预制混凝土管桩静压法施工技术

钢筋分项工程质量必须达到优良 进场人员必须进行安全技术交底，丝头加工人员必须持证上岗，操作人员必须熟悉图纸、图纸会审纪要、设计修改、技术核定单及现行的钢筋直螺纹连接的技术规范。

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砼浇筑前，应先检查模板、钢筋、保护层厚度和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置以及模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，将钢筋上的油污清理干净，模板的缝隙堵塞严密，模板内的杂物、烟头等清除干净，并浇水润温模板。砼浇筑前，应先在墙柱底部铺20～30mm厚与砼同标号的水泥砂浆，当墙柱高度大于3m时，应采用串筒或溜槽下料。

本资料为深圳市某工程高强预应力混凝土管桩液压法施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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本资料为高强预应力混凝土管桩液压法的施工，湛江自来水公司综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为31．50m。位于湛江市海滨地带，地质状况：地面以下2．5～4m为机械吹填海砂层，地表平坦，砂层往下为淤泥层，属冲刷和淤泥环境沉积类型。

本工程设计（中转库）单桩桩长为14米，PC-A-400（95）承载力特征值大于等于520KN。（加工中心）单桩桩长为12米和13米，PC-A-400（95）承载力特征值大于等于450KN。

H20创作社工程采用预应力薄壁管桩，桩型分别为抗压桩PHC-500(120)AB-C80、抗拨桩PHC-500(100)AB-C80桩径为500mm，壁厚80mm，有效桩长28m，桩尖进入2-6层细砂不小于1.0m和2-6层细砂不小于1.0m，单桩竖向极限承载力为1600KN。

预应力桩基施工时随着入桩段数的增多，各层地质构造土体密度随之增高。土体与桩身表面间的摩擦阻力也相应增大，压桩所需的压入力也在增大。为使压桩中各桩的压力阻力基本接近，入桩线路应选择单向行进，不能从两侧往中间进行(即所谓打关门桩)，这样地基土在入桩挤密过程中，土体可自由向外扩张，即可避免地基土上溢使地表升高，又不致因土的挤压而造成部分桩身倾斜，保证了群桩的工作基本均匀并符合设计值。

图纸包括静压预应力混凝土管桩地基处理说明、桩基平面布置图、桩身剖面示意、桩顶处理详图等，可供参考。

　物流中心工程设计采用先张法预应力混凝土管桩，管桩型号为PC-A-400（95）。设计要求桩端持力层为5－1层粉砂夹砂质粉土。桩基采用静压施工，桩机型号为GZY500型静压桩机，最大压桩力为5000KN，最大压桩速度为0.021m/s，每次行程为3米，升降行程为3米。

通州市建工大厦工程基础施工中，采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩)，打桩前需做好桩锤、桩架选择，确定管桩龄期，打桩过程中插桩、锤打、接桩、送桩均采取了相应的技术措施。该工程中PHC桩所具有的单桩承载力高、桩身耐锤击性好、穿透力强、造价便宜等特点均得到很好的体现。

摘 要：通州市建工大厦工程基础施工中，采用超高强预应力混凝土管桩（PHC桩），打桩前需做好桩锤、桩架选择，确定管桩龄期，打桩过程中插桩、锤打、接桩、送桩均采取了相应的技术措施

CFG(Cement Fly—ash Grave)桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均匀搅拌形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基，既能较充分的发挥桩体材料的潜力，又可充分利用天然地基承载力，并能因地制宜利用地方材料，具有工效高、成本低、工后变形小、沉降稳定快的优点。

介绍了冻结法的应用范围及优点，回顾了冻结法的施工发展史，从冻结壁的设计改进、新型机械的应用、监测水 平等方面论述了冻结法的主要技术成就，指出了有待完善的地方。

隧道浅埋暗挖法施工技术讲座

摘　要：通过北京长安街东单东人行过街通道工程实例，介绍超浅埋暗挖法施工技术在城市地下过街通道建设中的应用。 关键词：人行隧道　浅埋暗挖法　施工▲ 　随着城市的发展，环境和交通问题日益突出，在繁华城区街道修建地下过街通道日益增多。通常采用明挖法、盖挖法和暗挖法施工，明挖法和盖挖法施工占地多、交通干扰大、地下管线拆迁量大、容易造成环境污染；而浅埋暗挖法克服了上述缺点，减少了对环境的影响，能保证交通畅通和地下管线的正常使用。本文对北京长安街东单东人行过街通道浅埋暗挖法施工技术作一介绍。 1　工程概述 东单东人行过街通道位于长安街东单路口东侧，街道两侧店铺林立，地下管网密布，其中直径最大的 1950电信管位于主通道位置，距地表仅2.1 m。地质情况：0～0.4 m为沥青路面；0.4～4 m为回填土，主要是轻亚粘土和砖瓦、房屋基础等，土质密实；4～12 m为轻亚粘土和砂土，上层滞水水位在地表下4.5 m，围岩松散，自稳能力差。过街道呈“H”型，由主通道、门厅、梯道、泵房4部分组成。主通道长36.1 m，中心线与长安街中轴线垂直，分明挖、暗挖2部分。南侧29.6 m为暗挖段，最小覆盖层厚度仅0.45 m，结构形式为复合衬砌，初期支护为30 cm的C20级早强网喷混凝土，二次衬砌为60 cm厚C30级防水混凝土。结构净宽10 m，净高2.5 m(见图1)，初期支护与二次衬砌之间铺设LDPE防水卷材；北

