结构优化设计

大连中国石油大厦结构内筒为钢筋混凝土筒体,结构外框地下4层至2层为框架,3层至45层为交叉桁架筒体,属超高层复杂结构。对钢结构外筒-钢筋混凝土内筒、钢筋混凝土外筒-钢筋混凝土内筒、钢管混凝土外筒-钢筋混凝土内筒、钢结构外筒-钢结构内筒(钢框架+内藏钢板支撑混凝土剪力墙筒体)、混合外筒(10层以下为钢管混凝土,其他为钢结构)-钢筋混凝土内筒5种结构体系形式进行了分析。

高层住宅的结构选型对其用钢量有直接影响。25～33 层(高度接近100m) 的高层住宅,采用剪力墙结构体系比采用框架2剪力墙结构体系的用钢量低,且抗震性能比后者的更好。

老庄结构免费讲座38次－高层结构筏板基础设计及优化分析

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所谓方案优化设计，就是在原设计方案的基础上，结合新工艺和设备的使用，新材料的投入，进行局部设计的改变，不仅使技术更可行，更加满足功能要求，还能节约材料，使工程造价明显降低

介绍了一高层建筑群的优化设计

闲的时候自己总结了一些东西， 看的东西越多， 越发现结构设计很多领域都是相通， 也就是事物之间具有共性。 这些总结的东西， 没有太多实战的具体细节， 所以想真正把 结构设计学好的的新手， 需要找个师傅好好的带一带， 找一些实际项目练手。 毕业 3 年，经历了不少，遇到了不少，无论是管理，还是斗争，还是学技术，无非就 是孤立+联合+借外物+秩序， 而做人最好的状态， 就是让别人欠自己点，尽量有德。 除了已经写好的钢结构实战书籍外（ 轻钢、 网架、 钢框架、 桁架实战），以后再也 不想也不会写任何书了。 安安心心搞点技术，好好的享受生活，养家糊口。毕业 3 年，感 觉很多的不易，因为不懂，才走了很多弯路，因为走了很多弯路,很多东西才慢慢懂。谨以 此纪念逝去的毕业 3 年。

本资料为基于能度可靠性的结构优化设计方法，本文提出了基于能度可靠性的结构优化设计方法, 将不确定结构的优化设计描述为: 在重量或造价约束下, 极小化结构的失效可能度; 或对确定的容许失效可能度, 极小化结构重量或造价。内容详实，值得参考下载。

背景工程位于江苏省扬州市，为超高层酒店，地上高度约为180 m，地上40层，标准层层高分别为4.2 m和3.9 m；塔楼底部4层及相连北面裙楼为酒店大堂、酒店餐厅等附属功能用房，首层层高5.4 m，其上3层层高均为4.8 m；地下室为2 层，地下1层层高6.3 m、地下2层层高3.7 m，结构主屋面高度为173.25 m。

针对5种典型单层球面网壳结构型式(联方型、施威德勒型、凯威特型、三向格子型和短程线型)，本文采用基于离散变量的序列两级截面优化算法对一百个不同跨度(3om～60m)、不同矢高(1／3～1／7)的网壳进行截面优化设计，在截面优化设计结果中提取选型所需的优秀样本，一个优秀样本由3部分组成：跨度，矢跨比和该跨度、矢跨比下用钢量最少的网壳结构类型；然后利用BP人工神经网络对复杂非线性映射关系的模拟能力建立网壳跨度、矢跨比与用钢量最少的网壳型式之间的映射关系，避免了结构选型优化的多维、多重非线性模型的求解困难，通过截面优化简便地实现了网壳结构的选型优化。

介绍了应用遗传算法对偏压连拱隧道断面形状及衬砌进行的结构优化分析，得到了最优的隧道断面形状及衬砌参数，改善了连拱隧道受力，既保证了结构的安全度又降低工程造价，经工程实例应用得到了验证，具有较好的经济效益和推广应用价值。

考虑不同抗震设防要求，以用钢量为优化目标，遵循受力合理、安全可靠原则，采用有限元分析和优化设计相结合的方法，对常见的七层铜结构住宅结构体系进行设计 根据设计结果分析比较各种结构体系在不同条件下的安全性能、抗侧向变形性能、抗震性能和用钢量的区别，得到一些有工程应用意义的结论，可供多层铜结构住宅工程设计参考。

