建筑施工方案

VIP专享松木桩地基加固处理方案

松木桩作为地基加固处理时，当土质为软弱土层且埋深较深时候，松木桩可用作挤密桩使用，松木桩打入后对旁边土进行挤压，从而增加土层的密实度，达到要求的设计强度；当桩端有硬壳层存在时可作为端承桩，

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VIP专享装配车间及试验大厅钢结构吊装安全专项施工方案（72页）

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来自分类：施工工程项目管理资料项目制度管理

VIP免费会议中心钢结构吊装施工方案(三维图)

XXB、C、D栋主楼工程分为B、C、D三个单体区域，钢结构分布在各区域自成体系，根据本工程钢结构分布情况，我方将对分布各区的钢结构工程同时进行施工。根据本工程结构特点，钢结构安装工作配合土建施工进度进行安装。以钢结构安装为主导线路，从地下室钢结构预埋件安装开始，B栋主楼钢结构的安装从下到上连续进行，直至安装屋顶部分钢结构，完成所有构件的安装。钢结构安装主要采用塔吊进行高空散件安装。钢柱每2至3层一节，由布置在B、C栋外侧的两台K50/50塔吊进行安装；周边钢框架根据塔吊的吊装能力分段安装。

越清

来自分类：路桥市政路桥施工设计施工方案

VIP免费高边坡土石方开挖回填施工方案

编制依据及原则，施工组织机构及施工计划，施工方法及工艺，质量保证措施

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现浇细石混凝土防水层应按水灰比不大于0.55，水泥用量不小于330kg/m3，砂率35%～40%，水灰比1∶2～1∶2.5 的原则备料，外加剂宜按使用说明书推荐参考用量的上限值配料

VIP专享种植屋面施工工艺标准

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来自分类：施工文档建筑施工方案屋面施工方案

VIP专享移动脚手架专项施工方案

移动脚手架专项施工方案，工程概况，脚手架方案选择，脚手架材质选择，脚手架搭设流程及要求，脚手架搭设的劳动力安排，脚手架的检查与验收，脚手架搭设安全技术措施

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工组织设计

VIP专享路基土石方开挖专项施工方案

本工程为xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510米/5座（单幅）、中桥78米/2座（单幅）、通道涵洞1208.1米/40道、隧道5031.629米/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。其中路基挖土方42.6万方，爆破开挖石方85.2万方；必须采用人工、机械开挖的石方达到14.2万方。

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VIP免费路基土石方开挖施工方案

本段路线总长18.019806 km，全线路基总挖方38.916万方, 本项目K4以后路段，沿线出露的地层主要为薄～中厚层变余砂岩、板岩；分布较广，但岩石强度较低。

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工方案

VIP免费段路基土石方开挖施工方案

都匀滨江小马路工程位于黔南州都匀市南部，项目起于小围寨海咬附近接墨福路（规划），止于都匀东火车站东南方接经开区10 号路，为都匀城市路网的重要组成部分，是都匀中心城区与都匀东火车站之间距离最短的通道，同时也是一条休闲、观景的生态路。道路全长11.623 公里（沿左线贯通），道路红线宽度40米（分修段20米），城市主干道标准，双向6车道，设计速度40km/h（观景区30～20km/h），本项目合同工期为2年，项目建成后将有效的集散都匀东站的客流，增强高铁站的服务能力，实现都匀经济开发区与中心城区的互联互通。

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来自分类：暖通空调暖通施工设计施工方案

VIP免费临时钢栈桥施工方案

栈桥总长51m，跨越南河，桥台采用混凝土扩大基础，其余桩基采用630*10mm钢管桩。钢管装顺桥向间距2-9+6+3+6+2-9m，横桥向方向2.25m。由于河流地质条件复杂钢管桩桩长暂定为30m，实际桩长有现场确定。桩顶采用I40的双拼工字钢做分配梁，桥面系分配梁采用I28b横向工字钢、I10纵向工字钢、桥面板采用6000*2000*8mm花纹钢板。

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来自分类：施工文档建筑施工方案临时施工施工方案

VIP专享【青岛】会展中心铝镁锰合金金属屋面安装工程施工方案

金属屋面面积约为32000平方米，本工程屋面板选用0.9mm厚 65/420型直立锁边铝镁锰合金板，底板选用0.8mm厚YX51-250-750型镀铝锌压型板。屋面构造层如下：1、屋面层：0.9mm直立锁边铝镁锰合金屋面板AF—zip65/420 2、保温层：50mm24KG/m3玻璃纤维保温棉+单面铝箔 3、固定座：H100高强度铝合金制作+隔热垫

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来自分类：施工文档建筑施工方案屋面施工方案

VIP专享东莞某医院结构加固施工方案（湿式外包钢）

**楼房屋为框架结构。经广州建设工程质量安全检测中心现场抽芯检测，二层柱部分存在混凝土强度等级不足的情况，原设计混凝土强度等级为C30，而检测发现混凝土强度最低的仅为21.9MPa。广东华方工程设计有限公司对该建筑物进行结构复核计算，复核计算结果表明该建筑物二层的3×E柱不满足承载力要求，须对其进行加固补强处理，以满足柱的承载力要求，保证结构的安全使用。受相关单位委托，我公司针对承载力不足的二层构件3×E柱特制定以下加固补强方案。

