双孔框架地道桥工程施工文案

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滨洲线K27地道桥病害分析及加强措施，内容详细丰富，可供网友参考下载。

XXXXX滑坡防治工程项目主要有： （1）格构锚护坡工程：布设于133—172m库水位变幅带内，格构呈正方形布置，边长3m，格构梁各交点设砂浆锚杆，锚杆长4.0m和6.0m。 （2）削方反压工程：削方区位于135—172m高程，削方厚度最大为4.0m，于100—125m高程填压。 （3）挡土墙工程：布设在133m高程带，紧邻护坡格构区。 （4）抗滑桩工程：布设于170m高程左右，桩截面为2.0×3.0m、2.4×3.6m、2.7×3.6m三种规格，桩长28.30—39.1m。 （5）排水沟工程：由三条纵向排水沟沟及一条横向截水沟组成,总长477.3m。 （6）监测预警工程：主要包括大气降雨、地表水、地下水动态、大地形变、滑坡体深部变形、抗滑工程应力与地应力监测、地面变形宏观监测。

1、110KV黄桥线线路全长36.4公里，现共有杆塔87基,采用LGJ-95型导线，于1981年3月投运。 该线路运行时间长，线路老化及地形变化较大，部分线路对地安全距离或导线强度不能满足安全运行要求。本次改造，线路走向不变。 2、本期改造工程规模及工作任务 原祖师顶段25#至29#杆增加1基110KVJ4-13.5型耐张塔及2基110KVX5型直线自立塔。 原分路碑段54#至57#杆将原LGJ-95型导线更换为LGJ-120/30型导线。 将封山段原78#拉线塔改为110KV T1-22型直线自立塔。 在马桥周湾段87#至88#塔间加1基110KVX5-15型直线拉线塔。 在金斗段59#至60#间加1基110KVX5-11型直线拉线塔。 在古泉沟69#至70#间加1基110KVT1-22型直线自立塔。 本工程改建架空线路1800M，更换杆塔8基，其中转角杆塔1基。 3、地质地形情况：本工程地形为重丘地带，地质以粘性土和碎石为主。

本工程建筑面积4364.95m2，东西总长63.20m，南北总宽11.00m，共6层，每层由六个单元组成，每单元两户，层高2.7m，室内外高差0.6m，总高16.96m。 基础埋深2.6m，45cm厚3：7灰土上砌条形砖基础。条形基础的顶部和底部均设18cm厚钢筋混凝土圈梁，四个大角及丁字接头、十字接头处设有钢筋混凝土构造柱。 上部结构按8度抗震设防，外墙为18cm厚、内墙为16Cm厚、强度等级为C20的钢筋混凝土墙。楼面及屋面板为预应力短向圆孔板，楼梯、阳台、雨罩、挑檐板均为本市标准预制混凝土构件。厨房、厕所隔墙采用增强石膏空心条板。屋面防水为SBS改性沥青柔性油毡上涂浅色着色剂做法。外窗采用空腹钢窗，其中北立面窗均为双层窗。内门为空心木门，户门为复合型防盗防火门。室内楼地面除厨房、厕所为聚氨酯防水涂膜上做陶瓷锦砖面层做法外，其余为豆石混凝土做法。水泥踢脚板高120mm。除厕所、厨房为瓷砖墙裙、耐擦洗涂料墙面外，其他内墙面均为刮腻子、喷大白浆做法。其中外墙因节能保温需要，在混凝土墙里侧还设置了空气层、50mm厚自熄性聚苯乙烯泡沫塑料板及12mm厚纸面石膏板。室内顶板做法为水泥砂浆勾缝、刮腻子喷大白浆。室外墙面除门头、勒脚及屋顶挑檐为水刷石外，其他均做无机建筑涂料。 采暖为热水供暖系统，由小区内已建锅炉房提供热源。管道采用焊接钢管，四柱式炉片散热器。厕所采用坐式大便器，设有淋浴喷头。电气系统一律为暗线，进户线及各单元线采用厚铁管，除电话线暗管采用钢管外，其他线路为阻燃性塑料管。室内灯具为螺口碗罩吊灯，厕所为白桃罩壁灯。

1、建筑概况 1.1本工程为某报社干部住宅1号楼，地下一层为设备层，地下二层为人防，地上共九层为住宅，总建筑高度28.25米，总建筑面积10231平方米。建筑物地点为某路40号。 2、安装工程概况 2.1本安装工程招标范围：电气工程、给排水工程（不含卫生器具）、采暖工程、通风工程。 3、给排水工程（不含卫生器具）、采暖工程、通风工程主要内容 3.1给排水管道与卫生工程 3.1.1给水系统：生活水泵设在地下一层，由市政两条DN100供水管至建筑物，生活供水由变频设备供水。 3.1.2消防栓系统：为临时高压给水系统，由设在地下一层的消防水池水泵、屋顶水箱供水，消防水池为110m3，屋顶水箱18m3。 3.1.3排水系统：生活给水直接排至室外，首层单独排出，经化粪池后排入污水管网，地下室废水直接排，由污水泵排入室外管网，污水泵液位控制。 3.1.4管材选用：生活给水管采用热镀锌管，消火栓采用焊接钢管焊接；生活排水管铸铁管，承插连接。 3.1.5吊顶内的给排水管均做防接露保温，保温材料为10mm的聚氨脂塑料软管，外缠玻璃布，刷防火漆一遍；设备层，楼梯间内的给排水管、消防管用 30mm岩棉管壳保温，外缠玻璃布，刷调和漆二遍。 3.2采暖系统 3.2.1热源由小区锅炉房供给80-55°C热水，采用分户供暖，下供下给，供回水干管附设在管道井内，在每单元入口处设有供回水压差控制器。管井内设包括分户热计量表在内的入户装置。户内系统为水平单管串联式，管道埋地布置，住宅部分每组散热器设三通调节阀。 3.2.2暖气片选用：地下车库采用内径无砂柱翼型定向对流铸铁散热器，型号为TTD600；住宅及办公采用铜管铝串片散热器，型号为RVS-G。 3.2.3管材选用：供水及回水干管采用热镀锌管，螺纹连接，埋设在地面垫层内的管道采用交联铝塑复合管（XPAP），并不得有接头，出地面后用专用铜管件连接。 3.3通风工程 3.3.1风烟道用镀锌钢板，厚度分别为1.0mm及3.0mm。 3.3.2所有风烟道每户均设倒流装置。 4、工程施工、验收应遵守的技术标准、规范 GB50242-2002《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》 GB50243-2002《通风与空调工程施工质量验收规范》 GBJ300-88《建筑安装工程质量检验评定统一标准》 GBJ302-88《建筑采暖卫生与煤气工程质量检验评定标准》 SGS59-88《建筑现场文明管理规定》 02SS405-1-4《建筑给水塑料管安装》（2002年合订本） GJJ/T29-98《建筑排水硬聚乙烯管道工程技术规范》 91SB1-91SB9《华北设备安装通用图集》 GB50194-93《建设工程施工现场供用电安全规范》 其它有关北京市建筑安装行业技术规范、标准、法令、法规、文件。

