交通模式对城市空间形态影响的实证分析--以南京都市圈城市为例

世界城市的空间性与香港的交通建设

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实现城市轨道交通建设项目融资渠道的多元化,特别是吸引国内外民营资本的进入,是加快我国城市轨道交通建设的必由之路。项目管理者联盟，项目管理问题。

浅论城市交通运输对城市经济发展的影响

[辽宁]城市交通改造项目环境影响报告（107页），本项目建设内容包括改建、扩建15条道路，新建2条道路，总张29.4KM，总面积64.5平方米，新建1座跨河桥、3座跨沟小桥、1座箱涵、新建排水管道、暗渠、明渠等内容，本报告主要对该项目建设的社会环境、城市生态、环境空气、声环境质量进行调查、监测与评价，提出切行可行的环措施，可供参考。

介绍了目前国内外降低谐波对继电保护影响的相关研究，通过分析电力系统故障运行状态和谐波运行状态间存在的差异，提出了 区分短路电流及谐波电流的方法，降低谐波对继电保护的影响。

针对相邻建筑物在地基中产生的沉降相互影响问题，从新旧建筑物的强度、刚度、结构类型、地质情 况、荷载大小等方面进行了分析和探讨，提出了对不同

针对济南某办公楼采用如下4 种不同自然通风方案后的能耗情况进行模拟分析：①采用空气调节结合自然通风；②加大夜间通 风换气次数；③改变通风时段；④改变气候条件。模拟结果表明结合自然通风，全年累计可减少冷负荷58.2%；当夜间通风换气 次数增大为1.5 n/h 时，综合节能效果最好；选择2：00－7：00 时作为通风时段进行自然通风，通风效率最高，能耗费用最低；对 于昼夜温差比较大的地区采用自然通风的节能方案最可行

研究了五种水质稳定剂PAA、HEDP、BTA、和MBT对FeSO4成膜的影响……

当今的社会经济、文化的发展给商业建筑带来了很大的变化，传统商业空间逐渐发展成规模庞大、功能复杂、形态多样的复合空间。作者认为社区化是大型商业建筑的普遍趋势之一，并从构成要素总结空间形态的社区化特点。从社区化的角度研究如何将复杂的功能空间组织起来，形成统一而有秩序的商业体系，并为人们提供空间体验感和社区归属感。

贵州山地村寨是民族文化和自然环境共同作用的产物，它受制于一定的时代环境并作为一种特殊形态表现出来，在客观现实中存在，但这种存在并不是随意和混乱的堆积而是具有组织、次序，遵守一些规则并表现一定意义。贵州山地村寨住宅形态构成是具有空间物质形态、人们在村寨中视线活动，贵州山地村寨住宅形态构成具有环境意义。空间构成中贵州山地住宅强调空间稳定性，追求空间整体，为形体形象与环境共生构成提供必然基础。

创造流动的空间形态_关于建筑_空构_的思索

本资料为结构形态学与现代空间结构，主要内容： 1.什么是结构形态学 2.自由曲面结构 3.自由拓扑结构 4.张力结构 5.仿生结构 6.超大跨空间结构展望

本文利用中部六省省会城市的相关数据,分为经济发展水平、科技与教育、交通运输与邮电通信、基础设施与生活质量4个子系统建立城市竞争力综合评价指标体系,运用主成分分析方法研究六省会的整体实力,综合评价与分析后提出应该确立武汉作为中部六省的龙头城市进行发展以及相应的发展策略。

都市综合体具有在高密度条件下对土地进行混合开发的先天优势，其内向吸引和外向辐射的空间特点决定了驳接空间成为交通联系和空间起承的关键节点。综合体建筑的功能复合化程度越高，对驳接空间与城市空间效率的要求就越高，并对两者的促进作用越明显。从

近几十年来高层建筑在造型形式不断翻新、高度记录一再被打破的同时，其空间构成模式也发生了很大的变化。本文即是从建筑计划学的角度，对近些年来世界高层建筑空间构成模式的演变和发展趋向进行分析和探讨，并指出核的变化和中庭空间的介入，已引发了高层建筑空间构成模式的重大变革。

摘要：探讨了增粘剂的种类及掺量对高流动砂浆工作性能、力学性能和微孔结构的影响。结果表明，试验的3 种增粘剂均使砂 浆的工作性能改善；对砂浆

营养化对浮游生物影响的生态学研究

本文提供一种考虑护臂桩影响的地下室外墙计算方法，对深度较大的地下室外墙计算有很大的帮助，可以有效控制地下室外墙截面和配筋。

聚丙烯纤维是一种新型的混凝土增强纤维，被称为混凝土的“次要增强筋”，适用于路面桥面、衬里护壁、地坪等工程部位，近几年在我国市政、公路和建筑工程中已有较多应用

摘要：水泥性能的好坏，对混凝土的质量和性能有较大影响。本文就水泥对混凝土性能影响进行研究，并提出混凝土施工时对水泥的一些基本要求。

较大含湿量是试验用混凝土结构的一个主要特点。根据火灾试验的特点，在大量调研的基础上，结合作者在试验中的经验教训，对含湿量对混凝土结构抗火性能试验的影响做了阐述，这些影响有关于材料性能的，有关于温度场分布的，有关于混凝土爆裂的，有关于结构变形的，有关于结构耐火极限的。重点分析了含湿量对结构变形的影响，讨论了一些有价值的建议和研究方向，对今后混凝土结构抗火性能试验有较大的借鉴意义。

