上传于:2018-06-03 22:15:42 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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1、工程名称 东莞市xx50000吨级煤码头疏浚炸礁、陆域形成施工工程 2、工程地点 东莞市麻涌镇新沙村破流水闸以南及莲花山东航道东侧。 3、工程地质 根据广东有色工程勘察设计院2006年5月《东莞市xx50000DWT煤码头工程工程地质详细勘察报告》,地层按成因类型自上往下分为第四系全新统人工填土层(Q4ml)、第四系全新统海相沉积层(Q4ml)第四系残积层(Qel)、基岩为第三系(E)泥岩。

东莞市某码头施工组织设计-图一

东莞市某码头施工组织设计-图一

东莞市某码头施工组织设计-图二

东莞市某码头施工组织设计-图二

东莞市某码头施工组织设计-图三

东莞市某码头施工组织设计-图三

东莞市某码头施工组织设计-图四

东莞市某码头施工组织设计-图四

东莞市某码头施工组织设计-图五

东莞市某码头施工组织设计-图五

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    2.1.1 项目管理班子 根据项目特点及工程建设的实际需要,拟选派的项目管理班子人员,充分考虑了成员的专业、年龄、经验配置合理,主要人员要具有同类大型工程的施工经历和总承包管理经验,并由局总部一位领导担任本工程的指挥长,项目开工后能够确保及时到位。 2.1.2 施工力量投入 为确保工程建设目标的实现,我局将选择具有丰富同类工程施工经验的作业队伍作为本工程主体施工力量(如用5个月的时间干完新白云机场主体27万平米的队伍)。另外,再从全局范围内统筹调配精锐力量,确保满足工程需要。
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  • 东莞市某框架结构公建工程施工组织设计
    1 工程名称 东莞**G区住宅发展项目 G1 期商场 2 工程位元元址 东莞市***区 3 建设单位 东莞市***商住区建造有限公司 4 设计单位 ****建筑工程顾问有限公司
  • 东莞市某森林公园道路工程施工组织设计
    一、工程概况 地貌属低山、平原区。海拔高在30~60米之间。路线所经的地区为低山平坦区,不良地质较少,经处理后对路基稳定影响较小。路线地段内没有发生过破坏性地震。 园内道路经过地区为南亚热带季风气候,全年暖热,年平均气温21.7摄氏度,最低气温为1月份,平均温度为13.5摄氏度,最高为7月份平均温度为28摄氏度。年平均降水量1790毫米,主要集中在4~9月。地下水丰富。 东莞市某森林公园道路起点于K0+180,终点于K1+005.008,道路全长825.008米。
  • 东莞市某中心小学拆除工程施工组织设计方案
    本工程是学校内建筑物的拆除,工期短,因此施工前做好各项施工准备措施,编排好拆除顺序,安排机械及人员进场。在拆除前搭设好安全维护设施,尽量减少机械噪音和扬尘,避免影响附近居民的正常生活和交通安全。特别对古塔、古树木做好防护措施
  • 广东东莞市某市政路改造工程施工组织设计