1、工程名称：东莞市****中心小学拆除工程。 2、工程地址：东莞市****中心小学内。 3、建设单位：东莞市****中心小学。 4、施工单位：武汉****房屋拆迁有限公司东莞分公司。 5、监理单位：东莞市****建设工程咨询有限公司。 6、监督单位：东莞市安全监督总站/东莞市****区城建办安监组。 7、建筑规模：8幢/约 9677平方米。 8、结构形式：砖混结构、框架结构。 9、结构层数/建筑总高度：2、3、4、6层/6、9、12、18米。 10、计划工期：总工期60天。

较全面介绍城市地道桥施工方法、注意事项、关键技术步骤。通过实例介绍方法具体应用。

1、概述 XXX文化艺术发展中心工程位于，建筑面积46757m2，地下3层，地上17层，建筑檐高66.9m。 本工程结构设计基准年限为50年，结构安全等级为二级，地下结构抗震等级为三级，其中地下三层部分区域为常规六级人防（乙类地下防空室）。 主要设计概况如下表示： 序号 项 目 内 容 1 建筑面积 （m） 总建筑面积 46757 地上建筑面积 33624 地下建筑面积 13133 2 建筑高度 （m） ±0.0绝对标高 55.150 室内外高差 0.45m 基底标高 -16.22、-14.92 檐口标高 66.9m 4 建筑层高 地下 4m、3.9m、4m等 地上 5.3m、3.9m、3.3m、5.2m、5.23m等 5 建筑平面 横轴编号 1/A～F 横轴距离（mm） 6800、7800、8100、8850、8400 纵轴编号 1～1/13 纵轴距离（mm） 7000、8400、4800、3700、7500、5800 6 结构断面尺寸（mm） 基础垫层 100 基础底板 600、1000 基础梁 800×1000、1000×1800等 剪力墙 250、300、400、500 框架柱 400×400、400×600、500×500、600×600、800×800、500×800、500×1800等 板 130、150、180、200、250等 梁 200×300、200×400、300×400、300×600、400×700、500×1800等 组合楼板 110 2、难点与重点 2.1、地下室构件截面尺寸相对较大，支设、加固难度较大。 2.2、地下结构设置后浇带，后浇带模板需单独支设。 2.3、A轴沉降缝宽度仅80mm，需进行单侧支模，模板支设难度较大。 2.4、肥槽作业面较小，操作难度高。

2.1总体概况 本工程拟建场地位于崇文区*****园3号，北京教学***园内东南角，西临北京教学**园的草本区，北临北京教学**园的乔木区，东侧为4～6层居民楼，南侧为南二环护城河。拟建****总建设用地129200m2,总建筑面积约40374.39 m2，其中地上23600.82 m2，地下16773.57 m2。地下二层部分连成整体，地上1～5层，呈花瓣状分为五个独立而又互相联系的单体，顶标高25.000m。基础为钢筋混凝土梁板式伐板基础，上部结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构。 2.2结构设计概况 2.2.1建筑设计概况 序号 项目 内容 1 建筑类别 多层民用公共建筑 2 建筑特点 地下室为统一整体结构，地上为五栋独立单体 3 建筑规模 建筑面积 总建筑面积m2 40374.39 建设用地ha 1.1 3 建筑规模 层数 地下二层、地上三～五层 建筑高度 ±0.00绝对 标高 41.1m 室内外高差 0.30m 建筑高度 基底标高 －11m 最大基坑深度 ―12.6m 2.2结构设计概况 序号 项目 内容 1 结构形式 基础结构形式 梁板筏基 主体结构形式 混凝土空间异形剪力墙结构 屋盖结构形式 整体现浇钢筋混凝土屋盖 2 结构断面尺寸 基础底板厚度 500、800 外墙厚度 350、450、500 内墙厚度 300、350、450、500、 柱断面 800×800、1200×800、500×500、1000×500、800×1250、400×500、Ф1000 梁断面 600×1200、1000×1200、800×1200、600×1000、500×1000、350×1000、300×700、500×850、500×600、300×500、400×600、300×700、400×800、450×500、400×700、400×1000、800×1400、800×1000、500×1200、550×1400、800×600、800×1030、400×1200、1250×1400、650×500、800×500、200×500、200×400、 400×750、200×300 楼板厚度 150、180、200、250、350、400、600 3 楼梯结构形式 现浇钢筋混凝土梁、板式 4 抗震等级 工程设防烈度 8度设防 结构抗震等级 一级抗震 5 钢筋接头形式 搭接、焊接、机械连接 6 钢筋品种 HPB235、HRB335、HRB400

某地道桥及引道工程起点在x:31416.564,y:29005.112（某上），终止于某路。道路全长713.13米，标准横断面总宽29米，某地道桥（k0+326～k0+377）下穿北一路。 道路横断面全线布置均为3.5m（非机动车道）+22m（机动车道）+3.5m（非机动车道）=29m，箱涵处横向布置为0.7m(侧墙)+3.5m（非机动车道）+11m（机动车道）+0.7m(侧墙)+11m（机动车道）+3.5m（非机动车道）+0.7m(侧墙)=31.1m。机动车道与非机动车道、人行道间采用25×18×100cm花岗岩边石，非机动车道、人行道外侧采用10×15×50cm花岗岩条石。

某地道桥及引道工程起点在x:31416.564,y:29005.112（某上），终止于某路。道路全长713.13米，标准横断面总宽29米，某地道桥（k0+326～k0+377）下穿北一路。 　　道路横断面全线布置均为3.5m（非机动车道）+22m（机动车道）+3.5m（非机动车道）=29m，箱涵处横向布置为0.7m(侧墙)+3.5m（非机动车道）+11m（机动车道）+0.7m(侧墙)+11m（机动车道）+3.5m（非机动车道）+0.7m(侧墙)=31.1m。机动车道与非机动车道、人行道间采用25×18×100cm花岗岩边石，非机动车道、人行道外侧采用10×15×50cm花岗岩条石。 　

成都市永丰路下穿隧道桥工程位于成都市城南，线路呈南北走向，道路设计起点16+65.437，终点23+80，道路全长714.563m，下穿隧道起点17+00，下穿隧道终点21+30，下穿隧道全长430m，其中北端挡墙段长30m、南端挡墙段长30m，北端船槽长140m、南端船槽长150m，在永丰路与九兴大道交汇口采用框架结构长80m。 道路红线宽度50米，断面布置为：下穿隧道宽19米+2×12米（辅道）+2×3.5米（人行道）。

本工程为xx公路xx段，道路位于武汉新区xx工业园以南、现状xx公路北侧，桩号K0+840～K2+860，道路全长2020米。道路规划路幅宽50米，其中，线路跨长港河附近设桥梁2座，分别为1号桥（K2+341～K2+391，桥长50米，宽24米）和2号桥（K2+442.5～K2+642.5，桥长200米，宽30米），结合桥梁布置，长港河桥桥头设置两处1：3梯道供非机动车、行人上下桥通行。 工程范围内地势较为开阔，局部略有起伏，多为岗地，局部低洼地段为塘、藕田及沟港，地形标高一般为20～30m。 道路沿线主要为鱼塘、农田及部分低层住宅。道路经过长港河，长港河控制最高水位为20.2m。

