路桥市政 - 资料大全下载_第1317页

版权双线隧道桥隧串接洞口设计图17张（知名大院）

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双线隧道桥隧串接洞口设计图17张（知名大院），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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来自分类：路桥市政隧道工程设计施工隧道施工设计图

版权[陕西]隧道棚洞设计图

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[陕西]隧道棚洞设计图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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来自分类：路桥市政隧道工程设计施工隧道施工设计图

版权[江苏]地铁区间隧道设计图纸（喷锚构筑法复合衬砌）

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[江苏]地铁区间隧道设计图纸（喷锚构筑法复合衬砌），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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来自分类：路桥市政隧道工程设计施工隧道施工设计图

版权西部开发省际公路通道重庆至长沙公路武隆至水江段桥梁公用构造图

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西部开发省际公路通道重庆至长沙公路武隆至水江段桥梁公用构造图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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来自分类：路桥市政城市道路工程城市道路施工图

版权太仓塘特大桥梁施工图【钢管混凝土中承式提篮拱】

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太仓塘特大桥梁施工图【30+110+30m钢管混凝土中承式提篮拱】【拱桥公路桥】，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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来自分类：路桥市政桥梁桥涵设计施工桥梁工程设计图

版权变截面预应力刚构-连续梁及等截面连续箱梁桥设计图211张

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[湖南19.5m宽60＋100＋100＋60m变截面预应力刚构-连续梁及等截面连续箱梁桥设计图211张_dwg，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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来自分类：路桥市政桥梁桥涵设计施工桥梁工程设计图

VIP免费新建铁路特大桥桥梁承台工艺试验施工

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本段单线特大桥2489.18米/2座、大桥1989.68米/8座、中桥133.08米/2座，合计12座桥梁，总长4.407Km，占本段线路长度的20%，承台146个。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工工艺

VIP免费绕城高速隧道初期支护施工文案

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1.1工程简介 (1)本合同段起点XX镇XX村以XX梁上K19+740,接2合同止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过XX至XX街XX村，止于XX街大村以XX梁上K24+750，接4合同起点。本合同路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为起点XX镇XX村以XX梁、小XX、大村、XX街XX村以XX梁。 (2)XX隧道为双线隧道，左线里程为：ZK19+740～ZK22+712，长度为2972m；右线里程为：K19+740～K22+680，长度为2940m。 1.2工程所在地地质情况 (1)地质条件由于隧道出口段地形陡峭，围岩主要为白云岩、泥质白云岩夹少量页岩，风化强烈，岩石破碎，成角（砾）碎（石）状散体结构，地形陡峭稳定性较差。 (2)水纹条件整个线路区水文地质条件较为复杂，各种含水层均有分布，地下水类型齐全。赋存裂隙水，局部地段也埋藏有层间水，碳酸岩分布亦较广，富含岩溶水。

行走的荷尔蒙

VIP免费铁路隧道出洞施工文案

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xx隧道起止里程为DK132+340～DK132+610，中心里程为DK132+475，全长270米，整个隧道围岩级别Ⅴc级，本隧道施工由进口端单向掘进，隧道出口段DK132+540～DK132+577段衬砌类型为Ⅴ级c型复合式衬砌，设计采用四步CD法，采取的是II型Ф42小导管和Ф89洞身管棚超前支护。该隧道时速为200km客货共线铁路双线隧道，隧道内线间距4.4m。隧道内铺设有砟轨道，直线地段轨道结构高度为766mm。