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  • 广东省东莞市长安镇体育馆施工组织总设计
    长安镇体育馆为多功能体育馆,能满足手球、篮球、排球、乒乓球、搭台体操等国内比赛,也能为平时体育训练和群众活动提供场所,还可供合适的文艺演出和产品展销空间。 1.1.工程基本情况: 1.1.1.外形:本工程平面近似椭园形,长轴总长123.308米,短轴总长91.058米,平面空间任意角度很多。立形似莲花,雄伟壮观,总高度31.0米。 1.1.2.建筑面积:14500m2,层数二层。比赛场地面积:1944m2(36m×54m); 1.1.3.座席数:总座席数4580,其中固定座席3524,活动座席1056(包括贵宾席138座),属中型体育馆。 1.1.4.耐火等级:二级。 1.2.土建结构形式和特点:
  • 东莞市中堂镇南潢道路大修工程施工组织设计
    本项目沿线沟渠、河流较多,水资源充裕,水质优良,取水方便,可就近引水上路,作为工程用水;生活用水可用自来水。同时工程所在地电网发达,施工用电较为方便。
  • 东莞市常平污水厂工程施工组织设计方案
    本工程为城市污水处理工程,水工建筑、构筑物(水池)比较多,施工工序较多、较复杂。要求构筑物具有防水、抗渗、防裂、防变形等特点,针对该特点施工方案应特别考虑。
  • 东莞市某高层大厦外部幕墙工程施工组织设计方案
    将连接支座与埋件用焊缝连接固定,支座再通过螺栓与竖向钢龙骨相连接,根据控制线对立柱进行调整、固定
  • 东莞市某污水管网工程基坑支护施工组织方案
    本工程原始地貌单元主要属河流冲洪积阶段地及剥蚀残丘,市镇区域内进行了建设开发,拟建干管沿线已建成较密集建筑物及市政道路,市镇开发建设成熟,部分地段地下管网密布。
  • 东莞市某公园绿化养护方案
    公园用地面积18.69公顷,投资近1.8亿元。其中主景观区2.28公顷,水上活动区2.16公顷,容积率为3.8%,东西两侧共可供177辆车停放。公园布局分为四大板块,包括室外活动场地、室内运动场、休闲绿地和江滨观光带。室外活动场地设有网球场、足球场、篮球场、排球场和水上运动场。水上运动场含两个50×25米标准泳池、两个25×25米泳池及一个不规则戏水池;室内运动场包括羽毛球场、乒乓球场、台球房、壁球房等多项娱乐活动的体育综合馆。
  • 东莞市某小学拆除工程施工文案
    1、工程名称:东莞市****中心小学拆除工程。 2、工程地址:东莞市****中心小学内。 3、建设单位:东莞市****中心小学。 4、施工单位:武汉****房屋拆迁有限公司东莞分公司。 5、监理单位:东莞市****建设工程咨询有限公司。 6、监督单位:东莞市安全监督总站/东莞市****区城建办安监组。 7、建筑规模:8幢/约 9677平方米。 8、结构形式:砖混结构、框架结构。 9、结构层数/建筑总高度:2、3、4、6层/6、9、12、18米。 10、计划工期:总工期60天。
  • 东莞市施工电梯基础施工方案
    本工程总建筑面积总建筑面积 100842 ㎡,地下建筑面积22100㎡,地下一层、地上4幢33层(1、2、5、6幢),2幢28层(3、4幢),建筑总高度98.2 m。
  • 沙角厂某码头施工组织设计
    xxB电厂xx码头工程是因电厂xx工程的需要而新建的500吨级重力式结构石灰石卸料码头,属专业码头,设计年吞吐量 22万吨;工程位于广东省东莞市虎门镇xx管理区xxB电厂内珠江口边,码头北面靠近A、B电厂循环水防护堤边,西侧与A电厂相邻,码头长70m(南北向),其中码头一边与现有防护堤连接,另外一边向海面伸出;石灰石卸上岸量为每年7.2万吨,石膏(粉状)每年卸船量为12.2万吨;卸料码头的使用年限为70年。 本工程主要施工的分部工程项目有:挖泥、土石方工程、沉箱及防洪墙、主体工程、上部设施基础与承台、供电通讯工程、给水排水工程、防雷防撞与系缆设施。码头结构为重力式,沉箱15个,卸荷板15块,现浇胸墙,后方回填块石和中粗砂,现浇砼面层。
  • 浙江高桩码头施工组织设计
    中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。 中心渔港:300-500吨级浮码头栈桥四条(3#栈桥140.5*6米,4#栈桥 136.5*6米,5#栈桥137.1*6米,6#栈桥133.3*6米),8个撑墩。 渔政东海基地:千吨级固定码头一座(平台104.0*10米,1#栈桥165.5*6 米),浮码头2#栈桥148.1*6米,3个撑墩。
