高支撑模板施工方案

模板下料制作→柱墙模板安装→柱墙模板垂直度及轴线检查固定→梁板模板安装→柱墙砼浇筑→梁板模板标高调整→模板检查验收→梁板砼浇筑→模板拆除、运输、整修。

针对单独施工措施所拟的施工方案.包含模板的支设、拆除、计算验证等。

本工程为框架结构，层高十层，建筑面积15653.98平方米，建筑高度42.45米，层高4.2米，办公大堂上空层高12.6米。

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某工程木支撑模板施工方案某工程木支撑模板施工方案某工程木支撑模板施工方案

本方案编制范围为超高模板支架，普通模板支架搭设已另行编制。本施工方案编制将遵循四项基本原则，即一是符合性原则；二是先进原则，三是合理性原则，四是符合工程质量、工期要求及安全生产、文明施工要求的原则。本工程的1-7线、1-12线和1-16线/1-M列、1-Q列及1-16线/1-E列、1-H列设计有型钢柱，从地下室二层到地上一层，柱的截面为H900×900×28×50，层高最大为7.3m。

根据中华人民共和国住房和城乡建设部《印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知》---建质[2009]87号中要求：“混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上。”属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围。

超高支模系统位于1＃教学楼与行政办公楼之间连通的过廊，过廊总高度14.6米，首层高8.7米，二层高3.7米，室内地坪标高-0.45米。框架梁最大截面300×1000（KL2梁），跨度13m；楼板厚度100mm。特做如下高支模专项施工方案以指导施工。

 本工程模板采用木支撑系统和用17mm厚的多层木模板做模板进行施工。支撑系统方式详见附图。

某综合楼、小户型住宅高支撑模板施工方案 某综合楼、小户型住宅高支撑模板施工方案

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某住宅楼高模板专项施工方案某住宅楼高模板专项施工方案某住宅楼高模板专项施工方案

本工程为吴忠恒大名都大门，由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。 该综合楼分三层，框架结构、建筑总高9.50米，建筑面积约为235.65m2。 抗震防裂度为八度，建筑耐火等级为二级，结构设计使用年限为50年，屋面防水等级为Ⅱ级。 该工程项目建设地点：吴忠滨河大道南侧、经纬路西侧、纬一路北侧、文化街东侧。

本工程总建筑面积约25250m2，包括地下 1 层及地上 23 层，总建筑高度为 70.5m。地下室（对应首 层室内部分）及首层属于高支撑模板体系。本方案为高支撑模板体系专题施工方案。

一、 工程概况 1 二、 模板工程编制依据 3 三、 模板工程危险源和相关措施 3 四、 施工方案 4 五、 支模体系验收要求 9 六、 监控方案 10 七、 应急预案 11 八、 高大模板施工构造附图 13 九、 设计计算书 22 附 图： 此方案已经通过专家论证

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本项目位于广东省佛山市狮山区科技北路南侧。包括14栋、16栋、17栋、18栋高层及15栋商业土建工程。地下1层，地上2-30层,总建筑面积约5.7万平方米。建筑高度为7.00-101.1米。结构形式为框架－剪力墙结构, 抗震设防类别为丙类，建筑场地类别为III类，抗震设防烈度为7度。框架抗震等级为三级，剪力墙抗震等级为二级。

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模板支撑系统专项安全施工方案模板支撑系统专项安全施工方案模板支撑系统专项安全施工方案

该方案已经通过了专家论证，方案内容满足建质-87号文件的要求，现场已经按照此方案实施完成。

1、工程基本情况 工程名称：xxxx扩建生产厂房 建设单位：浙江XXXXXX制造有限公司 施工单位：浙江xxxx集团有限公司 监理单位：绍兴工程监理有限公司 设计单位：浙江省XX设计工程有限公司。 工程地址：杭州经济开发区10号大街（东）300-11 2、工程结构情况 本工程建筑面积为42133平方米（包括地下室建筑面积：2437平方米）建筑占地面积为4414平方米，建筑物合理使用年限为50年，高层建筑耐火等级为一级，多层为二级，地下室耐火等级一级，建筑高度97.9米，建筑层数为25层，结构类型为框架结构，抗震设防烈度为六度，其中地下室与一层层高4.8米，2～3层层高4.2米，4～25层层高为3.6米，本工程的门厅层高为9米，支模架搭设高度为8.8米,

