施工组织设计

VIP免费南联山隧道施工组织设计

南联山隧位于西双版纳～飞龙区间，时速160km/h，隧道进口接路基，出口接飞龙车站，车站布置进入隧道687m。除出口段693m为双线隧道外，其余段为单线隧道。隧道进口里程DK368+800,出口里程DK378+650,全长9850m。隧道最大埋深250m。隧道洞内线路坡度为“人”字坡，线路坡度按里程从小到大分别为6‰、10.4‰、8.6‰、-3‰。全隧除DK370+261.99～DK372+102.31段1840.32m位于半径R=3500m的右偏曲线上，DK375+711.36-DK377+932.68段2221.32m位于半径R=2800m的左偏曲线上外，其余地段均为直线。

行见bim陈光

VIP免费桥梁全段工程施工组织设计

XXX合同段，本合同段全长4.72146公里，共有大桥5座、中桥2座、小桥1座。XXX合同段，本合同段全长4.72146公里，共有大桥5座、中桥2座、小桥1座。

行见bim赵欣

VIP专享桥梁工程施工组织设计（结构方案完整）

桥梁工程施工组织设计（共241页，结构方案完整），内容详细，供设计师参考。

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP专享青岛市胶州湾某海底隧道青岛端接线工程施工组织设计

拟建的xxxx隧道是xx市规划“xx北桥”中的南隧,是xxxx隧道和快速路三期的重要纽带。 xxxx隧道xx端接线工程,南起xxxx隧道xx端终点，向北以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、xx路向北，在东平路路口北侧出地面后开始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。台西三路进口匝道洞口位于市邮电局车辆修配厂东侧35m左右位置，沿东南方向与四川路主隧道合流；团岛二路出口匝道洞口位于市南区少年宫西北侧，沿团岛二路、团岛一路东南方向与xx路主隧道合流。xx路主隧道均为单向三车道，团岛二路匝道为双车道。

越清

VIP专享某铁路隧道实施性施工组织设计

第二章概述 2.1工程概况上楼桥隧道进口桩号为DIK158+295，出口桩号为DIK159+925。隧道设计高程1144.75m～1128.57m，隧道全长为1630m。 2.2地形、地貌、工程地质和水文地质勘测资料 2.2.1地形、地貌隧道位于黄土山区，微地貌为黄土梁，顶部平缓。四周围黄土坡或黄土冲沟，海拔1120米~1320米，相对高差200米。 2.2.2工程地质、水文条件该段岩性主要为第四系中更新土黄色-棕红色硬塑亚粘土（低液限粘土），无地下水分布。 2.2.3隧道工程地质评价隧道进口地形为黄土冲沟，出口为黄土坡，洞体上覆围岩厚度小，开挖后易下沉、坍塌，边坡稳定性差。

娜娜李

VIP免费某隧道出口溶洞实施性施工组织设计

2.工程概况 2.1 溶洞基本形态出口溶洞、暗河位于DK215+650～DK216+105范围内，影响隧道总长度455米。 1）DK216+010～DK216+050段，溶洞位于大跨段衬砌隧底以下，斜穿线路溶洞顶板，顶板厚约3m～10 m。 DK216+030后向进口方向溶洞逐渐远离线路。该段溶洞高8m～12 m，宽6m～15 m。溶洞底部有块石、淤泥和少量积水。 2）DK215+830～DK216+010段溶洞，其走向大致与线路平行，位于线路左侧，溶洞距线路最远15m左右，溶洞底板高程均在隧道轨面设计标高以下，溶洞高度2m～15m，宽3m～15m，溶洞底堆积块石土、大块石等。DK215+865隧道右边墙处有一落水洞，洞底在轨面下，顶部很高，可能与地表相同，落水洞直径为2m～4m。 3）DK215+760～DK216+830段溶洞，其走向大致与线路一致，位于线路右侧，在DK215+830附近斜穿隧道线路。溶洞底板低于轨面2m～6m不等，溶洞内熔蚀严重，石笋、钟乳石、溶槽、溶穴发育。其中DK215+760、+790为两处岩溶大厅，隧道从溶洞中间穿过；DK215+760大厅宽度20m，洞顶危石纵横；DK215+830大厅位于Ⅰ、Ⅱ之间断面最高约30m，高于隧道拱顶约20m，直径15m。 4）DK215+720～DK215+760段溶洞，为上下两层暗河的交汇处。上层溶洞钟乳石、溶槽、溶穴发育，顶板最高处约15m；在DK215+728处一暗河（下层溶洞）横穿线路，与线路中线交角45°，两侧深切，河床纵坡36°，河床上堆积较多的顶板坍塌物。 5）DK215+650～DK215+720段溶洞，从线路右侧隧道拱顶坍塌严重，填充物为碎石夹大块石；DK215+690～+720段隧道底填充物为堆积的碎石、块石、大块石。

