SMS模型在杭州湾潮流模拟中的应用

内容简介 水上旋挖钻机工法是一种用于钻孔灌注桩施工的全新的、成熟的工法。包括动力头、凯式伸缩钻杆、钻头在内的钻进机构由履带吊车的提升钢丝绳悬吊。钻进机构的液压动力由履带吊车提供。 钻进过程中动力头通过液压夹持系统固定在护筒上。当需要清空钻头内的渣土时，夹持油缸将松开，整个钻进机构旋转至边侧。

本资料为杭州湾大桥北接线某段施工总结，本合同段主要工程数量有：20cm厚水泥稳定碎石底基层166.98km3；37cm厚水泥稳定碎石基层287.45km3；封层730.967km2；粘层1486.68km2；8cm粗粒式sup-25沥青混凝土58.48km3；6cm中粒式sup-20沥青混凝土64.35km3； 4cmSMA-13沥青混凝土41.91km3（以上合计水稳混合料104万吨，沥青混合料40万吨）。内容详实，值得参考下载。

本合同工程由路基、枢纽式互通立交、桥涵、分离式立交、排水、防护等组成，线内主要工程量集中于有枢纽互通立交，另有分离立交桥1座。其中枢纽式互通立交范围内新建桥梁有5座、拼宽桥梁1座、箱型通道4座、箱涵6道、圆管涵3道。

该文介绍了EDI的工作原理，提出了水中杂质离子在EDI中的四个传质过程……

随着社会的发展和科技的进步，钢结构的建造水平不断提高，建筑的高度也越来越高，大跨度建筑的造型也越来越复杂，不断涌现出双向弯扭构件、曲线弯管、多支管交叉节点、空间铸钢节点等复杂异型钢结构件。钢结构测量与模拟预拼装技术通过全站仪等测量设备及精度控制软件对钢结构进行数字化三维检测，成功将传统的场地预拼装转换为三维数字化计算机模拟预拼装，构件无需移动，在车间就可进行、不占用场地、无需太多人工（两人即可轻松完成），避免吊装变形，提高精度、缩短工期、降本增效。

本文从要求的各个方面来具体分析杭州湾跨海大桥的施工、影响、特点等诸 多方面。总的来说杭州湾跨海大桥这个项目是比较新鲜的，也是比较有建设意义的，它的影响也是可观的。在受力分析方面的介绍有所匮乏，主要关注的是它的影响以及特点方面，分析跨海大桥的建筑工艺，结合课上所学的诸多因素去分析大桥。总之，从这篇论文里，我们可以比较全面的了解杭州湾跨海大桥的整体面貌，以及它的一些缺陷。

四头红色的奔跑中的鹿

污泥深度脱水工艺在杭州七格污水处理厂中的应用_污水处理厂污泥 污泥深度脱水工艺在杭州七格污水处理厂中的应用_污水处理厂污泥

杭州湾跨海大桥海上墩身预制方案

杭州湾跨海大桥建设条件复杂,工程规模浩大,引桥占全桥总长95%左右,海上和滩涂区引桥上部结构分别采用跨度70m和50m预制箱梁,整孔预制架设。引桥下部结构大部分采用钢管桩基础和预制桥墩。介绍桥址自然环境、跨海长桥设计原则及引桥方案构思和比选。

基于RS和GIS技术手段,采用土地利用动态变化的空间分析方法,对1990—2005 年浙江省经济发展最活跃的环杭州湾产业带湿地的时空动态进行了研究. 结果表明:研究期,环杭州湾产业带内湿地与其他土地利用/覆被类型以及湿地内部地类之间的转化频繁,突表现为湿地与农用地之间相互转化、建设用地占用湿地和杭州湾沿岸滩涂湿地转化为养殖水面;比较利益驱动和耕地占补平衡政策的双重影响,决定了环杭州湾产业带湿地时空动态的内在机制,即在水产养殖相对于传统农业的比较利益驱动下,大量内陆地区的农用地和杭州湾沿岸的滩涂湿地被开垦成养殖水面,而建设用地的迅速扩展、土地资源的紧张以及耕地占补平衡政策的实施导致湿地资源被侵占.

