深圳地铁换乘站装饰工程招标施工图CAD文件（交通枢纽深化版）

车站与深圳河呈 47.5o角，斜穿祥法沙场、万江沙场和新洲沙场的场地 下方，车站地下一层站台层的设计起点里程为 SSK0+542.851，设计终点里 程为 SSK0+761.953（左 SSK0+761.951）。区间设计起点里程为车站末端 SSK0+761.953（左 SSK0+761.951） ，经一组交叉渡线，利用两正线作折返线， 沿国花路下穿广深高速公路立交桥，至盾构始发井，站前明挖区间与盾构 明挖段设计分界里程为 SSK0+933.560（左 SSK0+933.560），站前明挖区间 全长为 171.609m（左线）。

一、 施工目的 　　确保干渠在盾构穿越时的稳定沉降，不破裂。 　　二、 施工范围 　　**～**区间隧道，施工里程从SK0＋658附近开始，以后拐向与左右隧道上、下平行走向，其长度约300米。 　　干渠与隧道位置关系见附图，编号： 　　三、 参考文件 　　1． 合同文件 　　2． 盾构机使用手册 　　3． 地下管线调查资料 　　4． **区间地质详勘资料 　　编号：1/1DO3/J01/0A0/SS/00032/A(1999年11月) 　　5． **区间补勘资料， 　　编号：[1/1/SA6/S/J01/WOO/BT/00002/A]-btd0003 　　6. **区间监测方案 编号： 　　

施工缝分纵向施工缝和环向施工缝。其防水具体做法为在搭接面凿毛、清洗、干燥后，在断面中间设置缓凝型膨胀橡胶条

深圳地铁2号线工程某标段施工方案深圳地铁2号线工程某标段施工方案

本文档为：地铁二号线陆家嘴路车站装饰工程施工组织设计，工程中标后，我公司将组织优秀的施工力量在本项目成立工程项目经理部，进行管理和施工，由项目经理、主任工程师组成，负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜。

xx1号线全线总设24座车站，一期工程设21座站，二期和延长线设3座车站，全部车站均为地下车站。其中(一期)工程包括21座车站，车站按装修类型分为普通站和重点站。重点站设置5座车站，普通站16座车站。

本工程建筑面积：2830㎡（套内面积）。招标范围 室内装饰,包括天花、地面、墙壁室内装饰和相关配套强弱电系统、给排水系统、消防系统、空调系统、音响系统、有线电视网络的施工。

《上海地铁十大最丧心病狂换乘站》。 徐家汇站光荣上榜，帖子里说换乘通道何止是漫长，而且还是一路爬坡上去。

深圳地铁一期工程27标段大剧院站新增中部站厅层位于深南路与解放路的交叉路口处，北侧与大剧院站站厅层相接，南侧紧邻深南大道，施工场地狭小，临时设施布置较为困难。

中部增加站厅层围护结构设计为φ800钻孔灌注桩，间距900mm，每个钻孔灌注桩间用φ550mm的旋喷桩进行止水，与Ⅲ号暗挖通道接口处采用钻孔桩临时封堵，基坑竖向设2道支撑，主体结构设计采用钢筋混凝土框架结构，底板和顶板通过与先期预埋于大剧院站中板和顶板混凝土中的钢筋接驳器相接，防水采取结构自防水和柔性防水层相结合的防水体系。

深圳地铁某标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

本防水堵漏施工以治理结构内部渗漏水为主，与表面渗漏水治理相结合，做到标本兼治。通过深部注浆堵漏使混凝土结构抗渗能力提高，加强混凝土的密实性，采用注浆为主和表面涂刷封堵相结合的方案。 渗漏水治理过程主要使用的材料有注浆材料、嵌缝堵漏材料、抹面材料等。

本防水堵漏施工以治理结构内部渗漏水为主，与表面渗漏水治理相结合，做到标本兼治。通过深部注浆堵漏使混凝土结构抗渗能力提高，加强混凝土的密实性，采用注浆为主和表面涂刷封堵相结合的方案。

xxx站基坑两侧地形高差大，存在较大的偏压问题，支锚结构采用三锚二撑组合形式。锚索采用3根1860级Φ15.2钢绞线制作，锚具采用OVM15-3型或其他符合其技术要求的锚具。本基坑采用三道预应力锚索，自上而下设计抗拔力分别为400KN、500KN、600KN，张拉锁定荷载分别为200KN、300KN、350KN。可供参考。

[江苏]地铁地下四层双岛车站图纸106张（平行双岛换乘通道换乘）

****5305标二工区***站位于*****工业区科技园，本站所处位置为台地，地势东高西低，呈南北走向，地形起伏较大，现今车站以南大里程方向东侧是工厂和职工宿舍。

玻璃外墙、铝复合板（铝单板）外墙、石材饰面、外墙涂料、轻钢玻璃雨蓬、外墙门窗（含百叶窗）、装饰格栅施工图设计及施工。

该地段地下水主要赋存于填石层间隙中，潜水，富水性好，对混凝土结构具有弱腐蚀性，对混凝土结构中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。明挖段坑壁土层均为人工填（土）石和中等、微风化岩，基底为微风化岩，地下水位高，主要为人工填石中孔隙潜水。该段工程地质条件较好。