工程概况： 某工程A区高级酒店、BC区商业及办公项目位于xx市xx区xxxx）。由xx市xx建设发展总公司开发，xx市xx工程有限公司承建。 本项目规划可用地面积为33092.70m2，总建筑面积108101 m2，地上总建筑面积为80800 m2。其中A区地上总建筑面积57200 m2，BC区地上总建筑面积15482 m2。地下室总面积27301 m2。其中A区地下室总面积17600 m2，BC区地下室总面积6322 m2。本项目A区为高级酒店、酒店式公寓16层主体高度67.65m，并设地下室一层，层高为5.1m。BC区分别为商业区、办公楼。B区地上4层，地下一层，主体高度19.05m，C区地上5层地下一层，主体高度22.95m。 某工程项目A区高级酒店、酒店式公寓为框剪结构、BC商业、办公为框架结构。本项目设计使用年限为50年。A区高级酒店、酒店式公寓耐火等级为一级、BC区商业区耐火等级为二级。本工程相对标高±0.000相当于1972年xx市大沽高程系2003 年高程5.35m。 本工程在施过程中的梁板模板支撑系统涉及到了高大支模架体的设计及计算,主要梁断面尺寸为：350*1950梁段支模架高5.1m，使用钢管扣件支撑体系；1000*2950大梁段支模架高17.6m,其每平米最大荷载75.224KN ，侧向压力为64.80kN/m2，其小梁尺寸为350mm宽，750mm 高，全部使用安德固专业模板支撑体系

编制说明 模板支撑施工方法 模板的拆除 墙模板验算 本施工方案旨在指导结构施工中模板支撑体系搭设，阐述模板、模板支撑体系安装、加固流程及要点，以便优质、快速、高效地完成模板工程的施工任务。

工程名称：中国人寿研发中心项目二期I01地块研发中心E座工程；工程地址：北京市海淀区中关村环保科技示范园；建设单位：中国人寿保险股份有限公司；设计单位：中建国际（深圳）设计顾问有限公司；德国海茵建筑设计公司

本项目位于重庆市。项目总建筑面积约3.4万平方米，由1号高层、2号楼多层及相应车库及部分商业构成，其中1、2号楼结构型式均为框支剪力墙结构，根据结构设计图纸，1号楼在结构标高+14.5米层为转换层；2号楼在结构标高+2.7米层为转换层。

当阳市三馆一中心工程三层、五层结构A-1/A-E—A-G轴外挑梁板面层高分别为8.7m、12.6m，板厚120mm，最大主梁截面为300mm×900mm，此部分外挑梁板满堂脚手架搭设高度为8.7m或12.6m，长15.0m，宽6.0m，三层结构脚手架立杆基础为原土夯填层，五层结构脚手架立杆基础为现浇楼面板（120厚，C30砼）。

项目名称： 4#、9#、10#楼 ；建设地点：平安县杨家路，整个小区西邻杨家路；结构层次：10#楼地下1层，地上11层，剪力墙结构，总建筑面积为9993.62平方米，建筑高度36.4米。4#楼地下1层，地上4层，框架结构，总建筑面积为3123.2平方米，建筑高度17.4米。9#楼地下1层，地上6层，框架结构，总建筑面积为5836.24平方米，建筑高度23.5米。设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。

六号线【某某站】位于广州市荔湾区六二三路与大同路交叉口处，地面为交通繁忙珠江隧道口、六二三路及密集的商业区、居民区，上部有广州市内环路高架桥，地下穿行地铁1号线及人行隧道，一号线某某站位于本基坑西侧，距本工程主体基坑40m，其围护结构底埋深约为20.3m。地貌形态为珠江三角洲冲积平原地貌、地势低平，沿线地面标高基本介于7.00~8.30m。本车站中心里程为YDK8+114.811，起点里程YDK8+072.211，终点里程YDK8+158.611，车站为地下四层二跨钢筋混凝土箱型结构。车站总长度86.4m，标准段外包总高/总宽为25.77m/19.7m（不含围护结构），顶板埋深为2

