桥梁施工

桥梁工程下部构造及基础包括钻孔灌注桩、墩柱、承台(或系梁)、墩台帽等部分。下部构造开工前，旁站监理人员必须熟悉设计图纸、地质资料、有关的技术规程及标准，了解施工单位报批的施工组织设计等。开工后，在监理过程中，每天应定时向专业工程师汇报当天完成主要工程量及施工状况等；发现质量隐患应及时汇报，发现质量事故苗子要立即汇报，同时与工地技术负责人商讨解决处理办法。

本图纸为各种桥梁栏杆施工图cad大全，内容详实，可供参考。

专业监理工程师负责人组织专业监理工程师会同施工单位对重点桥梁地形地貌进行勘查，对桥址处水文、工程地质情况进行充分了解，认真对照设计图纸审查场地布置方案是否合理、大型临时工程、施工便道等项目是否满足施工需要，调查材料供应、运输、装卸等工序能否满足质量、进度的要求等。本线桥梁类型及结构型式繁多，场地布置及工序之间合理有效衔接是保证桥梁施工关键因素。

新建公铁两用大桥总长3713m，水陆交通较不便，桥址属于丘陵及浅海区，主体位于东海海域，水位受潮汐影响，该桥为公铁两用桥。施工范围为平潭海峡公铁两用大桥工程的0#～58#墩下部结构，起讫里程为DK73+556.57～DK74+301.27,共计12跨，总长为744.7m。

本资料为桥梁施工阶段垮塌事故分析（62页）。桥梁垮塌不仅对国家造成了巨大的经济损失，而且给人们带来恐惧的回忆，更给遇难者亲属带来难以磨灭的疤痕。

市xx桥工程建设地点位于xx市xx新城xx街南，工程规模为：三塔四跨斜拉桥，全长1377.7米，其中主桥长384米，北引桥495米，北引道138.9米，南引桥66米，南引道293.8米，主桥宽43米，引桥宽43-40米。

桥梁施工试验现场控制要点

本文为某工程深水桥梁基础施工设计，仅供参考。

桥梁施工防洪防汛应急方案

A30高速路（界河~外环线）工程六标属A30浦东段的工程。横跨曹路、高东两镇。位于曹路镇的东北角，在川南奉公路以东、顾高公路以北；本标施工范围为v119+000~v124+550.但其中（k20+500~k22+200）为沪崇苏立交标段。

主桥采用全焊扁平流线形封闭钢箱梁，空间双索面扇形钢绞线斜拉索。钢箱梁梁高3.0m（桥中心线处），斜拉索16对共64根，在梁上锚固标准间距为15m，在塔上锚固间距为2.0～2.5m，与索塔连接采用钢箱式锚固，与主梁的连接采用锚箱式锚固。斜拉索在塔端张拉。

介绍了桥梁施工中用全站仪进行坐标放样的应用及检测方法。

箱型桥梁施工组织设计-附图，描述内容详实,可供参考与下载。

本文档为桥梁指导性施工组织编制方案。 可供参考

涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场。墙身模板采用定型大块钢模板，钢筋集中加工，现场绑扎成型。混凝土浇筑采用汽车吊配吊斗入模，机械振捣密实。

使用起重机吊运混凝土，装混凝土的容器结构应完好、坚固。

施工前期准备技术交底内容：熟悉设计文件与施工方案、技术交底与组织设计、测量控制与施工预算，内容可供下载参考学习。

在饱和软粘土地区，压桩施工会引起很高的超孔隙水打力，由于其消散慢，产生累积叠加，波及邻近范围的土体隆起和水平位移。

此资料包括： 　　一号大桥满堂脚手架预压方案， 　　一号桥现浇箱梁第一跨地基处理施工方案， 　　一号桥上部结构施工方案修改， 　　张拉方案， 　　支架稳定计算书1.2．

沪宁城际铁路Ⅴ标管段施工里程为DK139+778～DK191+312，全长51.087km。管段内共有戚墅堰,二贤河, 无锡西和无锡东四座特大桥，水中基坑深度5～9m。以无锡西特大桥94＃墩位于五牧运河中为例计算，其他可参考此方案计算布置，该处水面标高为+1.73m，水深约3.00m,河床标高为-1.27m。该处河流流速缓，有船只通过。承台底标高为-6.562m，围堰深度8.2m，承台大小为14.3m×10.4m×4m。地质层次为：淤泥质粉质粘土，σ=60kpa,厚度为0～3m；粉土，厚度为7m左右，σ=120Kpa；粉质粘土，厚度8m左右，σ=120Kpa。 

