摘要:随着城市建设规模建设的发展，早期修建的城市道路多数已破损或需要拓宽改造，怎么处理老路面的问题越来越突出沥青路面相比，水泥混凝上路面的修补较困难，在老混凝上面层加补强层也是不易。本文结合蚌埠巾治淮路水泥混凝上路面的实际隋况，较详细地ICJ述了在现状混凝上路面加铺补强层的措施，取得了较好的效果。
资料目录 1.设计说明16 图纸： 2.公路平面总图设计图3 3.路线平面图3 4.路线纵断面图2 5.竖曲线表1 6.公路用地图2 7.路线逐桩坐标表1 8.标志板面布置图1 9.警告、禁令标志结构设计图3 10.标志基础设计图1 11.滑动。槽钢、螺栓、垫圈、螺母大样图1 12.柱帽、卷边大样图1 13.标线布置大样图1 14.路基设计表2 15.路基标准横断面图2 16.一般路基设计图3 一般填方路基 一般挖方路基 挡土墙基础 半填半挖路基 零填挖段路基 土质挖方路基 17.路基横断面设计图1 18.新旧路基衔接工程设计图1 19.填挖交界处理设计图1 20.路基土石方数量表1 21.路基每公里土石方数量汇总表1 22.错车道设置图及一览表1 23.取土坑（场）、弃土堆（场）设计图1 24.路基支挡、防护工程设计图1 25.路面结构图3 26.涵洞工程数量表1 27.涵洞设计图5 28.平面交叉设计图1 29.道路地形图1 30.封面、扉页2 表格： 1.总目录1 2.主要技术经济指标表1 3.直曲表1 4.公路用地表1 5.控制点成果表1 6.安全设施工程数量汇总表1 7.标志设置一览表1 8.新旧路基衔接工程数量表1 9.填挖交界处理工程数量表1 10.取土坑、弃土堆一览表1 11.路基防护工程数量表1 12.路面工程数量表1 13.路基、路面排水工程数量表1 14.平面交叉设置及工程数量一览表1 15.临时工程一览表1
本资料为城市道路大修工程路面衔接通用设计图，适用于适用于终点处与原有路面结构层顺接、大修段与中修段路面结构层顺接、中修段路面衔接，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。
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设计于2015年，共3张设计图。
本道路改扩建工程，项目全长约6.62km，该项目原路线于1996年开工建设，于1998年建成通车。原道路设计资料：（1）计算行车速度为80km/h；（2）桥涵设计荷载：汽-20，挂-100级；（3）平曲线一处，R=1500m，设缓和曲线（总长140m）及超高2%，超高方式为绕中轴旋转的方式设置；（4）最大纵坡1.14%，竖曲线最小半径R=7000m,最大半径R=65000m。竖曲线长度占路线长度的16.6%，竖曲线包含于平曲线中，平竖曲线半径为1：5；（5）远景规划红线宽80m，近期规划45m，路基顶宽34m，路面宽30m。直线型路拱，横坡2%；（6）路面结构：面层24cm厚水泥混凝土、20cm厚水稳基层、20cm厚石灰土基层（含灰12%）、20cm厚石灰土基层（含灰10%）。 【技术标准】 1.道路等级：城市主干路Ⅰ级；2.交通等级：重型；3.计算行车速度：主路60Km/h;辅路40Km/h；4.路面设计标准轴载：BZZ-100；5.汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；6.抗震设防：7度；7.道路交通量达到饱和状态的设计年限：20年；8.路面结构达到临界状态的设计年限：15年；9.平曲线：最小圆曲线半径2000米，不设缓和曲线最小圆曲线半径2000米，平曲线最小长度631.106米，缓和曲线最小长度190米；10.竖曲线：最大纵坡0.9%，最小坡长60米，停车视距110米。 【设计内容】 1.平面设计（平面线形设计、中间分隔带、两侧带断口设置、公交停靠站设计、平面交叉口设计、）；2.道路纵断面线形设计；3.道路横面断设计（横断面型式及布置、路拱坡度、行道树栽植、）；4.路基设计（一般路基设计、路基横断面、桥涵、排水管涵回填土设计、老路拼接段拓宽部分路基土的处理、）；5.路面设计；6.缘石；7.附属桥涵工程；8.道路照明排水工程。 共140余张CAD图纸，2011年设计
本资料为城市道路工程路面结构设计套图，为沥青混凝土结构，结构从上到下分别为：4cmAC-13C沥青砼、8cmAC-25C沥青砼、36cm水泥稳定碎石、20cm低剂量水稳。
设计于2014年，共4张CAD设计图。
资料目录 平纵缩图 设计说明 总体布置图2 道路平面图 道路用地图 平曲线表 道路纵断面分图 道路标准横断面 平交口 竖曲线表 逐桩坐标表 道路横断面分图 路面结构图 路基设计表 土方计算表 边坡面积表 公交车停靠站大样图 路灯大样图 绿化图 道路缘石图 盲道设计图 管线布置图 人行道树池结构图
公交车停靠站平面示意图(港湾式停靠站)、城区段道路横断面、桥和路人行道连接处平面、辅道路缘石大样图、人行横道处缘石坡道位置、停步块材平面图、果皮箱平面位置大样图，可供参考下载。