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费桥梁现浇钢筋砼防撞护栏专项施工文案

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南昌市XX大道高架快速路工程(朝阳大桥～洪都南大道)西起朝阳大桥东桥头立交(东桥头立交已纳入朝阳大桥工程)，东至洪都大道，路线全长约6km，其中象湖以西采用高架桥断面形式，象湖以东采用高架桥+地面辅道断面形式，路幅宽 24.5～63m，其中主线高架桥长约6km，宽24.5m，面积约18.32万m2，地面道路面积约2.88万m2，全线设置立交3 座，即桃花路互通立交、迎宾大道菱形立交、洪都大道立交。该桥按规划标准横断面进行布置：双向六车道，其尺寸分布为:0.5(防撞栏)+11. 5m(机动车道)+0.5 (中间防撞墩)+11.5m(机动车道)+0.5m (防撞栏)，其中11. 5m (机动车道)=0.5 m (路缘带)+3×3.5 m (机动车道) +0.5 m(路缘带),共24.5m宽。防撞护栏为现浇钢筋砼结构，其中主线桥上防撞护栏3980m，中央分隔器1990米，匝道桥上防撞护栏2040m。曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工，其中平曲线半径≥400m的采用单块长度为2m的模板，平曲线半径＜400m的采用单块长度为1m的模板，主线和匝道交叉处采用木模板现场制作。防撞护栏上的护栏扶手预埋钢板、路灯基座预埋钢板、路灯基座、路灯预埋PVC管、监控预埋PVC管、监控设备基座、标志牌预埋钢板、等预埋件须在护栏中预埋；混凝土防撞护栏施工完毕后，须安装路灯、监控设备等。

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来自分类：建筑设计中国古建仿古建筑

VIP免费双洞分离式隧道洞身防水层施工文案

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2.1主要技术标准 (1)公路等级：双向四车道高速公路。 (2)设计速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25；隧道净高：5.0。 (4)紧急停车带建筑限界：高度5.0m，宽度13.0m。 (5)车行横通道建筑限界高度5.0m，宽度4.5m。 (6)人行横通道建筑限界高度2.5m，宽度2.0m。 (7)洞内路面设计荷载：公路--Ⅰ级。 2.2线路概况 xx隧道位于xx县沿江乡xx村，邻近G201国道。xx隧道设计为双洞分离式隧道，左线里程：K679+405～K681+775，隧道全长2370m。其中，Ⅲ级围岩260米，Ⅳ级围岩1660米，Ⅴ级围岩450米。 2.3自然地理特征 2.3.1地形、地貌特征隧道测设线通过段地形起伏较大，场地地貌上属于中山地貌。路线横穿山脊，沿线地形地势特点为中间高，两侧低。整体地势起伏较大，沟谷纵横，位于山区林场，地表植被发育，根据物探推测及钻孔揭露，断层破碎带位于左线K679+560～K679+680。 2.3.2工程地质特征 1.地层岩性根据地表工程地质调绘及钻孔揭露：隧址区上覆盖第四系残坡积、冲洪积含碎石粉质粘土，洞身进口段下伏基岩为三叠系上统小河口组炭质页岩及砂岩，洞身及出口段主要为晚太古界黑云母角闪片岩及加里东晚期混合花岗岩组成。 