本《施组》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明 施工等方面进行具体说明。

2．1 基本情况 万德居工程位于深圳市福田区深南中路1019号万德大厦东南侧、红岭大厦西南边，为一栋一梯八户塔式三十二层高层住宅，其中地上首层设架空层及架空平台，二至三十二屋为住宅，屋顶设花园；地下设二层汽车库，与万德大厦地下二层车库设一连通通道，其中地下一层局部为水池及设备用房，地下二层局部设平战结合用房（战时为人防地下室）。 本工程由深圳市自来水（集团）有限公司投资兴建，设计单位为深圳市筑博工程设计有限公司，监理单位为深圳市海富建设监理公司。 2．2 工程范围 2．2．1 本次招标工程施工范围 2．2．1．1 设计院提供的万德居工程建筑、结构、给排水、电气、人防施工图中，除2.2.2条所列分项工程以外的工程内容及整个项目的预埋（留）、暗配和构件（或设备、部件等）安装后的堵补。 2．2．1．2 基坑桩基施工垫层的清除以及桩头浮浆的清理。 2．2．1．3 对业主分包工程的管理、配合及提供的现场管理。 2．2．2 不属本次招标范围、由业主另行分包的工程：桩基工程；塑钢门窗供货安装；防水工程；消防工程；电梯供货安装；室内通信线路及有线电视；闭路监控及保安对讲系统；燃气工程及水、气自动抄表系统；人防工程设备供货及安装；室外给排水、道路、绿化、照明、电缆线路及高低压配电设备（包括发电机组）供货及安装等。 2．3 建筑结构特征 2．3．1 建筑概况 万德居工程总用地面积4436.1m2，总建筑面积34298.97m2（其中住宅26568.06 m2，架空层1631.56m2，地下室6003.35m2，屋顶花园96m2）。建筑层高为：架空层（即首层）层高6m，住宅楼2－28层每层高2.9m，30－32层每层高3.1m。地下二层标高为-7.6m，屋面标高为96.7m，建筑物最大标高为107.9m，室内外高差0.5m。设计室内±0.000相当于绝对标高（黄海高程）8.4m，楼内共设三台电梯，其中两台客电梯、一台消防电梯。 2．3．2 结构特点 2．3．2．1 本工程为框架剪力墙结构，抗震设防烈度为7度，人防设计等级为6级。抗震等级为：剪力墙二级，高层部分框架一级，裙房部分框架三级。 2．3．2．2 本工程基础采用人工挖孔灌注桩，由业主分包并已施工完，基坑土方及垫层（现标高为-8.4m）、支护已施工完。桩承台为C40砼，抗渗等级为S8，除核心筒处承台（14m×14.2m）高2m外，其余均高1.5m，承台面标高均为▽-7.850m（比地下室底板面标高高0.050m）。 地下室（包括与万德大厦之间连通通道）底板厚500mm，外侧墙厚400mm，均为C40砼，抗渗等级S8。在塔楼与地上架空平台之间设一道宽0.8m的后浇带，施工详图详见结施02图③④⑤⑨节点所示。 地下室底板、外侧墙壁及室外顶板均做防水层，防水等级为Ⅱ级。 2．3．2．3 在塔楼部分，从地下二层～转换层为框支柱，为正方形（1000×1000）、矩形（800×900、1200×1000、800×2500、1200×900）及异形断面（最小尺寸600，最大尺寸3100），抗震等级一级，中间为核心筒；沿地下室外墙板及架空平台部分为框架柱，为正方形（500×500，一层为圆形D＝500）、矩形（400×600）断面，抗震等级为三级。 在塔楼主体结构中，核心筒墙厚200~500（连梁b＝200~400，h＝500~1700）；框支梁最大断面尺寸为b×h＝800×1800位于转换层（标高为▽5.570、5.940）；剪力墙厚200－300；楼屋面板厚180－100。屋顶构架（标高▽100.170m）断面为b×h＝200×500（600），电梯机房底、顶板厚分别为180、120，屋顶水池底、顶板厚分别为200、100，墙板厚150。架空平台板（▽3.570）厚120。 各构件砼强度等级详见结构施工图01《结构设计总说明》，钢筋均为Ⅰ、Ⅱ级钢。 2．3．2．4 墙体砌筑 外墙及需走管线的内墙体采用180厚MU5普通粘土实心砖墙，管道井、厨房、卫生间分隔墙采用120厚MU5普通粘土实心砖墙，地下室内隔墙采用180厚MU7.5普通粘土实心砖墙；房间内隔墙采用140、190厚砼空心砖块。均采用M5水泥砂浆砌筑。 2．3．3 建筑装修 本工程室内装修详见建施图2《房间用料表、材料做法表》，外墙面及建筑防水工程详见建施图3《建筑防水工程构造做法表》及建筑立面图、节点详图。 门窗分别选用绿色塑钢框绿色玻璃及钢化玻璃门窗、防火门、防盗门、铝合金百叶窗、木门等，详见建施图41、42、43。 2．4给排水工程 2．4．1 给水工程 给水系统有三种供给方式，一部分直接通过市政给水压力供给1～6层的部分单元，第二部分通过中区生活泵供给，第三部分通过高区生活泵将水送至屋面水箱，供给高楼层住户。水表后室内管采用铝塑复合管暗埋，外墙管明装，采用镀锌管丝接。 2．4．2 排水工程 室内生活排水和雨水采用UPVC管，UPVC胶粘接，排水及雨水管沿外墙敷设，地下室排水通过潜水泵进行压力排水。 2．4．3 卫生洁均在二次装修时安装。 2．5 通风工程 通风工程主要集中在地下室、楼梯间及设备间。地下车库采用机械排水，自然补风及机械送风相结合的通风方式，地下一层自然进风，地下二层机械送风，排风系统平时排风，火警时排烟；地下室设备用房（柴油发电机房、变配电间、水泵房）均设机械送排风系统，其中前有防排烟功能；防烟楼梯间及其前室、合用前室设置机械加压送风的防烟方式，有室送风口为每层均设，平时常闭，火警时由消防控制中心手动，自动开启着火层及上下各一层送风口，送风口与送风机联锁；楼梯间送风为常开型，送风机吸入口设止回阀。 万德居常规送风排风工程工程量清单 序号 名 称 型 号 及 规 格 单位 数量 备 注 ±0.00以下送风排风系统 1 低噪音混流风机 SWFⅠ-№9 L=32056mЗ/h 台 1 甲方供 2 低噪音混流风机 SWFⅠ-№7 L=18800mЗ/h 台 1 甲方供 3 低噪音轴流风机 DZ-11-№4B L=4000mЗ/h 台 1 甲方供 4 低噪音轴流风机 DZ-11-№3C L=1600mЗ/h 台 1 甲方供 5 低噪音轴流风机 DZ-11-№4C L=5000mЗ/h 台 1 甲方供 6 防火阀 Φ900 FFH-6（FD） 70℃ 只 1 乙方供 甲方确认 7 防火阀 Φ700 FFH-6（FD） 70℃ 只 1 乙方供 甲方确认 8 风管止回阀 Φ900 只 1 乙方供 甲方确认 9 风管止回阀 Φ600 只 1 乙方供 甲方确认 10 风管止回阀 Φ800 只 1 乙方供 甲方确认 11 风管止回阀 Φ400 只 1 乙方供 甲方确认 12 铝合金单层百叶风口 1200×500 只 5 乙方供 甲方确认 13 铝合金单层百叶风口 600×500 只 6 乙方供 甲方确认 14 对开式多叶调节阀 T308 1500×300 只 1 乙方供 甲方确认 15 对开式多叶调节阀 T308 900×300 只 1 乙方供 甲方确认 16 矩形风管 周长<2000 δ=1.2 ㎡ 18 17 矩形风管 2000<周长<4000 δ=1.2 ㎡ 72 18 矩形风管 周长>4000 δ=1.2 ㎡ 123 19 圆形风管 直径〈Φ500 δ=1.2 ㎡ 1 20 圆形风管 Φ500〈直径〈Φ1120 δ=1.2 ㎡ 5 21 防火软接头 ㎡ 3 22 橡胶减振垫 块 20 23 风机支架 ㎏ 100 24 低噪音壁式轴流风机 Φ900 CDT35-11-№2.8 L=2000mЗ/h 台 1 甲方供 25 低噪音壁式轴流风机 Φ900 CDT35-11-№2.5 L=1000 mЗ/h 台 1 甲方供 26 橡胶减振垫 块 8 27 风机支架 ㎏ 200 28 防火软接头 ㎡ 1 2．6电气安装工程 2．6．1本工程的电气安装工程包括消防电气及人防电气的基础暗配管等主要施工项目，为高低压两个配电系统。高压配电系统采用环网系统，高压进线电缆YJV－10KV、3×50，分别引自高压开关柜G3、4回路，设计采用了两台干式变压器（SC9－630/10、630KVA）；低压配电系统采用单母线分段系统，并设有重要母线段为消防设备、电梯、事故照明等供电。消防设备、电梯等均为双回路供电，末端自投。当市电失电后，变压器进线开关自动断开，采用柴油发电机组在15秒内自起动，经切换柜继续向重要负荷供电；当有火警信号时，由消防控制系统自动将大楼内外消防电源切除。当市电恢复时，经过1－10秒确认时间，发电机受电开关自动断开，变压器进线开关自动合闸。 2．6．2 低压开关柜均采用上出线，各柜的引出电缆均沿桥架明敷设至强电竖井各层的配电箱。各种用途的照明配电干线均采用电缆沿地下室电缆桥架及配电竖井明敷，消防设备干线采用NH－VV耐火电力电缆或NH－KVV，耐火控制电缆及其他设备干线采用ZR－VV－1.0，阻燃电力电缆或KVV控制电缆、电力电缆（或导线）穿钢管或沿阻燃线槽在吊顶内明敷或在墙板内暗敷。照明支线采用NH－BV、BV导线穿阻燃PVC管或沿阻燃线槽在吊顶内明敷。 2．6．3 防雷与接地系统：本工程建筑设计考虑为一级防雷建筑物，设计采用φ12镀锌圆钢作避雷带，利用柱内不少于二根主筋做引下线，必须将主筋通长焊接、连通，利用桩基做自然接地体，焊接时需与承台内钢筋焊接连通形成一个整体，接地电阻不大于1欧姆。 2．7施工工期 招标文件要求的计划开竣工日期为2000年3月26日~2001年5月30日，总工期为430（日历）天。除业主原因或不可抗力因素外，工期不做任何调整，实际开工日期以开工通知为准。