通过对钢筋混凝土框架剪力墙结构的受力特性分析，提出用齿行法对框架剪力墙结构进行抗震优化设计，该法是将影响结构位移和应力的主要因素区分开来，用位移约束“射线步”和应力约束“调整步”交替使用，使解答迅速逼近最优解，该优化方法使问题得到简化和加快了收敛速度。

工程设计费用一般不超过建设工程总成本的3％，但在项目投资决策确定后，设计阶段对投资控制的影响程度却高达70％以上。在结构设计时，由于结构设计人员经济意识不强、缺乏经济技术比较手段、结构设计时间紧等原因，在结构方案的选择及结构材料选用时，往往只凭经验进行确定，很难使结构设计达到经济合理。

近年来每年农村住房建设范围相当于900,000,000,甚至1,000,000,000平方米. 然而,在如此巨大的建筑物多房子,加热保温保鲜和加热差 导致严重耗能、 中国农村住房消费是发达国家的3~5倍之多. 鉴于房屋严重浪费能源的中国农村,按照农村资源 和条件, 基于房屋节能的因素，关于探讨优化中国农村住房节能的计划势在必行。

摘要：介绍了OrCAD/PSpice9的特点，通过实例说明了基于OrCAD/PSpice9环境下的电路优化设计过程

说明：关于用钢量问题，现在有许多的研讨。到底如何处理用钢量的经济性问题，是大家最为关心的问题之一。其实对于用钢量多少才是最经济、最合理的问题

本文分析了抗滑桩在滑坡治理过程中的应用，通过抗滑桩及锚索理论计算，实现了锚索抗滑桩的优化设计，使滑坡治理费用降低。实际工程应用结果表明：和原方案相比较，锚索抗滑桩优化设计可以大幅度降低成本，产生较大的经济利益

http://www.cangzhoujiunai.com 我公司为大家提供一些论文资料。 摘要：本文利用有限元分析软件MSC．Marc对树脂基复合材料检查井盖进行了初 步的结构优化设计，得出了较合理的井盖结构。压力实验与Marc计算结果相当吻合，表 明实验测定的材料参数是正确的，Marc计算结果是可靠的，利用Marc设计的井盖可应用 于工程实际。。 关键词：复合材料；井盖；MSC．Marc；实验；结构优化 中图分类号：TB332文献标识码：A 随着我国经济的飞速发展，我国交通、通讯等 基础设施的建设又迎来了一个新周期。检查井盖 在城市规划和道路建设中得到大量使用。关于检 查井盖被盗造成重大人身交通事故的报道也时有 所闻，在社会上造成恶劣影响。随着新材料的不断 涌现，各类非金属井盖相继面世。树脂基复合材料 井盖以其轻质高强、抗疲劳性能好、破损安全性好、 成型工艺性优越、车碾噪音小、不腐蚀、耐酸碱、外 表美观等优点，并能很好解决铸铁井盖被盗的问 题，成为铸铁井盖的理想替代产品。

高层住宅结构设计中剪力墙布置方式剪力墙结构一般都是应用于超高建筑和高层建筑，而在高层建筑结构中，结构位移是结构设计的一个主要指标

重力式挡土墙结构优化设计的复合形法

给大家送上一个现行结构设计程序应用的资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

提出了考虑侧移约束的高层框架剪力墙结构的最小重量优化方法，以取代以往对杆件的繁琐日不可靠的手工调整。对一些实际情况如设计变量的离散性问题作了合理的考虑。所提出的方法可有效地应用于高层建筑的抗侧移设计。

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近年来,空间结构在我国有了很大的发展,其中尤以平板网架发展最快 应用最广泛 为了降低工程造价,本文采用优化设计的方法减少用钢量，以结构杆件总质量最小为优化目标,根据杆件的强度 刚度 稳定性 最小截面及结构挠度的约束条件,建立有限元模型，最终确定经济可靠的网架模型。

在建筑结构设计中，不同方案的选择及不同建筑材料的选用对工程造价会有较大影响， 像基础类型选用、进深与开间的确定、层高与层数的确定、结构形式选择等都存在着技术经济分析问题