近年来，随着经济的快速发展，城市化的不断向前发展，同时也为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求，城市交通的发展是其中至关重要的一部分，地铁作为城市交通的重要组成部分，正在日益扮演着驻足轻重的地位。

静压管桩分项工程施工技术交底记录.xls静压管桩分项工程施工技术交底记录.xls

虽然目前静压预应力混凝土管桩工程实践经验还不十分丰富，但随着其广泛应用和发展，以及人们的理论研究和工程实践经验的不断积累，相信静压管桩基础设计应用与施工技术水平将会不断地提高。

1）打入桩：桩机一台，桩锤一台，吊车一台，电焊机2（半自动焊机）~3（电焊机）台，经纬仪2台，水准仪1台。人员：班组长、技术主管各一人，打桩机、吊车司机各一人，电焊工2~3人，杂工3人。 2）孔桩：钻机一台，吊车一台，泥浆泵2台，电焊机2台。人员：技术员1人，钻机3~4人，钢筋工4~5人，吊车司机1人，混凝土灌注4人。

（1）湛江自来水公司综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为31.50m.位于湛江市海滨地带，地质状况：地面以下2.5～4m为机械吹填海砂层，地表平坦，砂层往下为淤泥层，属冲刷和淤泥环境沉积类型。第四纪软土厚度较大，特别是第二层的淤泥层，厚度达8.50～15.20m，层面为极具特色的海陆沉积湛江组层型。场区下水位于地表下1.20m层面，属上层滞水带类型。该工程桩基设计采用高强度预应力混凝土管桩（桩径为500mm，壁厚100mm，管桩混凝土强度C80），单桩承载力为700kN，有效桩长为26—29m，总桩数230根，采用三节接桩。基础采用群桩上的整体筏板及局部承台。

该工程桩基设计采用高强度预应力混凝土管桩(桩径为500mm，壁厚100mm，管桩混凝土强度C80)，单桩承载力为700kN，有效桩长为26—29m，总桩数230根，采用三节接桩。基础采用群桩上的整体筏板及局部承台。

最新预应力混凝土管桩技术标准，中华人民共和国住房和城乡建设部发布，2018年2月1日实施

)锚桩横梁反力装置：由4根锚桩、主梁、次梁、油压千斤顶以及测量仪表等组成。锚桩、反力梁装置能提供的反力应不小于预估最大试验荷载的1．2～1．5倍

工程简介： 本工程地基基础设计等级为甲级，桩基设计等级为甲级。 本工程桩采用预应力混凝土管桩（静压），采用十字形闭口桩尖。

桩号 入土深度（m）压力表读数（MPa）实际压桩力（kN） 垂直度 桩号

孔内实施爆破时，严格按照设计布眼及控制药量。井下全部人员必须从井孔内撤离;划定安全距离,设置警戒哨,闪电雷鸣时禁止装药、接线,施工操作时严格按安全操作规程办事,爆破后向孔内强制输送清洁空气,排除有害气体,待有害气体排完后方可下井。

本资料为某静压预应力管桩（预制桩）施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

预应力混凝土管桩是采用先张法预加应力的离心成型的混凝土环形截面桩，目前，应用最为广泛的是预应力高强混凝土管桩（代号PHC）。该桩按其混凝土有效预应力或管桩的抗弯性能分为A型、AB型、B型、C型，其他施工方法一般采用静压法和锤击法。由于静压法施工具有在环境保护，文明施工等方面的优点，故而得到广泛的推广和应用。

建筑功能：酒店图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构基础形式 ：桩基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级图纸张数：3张设计时间：2013年内容简介

包括：静压高强预应力混凝土管桩设计说明，桩基布置图，承台详图，共计3张图。

大拱脚台阶法施工应做好工序衔接，工序安排应紧凑，严格控制开挖长度，合理确定循环进尺，开挖后立即初喷4 cm厚的混凝土，以减少围岩暴露时间，避免因长时间暴露引起围岩失稳。

文章结合某大跨度工业厂房的安装系统，介绍了钢屋盖胎架整体滑移施工技术以及相关技术措施，实践证明这种技术在大跨度钢屋盖安装中具有显著的技术经济效益。

函谷关隧道起讫里程DK270+429～DK278+280，隧道全长7851m。是国内最长的黄土隧道。隧道穿越第四系上更新统（Q3）砂质黄土及中更新统（Q2）黏质黄土。其中砂质黄土地段长3521m，结构疏松，具有中等～严重自重湿陷性，设计为V级围岩，采用CRD法施工。

清远市北江市 区段南岸绿道工程江心岛景观 桥工程 ，设计为一 座平面 s形 现浇钢筋混凝土水中人行桥。桥面宽 8．0m，桥跨形式为 20m+5x25m+ 20m，其中 3#6#主墩位 于北江水 中 ，常水位施 工最大水深 6．0m．桥梁上部结构采用平面 s形单 箱双室鱼腹式现浇箱梁 ，下部结构采用独立花瓶 式板墩+承台+钻孔灌注桩基础形式 。