本资料为：CJJ 74-1999 城镇地道桥顶进施工及验收规程，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本资料为： 河北某广场空调工程施工组织设，共67页，内容详实，可供参考。

1. 技术标编制依据: 装饰工程的施工组织设计编制是依据该工程招标文件说明书及设计施工图纸和本工程所在地的施工环境及条件等资料。 1.1. 现场踏勘所了解的初步情况。 1.2. 《建筑装饰工程施工及验收规范， JGJ 73-91 》。 1.3. 《建筑工程操作规程》。 1.4. 本公司的实际管理水平、施工能力、技术力量及装备等有关规定和要求。 2. 工程各项目标： 2.1. 工期目标：68天 2.2. 质量目标：确保工程质量达到优良工程标准。 2.3. 安全生产目标：安全生产无事故。 2.4. 文明施工目标：达到文明工地标准。 3. 工程概况 3.1. 工程名称：芜湖市**支队**中队综合楼装修工程 3.2. 建设单位：芜湖市**支队 3.3. 设计单位： 3.4. 工程地点：芜湖市**路 4. 工程内容： 4.1. 地面：铺设花岗石、地砖和木地板； 4.2. 墙面：全玻隔断、乳胶漆及木装饰； 4.3. 天棚：轻钢龙骨纸面石膏板吊顶、铝板吊顶； 4.4. 楼梯：楼梯铺设花岗石，楼梯不锈钢扶手； 4.5. 外墙：铝合金全玻隐框玻璃幕墙，塑铝板幕墙，塑铝板外墙装饰。

1、 给排水部分：   本工程生活及消防给水管道均采用PVC管粘结连接，室内排水管、雨水管采用PVC排水管粘结连接。 2、 电气部分：本工程电源以380/220V，用电缆穿钢管埋地就近引入。

本资料为： 办公楼装饰工程施工组织设计，共113页，内容详实，可供参考。

本工程为住宿楼，由安岳县设计室设计，该工程为砖混结构，建筑层数为七层，建筑面积7065.4平方米，总高23.9米。

2.1.1工程概况 序号 项 目 内 容 1 工程名称 2 工程地址 建设单位 4 设计单位 5 监理单位 6 质量监督单位 7 施工总承包单位 8 合同承包范围 施工总承包 9 结算方式 按月报量拨付 10 合同工期 2004.1.28—2005.5.30 11 开竣工日期 2004.2.21—2005.5.30 12 合同质量目标 北京市结构长城杯工程 2.1.2施工现场概况 项 目 概 况 环境、地貌 三通一平状况 场区基本平整，基坑土方已开挖。 地上、地下障碍物 地下有污水管道、淤泥。 业主提供的水准点 依据市测绘院和建设单位提供的高程控制点，用附合测法将高程引测至施工现场，在安全稳定的地方，设置三个水准点。 现场水、电供应点及可供应量 在施工现场东南侧设置水源；现场东北侧设置两台400KVA变压器，其中1#楼使用1台400KVA变压器。 待解决的问题 临水、临电管线应尽快同市政管线接驳。