娜娜李

VIP免费某隧道病害整治实施性施工组织设计

一、工程概况该隧道地处西延铁路洛川至黄陵区间黄陵县境内，隧道穿越交口和老河湾之间的山嘴。进口里程K617+218.72，出口里程K618+313.78，全长1095.06m，隧道最大埋深100m。隧道进口段543 m位于直线上，出口段552m位于半径800m曲线上。洞内坡度为3‰的双面坡。该隧道病害种类多，分布广泛，需进行综合治理。其主要病害和分布情况为：（一）衬砌开裂 1、K617+667?~+672拱部纵裂，缝长5m； 2、K617+760?~+780右边墙裂缝，缝长20m； 3、K617+900?~+930左边墙纵裂，缝长30m； 4、K617+863?~+890左边墙纵裂，缝长27m； 5、K617+840?~+920右边墙纵裂，缝长40m； 6、K618+065?~+095左边墙纵裂，缝长30m； 7、K618+058?~+065左边墙斜裂，缝长7m； 8、K618+092?~+100右边墙龟裂，缝长80m； 9、K618+115?~+270左右边墙纵裂，缝长370m；以上9处均为纵向开裂。 10、K618+007处隧道边墙竖向裂缝和拱部环向裂缝，缝长12m 。

娜娜李

VIP免费沪蓉国道主干线湖北段某燕尾式大跨度隧道实施性施工组织设计

二、工程概况 xx国道主干线是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一横”，xx省xx至xx公路（简称本项目）是其重要组成部分，同时也是xx省高等级公路网规划“五纵三横一环”中主要的“一横”，是鄂西南地区必不可缺的重要运输通道。第十五合同段的主要工程为八字岭隧道，隧道左洞起讫里程ZK96+750～K100+290，长3536.89米，右洞起讫里程YK96+730～K100+290，长3560米，纵坡为2.4%单上坡；隧道xx端为分岔式隧道，影响段约长600m左右。隧道围岩以灰岩、白云岩为主，其次为页岩、泥岩、砂岩、煤层等。八字岭隧道为特长大隧道，地质条件复杂，施工过程中将遇到各种不良地质条件，包括断层、褶皱、节理、涌水、突水、突泥、煤层等各种不良地质情况。必须提前做好处理各种复杂情况的预案。本隧道的重、难点工程为：四车道大拱段，双连拱段，和小间距隧道段施工和各种不良地质的处理。

娜娜李

VIP专享贵州三凯高速某隧道施工组织设计

我项目处本着“保质量、保工期、保安全”的原则，拟抽调一支专业化程度较高的公路桥梁施工队伍，通过调集先进的机械设备，配备先进的测、试验仪器，组建一个技术力量雄厚、施工经验丰富、施工设备先进、管理方法灵活、高效的项经理部。在施工中，我项目处将严格执行三穗至凯里高速公路《技术规范》和《公路工程施工技术规范》以及FIDIC条款，严格按照ISO9002质量标准，建立健全自的质量体系，对工程项目的施工全过程进行质量管理和质量控，深刻领会设计意图，按图施工，服从上级单位和监理工程师的指令，认真贯彻我公司“实施科学管理，树立精品意识，奉献满意服务，创建优质工程”的质量方针，实行“1 确保实现优良工程。2争创精品工程。3工程合同履约率100%” 的项目质量目标。严格按照投标书中的承诺，不折不扣地投入施工力量，保质保量按期完成施工任务。

娜娜李

京珠高速公司广州（新*）至番禺（坦*）段，北起广州市海珠区新*，接广州市环城高速公司，经番禺区新造、化龙、石基、石楼、东涌、黄阁镇，止于坦*，接京珠高速公路坦*至珠海金鼎段，全长37.9 公里。