【云南】大跨度高空间梁模板及支撑系统施工方案 【云南】大跨度高空间梁模板及支撑系统施工方案

号线【某某站】位于广州市荔湾区六二三路与大同路交叉口处，地面为交通繁忙珠江隧道口、六二三路及密集的商业区、居民区，上部有广州市内环路高架桥，地下穿行地铁1号线及人行隧道，一号线某某站位于本基坑西侧，距本工程主体基坑40m，其围护结构底埋深约为20.3m。地貌形态为珠江三角洲冲积平原地貌、地势低平，沿线地面标高基本介于7.00~8.30m。本车站中心里程为YDK8+114.811，起点里程YDK8+072.211，终点里程YDK8+158.611，车站为地下四层二跨钢筋混凝土箱型结构。车站总长度86.4m，标准段外包总高/总宽为25.77m/19.7m（不含围护结构），顶板埋深为2.6m。

作用于模板支架的荷载包括静荷载和活荷载。 1.静荷载标准值包括以下内容： (1)脚手架的自重(kN)： NG1 = 0.138×8.9 = 1.232 kN； 钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A。 (2)模板的自重(kN)： NG2 = 0.35×1×1.2 = 0.42 kN； (3)钢筋混凝土楼板自重(kN)： NG3 = 25×0.11×1×1.2 = 3.3 kN； 经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 4.952 kN； 2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。 经计算得到，活荷载标准值 NQ = (2.5+2 ) ×1×1.2 = 5.4 kN；

本工程为吴忠恒大名都大门，由陕西省建筑设计研究院有限责任公司设计。该综合楼分三层，框架结构、建筑总高9.50米，建筑面积约为235.65m2。抗震防裂度为八度，建筑耐火等级为二级，结构设计使用年限为50年，屋面防水等级为Ⅱ级。

天印大道站～城东路站城区间高架全长为1171.207m，共13联43跨，梁宽除接天印大道站一联由9.0m渐变至8.9m及接城东路一联由8.9m渐变至9.4m外，其余梁宽均为8.9m。上部结构采用现浇钢筋混凝土预应力箱梁，箱梁结构形式采用单箱单室斜腹板，基本跨径为3×25m、4×25m，采用等高度梁，梁高为1.6m，其中跨径为3×25m的为第3、6、8、9、10、11共6联，跨径为4×25m的为第1、4、5、13共4联，节点跨采用变高度梁，有两种形式，一种跨径为30+35+30m的为第12联，中支点梁高为2.65m，边支点及跨中梁高1.6m，一种跨径为35+45+35m的为第2、7联，中支点梁高为3.1m，边支点及跨中梁高1.6m。箱梁顶宽8.9m，底板宽4.0m，箱梁两侧腹板与顶板相交处均采用圆弧过渡，上腹板为R75,下腹板为R30；箱梁支架搭设高度为6.7～12.3m。（见箱梁标准图）

以前，在建筑上用于混凝土现浇施工的模板支撑结构，普遍采用钢或木梁拼装成模板托架，利用钢或木杆搭建成脚手架构成托架支撑，并配合钢模板进行混凝土施工。其存在的问题是拼装和搭建工作量大、施工效率低、费工费料、质量差、浪费资源、不美观且难以调整。针对建筑行业的这种情况，秦皇岛兴民伟业集团一心致力于技术的分析和改进。经过潜心研究，终于发明了这种新型的建筑用模板支撑系统，至此花费十几年的潜心研究耗费巨资的技术终于成功了。填补了国内外空白（具我们了解目前国际、国内建筑模板组合结构还没有任何新型结构出现），并荣获国家发明专利。其相关技术横梁模板支撑组合结构，模板支撑顶杆，鹰嘴卡四项专利.该新型建筑用模板组合结构的发明，将为建筑业创造快速的发展奇迹，从根本上节省了木材资源和大量的人力资源，降低原料的浪费。它完全解决以前支撑系统的弊端，安装拆卸及高度调整灵活方便，省工省料，有效改善施工质量降低施工成本（每平方米造价最低可到0.50元），提高工作效率，混凝土成形质量好，新型美观。受到建设部门的高度好评，该产品具有广阔的市场开发前景，较好的投资回收率和社会效益。