本工程为公共建筑，位于山西省xx市大连东路与义白路交叉口，由8栋数据机房楼、2栋柴油发电机房、1栋总调度仓库、1栋综合办公楼、1栋餐饮配套楼等建筑组成。其中机房楼上部主体结构体系为钢筋混凝土框架结构体系，采用独立承台和防水板基础；其他建筑主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，采用桩基础。其设计概况详见下表： 序号 项 目 指 标 数据机房 综合办公楼 餐饮配套楼 总调度仓库 柴油发电机房（油罐区及门岗） 1 占地面积（m2） 240000 2 总建筑面积（m2） 119495 3 ±0.000相当于绝对标高（m） 1+2模组、7+8模组697.70；3+4模组、5+6模组701.20 697.10 690.00 703.35 697.95 4 层 数（层） 地上 2 4(局部3） 1 1 2 地下 1 0 0 0 0 5 建筑抗震设防类别 乙类 丙类 6 抗震设防烈度 7度 7 结构类型 基础结构形式 独立桩承台加防水板 桩基础 主体结构形式 钢筋混凝土框架结构 8 结构抗震等级 二级 三级 9 钢筋规格及等级 HPB300：6～10 HPB300：6 HRB400：8～32 HRB400：8～32 10 钢筋接头 滚轧直螺纹连接、绑扎搭接 11 混凝土强度等级 地下 基础垫层 C15 基础 C30 C30 C30 墙 C40 / 柱 C40 C35 梁、板 C30 地上 墙、柱 C35 梁、板 C30 楼梯 C30 构造柱、圈梁、过梁等小构件 C20(幕墙埋件为C30) 注：地下室底板抗渗等级为P6（数据机房采用P8）、外墙混凝土抗渗等级为P6。屋面梁板、建筑外墙以外的地下室顶梁板及直接与水土直接接触的构件抗渗等级为P6。

1、工程位置及概述 xx国际财富中心项目是由一栋集办公、商业为一体的大型、高档、地标性建筑物，其地处上海市西区黄金地带长宁区古北新区商务分区9-3地块，北临城市主干道xx路并毗临保留建筑原xx住宅，同时与xx花园对望，东侧为xx路并紧邻M15规划地铁线，南为xx石路，西靠保留历史建筑群xx宾馆。 本工程的总用地面积约为21562.74m2, 总建筑面积约为187702.32m2，其中地下建筑面积67182.6m2，地上建筑面积120519.72 m2。本工程由地下四层结构，地上7层裙楼及30层塔楼组成，其中裙楼建筑高度43.15m，塔楼建筑高度140.20m，裙楼为框架结构，塔楼为框筒结构，设计使用年限为50年。 主体结构楼层间高度有3750mm、38750mm、4150mm、4700mm、5000mm、5500mm不等，局部位置由于受地下室车道影响，楼层间尺寸有所加大为超高支模架体；塔楼区域框柱的主要尺寸为1700X1100，1350X1100，1100X1100，900X900，裙楼区域框柱主要尺寸为950X950、800X800、700X700等，筒体墙体厚度为800mm、500mm、350mm，墙厚随着楼层高度增加而减少，最后基本减少为350mm；地下室第四层人防区域楼层顶板厚度为300mm，其余部位为150mm，一层出地下室楼层顶板厚度为200mm，其余塔楼、裙楼楼板厚度主要为150mm、120mm，局部（如：坡道）位置根据其结构的特殊性根据设计图纸要求进行施工，楼梯板厚为150mm。

一、工程概况 本工程为住宅楼建筑面积47259.76m2；建筑耐火等级一级，建筑长67.1m，建筑宽10.4m；悬挑从12层楼面开始悬挑，悬挑7层，架体高度22.5米。 工程基本情况 工程名称 xxxx城J区 工程地点 邵东县宋家塘 周边环境 好 建筑面积（m2） 47259.76 建筑高度（m） 50.95 基础形式 预制桩 主体结构 框剪 抗震等级 抗震设防烈度 6度 地上层数 18 地下层数 1 标准层层高（m） 3．0 各责任主体名称 建设单位 设计单位 施工单位 xxxx市三建筑工程公司 监理单位 xxxx市中信工程建设监理有限公司 项目经理 总监理工程师 技术负责人 专业监理工程师

长沙市位于湖南省东部偏北，湘江下游。长沙市是湖南省省会，城区内有国家公路、铁路通过并连通省内各地和直达全国各主要城市。

下游围堰位置河谷开阔，两岸地形较平缓，地形坡度30～32°，原设计堰顶高程处谷宽约118m，河床枯水位431m，相应江水面宽70m，最大水深约13m。根据下游围堰地形特点及堰体材料能就地取材的实际情况，拟定下游围堰为土石围堰，下游围堰布置在二道坝与1#、3#导流洞出口之间，其轴线位于二道坝轴线下游约120.0m，围堰布置需考虑下游碾压混凝土围堰施工时基础开挖出渣和混凝土入仓要求

2.1主要参建单位简介 序号 项 目 内 容 1 工程名称 酒店 2 工程地点 3 建设单位 4 设计单位 5 监理单位 6 质量监督单位 7 施工总承包单位 2.2危险性较大分部分项工程概况 本工程为集超高层五星级酒店，5A级写字楼、大型商业、快捷型酒店等为一体的城市空间综合体。总建筑面积281338.86平米，其中地上建筑面积174322.28平米（A栋54700.06平米，B栋27874.89平米，C栋43998.09平米，DEF栋47526.49平米），地下建筑面积107016.58平米。 A栋结构类型为框架-核心筒结构；B栋为框架-剪力墙结构；C栋为框架-剪力墙结构；D、E、F栋为框架-剪力墙结构；地下室为框架结构。本工程中共存在6处高支模区域，具体情况介绍如下： 楼号 部位 情况介绍 地 下 室 地下二层KA9~KA13/KAB~KAG轴宴会厅及KA11~KB2/KAJ~KAS轴区域运动城上空 （标高-10.05m~-0.05m） KAW~KAa/KA3~KA7轴中庭上空 （标高-10.05m~-0.05m） 梁主要为后张法有粘结预应力钢筋混凝土框架梁，尺寸为450*1200，450*1400，450*1600，500*1600，350*1300，局部存在混凝土框架梁，尺寸主要有300*600，400*700，400*800。梁轴距横向25.2m、22.0m，纵向间距1.9m~2.1m，框架梁底最低标高8.20m，最高标高9.20m；上方楼板板面标高为-0.300m，-0.600m，楼板厚180mm，混凝土强度等级为C40。模架支撑在地下室二层现浇混凝土楼板上，地面标高-10.05m；支撑架架体高度为8.200m~9.600m，支撑架搭设面积约3500㎡。临时支撑梁尺寸为500*1500，支撑高度为8.15m。宴会厅部分有宽度为2000mm的沉降后浇带，运动城部分有宽度为1000mm的温度收缩后浇带。 A 栋 A-4~A-6/A-A~A-F轴地上一层酒店大堂吧上空区域 （标高-0.05m~+11.95m） 梁为现浇钢筋混凝土框架梁，尺寸主要为200*600，300*600，350*700，400*800，600*800。梁轴距横向2.5m、6.75m，纵向间距1.9m~5.0m，框架梁底最低标高+11.15m，最高标高+11.35m；上方楼板板面标高为+11.950m，楼板厚100mm，混凝土强度等级为C30。模架支撑在地下室首层现浇混凝土楼板上，地面标高-0.05m；支撑架架体高度为11.200m~11.900m，支撑架搭设面积约400㎡。 B 栋 B2-2~B2-3/B2-H~B2-A轴A栋与B栋相连接通道上空区域（标高-0.05m~8.95m） B3-B~B3-C下沉广场入口处(-0.6~+8.95m) 梁为现浇钢筋混凝土框架梁，尺寸主要为300*800，400*800。梁轴距横向2.6m~2.8m，纵向间距11.2m，框架梁底标高均为+8.15m；上方楼板板面标高为+8.950m，楼板厚120mm，混凝土强度等级为C30。模架支撑在地下室首层现浇混凝土楼板上，地面标高-0.05m；支撑架架体高度为8.880m~8.950m，支撑架搭设面积370㎡。此区域内存在2000mm宽沉降后浇带。下沉广场处梁400*1000，400*800，面积约100㎡。 D1 栋 D-6~D-8/D-Q~D-R轴首层通道上方区域（标高-0.15m~+8.85m） 梁为现浇钢筋混凝土框架梁，尺寸主要为300*600，400*700。梁轴距横向2.5m~2.8m，纵向间距8.05m，框架梁底最低标高+8.15m，最高标高+8.25m；上方楼板板面标高为+8.850m，楼板厚120mm，混凝土强度等级为C30。模架支撑在地下室首层现浇混凝土楼板上，地面标高-0.15m；支撑架架体高度为8.300m~8.880m，支撑架搭设面积约130㎡。 D2E2 栋 D-1~D-4/D-J~D-K轴首层通道上方 区域（标高-0.15m~+8.85m） 梁为现浇钢筋混凝土框架梁，尺寸主要为200*800，400*800，300*600。梁轴距横向8.4m~10.0m，纵向间距3.20m~3.40m，框架梁底最低标高+8.05m，最高标高+8.25m；；上方楼板板面标高为+8.850m，楼板厚130mm，混凝土强度等级为C30。模架支撑在地下室首层现浇混凝土楼板上，板面标高-0.15m；支撑架架体高度为8.200m~8.870m，支撑架搭设面积约180㎡。此区域内存在1000mm宽沉降后浇带。