高层剪力墙结构优化设计，减少钢筋与混凝土含量，节约造价。

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本例题通过某六层带斜撑的钢框架结构来介绍MIDAS/Gen的优化设计功能。MIDAS/Gen 提供了强度优化和位移优化两种优化方法。强度优化是指在满足在相应规范要求的强 度下，求出最小构件截面，即以结构重量为目标函数的优化功能。位移优化是针对钢 框架结构，在强度优化设计前提下，增加了以侧向位移为约束条件的自动设计功能。 本文主要讲述强度优化设计功能。 此例题的步骤如下: 1.简要 2. 建立及分析模型 3. 设置设计条件 4. 钢构件截面验算及设计 5. 钢结构优化设计

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钢结构的全寿命总费用优化设计 本文提出了钢结构的全寿命总费用优化设计方法。阐明了影响结构寿命周期的主要因素，并进一步讨论了这些因素对各种功能的影响。针对钢结构的全寿命总费用优化设计，提出了选取型钢的四项准则，即（ⅰ）选择最小截面面积；（ⅱ）选择最轻的重量；（ⅲ）选择最少截面类型；（ⅳ）选择最小截面总周长。最后的这个准则是计算结构寿命周期内所需费用一种代表性类型，例如，为避免钢结构受到腐蚀，可通过定期油漆的方式维护暴露在空气中的钢结构，减免维护费用。全寿命总费用优化模型是以模糊逻辑为基础的，以形成全寿命周期设计过程为目标，在这一设计过程中，设计师通过引入加权系数来反映各种准则的相对重要性，该模型已被一超过3300个构件的大型钢结构所采用。

提出一种分级处理的遗传算法，它采用微种群和附加变异算子来减少计算量、增加算法的局部搜索能力．算例表明，这种算法收敛平稳、并取得了较好的效果。

结合实际工程设计 , 选取轻型薄壁钢管拱形屋盖的矢高、 拱形桁架高度、杆件截面面积作为优化设计变量, 以轻型钢管拱形屋盖的总造价最低为目标函数 , 建立了优化设计的数学模型 , 采用直接搜索法与准则法有机结合的综合优化设计方法 , 按规程的要求对轻型钢管拱形屋盖的几何外形及杆件的截面进行了综合优化设计, 考虑了各种情况的荷载作用 , 编制了 SLAOP 软件。在中小跨度情况下 , 采用本文方法设计的轻型钢管拱形屋盖体系综合造价比传统结构体系的节约 10%, 而且具有屋盖体系轻、 荷载小、施工不受季节限制、 周期短等优点 , 具有良好的经济效益和发展潜力。

为预应力钢结构体系创新进行拓扑优化设计研究．建立了以索力值和结构拓扑为设计变量，以位移为约束条件，以结构重量最小为目标函数的数学优化模型．在求解方法上，采用两阶段设计方法．首先以结构储存应变能最小(刚度最大)确定施加在索上的预拉力，然后通过灵敏度分析，采用渐进结构优化法(ESO方法)删除低位移灵敏度单元实现结构的拓扑优化以减轻结构重量，反复迭代，直至最优．算例结果与相应体系受力性能相吻合，表明本文所提出的优化设计方法可行，为预应力钢结构选型提供了理论依据．

从高层建筑的特点入手，进而探讨了高层建筑混凝土结构的基本要求，结合当前节约成本的普遍要求，探讨了对高层混凝土结构的优化设计应该注意的事项，进而提出了合理使用高强砼和高强钢筋，注重剪力墙的平面布置，多使用结构简单的独立单元等优化设计的具体方法。

百度科技园项目中一个８１.９ｍ大跨度钢结构连体的竖向振动频率小于３Ｈｚ，不能满足规范舒适度设计要求。

本文应用APDL 语言参数化分析功能建立客车承载式车身骨架与蒙皮的有限元模型，并采用ANSYS 提供 的优化方法对车身结构进行优化设计。选取车身骨架总质量为优化目标函数，状态变量选定为整车扭 转刚度及车身低阶固有频率，设计变量选取为车身骨架主要型材的截面参数。最终保证客车在性能满 足要求的前提下，减轻车身自重

通过对地铁车站不同结构设计方案的造价比较，分析各种结构方案对工程费用的影响程度，从而提出优化建议