2.工程地质构造与地震 (1)地质构造勘察场地地质构造单元位于中朝准地台与天山-兴安地槽区交界部位，晚元古-古生代二叠纪为隆起区，至晚古生代三叠纪部分构造活化，开始滨太平洋大陆活化阶段，出现裂谷沉积，中生代又一次出现沉降接受陆源碎屑、山地间快速堆积，新生代受喜山运动产生长白山区断块，地壳以垂直隆升为主。 (2)地震中国地震《中国地震参数区画图》（GB18306-2001）表明该区抗震设防烈度<Ⅵ度，根据建设部建抗【1993】13号文和吉林省城乡建设环境保护厅吉建抗字【1993】4号文规定和《吉林省地震动参数区划分工作图》对抗震区域的划分，地震动峰值加速度<0.05g，地震基本烈度<Ⅵ度区域。 2.3.3水文地质 1.地表水隧址区内地表水有扁桃胡河，在隧道进、出口附近的冲沟内有小溪通过，洞身亦有小股泉水外渗，泉流量30m3/d，水量受大气降水的影响，呈季节变化，大气降水为其主要补给来源。 2.地下水隧道沿线地形起伏较大，当大气降水较大则迅速形成地表径流向低洼处排泄，最终汇入小冲沟。场地土层薄，以残、坡积碎石为主，且坡度较大，不利于地下水赋存。第四系松散孔隙水水位埋深浅，大致与附近地表水水位一致，地表水亦是第四系土层孔隙水的主要补给来源。各类岩组裂隙均较发育，为地下水的富集提供了条件，地下水类型可划分为第四系松散岩类孔隙水，基岩裂隙水。第四系松散岩类孔隙水分布于隧道进口段山间河流沟谷，含水层岩性为砂性土和碎石（块）为主，受大气降水及基岩裂隙水补给，地下水沿基岩面径流或渗入基岩节理裂隙内，水量有限其动态不稳定。基岩裂隙水，通过工程地质调绘，场地主要出露混合岩化花岗岩、黑云母角闪片岩、炭质页岩、砂岩等，基岩切蚀强烈，裂隙发育，为地下水提供了赋存空间，水流排泄畅通，地下水常沿裂隙面渗出或股状流出。而沿线基岩裂隙、节理较发育，裂隙水径流条件较好，但储水条件较差，一般都有渗流形式排泄于沟谷内，涌水量较小。无统一水位，其流量受季节性气候影响。 3.水质简分析根据地区经验及水质分析结果，依据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）判定，地表水、地下水对混凝土及钢筋具有微腐蚀性。隧道涌水量预测：隧道涌水量为408m3/d，最大涌水量按2倍考虑816m3/d。 2.3.4气象特征本区属北温带大陆性季风气候，冬长夏短，四季分明。一月份最冷，平均气候-28℃，七月份最热，平均气温26℃；多年平均气温3.3℃，最高气温34.7℃，最低气温-40.5℃，最大冻土深度1.6m。平均年日照时长2352.5h。多年平均降水量744.3mm，历年最大降水量1071.3mm，多年最小降水量574.5mm。多年平均蒸发量1291.7mm。夏季多东南风，冬季以西北风为主，年平均风速为1.7m/s。最大冻结深度1.5m。 2.3.5不良地质经工程地质调绘及钻孔揭露，隧址区无影响场地稳定的活动断裂构造，泥石流、崩塌、地下采空区等不良地质作用，但在左线K679+700附近有非活动断裂F7，宽度约100m，对隧道稳定性不大，开挖时易出现工程性坍塌。 2.4施工便道施工主要以林场既有道路作为施工便道，便道起点为G201国道xx隧道出口处，沿林场既有道路，通往隧道进口，利用原有道路500m，对既有便道有坑洼，路面不平整处先整平，再碾压；泥质地段采用砂砾进行换填，路面较窄处进行拓宽处理，对路面进行处理，以便道中心为基准，向两侧做3％～4％的横坡排水。