VIP免费京珠高速某段高速公路特大桥施工设计组织方案

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行见bim赵一中

来自分类：路桥市政路桥施工设计施工工艺

VIP专享白音华煤电有限公司铁路分公司视频监控系统施工组织设计

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通信工程：西地站、花果营站、狐狸井子站、沙力嘎站、白塔子站、红卫站视频监控系统所需的9.5公里光电缆线路工程。电力工程：西地站、花果营站、狐狸井子站、沙力嘎站、白塔子站、红卫站视频监控系统供电所需的高压架空线路2.2公里，高压干线电缆线路1.98公里，低压电缆线路1.6公里。安装工程：视频监控系统供电所需的杆式变电台11座，沿线16个监控点所需设备包括摄像机、云台、防护罩、光端机、解码器等。详见《工程量清单》。

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VIP免费农村公路工程施工组织设计

我公司高度重视本工程，一旦中标，本工程将列为我公司重点工程，在全公司范围内调集丰富力强、管理水平高、具有丰富施工经验的人员，组成本公司项目经理部。项目经理部下设综合办、工程计划科、物资科、财务科、质量安全科五个职能部门，并选项派具有多年市政工程施工经验的施工队负责施工。

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VIP免费景观公路绿化施工组织设计

本项目起点于兴山县高阳镇昭君村 . 全线里程 52.96km . 其中 , 神农架境内 21.6km , 兴山境内 31.36km 。工程量：本标段绿化里程约 26 公里左右 , 种植各类乔灌草及沿线景点的小品设施。

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VIP免费路桥华南重庆涪-丰-石高速公路LMA标桥面防水层施工组织设计

本标段共有特大、大、中、小桥共31座，桥面混凝土桥面铺装层和中面层之间设桥面防水层，桥面防水材料采用三涂FFYT-1改进型防水层。防水层面积共204318.1m2。

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VIP免费云桂隧道工程施工组织设计

全段除明洞、斜切、斜切延伸及特殊衬砌段落，均采用复合式衬砌。洞口浅埋、偏压、国防设防段采用复合加强衬砌。Ⅱ级围岩一般采用曲墙无仰拱衬砌；当基底位于软弱夹层地段时，采用有仰拱衬砌。

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VIP免费马福田右线隧道工程施工组织设计

马夫田右线隧道位于贵州省贵阳市白云区境内，中心里程为DIy1K6+653.5，起讫里程为DIy1K6+380～DIy1K6+927，全长547m。本遂按旅客列车设计行车速度200km/h,客运专线单线隧道设计。进口采用单压式明洞门,出口采用耳墙式洞门，与成贵马夫田右线隧道出口洞门合修。

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VIP免费某某县草场乡山后村通村公路改建工程施工组织设计

本工程位于某某县草场乡山后村, 连接山后村至克挂路。包括改建5.9公里的水泥混凝土道路，该道路采用单车道设计，K0+000—K1+400，设计路基宽度4.5米，砼路面宽度为3.5米砼面厚度为20厘米，K1+400—K5+900设计路基宽度6.0米，砼路面宽度3.5米水泥稳定层厚度为20厘米，砼路面厚度为25厘米，路基应根据沿线降雨和地质水文情况与沿线桥涵配合，与农田灌溉相结合，形成良好排水系统；路基与排水沟、涵洞、挡墙等见设计图。每隔200—300米必须设置一道错车道，错车道路基宽度不小于6.5米，有效长度不小于10米。

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VIP免费明挖隧道施工组织设计资料

郑州市郑东新区龙翼四街的平面布置基本依据规划南北向布置，穿越规划的龙湖，全长1060m（K1+740—K2+900），其中南端敞开段长231m（K1+740—K1+971），北端敞开段长188m（K2+712—K2+900），中间暗埋段长741m（K1+971—K2+712）。本标段里程桩号为（K1+740—K2+211），分16个节段。

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VIP免费昌赣客专CGZQ-9标石板坵隧道单位工程实施性施工组织设计

隧道内衬砌轮廓采用铁路工程建设通用参考图《时速350公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌》“通隧（2008）0301”内轮廓。隧道内轨顶面以上净空有效面积100m?。

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VIP免费重庆涪-丰-石高速公路LMA标封层施工组织设计

本路段全线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，主线整体式路基设计宽度24.5m，分离式路基设计宽度12.25m。基层和下面层之间设置透层。封层油改性热乳化沥青。施工采用全自动沥青碎石同步封层车洒布。封层沥青洒布量根据设计图纸要求按0.35~0.75kg/m2控制。