xxxx大桥及两端连接线工程南起xxx东路（K0+000），北至规划三路（K1+221.49），全长1228.14米，其中桥梁长420米，标准路幅宽度36米，桥梁主跨横断面宽度32米、边跨横断面宽度28米。 该工程是跨越xx溪的一座重要通道，增强老城区与工业园区的交通联系，可以减缓原xxxx桥交通压力，同时拉开城市建设框架，优化城市布局，促进经济发展和推动城市化进程有重要意义。因此该桥也是一座地标性的建筑，在工程设计和施工上都需精益求精。 1、桥梁工程 xxxx大桥设计采用中承式钢管混凝土拱桥＋上承式钢筋硷连拱结构，全桥长403.04 米，主跨为单跨80 米中承式钢管混凝土拱桥，北侧与5 跨等截面钢筋硅连拱桥相连，南侧与4 跨等截面钢筋硷连拱桥相连，桥头采用单跨22m 简支梁桥上跨两岸规划沿河道路18m 宽。 ●主拱桥： 主桥为理论计算跨径80 米的抛物线无铰中承式拱结构，主拱圈而内计算矢高19 米，矢跨 比1 / 4.21 。 主桥共设13 根吊杆预应力钢筋混凝土横梁和2 根拱上立柱预应力钢筋混凝土横梁、两根拱 间固定钢横梁。吊杆间距4.6米，拱间固定横梁与拱上立柱之间间即6.0米。主桥采用预制钢筋混凝土桥面板。桥面板横向采用湿接头连接，纵向采用现浇连续构造，并在拱间固定横梁和桥台处设置伸缩缝。 行车道桥面铺装为8cm 厚C50 纤维混凝土＋5 厘米厚细粒式改性沥青硅（A c 一1 3c ) ，人行道采用2 厘米厚l : 2 水泥砂浆上铺3 厘米厚毛面花岗石。 ●主拱圈： 拱圈布置本桥主要承重结构由两条分离的拱肋组成，两理论起拱点标高均为47.243 米，两条拱肋横向间距18.3米，拱轴线矢高19 米。 拱轴线形主桥为理论计算跨径90.77米的抛物线线无铰中承式拱结构，矢跨比1 / 4.21。 拱肋构造主拱圈采用矩形钢管硅截面，拱肋高2.2米，宽1.6米。拱圈采用Q345qc 钢，在趾拱脚6.8米范围以下拱圈钢板壁厚34 毫米，其余范围内拱圈钢板壁厚20 毫米，拱圈内填充C55 微膨胀棍凝土拱圈内填充C55 微膨胀混凝土。 ● 风撑： 全桥范围内共设置3 道风撑，包括拱顶的一根一字形风撑和稍低的两道字形风撑。所有风撑均采用1 根D325mm 钢管组成。钢管壁厚12 毫米；一字形风撑的弦杆为外径D18mm壁厚8 毫米的钢管。风撑使用钢材均为Q345qc 钢材。 ●立柱横梁： 在距离桥台4.9米处设置了立柱横梁，作为主桥与桥台的过渡墩。两跨径分别为4.9米和6 米，全部为预制钢筋棍凝土桥面板。立柱为70×120㎝的C40砼立柱，立柱下部外包12mm 厚Q345 qc 钢板，钢板与拱肋焊接连接。 立柱横梁位于立柱上方，采用盆式支座与立柱连接。横梁为预应力混凝土构件，梁高1.6 米，为T 形断曲，顶宽1.2米，底宽0.7米。横梁长31.5米，梁顶有钢筋预留，与桥面板现浇为一体，形成桥面连续。横梁设计6 束15 一5 钢绞线。立柱横梁为现场浇筑。立柱横梁采用C50 混凝土。 ●吊杆： 本桥共设13 对吊杆，吊杆的纵向间距1.6 米。吊杆采用PES ( FD ) 7 一127 平行钢丝成品束（高强防腐），何根吊杆均由127 根直径7 毫米的高强镀锌钢丝组成，采用平行钢丝成品拉索。 吊杆上下端锚具均采用冷铸墩头锚具，为了增大调整余地，在上锚固端采用可张拉的冷铸锚具。吊杆锚头需采用钢护罩封闭，内部注油脂以确保与空气隔绝。 ●吊杆横梁： 全桥共有13 根吊杆横梁。横梁高1.6m ，为T 形断面，顶宽1.2m ，底宽0.7 m，横梁长31.5 m 。梁顶有钢筋预留，与桥而板现浇为一体，形成桥而连续。横梁设计6 束15 一5 钢绞线。吊杆横梁为现场浇筑，采用C50 混凝土。 ● 拱间横梁 在拱与桥面相交处设置一根拱间钢横梁和两根挑臂钢横梁，全桥共有2 根拱间钢横梁和四根挑臂钢横梁。拱间钢横梁高1.35m ，为T 形断而，顶宽1.3 m , 底宽0.9m ，横梁长16.7m ；挑臂钢横梁为变高截而，高度1.0 m～0.6m ，顶宽1.3m ，底宽0.9 m，横梁长5.8 m 。在横梁上设置滑板支座，与节杆横梁架设桥面板设置伸缩缝。拱间钢横梁为预制吊装，采用Q345 qc钢材。 ●边拱： 边拱为理论计算跨径28.644 米的抛物线无铰卜承式空腹式拱桥，南侧为四跨连拱，北侧为五跨连拱。桥面有效总宽度为28m ，其中行车道宽度16 米，两侧人非混行道各6 米。 边拱圈面内计算矢高5.457m ，矢跨比1：5.2 边拱圈拱轴线采用圆弧线，边拱圈为C40 钢筋砼拱圈，截面为70cm 高，内设D400mmPVc 管以减轻拱身自重。每跨边拱圈上设4 道横墙，横墙间距6 米，采用预制钢筋砼桥面板，桥而板横向采用湿接头连接，纵向在桥而板顶采用钢板连接，并在分跨处设置伸缩缝。 行车道桥而铺装为8㎝ 厚C50 纤维混凝土＋5 厘米厚细粒式改性沥青硅（A C 一1 3C ) ，人行道采用2 厘米厚1 : 2 水泥砂浆上铺3 厘米厚毛而花岗石。 ●边跨： 边跨采用简支结构，上跨规划道路，上部结构采用0.95m 厚C50 后张法预应力钢筋硅板梁。桥台采用重力式桥台，双排D100 钻孔灌注桩基础。 ●墩台： 基础构造：6 号桥墩7 号桥墩为主拱基础，桩基为三排直径1.8米的钻孔灌注桩，成梅型 布码置。承台高4 米，为利于行洪，承台端部为半圆形。1 号桥台和13 号桥台采用一字型桥台，下部基础采用双排D100钻孔灌注桩，2 号桥墩及论号桥墩为边拱连拱抗推墩，下部基础采用两排D180 钻孔灌注桩，其余桥墩均采用双排D100 灌注桩。 桩基采用C30 水下混凝土。 桩底标高：本工程钻孔灌注桩均为嵌岩桩，桩底按设计要求进入设计指定岩层。 2、道路工程 道路标准断面宽为36m，断面布置为：4.5m人行道+4m非机动车道+1.5m绿化带+16m车行道+1.5m绿化带+4m非机动车道+4.5m人行道；xxxx大桥主跨桥面宽度32m，断面布置为：6m人非混行道+2m分隔带+16m车行道+2m分隔带+6m人非混行道；xxxx大桥边跨桥面宽度28m，断面布置为：6m人非混行道+16m车行道+6m人非混行道。机动车道及非机动车道均采用直线路拱，机动车道、非机动车道、人行道横坡为1.5%。 道路车行道采用三层沥青面层，上层为粗型密级配细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），中层为粗型密级配细粒式改性沥青混凝土（AC-20C），下层为粗型密级配粗粒式普通沥青混凝土（AC-25C）。非机动车道沥青面层采用二层结构，上层为粗型密级配细粒式普通沥青混凝土（AC-13C），下层为粗型密级配中粒式普通沥青混凝土（AC-20C）.车行道及非机动车道沥青混合料的空隙率要求：3%～5%。 3、排水工程： 本工程雨水管敷设于西侧非机动车道内，离人行道侧石2m处，雨水就近排入xxxx溪内。污水管敷设于东侧非机动车道内，离人行道侧石2m处，污水排入xxxx溪两侧的污水干管。 各类管道规格、基础、接口的工艺要求： 雨水管道采用国标钢筋混凝土Ⅰ级承插管，O型橡胶圈接口；主管和预留管管道基础型式根据管顶距道路结构层底的距离确定：Ф400管管顶距离车行道顶面≥150厘米、距离非机动车道顶面≥100厘米的采用1350砼管基，管顶距离车行道顶面＜100厘米的采用3600砼管基；≥Ф500。本工程雨水口井座采用38*68边沟式。

