口驶入段的车行道分界线，用以指示车辆应按导向方向行驶的导向车道位置。线宽15cm，白色实线。 3.1.5、人行横道线 路口设置人行横道、停止线、导向箭头及人行横道预告标识线，人行横道线为白色平行粗实线（又称斑马线），即表示一定条件下准许行人横穿道路的路径，又警示机动车道驾驶者注意行人及非机动车过街。线宽40cm，白色实线，人行横道宽6m。 3.1.6、导流线 导流线设置于道路分合流口，表示车辆需按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。导流线颜色白色，与道路中心线相连时，也可用黄色。外围线宽20cm，内部填充线宽45cm，间隔100cm。倾斜角为45°。 3.1.7、导向箭头 导向箭头用以指示车辆的行驶方向，箭头长度6m，颜色白色。 3.2交通标志 交通标志的上部结构采用概率极限状态设计法，按承载能力极限状态和正常使用极限状态，悬臂式、门架式等大型标志设计采用50年一遇,风速35m/s，单柱等小型标志采用27.1m/s的设计风速。 3.2.1、减速让行标志 有渠化岛的路口，于右转弯处设置减速让行标志，与减速让行标线配合使用，表示车辆应减速让行，告示车辆驾驶人应慢行或停车，观察干道交通情况，在确保干道车辆及行人优先，确保安全的前提下，方可进入路口。标志采用单柱结构，标志形状为边长90cm的倒三角形，白底、红边、黑字。 3.2.2、限速标志 于与深汕西六路交叉路口进口位置设置限速标志，表示该标志至前方解除限速标志或者另一块不同限速值的限速标志的路段内，机动车行驶速度（单位为km/h）不超过标志所示值。标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，白底、红边、黑字。 3.2.3、禁停标志 于深汕西六路交叉进口位置设置禁停标志，表示在限定的范围内，禁止一切车辆停、放。该标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，蓝底、红边、红斜杠。 3.2.4、步行标志 于深汕西六路路口的人行道起点位置设置步行标志，表示该段道路只供步行，任何车辆不准进入。该标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，蓝底、白边、白图形。 3.2.5、自行车行驶标志 于深汕西六路路口的自行车道起点位置设置自行车行驶标志，表示该段道路只供自行车行驶。该标志采用单柱结构，标志形状为直径80cm的圆形，蓝底、白边、白图形。 3.2.6、路名标志 于路口出口道位置设置路名标志，告知行人或车辆驾驶者所在道路名称。标志采用双柱双面结构，标志形状为边长150cm×50cm矩形。 3.2.7、交叉路口告知标志 于大型平面交叉路口前渐变段起点处或交叉路口前30～80m处设置交叉路口告知标志，用以告知前方交叉路口形式、交叉道路名称、通往方向信息、地理方向信息等。标志采用悬臂式，标志形状为边长640cm×280cm或400cm×240cm矩形。 于交叉路口导流岛内适当位置设置小型指路牌，用以指示右转车辆即将进入的道路。标志采用双柱式，标志形状为边长200cm×60cm五边形。 3.2.8、车道行驶方向标志 于路口导向车道前适当位置设置车道行驶方向标志，用以表示车道的行驶防线。标志采用悬臂式，标志形状为边长400cm×240cm矩形。 3.2.9、人行横道标志及残疾人专用设施标志 于人行横道两端适当位置，并面向来车方向设置人行横道标志及残疾人专用设施标志，表示该处为人行横道及无障碍坡道。该标志与人行横道线同时使用。该组合标志采用单柱结构双面结构，人行横道标志形状为边长80cm的方形，蓝底、白三角、黑图形；残疾人专用设施标志形状为边长80cm的方形，蓝底、白边、白图形。 3.2.10、注意行人警告标志 于路口右转车道人行横道前适当位置并面向来车方向设置注意行人警告标志。该标志采用单柱结构，标志形状为边长90cm的三角形和边长100cm×60cm矩形。 3.2.11、矩形组合标志 于路口出口道位置设置矩形组合标志，包括限速、禁停、机动车行驶、自行车行驶及步行标志。组合标志采用双柱结构，面板为1.6×3.2m，底色为白色，各标志样式严格遵守《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的相关规定。 3.2.12、允许掉头标志 于允许掉头路口的掉头车道停止线附近并面向来车方向设置允许掉头标志。该标志采用单柱结构，标志形状为边长80cm的方形，蓝底、白边、白图形。 3.2.13、停车让行标志 于无交通信号的小型路口的次要道路上的停止线附近并面向来车方向设置停车让行标志，表示车辆应在停止线前停车瞭望，确认安全后，方可通过。该标志采用单柱结构，停车让行标志形状为直径为80cm的八角形，红底、白边、白字。 3.3安全设施 3.3.1、路侧甲型护栏 考虑到道路人、车流较大，为提升交通安全，于未设置机非绿化分隔带的路段及路口设置甲型护栏，实现机非分流，更好的保障交通安全与顺畅。 3.3.2、 太阳能防撞桶 于分流岛端部设置太阳能防撞桶，用以警示驾驶着前方道路情况发生变化，并在发生交通事故事起到一定的缓冲、阻挡作用，降低事故危险程度。 3.3.3、太阳能分道器 在渠化岛分流处设置太阳能分道器，以提高道路可视安全度。 4 、其他设施 4.1、本项目所有车行道分流处及渠化岛分流点前端应设置反光防撞桶、车道指示器等交通安全设施，若车速较快，反光防撞砂桶应三个以上组合应用,摆放布设位置形状如三角形,摆放方向都应一致。 