杭州湾跨海大桥引桥施工方案

BIM在杭州地铁智慧城市的应用实施方案

[浙江]杭州湾大桥第一标段施工组织设计（423页），内容详细，供设计师参考。

本施工组织设计编制的范围为杭州湾**跨海大桥其里程为K51+579～K52+069；K52+977～K64+037；K64+615～K71+335即中引桥、南引桥、水中低墩区、航道桥高墩区上部结构，全长18270m。内容详实，可供参考。

根据工程特点，本工程养护将采用蓄热法养护，如不能适应要求时，采用暖棚加热或暂停砼施工作业。冬季施工要加强对温度的检查，对水、骨料加热及加热养护的时间、温度均要有专人连续进行观测记录。

杭州湾跨海大桥IX－B 合同段工程由中铁十九局承建，主桥全长6.25km， 244 个墩身，244 个承台。承台截面形式为圆形，直径有φ8.5m、φ9.8m 两种， 厚度为2.5m。

本工程将由我局经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常监督工作，保证体系有效运行。

本图纸为：江西省吉安市杭州湾浴场装饰设计施工图，图纸内容包含一层平面布置图、一层顶面布置图、电路图、插座布置图、一层浴池详图、一层地面布置图、一层总服务台详图、男浴详图、楼梯休息平台详图、门头节点详图等。

JTST231-2-2010 海岸与河口潮流泥沙模拟技术规程

本资料为：《海岸与河口潮流泥沙模拟技术规程(JTS∕T231-2-2010)，内容详实，可供参考。

美式潮流丹阳眼镜城模型

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潮流色彩小商业建筑

I-7017共有8 路差分输入，模块为16 位分辨率，高达115.2K 的通讯速率，主要用于工业现场或其它分布式数据采集。I-7017采用简单易操作的软件校准，用户可方便地进行零点和满量程校准。 采集模块采用RS485通讯网路，将分散的现场数据点的模拟量经AD变换传输到主机或由PC控制远程主站点。 它具有独特的双看门狗安全设计，即软件看门狗和硬件看门狗组成。模块万一出现程序飞跑时，可瞬间重新开机。 典型应用 • 医疗、工矿产品开发 • 工控教学应用远程通讯 • 移动数据采集站 • 智能楼宇控制数据、安防工程等应用系统 • RS-232/485总线工业自动化控制系统

再根据支架的支墩布置图及墩身纵横轴线推出各个支墩中线，定出支墩基础开挖范围线，并做好明显的标志。

项目部三工区负责G54#墩～G103#台的上部现浇箱梁的施工任务，里程桩号K81＋815～K85＋100，共计49 跨，总长1490m，设计为30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 单箱单室预应力现浇箱梁。 跨径30m：梁高1.8m、底宽7.3m、顶宽15.8m 等截面单箱单室预应力现浇箱梁； 跨径30m＋50m＋30m：梁高1.8m～m、底宽7.3m、顶宽15.8m 变截面单箱单室预应力现浇箱梁。

xxxx分离式立交桥，全长1021.6m，跨越浒崇公路，净高5.0m，跨西龙公路，净高4.5m，其中跨西龙公路上部结构为预应力砼连续箱梁，与既有西龙公路斜交。左幅3-35+50+2-35米，右幅2-35+50+3-35米，左右幅错孔布置。 箱梁设计为预应力混凝土单箱双室连续结构，箱梁顶宽16.5米，底宽10米，高度2.8米；箱梁混凝土共计5931.7m3， 连续箱梁预应力体系采用高强度低松弛钢绞线，标准强度Rbj=1860Mpa，预应力管道采用波纹管成孔，锚具采用OVM及BM两种；设计锚下控制应力σ控制=1339.2Mpa，待实测摩阻系数后再由设计单位确定是否调整张拉控制应力，在混凝土强度达到100%时方可进行预应力张拉； 张拉时依据钢束编号的顺序进行张拉，张拉以应力和伸长量双重控制，应力为主，张拉完成后用40号水泥浆压浆即可。

工程概况，施工总体布置， 文明施工、治安等措施

杭州湾跨海大桥从1993年开始筹建，前期工作历时十年，于2003年11月14日开工建设，2007年6月26日全桥贯通，于2008年5月1日全线通车。 大桥建设条件极为复杂，工程规模宏大，施工环境非常恶劣，设计和施工均面临巨大的挑战。杭州湾大桥工程指挥部按照“建设一流大桥，创造一流管理，培养一流人才”的总体要求，在浙江省委、省政府和交通部的正确领导下，在大桥技术专家组的有力支撑下，经过各参建单位的共同努力，依靠技术创新，优质、安全、高效地提前工期8个月实现建成通车。

本资料为零方程模型在大空间建筑热环境模拟中的应用，用零方程模型进行大空间建筑热环境的有限元数值模拟,利用零方程模型简单快速的特点求解对精度要求不高但对速度比较敏感的大型工程问题.对于实际应用中出现的数值发散现象,引入对水平对流项的SUPG方法.并通过工程实际应用对算法进行了验证，内容详实，值得参考下载。

BIM技术在施工方案模拟中的应用