XX路是厦门市东西走向的快速路，连接厦门岛的两条重要出岛通道——XX隧道与海沧大桥，与成功大道构成厦门市道路网的主要干道。 12月底XX隧将建成通车，预计XX路交通量将激增，负荷度达到1.29左右，这条连接海沧大桥和XX隧道的交通要道就有可能面临瘫痪的境地。 因此，XX路改造势在必行。 经过方案必选，最终确定采用建设高架的改造方案。 改造部分的XX路段有三座跨线桥：嘉禾路跨线桥、莲岳路跨线桥、XX东路跨线桥。考虑到一下两个因素： 1、通车时间较短，如果全部拆除重建将造成很大的资源浪费，且污染环境； 2、嘉禾路、莲岳路、XX东路三条道路的交通量均较大，跨线桥的拆除重建工期较长，对岛上交通将造成很大的影响。 经过论证，决定采取顶升的方式调整现有跨线桥的标高或曲线，与新建高架桥相接，以求最大程度上节约资金，保护环境，将XX路改造工程对岛内交通的影响降到最低。 XX东路跨线桥桥梁概况如下：XX东路口跨线桥起于K0＋161.840，终于K0＋846.840，全长685m，孔跨布置为（4×35）＋（4×35）＋（35＋42＋35）＋（3×36）＋（35＋45＋35）＋（2×35），共六联，除第五联采用等高度连续钢箱梁外，其余各联均采用等高度预应力混凝土连续箱梁。箱梁梁高2.0m，桥宽25.0m，按整幅布置，采用扁平流线型箱梁截面；桥墩采用上端略为张开的双矩形门式墩身、钻孔灌注桩基础，桩、柱对应，桩径2.0m，通过8.8×3.2×2.0m承台相连；桥台采用一字轻型桥台，每个桥台布置10根Φ1.5m钻孔桩，承台尺寸为25.1×6.5×2.0m。箱梁预应力采用纵、横双向预应力体系，钢箱梁桥面铺装采用4cm（SMA-13改性沥青混凝土）＋4cm（AC-16I沥青混凝土＋8cm（C40钢纤维混凝土），混凝土箱梁桥面铺装采用4cm（SMA-13改性沥青混凝土）＋6cm（AC-16I沥青混凝土）。 根据设计要求，需要顶升部分为第五、六联，顶升段长度为（35+45+35）+（2×35）m。

国家法官学院XX分院工程位于长春市珠海路北侧，仙台大街东侧。分为生活区及审判区两个区域，建筑总高度34.40米，地上7层地下1层，总建筑面积41376平米，其中生活区建筑面积20783平米，审判区建筑面积20593平米，结构形式为框架结构。

