钢筋混凝土结构

预应力钢筋混凝土T梁行车道板钢筋构造节点详图

tumux_15437

VIP免费预应力钢筋混凝土T梁伸缩缝构造节点详图设计

预应力钢筋混凝土T梁伸缩缝构造节点详图

行见bim肖万涛

VIP免费预应力钢筋混凝土T梁设支座墩现浇连续段钢筋构造节点详图设计

预应力钢筋混凝土T梁设支座墩现浇连续段钢筋构造节点详图

tumux_40860

VIP免费预应力钢筋混凝土T梁桥墩一般构造节点详图设计

在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥，左线设计里程起讫桩号ZK35+540～ZK36+076，全长536m，中心桩号ZK35+808；右线设计里程起讫桩号YK35+525～YK36+013，全长488m，中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用（4×40+4×40+5×40）m连续T梁，右线主桥上部结构采用（4×40+4×40+4×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，左线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用U型重力式桥台、扩大基础；右线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台，桩基础和扩大基础。

tumux_68997

VIP免费预应力钢筋混凝土T梁梁肋钢筋构造节点详图设计

在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥，左线设计里程起讫桩号ZK35+540～ZK36+076，全长536m，中心桩号ZK35+808；右线设计里程起讫桩号YK35+525～YK36+013，全长488m，中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用（4×40+4×40+5×40）m连续T梁，右线主桥上部结构采用（4×40+4×40+4×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，左线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用U型重力式桥台、扩大基础；右线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台，桩基础和扩大基础。

tumux_22275

VIP免费预应力钢筋混凝土T梁连续端中横隔板钢筋构造节点详图设计

在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥，左线设计里程起讫桩号ZK35+540～ZK36+076，全长536m，中心桩号ZK35+808；右线设计里程起讫桩号YK35+525～YK36+013，全长488m，中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用（4×40+4×40+5×40）m连续T梁，右线主桥上部结构采用（4×40+4×40+4×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，左线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用U型重力式桥台、扩大基础；右线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台，桩基础和扩大基础。

tumux_84746

VIP免费预应力钢筋混凝土T梁桥台搭板钢筋构造节点详图设计

在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥，左线设计里程起讫桩号ZK35+540～ZK36+076，全长536m，中心桩号ZK35+808；右线设计里程起讫桩号YK35+525～YK36+013，全长488m，中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用（4×40+4×40+5×40）m连续T梁，右线主桥上部结构采用（4×40+4×40+4×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，左线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用U型重力式桥台、扩大基础；右线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台，桩基础和扩大基础。

tumux_40860

VIP免费预应力钢筋混凝土T梁桥台承台钢筋构造节点详图设计

预应力钢筋混凝土T梁桥台承台钢筋构造节点详图

tumux_41153

VIP免费预应力钢筋混凝土T梁桥台侧墙顶钢筋构造节点详图设计

在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥，左线设计里程起讫桩号ZK35+540～ZK36+076，全长536m，中心桩号ZK35+808；右线设计里程起讫桩号YK35+525～YK36+013，全长488m，中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用（4×40+4×40+5×40）m连续T梁，右线主桥上部结构采用（4×40+4×40+4×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，左线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用U型重力式桥台、扩大基础；右线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台，桩基础和扩大基础。

tumux_31327

VIP免费预应力钢筋混凝土T梁桥台耳、背墙钢筋构造节点详图设计

预应力钢筋混凝土T梁桥台耳、背墙钢筋构造节点详图

tumux_26763

VIP免费预应力钢筋混凝土T梁桥台搭板一般构造节点详图设计

在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥，左线设计里程起讫桩号ZK35+540～ZK36+076，全长536m，中心桩号ZK35+808；右线设计里程起讫桩号YK35+525～YK36+013，全长488m，中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用（4×40+4×40+5×40）m连续T梁，右线主桥上部结构采用（4×40+4×40+4×40）m连续T梁，采用"先简支后连续"的方法进行施工，左线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用U型重力式桥台、扩大基础；右线下部结构采用双柱式、桩基础，桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台，桩基础和扩大基础。

tumux_11864

VIP免费16米先张法预应力混凝土空心板搭板钢筋布置节点设计详图

1.本图除桩号、高程以米计外，尺寸均以厘米计。　　2.本桥平面位于直线段上。　　3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。　　4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板，先简支后桥面连续，下部构造采用桩柱式墩，桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座，SSFB-60型伸缩缝。　　