根据设计文件中桥梁建议方案的工程数量，结合自然与施工条件进行编制。按施工项目对工程量进行分解与分类统计。统计项目：混凝土(m3)分为现浇混凝土(梁以节段计)、水下混凝土(封底、填充)、预制混凝土(件)；钢筋(t)；钢结构制造与拼装(t)；钢梁安装(t或节间)；混凝土梁预制与架设(孔)。

【大连】桥梁施工组织设计（115页），内容详细，供设计师参考。

本资料为：公路、桥梁、隧道标准化施工指南，内容详实，可供参考。

[合肥]特大桥梁施工组织设计， 很详细，供设计师参考。

XX特大桥里程333+518.3墩359#-362#为40+64+40m连续箱梁，中跨16.5米长跨越沈营公路，为保证沈营公路的正常行车，跨路部位采用门架支撑施工。门架两侧采用外径φ219mm，厚8mm钢管作为钢支墩，钢支墩横向间距0.9m，钢支墩搭设中间横杆层距为1.2m。内容详实，可供参考。

[北京]成套中型桥梁施工设计图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

桥梁支架施工块件布置图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

该资料为高速公路128m桥梁高墩滑模施工工法 桥梁起讫桩号K75+661～K76+344，全长683m，桥梁上部构造跨径组合为（125+225+125）m+5×40m，主桥采用预应力砼连续刚构，引桥预应力砼T梁采用先简支后结构连续体系。桥梁下部构造主桥桥墩采用空心薄壁墩配桩基础，过渡墩采用空心薄壁墩配合桩基础，引桥桥墩采用实心墩配合桩基础，桥台采用重力式U型桥台配合扩大基础、桩基础。 ······ 1、前言 2、工法特点 3、适用范围 4、滑模结构设计、工作原理 5、施工工艺流程 6、施工工艺 7、混凝土施工技术措施 ······ 共21页

内容简介 1 概 述 某桥全长31. 54 m, 交角90°,上部构造为3～8m 装配式钢筋混凝土空心板,桥面采用连续结构,在两桥台处设置伸缩缝,下部构造为钢筋混凝土轻型墩,台扩大基础。设计标准为超-20 级,挂-120 , 桥面净宽11 m +2 ×0.5 m 防撞护栏。该桥位于平曲线和凹曲线上,平曲线半径R =2000m, 凹曲线半径R =6000 m 。桥面单向横坡度为2% 。 2 地形、地貌、地质情况 改建工程处于小兴安岭山脉西南低山丘陵及山前平原地带,属于平原微丘地形,以剥蚀堆积地形—岗阜状平原为主。沿线多为耕地。本桥桥位处于低洼湿草甸子地段,淤泥质亚粘土达到3m 厚。 3 施工介绍 根据施工组织设计5 月1 日北台基础首先开挖,挖至3m 左右时,四周出现大面积坍塌,按原方案无法继续施工,后采用木板桩施工,但因四周淤泥亚粘土含水量大,呈现饱和状态,强大的侧向土压力将木板桩推移变形破坏,埋入淤泥中。鉴于这种情况,在主管部门主持下,召开有设计、施工、监理等单位工程技术人员参加的现场会,商讨施工方案,最后决定采用钢板沉箱的施工方法。

2．岩溶、砂砾地质桥梁钻孔桩施工 2.1、砂砾层的钻孔处理 采用比钻孔桩设计桩径小10cm即内径为1.1m或1.35m的钢护筒（壁厚8mm），随钻孔渐次下至砂层，起支护作用，可避免因溶洞漏浆造成砂层溜坍。即使出现孔内漏浆，水位下降，砂层也不会垮塌。具体的施工方法如下： 2.1.1先埋设钢护筒（壁厚8mm），钻孔时加大钻头直径至1.1m或1.35m,钻进时注意控制泥浆浓度和钻机进尺； 2.1.2随施工进尺的速度，提起钻头，接长钢护筒，接头处焊结牢固，并用￠20mm钢筋对接帮焊加固 ； 2.1.3在护筒顶部盖一块厚10mm的钢板，提起钻头，用钻头轻砸中心，冲砸时要控制好护筒中心位置，注意要及时调整，千万不能偏孔，否则，砸下去后很难调整过来。要注意在施工中要及时判砂层的深度，保证钢护筒应下至穿过砂层0，5米以上。另外如果在孔内涌水量不大的情况下也可以采用人工挖孔的施工方法 ，利用混凝土护壁支护，穿过砂层。

工程位于南京市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 及其他支线道桥。

本图纸为：某地农村桥梁施工设计方案CAD图纸，内容包括：1号桥B-B剖面图（板梁厚620mm），1号桥C-C剖面图（板梁厚620mm），1号桥3-3剖面图等，设计精准全面,内容详实，可供参考

