东莞市属于一个降水充沛,台风暴雨频繁的城市。近年来,在东莞市市区和部分镇区经常出现每逢豪雨必有水淹马路的现象,东莞甚至发生全国首例隧道淹死驾车司机的事情。虽然有关部门不断投入对雨水系统加以改造,但依然没能杜绝水浸街的事情发生
东莞市水浸街现象与对策-图一
东莞市水浸街现象与对策-图二
东莞市水浸街现象与对策-图三
东莞市水浸街现象与对策-图四
一.设计执行情况 1.排水体系基本上做到“一沟一涵”,涵洞的设置视现场地形、地质情况选用合适的结构形式。 2.设置截水沟,截水沟与挖方边坡坡顶的距离应大于5米。截水沟挖出的土,用于路堑与截水沟之间修成土台并夯实,台顶筑成2%倾向截水沟的横坡。 3.路堤填土高度大于6米路段采用网格防护,一般草皮护坡。 4.路面面层采用22cm厚抗弯拉强度为4.5Mpa的水泥砼,底基层为3%水泥石屑,施工采用脱水工艺,路面粗糙度用切纹处理。