高架轻轨车站设计图

某隧道出口～XX园区间、XX园～XX沟区间、XX沟～XX区间，里程桩号DK1+365.599（此桩号处墩柱不属于本合同段）～ DK3+ 626.449（此桩号处墩柱属于本合同段），路线全长2260.85米，共计桥墩（包含基础、墩柱和盖梁）91个（其中有2个试验墩D202B-27和D203-18已完成了基础及部分墩柱的施工，D202B-27已施工到标高195.395，D203-18已施工到标高195.580）。

本图为某地轻轨车站装修设计施工图（全集），包含：夹层办公区走廊A立面，平面图，装修图等仅供参考。

车站有效站台中心里程为K18+450.000，总建筑面积为6968.68 m2。为二层双岛三线式车站，车站总长为120.8 m，主体建筑总宽为27.8 m，站房檐高9.365。地上两层，首层为站厅层，二层为站台层，共设两个站台。 结构型式：本工程结构为单层多跨现浇钢筋混凝土框架结构，采用钻孔灌注桩基础，站台上方雨棚为轻钢结构 水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电。

本图纸为某地轻轨车站装修CAD设计施工图。共有11张图，其中包括平面图和详细表格。内容详尽，可供参考。

本资料为轻轨较新线某高架车站结构及区间桥梁工程施工组织设计方案，内容包括：编制原则、现场条件、工程地质等，可供参考。

本资料为：重庆市轻轨较新线某高架车站结构及区间桥梁工程施工组织设计，可供参考。

本段DK2+506.004-DK2+686.749段属XX江河岸地貌，岸坡地形受洪水及人工回填土影响巨大。该段历史中，特别是近代一直为城区生活垃圾与工业垃圾、建筑垃圾堆弃地

根据本段工程线路坡度及地形变化较大，路面（地面）及XX路桥面有效柱高度不等，约6～10m左右，XX路桥下簿壁柱高度约10～ 21m左右,挖 孔桩设计深度7～25m左右，钻孔桩最深35m，施工难度较大。

（1）XX隧道出口～XX园区间、XX园～XX沟区间、XX沟～XX区间，里程桩号DK1+365.599（此桩号处墩柱不属于本合同段）～ DK3+ 626.449（此桩号处墩柱属于本合同段），路线全长2260.85米，共计桥墩（包含基础、墩柱和盖梁）91个（其中有2个试验墩D202B-27和D203-18已完成了基础及部分墩柱的施工，D202B-27已施工到标高195.395，D203-18已施工到标高195.580）。 （2）XX园、XX沟、XX3个高架车站桥的29个桥墩（包含基础、 墩柱和盖梁）。

本图纸为：某地轻轨车站站内装修施工设计图纸，内容包括：立面图、平面图等图纸，内容详实，可供参考。

本图纸为：北京某轻轨车站站内装修cad施工设计图，其中包含平面图等。内容详实，可供参考。

本图纸为某地区轻轨车站装修设计CAD施工图，其内容包括：立面图、夹层办公区走廊A立面图等。内容详实，可供参考。

图中有平面布置图、空间结构图、天花图、地面图布图、各空间立面图、强电图、弱电图、电路系统图，要求高点的还有天花剖切图、各立面剖切、大样、节点图等等，内容设计精准全面,内容详实，可供参考

车站总建筑面积 5872.02m2，主体建筑面积 3914.58m2（不含底层 架空部分），其中：站台公共区建筑面积 860.67m2、站厅公共区建筑面 积 858.27m2、设备管理用房建筑面积 1584.35m2、轨行区建筑面积 541.70m2、架空层建筑面积 2030.93m2。

本段工程位于市XX区XX隧道出口的奎星楼旁侧，下穿奎桥，于XX大厦北侧斜跨XX路，而后高架于沿XX路桥中心隔离带行进，下穿XX园大桥，经XX园、XX沟至XX，主要位于XX路干道的道路中央，施工场地狭小，行使车辆干拢大。且本段轻轨工程与多处地下排污管道相互交叉或干扰。

所在区域隶属XX江河谷岸坡地貌单元，受人工改造，地形变化较大。奎星楼～奎桥段（DK1+365.599～DK1+560）经填挖后现状平坦，地面高程186～192m；奎桥处（DK1+500～DK1+550）地势较高，呈“脊”状，地面最高高程为200m；XX路段（DK1+500～DK1+990.484）地形平坦，桥面高程187.38～188m，其中XX大厦～XX园段（DK1+650～DK1+990.484），为XX路高架桥段，桥面以下临空，桥下为斜坡地带，宏观坡度为20°～30°，局部陡岩达60°以上，中线高程为168～178m，斜坡多处已作砼护坡处理，斜坡内侧为陡壁，多为锚杆挡墙支护。

