某跨径38m 蝶型拱桥人行桥设计cad全套施工图(含设计说明,含计算书)
本资料为:某跨径38m 蝶型拱桥人行桥设计cad全套施工图(含设计说明,含计算书);内含:设计说明、图纸目录、施工图、计算书等;内容设计规范,很详细,可供参考。 设计说明书 一、主要技术规范: 1) 《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ 69-95) 2) 《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004) 3) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 4) 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025-86) 5) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85) 6) 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000) 7) 《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89) 8) 《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77-98) 二、主要设计标准 1. 设计荷载:人群荷载4.0KN/m2; 2. 人行桥宽度:净宽3.5米; 3. 设计基准期为100年,设计安全等级为二级。 三、结构设计 1、上部结构 本桥采用蝶型拱桥方案,计算跨径为38米。两片拱肋钢管向外倾斜35°,拱轴线采用二次抛物线,在拱肋自身平面内矢高9.5m,矢跨比1/4。钢管采用厚14mm的钢板通过直缝卷制而成。加劲梁采用边主梁的构造型式,梁截面高400mm,宽750~864.9mm,采用14mm厚的钢板焊接而成。在加劲梁与拱肋相交处,通过强大的横梁连接。横梁高600mm,顶、底板厚16mm,腹板厚20mm。在拱肋内部与横梁顶、底板对应的位置,采用与顶、底板等厚的钢板进行加劲。两片边主梁之间通过工字型截面小横梁连接,小横梁上铺筑钢筋混凝土桥面板。吊杆采用由环氧树脂防护钢绞线,每根吊杆由一束钢绞线构成。 拱肋、加劲梁均采用Q345qC级钢材。吊杆采用抗拉设计强度为fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95x105MPa,Φs=15.24mm的高强度低松弛的钢绞线。 桥面板采用10cm厚钢筋混凝土预制板,为便于施工,桥面板采用分块预制铺筑。人行道区域表面铺厚度不大于20mm防滑型花岗岩面砖。 2、下部结构 桥台、拱座、承台为现浇钢筋砼结构,单个承台下采用四根?100cm桩基础,按柱钻设计。 3、主要材料 (1) 混凝土 C50砼:拱肋内灌砼 C40砼:拱座、支承垫石 C30号砼:预制混凝土桥面板、台身、承台 C30号水下砼: 桩身 。 (2) 钢材 Q345qC、 Q235qC、Q235B (3) 普通钢筋 直径<12:R235;直径≥12:HRB335; 四、钢结构防腐 人行桥采用蝶型拱桥方案,钢结构长期暴露在大气当中,其表面防腐工作尤为重要,具体防腐要求见下表(钢结构防腐使用年限按15年设计)。 部 位 涂装方案 道 数 厚 度(um) 钢结构外表面、内表面:(拱肋、主梁、栏杆、预埋件及附属构件等) 二次除锈 清洁度:Sa2.5级 / / 粗糙度:Rz40~60um 环氧富锌底漆 1 80 厚浆环氧云铁中间漆 1 150 丙烯酸聚氨酯面漆 2 2x40 吊杆由专业厂家生产制造,整个体系应满足防腐使用年限不小于25年要求。 五、实施方案 本桥采用满堂支架法施工,通过现场搭设支架,将拱肋、加劲梁等构件支撑在支架之上,再按设计要求将各构件焊接成形,挂拉吊杆,铺筑混凝土桥面板。 六、施工注意事项 1、基础施工 1) 钻孔桩钻孔过程如发现地质情况与设计不符时,应及时联系设计部门,研究解决。 2) 钻孔桩施工时应严格控制孔底沉碴厚度,桩底沉碴厚度不大于5cm。 3) 钻孔桩孔位偏差不大于5cm,倾斜度不得大于0.5%。 4) 钢筋笼可分段加工,吊放时接长,钢筋笼主筋的接长必须采用机械连接,接头位置要满足规范要求,钢筋笼下放时应采取有效的定位措施,以便钢筋笼准确就位。钢筋笼就位后应固定牢靠,防止钢筋笼上浮。 5) 钻孔桩水下混凝土灌注前,应制定详细、周密的施工方案,务必保证混凝土的浇注一次连续完成。 6) 承台的浇注应采取有效的措施降低混凝土的水化热,避免混凝土产生裂纹。 7) 各部位施工时均应注意是否有下道工序的预埋筋及预埋件。 2、钢结构制造 本桥钢结构为薄壁轻型结构,制造的关键是变形控制和焊接质量管理。 1)变形和总体尺寸控制 组成钢结构的各构件的平直度必需满足要求。钢结构的总体尺寸必需严格控制,钢结构接缝的公差应控制在制造规范容许的范围内,以利于接缝顺利拼接和施焊。 由于拱肋为二次抛物线,加劲梁位于竖曲线上,因此,工厂制造时应注意根据线形进行调整。工厂制造在完成分块组拼后,必须多段总体组拼,以控制钢结构总长和立面线形。 2)钢结构焊接 钢管拱肋与横梁之间,横梁与边主梁之间,边主梁节段间的焊缝必须熔透。现场施焊要求安排合理的施焊顺序,以减小接缝的焊接变形,控制梁体的总体线形。 焊缝的力学性能: a.延伸率δ≥21%(包括对接焊,主要角焊缝); b.对接焊屈服强度不低于母材的标准,但高出的数值不得大于母材实际强度的20%; c.冲击韧性:焊肉、熔合线、热影响区的冲击功为-20?CAkv不低于27J。 d.冷弯:要求180?不裂。 e.焊缝质量:各种构件的等厚对接,必须坡口熔透。所有熔透焊缝经超声波和射线探伤合格,表面质量和内部质量都应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)I级焊缝的要求,其它焊缝应满足II级焊缝的要求。焊缝应按规范要求进行检测。 3)钢管制作 钢管由工厂提供,应有出厂合格证。 3、预制桥面板 混凝土桥面板预制时应采取有效的措施,确保预制精度和厚度,以方便桥面板准确就位。 4、台后填土 台后填土应采用透水性砂土,必须保证压实度达到95%以上。花岗岩面砖应采用防滑型。