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VIP免费隧道冬季施工专项文案

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XX隧道第一合同段位于XX市XXXX处，进口位于XX公路第一回头线附近，标尾与第二合同段隧道相接，设计为单洞双向行车隧道。本标段隧道起讫桩号为K29+549.5-K30+570，全长1020.5米。隧道进口采用削竹式洞门。隧道洞内平面曲线采用大半径圆曲线和直线，进洞口位于直线上；洞内坡度为2%上坡。公路等级：二级公路设计时速：60KM/H 隧道净宽：1+0.5+2*3.5+0.5+1=10M 隧道净高：5M

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VIP免费城市立交桥工程现浇箱梁施工方案（中冶内附详细计算书）文案

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP免费某区公路工程施工设计方案

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3.1项目经理全面负责本项目工程的施工管理，贯彻落实工期、质量、安全、环保等目标；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签订，保证项目经理部各项工作有效运行；处理施工中出现的重大问题。 3.2项目总工程师对技术管理、工程质量负全面责任；主持项目经理部质量管理保证体系的建立与运作，指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计，制定重大技术方案；会同专家组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和推广；负责设计变更的审定工作。

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费某区域高速公路施工设计方案

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（一）施工组织机构为确保本合同工程保质保量按期完成，创优良工程，拟将本工程列为重点工程项目，组织优秀精干的管理力量，熟练的操作技术工人，精良的施工机械设备进行施工，选派有丰富施工经验和管理能力并具备一级项目经理资质的领导干部担任项目经理、总工，实行“项目法”管理。项目经理部设经理1人，副经理1人，总工1人，本着精干高效的原则，设立办公室、工程技术部、机械部、物资部，财务部五大职能部门，工程部下设测量队、中心试验室、质检组、技术组，机械部下设机械设备维修中心、调度室，对有关合同执行过程中的生产、经营、技术、材料、机械设备进行统一管理协调。

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来自分类：路桥市政路桥工程道路工程

VIP免费上海某隧道工程联络电缆受电方案

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3.1 浦西2#变电站、浦东5#变电站10KV母线受电 3.2 电气安装工程结束，线路连接正确，紧固，设备清洁 3.3 电气调试工作全部结束。微机保护单元整定，系统操作应正确、可靠，试验合格，二次逻辑符合设计要求，接地装置应符合设计要求 3.4 调试记录整理齐全，各种资料齐全 3.5 电缆耐压试验合格，符合《国标》GB50150-2006规范要求 3.6浦西2#变电站、浦东5#变电站通讯、消防、安全措施齐全 3.7 开关室，高压柜，防火封堵符合设计要求

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费XX市中桥路北江桥工程钢箱梁运输、吊装施工方案

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为了保证《XX市中桥路北江桥工程钢箱梁》的施工安全，保证工程的顺利进行，特制定本吊装方案。 2、适用范围本方案适用于《XX市中桥路北江桥工程钢箱梁》的运输、吊装。 3、管理职责 3.1 公司总工程师负责审批本方案。 3.2 公司技术科负责人负责本方案的编制工作，并对本方案审核。 3.3 公司技术科责任工程师具体编制本方案。

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来自分类：给排水给排水施工设计施工方案

VIP免费[贵州]公路工程冬季施工专项方案_

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按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续五天低于5℃或最低气温低于-3℃的时,需采取冬季施工措施，当室外平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。按照中央电视台历年平均气温统计，仁怀地区12月至次年2月最低温度低于5℃。

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费[广东]铁路车站接触网施工工艺工法_

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XX站场接触网基础有H型钢柱基础、钢管硬横跨基础及下锚拉线基础三种，基础形式为旋挖灌注桩加承台基础。ZJ-B型基础承台尺寸长×宽70cm×70cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深4.9m（含承台深1m）；ZJ-C型基础承台尺寸长×宽90×70cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深5.2m（含承台深1m）；LJYJ-B型基础承台尺寸长×宽80cm×80cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深5.2m（含承台深1m）；LXZJ为拉线基础，基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深4.5m，无承台。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工工艺

VIP免费[广东]桥梁分项工程专项施工方案（中铁隧墩柱系梁盖梁）_

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我标段范围内设计有XX互通特大桥、XX河特大桥、XX河大桥、XX小桥四座桥，桥梁墩柱设计参数具体见表2-1。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工组织设计

VIP免费[广东]轨道交通正洞隧道测量方案_

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XX城际轨道交通项目XX标段管段全长5125m（双延米），其中U型槽长276m，隧道明挖段长224 m，暗挖双连拱隧道长275m、暗挖隧道4325m，同时设有斜井（长187m）、风井（施工竖井）、斜井（长212m）、1施工竖井、XX客运站以及施工斜井（长222.385m）。

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VIP免费[广东]公路隧道二次衬砌施工方案_

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广东省xx至xx公路第13标xx隧道位于xx县xx镇水下三级电站西侧，设计为上下行小净距隧道，测设线间距为15.4m，最大埋深86m。隧道左线起讫桩号为ZK138+630~ZK138+942.768，全长312.768m;隧道右线起讫桩号为YK138+628.772~YK138+940，全长311.228m。该隧道进出口均采用端墙式洞门，隧道呈南~北向展布。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工方案