4.2、全路段渠化岛周围、水泥墩端头、车道指示器端头及危险处均粘贴铝背基超强级反光膜。 5、施工要求 5.1、 交通标线 5.1.1、所有道路标线均采用深标Ⅱ型高规格热熔反光涂料，内混玻璃珠焊料21～25%）；耐磨性：200转/1000g后减重≤65mg；抗压强度≥13Mpa；软化点：100℃～120℃；标线实测厚度≥2mm； 5.1.2、标线的颜色、厚度、宽度等应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004)的要求。 5.1.3、标线涂料应具有与路面粘结力强、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性、抗滑性等特性，并应符合有关国家标准或行业标准的要求。 5.1.4、标线应具有良好的视认性，宽度一致、间隔相等、边缘整齐、线形规则、线条流畅、厚度均匀，表面平整，无明显起泡、开裂、发粘、脱落等现象。 5.1.5、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按设计要求及《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）规定办理。 5.1.6、交通标线与标记施工前要清扫地面，除净灰尘杂物和泥土，然后按设计或原有的线形要求放样漆划。标线或底漆涂划后，应放置锥形反光橡胶体或其他护线物体，需待标线干燥后才能撤走。 5.1.7、交通标线与标记施工应禁止在雨天和潮湿冰冻的路面上进行。对常温型涂料施工时气温不低于5℃，对热熔型涂料施工时气温不低于10 ℃。 5.2、交通标志 5.2.1、 材料 所有标志材料均须满足《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）的相关要求。 指路、车道标志反光膜采用Ⅴ类膜，其余单柱式均采用Ⅳ类膜，反光等级为超强级。 交通标志上部结构采用Q235结构钢，螺栓采用Q235结构钢A级普通螺栓。 钢制立柱、横梁、法兰盘及各种连接件应采用热浸镀锌处理。 标志基础顶面应下沉，地脚螺栓应采用混凝土包封。 5.2.2、制作及安装 所有交通标志都应按要求定位和设置，并保证视线良好，当标志牌设置点有树木、结构物等遮挡时，应适当调移位置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°，以避开车前灯光束的直射。一般路段，对于路侧柱式标志，标志板内缘距道路边缘不得小于250mm，标志板下缘距地高度为 2.5m，悬臂式标志距路面距离不小于6.0m。 安装在人行道上的标志牌必须旋转一定角度，不能堵塞人行道。 在安放标志立柱底脚时，应用水平尺校准至水平，混凝土砂浆必须捶捣密实，同立柱连接的螺栓应拧上，螺纹周围应擦上牛油。立柱底脚法兰边线应与道路边线平行，基础的表面应砌筑光滑 。 交通标志杆的安装应在基础浇筑后养护一阶段，待形成设计强度后才能进行。立杆完成后，再装标志板。 5.2.3、标志支撑结构 a. 钢支撑结构应根据《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）的规定制作和安装。 b. 管状或空心截面的支撑结构，应设防雨帽。 c. 钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009）的要求。 d. 安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 e. 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求。 f. 标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀。 g. 钢铁件在涂装处理前应进行脱脂、除锈等预处理。处理完成后进行热浸镀锌，镀层表面应具有实用性光滑，无流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无镀漏等缺陷。镀层厚度应满足有关规定的要求。螺栓螺母及连接附件等紧固件也应进行镀锌处理。立柱等大型构件的镀锌量不低于600g/m2，螺栓等小型构件不低于350g/m2。法兰盘须用混凝土包封，包封层厚度须满足包封层顶面高于地面15cm。 6、其他 1、交通安全设施的设置不得影响行车安全，各类交通标志牌的施工在保证其自身的安全和牢固的同时，其基础设置时应注意对现有管线的保护，如有矛盾，适当调整交通标志的位置。 2、施工中禁止采用现拌混凝土、现拌砂浆和袋装水泥，必须使用预拌混凝土和预拌砂浆，根据《深圳市限期禁止施工现场搅拌砂浆的通知[深建字〔2007〕200号]》要求，预拌砂浆的生产需严格满足深圳市工程建设技术规范《深圳市干粉砂浆生产与应用技术规范》(编号SJGll-2004)、《深圳市预拌(湿) 砂浆生产与应用技术规范》 (编号SJGl2-2004)的要求。混凝土须满足《深圳市预拌混凝土和预拌砂浆管理规定》的相关规定。 3、根据广东省住房和城乡建设厅"关于加强建设用砂管理防止在工程上违规使用海砂的通知"（粤建质函【2013】450号），根据《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）的规定，混凝土拌合物中水溶性氯离子最大含量为0.1%。 4、未尽事宜按相关规范执行。