详细叙述了应用Matlab程序对核心型钢混凝土(CSRC)柱轴向抗压性能的数值模拟方法，提出了一种考虑箍筋影响的CSRC柱轴压强度的计算方法，研究了不同体积配箍率对核心型钢混凝土柱轴压性能的影响，数值计算结果与试验数据吻合良好。

通过试验，对常温2O℃及100~600℃高温后混凝土的力学性能进行了比较，研究和分析了不同温度后混凝土的抗拉强度及钢筋与混凝土黏结强度的变化规律，并在此基础上建立了高温作用后混凝土抗拉强度与黏结强度的推算公式，可为高温后混凝土结构的设计分析提供理论依据。

在某工程地基处理施工中，针对土层含较厚松散砂层的地质特点，采用了长螺旋钻孔施工工艺。由于采用该工艺施工对边坡位移和周边建筑物沉降会产生一定的影响，因此，通过实际观测数据，对有关问题进行了分析和研究，并提出了建议。

混凝土角板两相邻边简支两相邻边固支,是最常见的楼板类型。工程上根据跨中弯矩和内支座负弯矩计算受力钢筋,简支边支座配置构造筋。

从三向力、裂纹的扩展模式和岩片等角度分析节理间距对滚刀破岩的影响。结果表明:节理间距100mm的岩体切入所需要的推力小于完整岩石的推力，节理间距400mm的岩体破岩过程中推力有一突变的过程。节理间距100mm岩体滚刀作用下存在两种破坏模式，节理间距400mm的岩体破岩过程则包括了正常破岩和节理面影响破岩两个过程，并且节理对竖向主裂纹向节理面扩展有加剧的作用。节理面下方岩石较完整，节理面阻碍裂纹朝节理面下方岩石传播。

研究得出：顶面覆盖率每增长10%，PET值可减少约1℃；宽高比每减少0.1，PET值可减少约1.1℃。研究成果将可给城市设计、景观设计等提供量化指导，有助于改善公共空间小气候，建设宜居生活环境。

本文对福州市区同等交通状况条件下的不同路面形式，不同绿化条件的交通干线进行了交通噪声监测，以探求道路条件对交通噪声影响的程度。

笔者旨在分析分布式电源对配电网继电保护的影响,建立一个典型结构的配电网模型并进行继电保护整定,从分布式电源的位置、容量等因素考虑其对配电网继电保护的影响。

弯扭耦合使曲线粱桥受力变得复杂，由于扭矩的不平衡，使得端部内、外侧的支反力极不平衡，甚至产生支座“脱空”的现象，为了使配筋更加合理，可在各中墩的点铰支承处，给予一定的径向偏心，这样可达到人为的调整内扭矩。

4碳氮比对SUFR系统脱氮除磷影响的特性分析

摘要: 从美国混凝土协会ACI 408􀀂3 􀀂 01、ACI 408R 􀀂 03 和Zuo J. 等建议的考虑钢筋相对肋面积的设计锚 固搭接长度计算公式, 推导出相应的钢筋应力计算值并与试验值进行比较。分析结果表明, 应用ACI 408R 􀀂 03 推荐公式得出的钢筋应力计算值与试验值较为接近, 同时建议对于普通钢筋取( c􀀁+ K tr ) 􀀁db ! 4􀀂0, 对于高强钢筋取( c􀀁+ K tr )􀀁db ! 5􀀂0。

对现浇砼质量有影响的常规技术问题浅析.doc

冻融过程中土结构由于受冷生作用的影响，导致冻融后其物理力学性质发生变化。在寒区进行路堑开挖、新削边坡和路基修建等工程活动时，会使土体新近暴露于冻融作用之下，在相关的变形和稳定性分析中，必须考虑其物理力学性质的变化。随着青藏公路和铁路的修建以及其他冻土地区工程建设的广泛开展，我国的寒区岩土工程建设将遇到同样的问题。目前，冻融作用对土物理性质影响的研究已经比较深入，而冻融作用对土力学性质的影响却缺乏系统的研究，也没有综合的规律性提出，有待进一步深入研究。 本文以两种冻胀敏感性土——兰州黄土和青藏粘土为研究对象，考虑冷端温度和干容重两个影响因素，详细研究了土样的冻融特性、冻融后其物理力学性质的变化规律。研究表明，密实兰州黄土试样的冻融特性和冻融后其物理力学性质的变化规律，随冷端温度的变化呈现良好的线性关系；而随着干容重的逐渐增大，期间存在一个临界干容重，此处冻融前后土样的物理力学性质基本不发生变化，在临界干容重两侧，土样的冻融特性以及冻融前后土样的物理力学性质的变化趋势不同。这是因为在不同的干容重下，土样的饱和含水量和孔隙比是不同的，从而使得冻融过程中孔隙水的冻结量、迁移量、未冻水含量不一样，进而对土体有效应力的影响也不同。试验分析表明，两种土的冻融特性以及冻融后物理力学性质的变化规律基本一致，只是由于二者矿物组成、颗粒成分、颗粒结构的些微差异，使得某些试验结果存在量上的差异，而青藏粘土相较于兰州黄土对冻融作用更敏感