tumux_71334

VIP免费预制钢筋混凝土空心板中板配筋节点详图设计

二.设计标准：　　设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。　　

tumux_63963

VIP免费混凝土肋板式桥台肋台身钢筋布置节点详图设计

1、道路等级：四车道高速公路　　2、计算行车速度：100km/h 　　3、荷载等级：汽车-超20级　　4、验算荷载：挂车-120 　　5、桥面纵坡：＜4.0% 　　6、桥面横坡：2.0% 　　7、桥面宽度：0.5m（外侧防撞护栏）+3.25m（紧急停车带）+2×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+ 2.0m（中央分隔带）+0.75m（左侧路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.25m（紧急停车带）+0.5m（外侧防撞护栏），桥面全宽26.0m。　　8、地震烈度：基本烈度七度，按八度设防　　

tumux_34784

VIP免费预应力混凝土连续板台帽钢筋节点详图设计

2. 设计荷载: 汽-超20级 ,挂-120；人群3.5KN/m2。　　3. 桥面机动车道：双向4车道；桥下机动车道设计净空：4米。　　4. 桥梁主体结构采用预应力混凝土连续整体板，部分预应力混凝土A类构件，纵横向双向预应力体系。　　5. 桥墩采用圆柱式桥墩，桥台采用重力式桥台，墩台基础均采用刚性扩大基础。　　6. 桥梁基础采用明挖施工，上部结构采用支架整体现浇、一次落架施工。　　

tumux_5913

VIP免费某墙柱上搁置钢筋混凝土梁大样节点构造详图

本资料为某墙柱上搁置钢筋混凝土梁大样节点构造详图，图纸为墙柱上搁置钢筋混凝土梁大样节点构造详图，共2个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

tumux_61788

VIP免费15m现浇钢筋混凝土连续箱梁桩基检测管布置节点详图设计

三、计算参数　　1、使用对象：石山互通E匝道桥连续箱梁；　　2、环境条件：II类；　　3、结构重要性系数：1.0；　　4、汽车荷载等级：公路－I级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（考虑小跨径桥梁偏载更大）　　5、基础变位：5mm；（4种基础变位组合：①0，5，5，5，0②.005，0，5，5，0③5，5，0，5，0④5，5，0，0，5 　　6、均匀升温：25℃，均匀降温：20℃；　　7、温度梯度：正温差，T1=14℃，T2=5.5℃；负温差，为正温差乘以-0.5；　　8、二期恒载：单侧防撞护栏8.34kN/m；桥面铺装材料容重：24kN/m3角标；　　9、混凝土容重：26kN/m3角标。

tumux_64981

VIP免费7x20m预应力混凝土空心板桥面钢筋节点详图设计

技术指标　　1.设计荷载：汽车-20级，挂车-100. 　　2.路基宽度12m 　　设计要点　　1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁（板）桥计算程序进行内力计算和配筋设计。　　2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。　　3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.

tumux_54141

VIP免费预应力混凝土T梁桥头搭板钢筋节点详图设计

三、主要技术指标　　 1、设计荷载：公路II级　　 2、抗震标准：地震烈度7o 　　 3、桥面净宽：净7m+2×1m 　　 4、跨径: 25m 　　1、上部结构：桥梁纵向坡度为0.6%，横向坡度均为1.5％，桥面宽度为9m，主梁截面形式为T梁，梁高1.75m采用简支转连续的施工方法。由于采用简支转连续的施工方法，主梁先预制后运输、吊装就位，因此横截面布置时应考虑施工中的吊运能力，全桥做成5个等截面T梁。　　2、结构分析：采用桥梁博士软件进行内力计算分析　　

tumux_23293

VIP免费预制钢筋混凝土空心板桥总体布置节点详图设计

二.设计标准：　　设计荷载为汽车-20，挂车-100。人群荷载为3.5KN/平方米，桥面宽为24.5米，跨径为13.0米。地震烈度为VI度。桥面纵坡2.0%，横坡双向1.5%，桥中点高程为983.500米。　　