  • 矿石专用码头施工组织设计
    1、工程名称及建设地点 本标工程系xx矿石专用码头陆域开山回填工程,建址于xx市xx区xx半岛的东南岸,距xx港区约4km。 2、工程范围及内容 (1)爆破开挖工程 矿石码头堆场周边山体爆破开挖,开采用于场区回填的渣石及石英岩或灰绿岩大块石等特殊要求石料。开挖的山坡面形成1:0.75永久性或半永久性边坡(不包括护坡及排水沟)。 (2)陆域回填工程 堆场高程▽40.0m以下、辅建区▽34.0m以下、铁路装车线▽17.35m以下及临时施工场地▽7.0m以下范围的回填。不含基础强夯处理工程。 (3)土石方外运 爆破开挖满足回填及块石分选的用量后,剩余的渣石外运至指定地点 (3km),整平。 (4)与相关单位配合 与基础处理、护岸工程的施工便道配合及与高边坡维护基础分层碾压提供开山回填料的配合。 (5)红线外至其它地点施工便道的维护、保养及环境保护等。
  • 曹妃甸地连墙码头施工组织设计
    本工程位于曹妃甸规划挖入式内港池的东岸线,钢铁厂西侧。 成品码头为××的附属工程,用于钢材等成品装船出运。成品码头大致为南北向,岸线长2000 m,本工程为A标段,施工范围为80m护岸和608m码头岸线,即0+0~0+688。 成品码头为遮帘式板桩码头,主要由地连墙及上部结构、锚碇结构、码头设施三部分组成,具体包括以下项目:地连墙、胸墙、盖板、锚碇墙、遮帘桩、锚碇墙导梁、遮帘桩导梁、钢拉杆、灌注桩、轨道梁、面层等。
  • 3000吨级码头施工组织设计
    本工程为XX港XX作业区3000吨级码头贯彻国防要求工程(一期),建设内容为码头工程(包括1#工作船泊位和2#工作船泊位)、护岸工程、道路堆场、钢结构制作及安装、供电工程、给排水及土建工程。
  • 【大连】矿石码头施工组织设计
    【大连】矿石码头施工组织设计【大连】矿石码头施工组织设计
  • 大连矿石码头施工组织设计
    本标工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程,建址于大连市金州区大孤山半岛的东南岸,距大窑湾港区约4km。
  • 船厂船台、码头施工组织设计
    2.1 地理位置 日照位于山东半岛南、黄海之滨,东经109°33ˊ,北纬35°23ˊ,面临黄海,背靠鲁南大地。拟建工程位于原华海船厂的东侧海域。 2.2 工程规模、结构型式及主要尺寸 2.2.1 建设规模 山东XX有限公司一期工程码头位于拟建船台区南侧,方位角为99.8°~279.8°。主要建设内容包括:码头212.8m,前沿顶高程7.9m,前沿设计底高程-7.0m;直立岸壁35.75m,前沿顶高程7.9m;泊位长262.8m,宽80m,设计底高程-7.0m。 2.2.2 结构形式 (1)码头结构 码头为重力式沉箱结构,墙体由沉箱与现浇混凝土胸墙构成,墙后设抛石棱体。码头前沿设计顶高程7.9m,前沿设计底高程为-7.0m。基床厚为2.5m,以②层粘土层为持力层。码头总长212.8m,由11个沉箱组成。沉箱底宽12m,设前、后趾各宽1m,单个沉箱长19.3m,高10m,重1140吨。 直立岸壁长29.35m,由1个直立岸壁沉箱及1个码头沉箱组成。直立岸壁沉箱底宽12m,单个沉箱长19.3m,高10m。 (2)护岸、围堰结构 船台面长200m,船台面宽40m。船台滑道高0.9m,宽1.8m,总长285m,其中水下滑道段长70m。船台顶面标高为14.1m,滑道末端标高0.5m,船台面和船台滑道坡度1:20。 船台前沿直立式岸壁,以及船台二侧壁均采用块石基床上的重力扶壁结构。 2.3 工程招标范围 (1)码头工程长200M,码头顶标高+7.9M,水深-7M。 (2)50000T级船台。 (3)码头前沿停船泊位疏浚。 (4)300T龙门式吊车、40吨门座式吊车轨道基础。 (5)码头、船台区回填,东、北向护岸。 (6)总装平台硬化、防暴桩。 2.4 工期 自开工之日起9个日历月。 2.5 质量要求 满足设计文件要求,并达到国家颁发的有关质量检验规范,要求达到现行国家验收规范规定的交通部颁优良标准。 2.6 自然条件 2.6.1气象 因岚山北港区无海洋气象观测站,本报告岚北港区气象要素采用临近本港区的日照市盐场气象观测资料(1986-1988年)进行统计、分析。 (1)气温 年平均气温:12.8 年最高气温:37.8(1988年7月) 年最低气温:-12.2(1987年1月) (2)降水 1日最大降水量81.1mm(1987年6月1日);月平均降水量55.0mm;≧10mm的中雨年平均出现9.5天;≧0.1mm的小雨年平均出现36.2天; (3)风 常风向为SE,出现频率为8.06%;强风向为NNE,出现频率为6.88%,大于六级出现的频率为0.73%。 (4)雾 能见度﹤1Km的大雾年平均出现9.5天。 (5)相对湿度 年平均相对湿度71%。 2.6.2水文 (1)潮汐 1)潮汐性质 经调查了解,岚山港区1978.7~1979.6港内有一年观测资料,使用该资料计算、分析得:本拟建码头海域属规则半日潮。 2)潮位特征值(以日照港理论最低潮面计,下同) 年平均海平面 2.73m 年最高高潮位 5.82m 年最低低潮位 -0.33m 年平均高潮位 4.43m 年平均低潮位 1.06m 年平均潮差 3.37m 3)设计水位 设计高水位 4.93m 设计低水位 0.45 极端高水位 6.02m 极端低水位 -0.74m 4)乘潮水位
  • 广东杂货码头施工组织设计
    一、工程概述及设计条件 1、建设规模 本工程拟建6个1000吨级件杂货泊位(结构按5000吨级预留)及相应港口配套设施。预测港口吞吐量2010年200万吨、2020年为450万吨,码头建成投产后,总年设计通过能力409万吨。 2、设计水位(珠江基准面) 设计高水位(20年一遇水位):5.38m 设计低水位(通航保证率98%):-0.77m 3、码头前沿控制点坐标(1954北京坐标第3度带) A:X=2533312.696;Y=38406747.895 B:X=2533066.534;Y=38406996.700 4、设计代表船型 1000吨级件杂货船长×宽型深×满载吃水45.0m×9.8m×3.6×1.8~2.2m 5000吨级件杂货船长×宽型深×满载吃水=49.9m×12.8m×4.0×2.6~3.0m(结构预留船型) 5、设计荷载 码头前沿均布荷载q=30kpa; 码头与堆场之间道路设计荷载q=20kpa; 码头后方堆场设计荷载q=50kpa. 45t-25m门座起重机荷载,轨距10.5m,基距10.5m,每腿8个轮,最大轮压p=250kn。 6、平面布置及水工结构 (1)坐标及高程系统 平面控制:1954北京坐标系3度带,高程控制:珠江基准面; (2)码头平面布置及水工结构 码头总长350m,宽15m,分8个结构段。其中一个结构段长35m,其它7个结构段长均为45m,码头横向排架间距为6.5m和7.0m。 码头采用现浇高桩梁板结构,码头面高程为5.60m,桩基采用φ700PHC管桩,每个排架布置5根,其中两条轨道梁下各布置一对交叉桩(斜桩斜度为3.5:1),另外在排架中布置一条直桩,桩基持力层为圆砾层。码头上部结构采用梁板结构,横梁高2米、宽0.8米,纵梁高1.4米、宽0.5米,码头前沿布置一条管沟,管沟宽1.4米。 码头采用350KN系船柱,选用橡胶护舷规格为DA-A400H×1500标准反力型。 (3)护岸 为了保护岸坡不被水流冲刷,从码头前沿线按1:2.5作护坡抛石,抛石层厚700mm,抛石层顶面平台高程1.1m,抛石后在其上做浆砌石挡土墙,挡土墙墙离4.5m,面坡坡比为1:0.01,北坡坡比为1:0.5,顶面宽0.7m,底宽3.39m,前趾高0.7m,宽0.5m。 (4)软基处理 为了控制码头后主干道路的残余沉降,同时增强施工期及工程后码头边坡的整体稳定性,从码头前沿至后方40m范围内用加载预压排水法进行软基处理,施工顺序:整平场地,铺0.7m厚的排水砂层并打设塑料排水板,然后分期加载至设计标高,塑料排水板采用正方形布置,间距为1.0m,塑料排水板材料采用原生胶。 具体内容详见“软基处理施工说明书”及相关软基处理图纸。
  • [江苏]码头施工组织设计(投标)
    江苏电厂2*660MW燃煤发电机组码头工程,电厂位于江苏省盐城市S县东部沿海的S河河口北岸,距县城约24km。东临口,西接沿海高速,自然、交通条件优越。厂址场地属废黄河三角洲平原及海岸平原交界处的S河冲积平原地带,地形平坦,地势低洼。厂址北靠220kV出线走廊,南临裁弯河,东邻北港区
  • 大连某矿石码头施工组织设计.
    本标工程系大连港矿石专用码头陆域开山回填工程,建址于大连市金州区大孤山半岛的东南岸,距大窑湾港区约4km。
  • 大连矿石码头施工组织设计.
    8、加强技术档案管理和竣工资料编制工作 项目部、施工队设专人负责该项工作,及时搜集、整理原始施工技术资料及技术规格书要求的工程照片、录像资料,分类归档,做到数据真实、准确,并作为分项、分部工程质量验评的主要内容。按规定要求做好竣工资料的编制和竣工移交工作。
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