郑东新区祥盛街、心怡路、祭城路、龙湖外环东路工程监理月报

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5.2 项目管理人员行为守则 1、遵守国家和政府法令、法规，尊重地区风俗习惯，遵守各项工作制度，服从项目管理机构的领导和管理，坚持科学、求实、严紧的工作作风，作到遵纪守法、尽职尽责、公正廉洁，热情地为工程建设服务。 2、项目管理人员必须努力钻研工程项目管理业务，熟悉工程施工合同、设计文件、技术规范、技术规程、质量检验标准，熟悉项目管理实施细则、项目管理工作文件，熟悉工程现场地质环境条件。做到认真履行职责、正确运用权限，促使业务工作能力和项目管理水平不断提高。 3、项目管理人员要深入施工现场了解和掌握工程施工的第一手资料，在职级授权范围内充分正确的运用自己的技能和权限，及时发现问题和解决问题。 4、管理人员无权自行变更和修改设计。当发现设计有重大失误或因施工条件发生变化需变更设计时，应立即向总项目管理工程师报告，以便及时与业主、设计单位取得联系并通过洽商做出是否变更设计的决定。 5、项目管理人员请假、出差、离岗、退场等，应依据项目管理部有关规定办理相关手续并在安排好工作交接后方可离岗。 6、在项目管理实施过程中，项目管理单位不得泄露业主单位已申明保密的事项，也不得泄露设计、施工单位提供并申请保护的技术、经济和合同商务秘密。 7、项目管理人员，不得参与可能与项目管理合同规定的与业主的利益相冲突的任何活动，不得在施工、建造及物资供应等单位兼职，不得向承建单位介绍施工队伍，不得收授施工单位礼品，更不得彻私舞弊、收授贿赂和进行其它有损工程建设项目管理工作或项目管理部声誉的活动。 8、项目管理人员应持积极、认真、负责的态度开展工作，不得在未经亲自核实的签证书上签字。 9、不允许以个人名义在任何报刊上登载承揽项目管理业务的广告，不允许发表贬低同行、吹嘘自己的言论和文字材料。

建设项目目标规划对项目管理而言就是建设项目管理规划，在项目实施时就是项目管理工作计划。它主要反映了项目管理业务工作中投资控制、进度控制、质量控制、合同管理、组织协调、信息管理等方面的任务及实际动作中项目管理工作的流程，是项目管理在项目实施过程中的指导性文件。制定项目管理规划是使项目管理工作规范化、标准化的重要组成部分，制定一个科学的项目管理规划就有可能避免工作上的随意性，使项目管理工作井然有序地开展。动态的目标控制是指在建设项目实施过程中，定期地将项目目标的计划值与实际值进行比较，若发现实际值未达到计划值的要求规定，则应采取有效措施，进行纠偏。与此同时，也要对目标值再进行规划，以确保项目的投资工期和质量三大目标的实现。

某景观湖工程项目管理大纲内容详实，可供参考

本工程占地面积2342.7 m2 ，总建筑面积18975m2 ，工程由地下二层，地上二层商场，北边三至七层为办公楼，南边三至九层为商住楼组成，建筑物总高度办公楼为29.7米，内容详实，可供参考。

本工程占地面积2342.7 m2 ，总建筑面积18975m2 ，工程由地下二层，地上二层商场，北边三至七层为办公楼，南边三至九层为商住楼组成，建筑物总高度办公楼为29.7米，商住楼为36.3米， 地下二层层高为4.2米，地上两层商场层高为4.2米，商住楼标准层层高为2.8米，±0.00室内外高低差为0.45米，其中，地下二层为车库、农贸市场的库房、消防生活水池、配电房等，地下一层为农贸市场。

本资料为某吉安大道景观工程绿化平面图纸，图纸包括:绿化平面图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

潮莞高速连接大道新建工程位于广东省东南部，汕尾市西部，隶属深汕合作区管委会，线路总长度为13.5km，其中公路段长5.675km,公路段起点位于连接潮莞高速赤石互通立交A匝道(K0+000)处,道路沿线经埔顶、大竹园、大安村、下田心、三角坑至终点鸟场(K5+700)处。 线路全长5.675km，车道为双向4车道（4×3.5m），设计车速为60km/h，线路宽度为20.5m。本段挖土石方44.1万方，填方利用方27.3万方。 根据沿线挖方路段的岩土情况，边坡设计首先以安全为原则。在尽量不增加特殊加固措施，满足边坡绿化条件的前提下，边坡坡率将适当放陡，以减少占地以及对自然边坡植被的破坏。有条件时对土质边坡坡脚、坡顶作圆弧处理，使边坡更好的与周围环境融为一体。考虑边坡稳定、绿化及景观的要求，边坡坡率按不同地层、不同路段分别考虑。

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沿袭大道交通整治工程--排水设计 设计说明 排水管线布置图 设计说明 管道 检查井 排水口节点图，内容详实，可供参考。

富源大道沿线景观植物增补工程 景观设计说明 苗木表 景观种植土等，内容详实，可供参考。