tumux_58962

VIP免费15m现浇钢筋混凝土连续箱梁跨间隔板钢筋布置节点详图设计

三、计算参数　　1、使用对象：石山互通E匝道桥连续箱梁；　　2、环境条件：II类；　　3、结构重要性系数：1.0；　　4、汽车荷载等级：公路－I级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（考虑小跨径桥梁偏载更大）　　5、基础变位：5mm；（4种基础变位组合：①0，5，5，5，0②.005，0，5，5，0③5，5，0，5，0④5，5，0，0，5 　　6、均匀升温：25℃，均匀降温：20℃；　　7、温度梯度：正温差，T1=14℃，T2=5.5℃；负温差，为正温差乘以-0.5；　　8、二期恒载：单侧防撞护栏8.34kN/m；桥面铺装材料容重：24kN/m3角标；　　9、混凝土容重：26kN/m3角标。

tumux_66869

VIP免费15m现浇钢筋混凝土连续箱梁系梁钢筋布置节点详图设计

三、计算参数　　1、使用对象：石山互通E匝道桥连续箱梁；　　2、环境条件：II类；　　3、结构重要性系数：1.0；　　4、汽车荷载等级：公路－I级；车道数：2；汽车荷载增大系数：1.2（考虑小跨径桥梁偏载更大）　　5、基础变位：5mm；（4种基础变位组合：①0，5，5，5，0②.005，0，5，5，0③5，5，0，5，0④5，5，0，0，5 　　6、均匀升温：25℃，均匀降温：20℃；　　7、温度梯度：正温差，T1=14℃，T2=5.5℃；负温差，为正温差乘以-0.5；　　8、二期恒载：单侧防撞护栏8.34kN/m；桥面铺装材料容重：24kN/m3角标；　　9、混凝土容重：26kN/m3角标。

tumux_7216

VIP免费钢筋混凝土板拱桥台桩配筋节点详图设计

1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m，桥宽B=10.0m; 　　2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 　　3.设计荷载：人群：4.5KN /平方米;

tumux_305

VIP专享3x18m钢筋混凝土现浇T梁上部桥台搭板钢筋布置节点详图设计

2、技术标准　　1）公路等级：四级公路；　　2）设计车速：20km/h; 　　3）设计荷载：公路-Ⅱ级　　4）设计基准期：100年；　　5）设计安全等级：二级；　　6）环境类别：Ⅰ类；　　7）设计洪水频率：1/50。　　8）本桥面位于直线段，桥面纵坡为平坡，桥面横坡1%。　　

tumux_37510

VIP免费3x18m钢筋混凝土现浇T梁上部桥面铺装层钢筋布置节点详图设计

2、技术标准　　1）公路等级：四级公路；　　2）设计车速：20km/h; 　　3）设计荷载：公路-Ⅱ级　　4）设计基准期：100年；　　5）设计安全等级：二级；　　6）环境类别：Ⅰ类；　　7）设计洪水频率：1/50。　　8）本桥面位于直线段，桥面纵坡为平坡，桥面横坡1%。　　

tumux_52799

VIP免费3x18m钢筋混凝土现浇T梁上部标准横断面布置节点详图设计

2、技术标准　　1）公路等级：四级公路；　　2）设计车速：20km/h; 　　3）设计荷载：公路-Ⅱ级　　4）设计基准期：100年；　　5）设计安全等级：二级；　　6）环境类别：Ⅰ类；　　7）设计洪水频率：1/50。　　8）本桥面位于直线段，桥面纵坡为平坡，桥面横坡1%。　　

tumux_96795

VIP免费钢筋混凝土平板桥伸缩装置节点详图设计

二、标准规模：　　本桥面宽12.30m，两边设人行道和绿化带，设计荷载汽20，挂100，桥跨（与河道正交）为6+8+6=20m，中跨梁底标高为5.70m（85国标，下同），行车道铺装层均厚为15cm。

tumux_50448

VIP专享2×8米钢筋混凝土空心板桥台桩基钢筋节点详图设计

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。　　5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。　　6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。　　

tumux_85440

VIP专享2×8米钢筋混凝土空心板桥面铺装节点详图设计

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。　　5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。　　6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。　　

tumux_70579

VIP专享2×8米钢筋混凝土空心板桥墩桩基钢筋造节点详图设计

2.本桥上部采用1×10米预应力混凝土空心板，下部桥台采用双柱式桥台，桩基础。　　3.设计荷载公路Ⅱ级，地震动峰值加速度为0.2g。　　4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100～153mm形成，桥面铺装采用C40W6混凝土。　　5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝，桥台处支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计24块。　　6.本桥在桥下及上下游各15米范围内对渠道边坡及渠底进行护砌，采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。　　

tumux_73764