结构型式：全桥纵向采用分离双幅形式，桥跨布置本桥主桥采用变高度预应力连续箱梁，引桥采用30米箱形组合连续梁;桥跨布置为: 　　2x(5x30)+(30+7x50+30)+2x(6x30) 　　主桥为双幅九跨预应力混凝土变高度直腹板连续箱梁，单箱单室。其跨度根据结构合理搭配及计算确定，布置为30ｍ（边跨）+7x50ｍ（中跨）+30ｍ（边跨）。箱梁顶板宽12.95ｍ，底板宽7ｍ。梁高在主墩处为3.2ｍ、在过渡墩处为1.8ｍ。主跨跨中处梁高为1.8ｍ。箱梁底板厚度和梁高主要按二次抛物线变化。单幅桥面2％的单向横坡通过箱梁的整体旋转来实现。主桥下部主墩为钢筋混凝土双柱式桥墩，墩柱直径2.0m，基础采用直径2.2ｍ钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计。引桥均为双幅30ｍ预应力混凝土等高度箱形组合连续梁（小箱梁）。每幅设四片梁，梁高1.6ｍ。箱形组合连续梁按先简支后连续设计.全线引桥桥面2%的单向横坡通过调整箱形梁翼缘板来设置。引桥下部各墩采用钢筋混凝土双圆柱式桥墩(有盖梁)。墩柱直径按墩高和受力情况采用1.40ｍ， 桩基直径采用1.60ｍ，桥台采用肋板式桥台，桥台侧墙长度3.0米，桩基采用直径1.2ｍ钻孔灌注群桩基础。 　　共有图纸93张，具体内容见稿件内部

本工程为某施工单位桥梁设计施工图，包含设计说明书 　　桥位地形图 　　桥型布置图 　　全桥横纵总体布置图 　　桥墩一般构造图 　　桥墩盖梁钢筋构造图 　　桥墩挡块钢筋构造图 　　桥墩桩柱钢筋构造图 　　桥台一般构造图 　　桥台盖梁钢筋构造图 　　桥台挡块钢筋构造图 　　桥台桩柱钢筋构造图 　　桥台耳墙钢筋构造图 　　桥台背墙钢筋构造图 　　搭板一般构造图 　　搭板钢筋构造图 　　空心板一般构造图 　　中板钢筋构造图 　　边板钢筋构造图 　　桥面铺装钢筋构造图 　　桥台连续缝钢筋构造图 　　伸缩缝一般构造图 　　支座及锚栓布置图 　　支座垫石钢筋构造图 　　防撞墙钢筋构造图 　　泄水管构造图 　　桥台锥坡一般构造图 　　引道纵断面图 　　引道路基路面标准横断面图 　。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本项目即XX城市圈环线高速公路XX市XX段是XX市城市圈环线高速公路南环（XX至XX高速公路）的重要组成部分。该项目起自XX市XX办事处XX村（K38+399.424），设XX枢纽互通与在建的XX高速公路相接，经XX镇、XX镇，止于XX镇XX村（K71+545.0）与拟建的XX城市圈环线高速公路XX东段对接，路线全长33.145576公里。 本项目第三合同段范围为K57+400～K71+545，全长14.145km，工程位于XX市XX镇和XX镇之间，主要桥梁工程有XX中桥、XX中桥、XX中桥、XX中桥、XX大桥、XX中桥、XX中桥、K67+496.5跨XX线立交桥、XX互通（K63+591.143分离式立交桥、EK0+220.476匝线桥）。

【工程概况】 　　 桥梁全长：1276.599m 高程系统：黄海高程系 　　 坐标系统：重庆市独立坐标系 地形地貌：山地 　　 通视条件：差 　　【内容】 　　 根据项目施工控制网测量技术总结中的施工控制网成果表及III等水准成果表中给定的坐标点和高程控制点进行工…… 　　 遵循从整体到局部、由高级控制到低级控制、由主控制线到加密控制线、先控制…… 　　 沿本工程内外周边埋设施工高程控制基点，点数以能保证片区施工使用便利为宜，用DSZ2型自…… 　　 把全站仪置于距放样桩较近的控制点上，尽可能后视一级导线控制点，参照各公路设计编制的逐桩表，以极坐标法…… 　　 桥墩采用分段逐层施工，每段高度大致为6～8m，在完成桥墩模板支护后，采用全站仪对模…… 　　【内含图表】 　　 1.现场测量仪器一览表 　　 2.测量控制网布置图（CAD） 　　 3.附和导线成果计算表

作业平台完成后先进行老桥帽梁拆除，帽梁以风镐进行拆除，将破碎的砼块，用吊车吊至岸上运走；墩柱的拆除要分两次进行，第一次根据箱梁支架的需要确定其拆除高度

BIM技术在桥梁施工中的应用方案