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VIP免费铁路钢梁桥明桥面更换桥枕施工组织设计

.桥枕制作（1）、画线（采用样板）。画线前对桥枕进行编号。画线时根据桥枕需要的高度及槽口、孔眼的位置及尺寸进行划线，画线数据要认真校对，确保无误。（2）、锯槽。按画线锯槽，边线方正良好。

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VIP免费承秦高速公路承德段10标实施性施工组织设计书

项目区地处燕山山脉，属冀北地貌。项目区地貌类型齐全，有高耸的山地，起伏的丘陵，还有带状的河谷，各种地形交错分布。本区地貌分为构造溶蚀地貌和非溶蚀地貌两大类。

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VIP免费水电站引水渠及尾水渠跨公路桥涵施工组织设计

洮河小族坪水电站工程位于甘肃省甘南州卓尼县，为引水式电站。是洮河流域古城以上河段规划的33座水电站的第23座，电站位于甘南州卓尼县纳浪乡郑旗村，电站的引水系统、发电厂房、尾水渠均布置在洮河右岸，电站设计装机容量18MW（3×6MW）。

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VIP免费四级公路改建工程施工组织设计（62页）

四级公路改建工程施工组织设计（62页），内容详细，供设计师参考。

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VIP免费沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路宁德境施工组织设计

沈海复线宁德漳湾至连江浦口段是国家高速公路沈阳至海口大通道的重要组成部分，是海峡西岸经济区“三纵八横三环三十三联”高速公路骨架网中第二纵。其建设有利于完善海西高速公路网，构筑福建公路主骨架网；合理分流“国高”沈海线交通量，解决该路段沈海线因技术标准偏低而造成的通行能力偏低问题，为进一步加快区域经济一体化和加快闽东地区现代化建设进程奠定基础。宁德境A4标段起点位于宁德市蕉城区飞鸾镇梅田村以南，经梅田村、飞鸾村、建飞鸾1号（L=308m）、2号隧道(L=729m)，经蒲玲村、宫后门，建宫后门中桥（L=97m），经清水下，本标段终点设置油车岭隧道（右洞全长5726m，福州段3105m，宁德段2621m；左洞全长5754m，福州段3126m，宁德段2628m）与沈海复线宁德漳湾至连江浦口（福州境）相接。两标段分界线在油车岭特长隧道中部洞内交界。本标段起止桩号为K24+440～K31+060，包含断链1处K27+440.583=K27+500,断链缩短59.417m，本标段全长6560.583m。本合同段有路基土石方67.34万m3；不良地基处理0.596km，路面工程1605m2，桥梁97m/1座；隧道3661.5m/2.5座；涵洞10道。

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VIP免费路桥华南重庆涪-丰-石高速公路LMA标基层施工组织设计

本路线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h,主线整体式路基全宽24.5m，分离式路基全宽12.25m。设计路面基层中位线宽度11.105m，厚度20cm，横坡2%。全线基层工程数量约为943839.8m3。

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VIP免费桂林至柳城高速公路土建工程№8项目经理部三睦隧道进口施工组织设计

三睦隧道是广西桂林至柳城高速公路内的一座隧道。隧道起讫里程桩号左幅：ZK78+026～ZK81+979，长3953m；右幅：K78+003～K81+974,长3971m，隧道最大埋深约325.6m，洞轴线进口走向方位角约240°，洞身段走向方位角约253°，出口走向方位角约243°；单幅隧道净空： 11.0m×5.0m，左幅进口采用端墙式，右幅进口洞门采用直削式，出口洞门均采用削竹式，灯光照明，机械通风。

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VIP免费高速公路承德段10标实施性施工组织设计书资料

隧道属越岭分离式短隧道，穿越一南南西走向的丘岭，丘岭两侧均为白马河北岸山间冲沟。穿越处丘顶标高417.8m，路线左右侧相邻丘顶标高分别为428.3m、415.4m，丘顶多呈椭圆状。

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VIP免费渠江三号及四号隧道改造工程实施性施工组织设计

既有线加强-1标渠江三号（YDK4+790～YDK4+985）、渠江四号（K5+217～YDK5+473）两座隧道改扩建及局部新建工程，均位于达州市渠县境内。

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