本文档为：深圳某段地铁工程投标施工组织设计，内容详实，可供参考

本工程项目施工方案、施工组织设计及质量目标的制定及批准后的实施对不合格品及其纠正、预防措施进行审核，解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。

本标段工程施工采用系统工程理论进行总体规划。

大剧院站中部增加站厅层位于解放路与深南路交叉的原三角花坛处，与地铁大剧院站站厅层、Ⅲ号、Ⅳ号通道及5#出入口相连通，南侧邻近深南大道，北侧与已完工的大剧院站站厅层相接，东侧靠近地王大厦。施工场址狭小，增加站厅层总建筑面积约为2500m2，基坑开挖深度10～11m。

深圳地铁某段机电设备采购招标文件

1.2.1 合同名称及编号 合用名称：天津市地铁***工程既有线改建——【**站】。 合同编号：本合同段工程为天津市地铁***工程既有线改建中的第六合同。 1.2.2 施工工期 根据招标文件要求本标段合同工期为：自2002年5月20日开工至2004年6月30日竣工，共计25个月零11天。

XX路站位于XX区繁华的XX路下，南与XX路丁字相接，北直接XX路，与XX线换乘，同步实施，设联络线，为地下二层岛式站台车站，车站全长288.4 m，标准段宽41.7m。车站共设置6个出入口及3组风亭、风道，分别设于XX路的东西两侧。车站主体采用纵向倒边盖挖逆作法施工，出入口及风道采用明挖顺作法施工。

本标段工程范围为****站（广佛线起止里程YCK24＋502.79～ YCK24＋708.20；8号线YAK12+009.132～YAK11+803.490）及附属工程，以及车站广佛线两端向外延伸20米的区间矿山法施工区间、集中冷站和派出所。主要工程内容包括： 1、前期准备及辅助设施工程； 2、主体结构围护工程； 3、临时铺盖工程； 4、车站主体结构土石方工程； 5、车站主体结构及防水工程； 6、出入口及通道； 7、风亭及风道； 8、集中冷站； 9、派出所、公共厕所； 10、暗挖隧道工程。

借有幸参加贵工程洽谈之机，我们向贵司诚恳地表示：我们完全有实力也有决心干好此项工程。如果有机会为此项目服务，我们将高度重视，把地铁二号线陆家嘴路车站装饰工程列为我集团的重点工程项目，组织强有力的项目领导班子、优秀管理人员和施工力量，采用一流的施工工艺和技术，确保工程质量和工期目标，满足贵方的要求。 再次衷心感谢贵筹建处对我（集团）有限公司的了解，并诚挚邀请贵司领导在方便的时候来北京实地考察我（集团）有限公司承建的工程项目。

本项目为14m岛式站台车站，公共区、设备区均为地下两层三跨箱形框架结构。顶板覆土厚度3.6~4.0m，标准段底板埋深约17.5m ，端头井底板埋深约19.1~19.5m。车站大、小里程端均接盾构区间，左线设置盾构始发井。本车站采用军便梁临时盖板半盖挖法施工。

地下工程设计概况，工程环境条件

本资料为：筏头换乘中心工程结构施工图（钢结构），内容包括：钢结构设计说明、基础平面布置图、短柱及埋件平面布置图、屋面梁柱平面布置图、屋面檩条平面布置图、连接节点图，内容详实，可供参考。

承包方（简称乙方）：合同约定的具有工程承包主体资格并被甲方接受的当事人。

山西某商场装饰工程招标文件，（一期）一、二层商场装饰施工图纸，建筑装修工程专业承包贰级资质，项目负责人应具有较丰富的工程管理经验，承担过此类工程的施工管理

银行网点装饰工程招标文件

银行网点装饰工程招标文件

招标范围与工程内容：宜宾市工商局新办公楼1——10层室内装饰装修及安装。施工范围总面积8200 m2。（详见施工图和工程量清单）。

青岛某酒店装饰工程招标文件，于2010年3月编制，WORD格式，共68页。本项目总装修面积约6700平方米，采用工程量清单计价招标，招标范围包括本工程内装修工程设计（含变更设计）、材料和配件采购、加工制作、运输、现场拼装、安装、试验检验、施工协调、收尾、竣工前清洁、建筑垃圾外运（投标人自行考虑符合环保要求的外运地点）、验收、保修等项工作；采用固定单价报价方式。

装饰工程(清单)招标文件范本，WORD格式。可参考

深圳中海九号公馆装饰施工图，样板房，精装修图纸，设计单位，深圳市四季东方室内设计有限公司，本套图纸涵地下一层，地上三层平面图以及各层立面图，设计风格奢华高雅。