重庆市轻轨较新线某高架车站结构及区间桥梁工程施工组织设计方案

车站站台中心里程为DK2+050.484，位于XX园XX路高架桥上,为曲线高架站台,总长为122.2m，宽度为14.85m，站台层建筑面积为978m2。站台层主梁有4片为后张法预应力钢筋混凝土梁，其余28片为钢筋混凝土预制梁。本车站有二座人行天桥和一座通道，天桥基础为挖孔灌注桩基础

本段工程位于市XX区XX隧道出口的奎星楼旁侧，下穿奎桥，于XX大厦北侧斜跨XX路，而后高架于沿XX路桥中心隔离带行进，下穿XX园大桥，经XX园、XX沟至XX，主要位于XX路干道的道路中央，施工场地狭小，行使车辆干拢大。且本段轻轨工程与多处地下排污管道相互交叉或干扰。

本图纸为轻轨车站整套装修设计施工图（含说明），内容包括：站台层平面图、站台层地面铺装图、地面层站厅A立面等图纸，内容详实，可供参考。

本图纸为：某地三层轻轨车站设计装修规划方案施工图。内容包括：1-9立面图、9-1立面图、A-D立面图、D-A立面图、地面层展厅C立面图、地面层A立面图、站长室D立面图等。内容详实，可供参考。

本图纸为轻轨车站整套装修cad方案图，内容包括：站台层天花图、地面层站厅 立面、站台层索引图等图纸，内容详实，可供参考。

本论文为南京地铁2号线鱼腹式高架岛式车站设计。对相关地铁设计有参考意义。

本段工程沿滨江路行进，北靠嘉陵江，江岸地形坡度变化较大，多处地势较低，为洪水淹没区，施工时应考虑非汛期施工，以免水上作业时施工难度增大。

图纸内容包括：1.设计说明及主要设备材料表 2.室外给水排水总平面图和室外材料表 3.车站底层排水平面图系统图 4.站厅层给水排水平面图 5.站台层给水排水平面图 6.电缆夹层给水排水平面图 7.站厅站台层给水与消防给水系统图 8.设备用房一层给排水平面图 消防泵房详图 9.设备用房消防给水系统图 10.设备用房二三层给排水平面图 11.设备用房地下室排水平面图系统图 12.设备用房卫生间平面详图 13.设备用房给水排水系统图

城际轻轨车站主体结构施工图包括车站总平面图、顶板平面布置、中板平面布置、底板平面布置、车站端墙结构图、转角处侧墙配筋图、顶板暗梁配筋图等。

天津某轻轨车站(钢结构)设计施工图纸，包括钢架设计说明、锚栓平面布置图、GJ图、结构平面布置图、结构立面布置图、雨棚详图、雨棚排板详图、屋面排板及采光带布置图、柱脚布置及锚栓详图。

本资料为[高架车站]城际铁路高架车站结构cad施工图（含建筑图），其包含的内容为进出站层平面图，站房屋面平面图，站台层平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

大跨越浅埋轻轨车站隧道施工技术

本工程的主体车站为直墙框架柱式结构，总长163m，分A、B、C三种断面，底宽35 m，明挖基坑深度约-17m。折返段和延伸段隧道为直墙拱结构，底标高约-17m，隧道顶埋深约-6m，其中折返段隧道长53m，开挖宽15.7m，开挖高11.6m；延伸段隧道长度40m，开挖宽13.1m，开挖高11.2m。

轻轨及钢轨-标注，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本段工程沿滨江路行进，北靠嘉陵江，江岸地形坡度变化较大，多处地势较低，为洪水淹没区，施工时应考虑非汛期施工，以免水上作业时施工难度增大。

重庆市轻轨较新线一期工程临江门至曾家岩段高架车站结构及区间桥梁工程施工组织设计重庆市轻轨较新线一期工程临江门至曾家岩段高架车站结构及区间桥梁工程施工组织设计重庆市轻轨较新线一期工程临江门至曾家岩段高架车站结构及区间桥梁工程施工组织设计

本工程从临江门～曾家岩区间段，地质构造条件较简单，无断裂构造通过，地层主要包括：杂填土、素填土、沙粘土、沙质泥岩、砂岩层等。

本段工程位于重庆市渝中区临江门隧道出口的奎星楼旁侧，下穿奎桥，于富城大厦北侧斜跨滨江路，而后高架于沿滨江路桥中心隔离带行进，下穿黄花园大桥，经黄花园、大溪沟至曾家岩，主要位于滨江路干道的道路中央，施工场地狭小，行使车辆干拢大。且本段轻轨工程与多处地下排污管道相互交叉或干扰。

本资料为轻轨车站整套平立面装修cad设计施工图纸，其包含的内容为地面层站厅A立面，夹层办公区走廊A立面，地面层男界D立面等内容，设计详实规范，可供下载参考。