VIP免费区域路网项目电力隧道施工组织

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本次设计为山东路一期电力隧道，新建电力隧道主要沿山东路敷设，位于山东路与铁路之间绿化带内，项目接宁波路新建电力隧道，北至规划220KV变电站，期间预留连接规划110KV变电站、综合管廊之间的连接通道。本次电力隧道规模2.4m×2.7m（宽×高净空尺寸），局部采用双箱2-2.4×2.7米，本次电力隧道设计起点桩号0+00，终点桩号为17+10.387，全长1.8公里（其中2-2.4m×2.7m双电力隧道140m,2.4m×2.7m电力隧道1650m）。电力隧道施工全线采用明挖施工

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来自分类：施工文档施工组织设计路桥隧道施工组织设计

VIP免费桥梁工程临时用电施工组织

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新建桥梁采用预应力连续箱梁，柱式墩身，轻型桥台，钻孔桩基础。中间跨L=40m，两边各边跨25m，总桥长90m，边中跨比例0.625。施工工艺采用全支架现浇混凝土箱梁后，后张法张拉预应力钢束，张拉预应力后落架

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费[广东]道路扩建工程桥梁承台专项施工方案_

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㈠拟建项目——XX一路（XX路-XX高速XX出入口）扩建工程为对既有道路的改扩建工程。改建后，起点接XX高速XX收费站，通过设置跨线桥先后跨越XX高速路口及松园大道，下穿XX高速跨线桥及XX铁路桥后，上跨XX大道路口，再沿既有道路方向东行，终点与XX大道在XX快速路（XX路）跨线桥下对接平交，路线全长4.6km，道路总宽60m，双向八车道布置，两侧各布置5.5m宽的非机动车道及人行道。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工组织设计

VIP免费[甘肃]隧道不良地质专项施工方案_

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1、XX隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路隧道，位于XX省XX县XX乡XX村东侧。隧道左线起止桩号为ZK+130-ZK4+725,全长595m，属于石质中隧道。右线起止桩号为YK4+512-YK5+740，全长1228m，属于石质长隧道。左线纵坡-2.8%；右线为-2.6%。进出口均采用端墙式洞门。本合同段隧道范围为右线YK5+120-YK5+740，长620m，左线ZK4+400-ZK4+725，长325m，左右线总长为945m。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工组织设计

VIP免费[福建]隧道工程路面施工方案_

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XX单位承建的XX隧道起迄桩号为左洞ZK101+030-ZK101+992，右洞XX100+980-XX101+987。采用分离式双洞布置。隧洞左洞过口处于半径为1150米的平曲线上，右洞进口处于半径为1100米的平曲线上，左右洞洞身及出口均处于直线段。左洞纵坡为0.35%，右洞纵坡为-0.65%。隧道左、右洞间在（ZK101+346~XX101+340）处设置一道人行横洞。

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VIP免费[福建]客运专线铁路路基过渡段施工指导方案_

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4.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工工艺

VIP免费xx长江公路大桥xx段跨xx铁路施工安全专项方案.

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xx长江公路大桥是国家高速公路网中“G35”xx至xx公路重要组成部分，它的建设对加强中国南北交通联系、促进区域经济发展起着重要的作用。在安徽省路网中，本项目是“四纵四横”高速公路网中的“四纵”xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx镇公路的跨江桥梁，是沟通安徽省西部地区的纵向干线公路。本项目北接xx至xx长江大桥北岸接线，中间与xx至九江高速公路相交，终点接安庆至xx镇高速公路，本项目的建成将促使安徽省高速公路网早日形成。

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来自分类：路桥市政路桥工程资料路桥安全文明

VIP免费[安徽]隧道工程超前大管棚施工方案（中铁建）_secret

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XX隧道位于XX县境内，XX水库西北部的山体上，本隧道设计为连拱（岩质）隧道，XX桩号为XX，设计高程为155.412；XX端桩号为XX，设计高程为153.845，隧道全长190m，最大埋深为45m。隧道纵坡为单向坡，坡率为0.35%、-2.0%，平面上呈圆曲线形展布，平曲线半径R=1000m，总体走向XX为295°，XX端为284°。隧道设计净宽×高为：2×（10.25×5.0）m。

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