附图一、钢筋混凝土排水管施工工艺框图 附图二、路基土方填筑工艺框图 附图三、基层施工工艺框图 附图四、空心板梁预制工艺流程图

2.1 主要技术标准 　（1）地道设计荷载：设计车辆荷载：城－A级； 路面结构荷载：BZZ-100kN标准轴载。 （2）设计车速：城市快速路V=60km/h。 （3）地道横坡：双向坡：坡度1.5％；纵坡：机动车道≤3.5％。 （4）净空：≥5m。 （5）地道结构抗浮：抗浮稳定安全系数≥1.1。 （6）高程系统：大沽高程系统。 （7）地道结构设计使用年限为100年；结构安全等级一级。 2.2 现场条件 　　本段工程线位北端起点在开发区第一大街北侧，路线沿现状南海路向前延伸，下穿xx路、津滨轻轨、疏港二线铁路及大连东道，终点在规划路三南侧（即中央大道胜利路段起点处），本次隧道工程的修筑范围为：K0+639.5～ K1+268.5，路线全长629米。施工场地狭小，行使车辆干拢大。且本段工程与铁路、市政管道、管线等相互交叉或干扰。

工程总体概况，见表2-1 工程总体概 表2-1 序号 项目 内容 1 工程名称 民航总局办公楼加固整修工程 2 工程性质 改扩建项目 3 工程建设地点 北京市东城区东四西大街155 号 4 工程建设规模 24,316 5 建筑层数 地下一层，地上十五层 6 建筑檐高 50.9m 7 项目法人 中国民用航空总局 8 招标人 民航总局办公楼加固整修工程指挥部 9 设计单位 建设部建筑设计院 10 监理单位 北京帕克国际工程咨询有限公司 11 招标代理单位 北京恒乐工程咨询有限公司 12 招标人要求工期 438 日历天 13 计划开工日期 2001 年12 月18 日 14 计划竣工日期 2003 年2 月28 日 15 招标人质量目标 优良

工程名称：五四一总医院住院楼等改扩建工程建设项目 工程地点：运城市闻喜县五四一总医院院内 建设单位：五四一总医院 勘察单位：山西省第二地质工程勘察院 主体设计单位：运城市建筑设计研究院 工程规模：新建一栋地上20层地下1层住院楼，建筑面积30450㎡；一栋2层综合办公楼，建筑面积3000㎡；1栋1层消毒供应室，建筑面积1200㎡；1栋3层肿瘤科楼，建筑面积2400㎡。 基础形式：筏板基础 基坑情况：呈L型，长约64米,宽约22.6米，楼层为20层（高约84米），基础埋深为6米，基底荷载约400Kpa,规划建筑面积约1446.4平方米。

1、工程简介 新建XX框架桥位于XX车站至XX车站区间，为下穿既有XX框架桥，框架桥既有线中心里程为K1073+717.26，框架桥中轴线与既有铁路中线垂直，净高为5.5m，净宽为7.0m，顶板厚0.7m，底板厚0.8m，边墙厚0.65m，主体结构采用C35(H1环境)抗渗混凝土浇筑。与XX框架桥相邻的盖板涵为1-2.0m钢筋混凝土盖板箱涵，也是下穿该施工段。施工区段路基面以下分别为人工填筑土、红黏土、灰岩。 2、运营情况 XXXX车站至XX车站区间，为国家Ⅰ级电气化单线铁路，施工段线路为缓和曲线头，行车密度较大。 3、新建线路情况 XX框架桥及相邻盖板涵下穿既有XX。 4、施工方法及申请慢行原因 （1）施工方法 本工程施工在铁路既有线单线地段，采用1孔24m D型便梁架空线路，D型便梁两端支墩分别采用4棵2.25 m×1．5 m的挖孔桩，桩长为20m，钢筋混凝土护壁厚度25cm；D型梁架空线路后再施工XX框架桥和相邻的1－2.0m钢筋混凝土盖板箱涵；框架桥和盖板涵工程施工完后拆除D型变梁，恢复线路。 （2）、申请慢行原因 本工程施工挖孔桩与既有线较近，需对既有线进行扣轨，然后再施工挖孔桩，挖孔桩施工完毕后再进行D便梁的架设，对既有线行车影响非常大，为确保既有线的行车和施工安全，需要申请慢行、封锁计划，同时按铁路局发布的行车组织计划执行，加强与车站沟通，充分利用天窗时间施工。 （3）、慢行计划 本工程施工位于XXXX车站至XX车站区间K1073+680～+760段，需对K1073+680～+760段申请慢行和封锁，慢行和封锁长度为80m。慢行时间为2011年5月9日至7月29日(共计82天)，申请45公里/小时限速慢行。慢行和封锁详见施工计划申请表： (1)长轨开口，计划施工时间为5月9日（共1天），封锁时间90分钟，接触网不停电，配合单位为工务、电务、供电，慢行限速45km/h。 (2)更换枕木，计划施工时间为5月10日～5月11日（共2天），封锁时间90分钟/次，接触网不停电，配合单位为工务，慢行限速45km/h。 (3)轨束梁施工，计划施工时间为5月12日～5月13日（共2天），封锁时间90分钟/次，接触网不停电，配合单位为工务、车务，慢行限速45km/h。 (4)挖孔桩施工，计划施工时间为5月14日～6月16日（共34天，其中挖孔桩施工通道计划时间4天，挖孔桩施工24天，绑扎钢筋和浇注混凝土6天），封锁时间天窗养护，接触网不停电，配合单位为工务，慢行限速45km/h。 (5)拆除轨束梁，计划施工时间为6月17日～6月18日（共2天），封锁时间90分钟/次．接触网不停电．配合单位为工务、车务．慢行限速45km/h。 (6)抽换小横梁，计划施工时间为6月19日～6月20日（共2天），封锁时间90分钟/次，接触网不停电，配合单位为工务，慢行限速45km/h。 (7)架设D便梁纵梁，计划施工时间为6月21日（共1天），封锁时间90分钟，接触网停电，配合单位为工务、供电，慢行限速45km/h。 (8)框架桥、盖板涵时施工，计划施工时间为6月22日～7月18日（共27天），封锁时间天窗养护，接触网不停电，配合单位为工务，慢行限速45km/h。 (9)框架桥、盖板涵砼养生以及背后回填，计划施工时间为7月19日～7月25日（共7天），封锁时间天窗养护，接触网不停电，配合单位为工务，慢行限速45km/h。 (10)拆除D便梁，计划施工时间为7月26日（共1天），封锁时间90分钟，接触网停电，配合单位为工务、供电，慢行限速45km/h。 (11)抽换小横梁，计划施工时间为7月27日～7月28日（共2天），封锁时间90分钟/次，接触网不停电，配合单位为工务，慢行限速45km/h。 (12)钢轨焊接，计划施工时间为7月29日（共1天），封锁时间90分钟/次，接触网不停电，配合单位为工务、电务，慢行限速45km/h。

本工程为xx公路xx段，道路位于武汉新区xx工业园以南、现状xx公路北侧，桩号K0+840～K2+860，道路全长2020米。道路规划路幅宽50米，其中，线路跨长港河附近设桥梁2座，分别为1号桥（K2+341～K2+391，桥长50米，宽24米）和2号桥（K2+442.5～K2+642.5，桥长200米，宽30米），结合桥梁布置，长港河桥桥头设置两处1：3梯道供非机动车、行人上下桥通行。

市政道桥中小型维修工程施工合同