越清

VIP专享某4千米路面大修工程箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案

梅林路（原甬临线K60+233～K64+450段）道路整治北起象西线，南至兴宁北路，是宁海县路网结构中南北向最主要通道之一。本次设计道路全长约4.145千米。道路标准宽42m，受现状建筑及香樟树的影响，最窄路段横断面宽40.5m，分四块板布置，双向六车道。根据住建局和水利防洪规划要求以及为保证梅林路渠道排水泄洪顺畅，需在K60+635～K62+400路段西侧主车道路面下修建三段排水箱涵以及一处箱涵横穿，箱涵总长度约1.61千米，箱涵净宽4-10m。其中一号箱涵全长571.532m，二号箱涵全长132.838m，三号箱涵全长814.571m，四号箱涵全长46m，平面线型包含直线段、圆曲线。箱涵内为单向纵坡，利于排水。

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VIP免费某特长隧道施工测量专项方案

根据本工程的特点,将本工程分为进出口两个施工区段，隧道进口K23+808.000～K26+031.000为I施工区段2.2km，隧道出口 K26+031.000～K28+137.000（终点）为II施工区段，约2.1km。

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VIP免费宁东基地物流园钢结构施工方案

厂房结构类型：钢框架结构体系，共5栋。钢柱与基础采用地脚螺栓连接；钢梁分段制作采用高强螺栓连接；支撑檩条与门架用普通螺栓连接；建筑面积为11616.2m2。

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来自分类：施工文档建筑施工方案钢结构施工方案

VIP专享地下室顶板模板支撑及加固搭设施工方案

编制依据，施工计划，模板工程施工工艺技术，施工安全保证措施

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VIP免费如何编制施工测量方案

2．1 整体控制局部：这是一切测量工作的通则，若不遵循这一原则，而试图以局部控制整体，会导致测量误差超限、建筑物位置不准，会影响整体的规划效果。 2．2 高精度控制低精度：不同等级的测量必须配备不同等级的仪器和工具，逐级控制才能确保施测精度。 2．3 长方向、长边控制短方向、短边。 2．4 坚持测量仪器校检的原则：全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺等均属强检类仪器，为了保证测量的精度，必须坚持定期校检。对于钢尺应在 1个项目开工之前，准备 2把以上通过校检，1把做为备用检查用。

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VIP专享0003 土方工程施工方案.doc

弟弟乔治

来自分类：施工文档施工组织设计

VIP免费彩钢屋面防水防腐施工方案

厂房彩钢瓦屋面防水防腐施工方案确定，应闵行区都会路厂房项目要求，征对钢结构彩钢屋面的天沟、屋面接缝的防水而设计方案。

行见bim肖万涛

来自分类：施工文档建筑施工方案屋面施工方案

VIP免费污水厂基坑开挖专项施工方案

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城市污水厂基坑开挖专项施工方案城市污水厂基坑开挖专项施工方案

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VIP免费压密注浆地基加固处理方案

施工质量检验及安全、文明施工，施工进度计划、机具设备及劳动力组织计划

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VIP免费注浆加固处理地基技术资料

该工程为两栋建筑面积均为5360平方米厂房，结构形式为单层双跨钢结构，跨度30米，柱距为6.8米，檐口高度5.5米。基础为钢筋砼条形基础，基础埋深1.6米，基础持力层选用粉质粘土或淤泥质土层。主体结构为轻型钢结构柱、梁，墙面、屋面均为彩板结构。

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VIP专享注浆加固处理地基技术

南方某城市一纺织织造车间在投入使用不到6个月时间里，厂房墙体出现裂缝，且裂缝发展渐趋于扩大，以致最后严重到柱间支撑发生损坏，严重影响结构安全

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来自分类：结构建筑施工地基处理

VIP专享某钢结构厂房加固工程施工方案

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有限公司1＃、2＃厂房材料检测为Q235材质不符合设计图纸Q345材质要求。经研究，对现有结构进行加固处理，施工单位上报加固方案及工期进度表并按照加固方案进行。

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VIP专享肥槽及地下室顶板土方回填专项施工方案

工程概况，施工部署

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（1）由于施工现场场地狭窄，地下室周边无合适的钢筋堆放场地；根据施工进度需要，现考虑地下室顶板区做为临时钢筋加工棚及材料的堆放场地。（2）根据施工现场、周边道路、塔吊的布置情况综合考虑，将22#楼与21#楼之间附楼地下室顶板、1#楼与4#楼地下室之间附楼顶板、4#楼与7#楼之间附楼地下室顶板作为材料周转堆场，材料堆场范围（22*46.6m），具体位置详见下图。

VIP专享地下室顶板加固专项施工方案

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青沐诚信工作室

VIP免费0170 土方开挖施工方案

0170 土方开挖施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

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VIP免费明挖车站主体结构施工方案（岛式车站）

车站为明挖双层双柱三跨岛式站台地下车站。明挖车站主体及风道支护结构选用钻孔灌注桩＋内支撑型式，车站出入口采用土钉墙支护形式。长街道路两侧横向支护采用围护桩+钢支撑+锚索结构。车站设计起讫里程YDK0+243.884~YDK0+518.484，有效站台中心里程YDK0+367.884，车站总长274.60m，站台宽度12m，车站有效长度120m。车站顶板覆土厚度3.6m；车站基坑宽度为20.7~23.5m；车站底板埋深：17.20~18.6m；车站总建筑面积：12814m2。

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来自分类：施工文档建筑施工方案主体结构施工方案

VIP专享车站主体结构施工方案