像众人议论的那样,开通胶莱运河将产生巨大的工程效益。主要表现在:航运、水利、海洋生态等方面。让理想变为现实,一个不可逾越的问题摆在我们面前,就是运河流水问题,为此,本人对泵站提水设想做了进一步分析,当然应包含经济、合理成分,具体想法如下:
主桥4号墩位于xxx运河西岸,中心里程为xxx。4号南幅承台及桩基一半位于岸上,一半位于运河中。运河规划航道为四级,通航净宽为45m,最高通航水位2.38m,常年水位为1.34m。主桥4号墩南幅桩基础为D150钻孔桩8根,承台底标高为-1.15m.承台长16.5m、宽6.25m、高2m。
一、工程概况 杭甬运河杭州段航道工程第二设计段**船闸工程位于杭州市萧山区义桥镇南K31+681~K33+546处,沟通浦阳江与萧山内河,它的建设不仅完善了萧山、绍兴的综合运输网,进一步促进了钱江沿岸地区的经济发展,而且对整个杭甬运河杭州段建设至关重要。
一、工程概况 **运河杭州段航道工程第二设计段新坝船闸工程位于杭州市萧山区义桥镇南K31+681~K33+546处,沟通浦阳江与萧山内河,它的建设不仅完善了萧山、绍兴的综合运输网,进一步促进了钱江沿岸地区的经济发展,而且对整个**运河杭州段建设至关重要。