分离双幅形式桥梁施工图设计

大型分离式立交桥桥梁模型

公园木质桥梁分离建筑

本图纸为：气浮池，该工程是设计院完成，已通过图纸审查，我查阅该站资料，类似本项工程不多。此项工程：长10米，宽5米，高4.5米。自然地面以上2.5米，自然地面以下2.0米，（下部为漏斗型）。施工图总说明，平；立；剖平面布置，池底与池壁配筋图，钢筋表工程量在内，共十张图。如果那位同行下载后，请多多指导。以便共同探讨，在此感谢。 上次传图不清楚，是传图计技术态差，上次传图时，将气浮池打成气化池，多多包涵，请谅解。

本资料为芯柱配筋构造矩形箍筋复合形式设计施工图，图纸为芯柱配筋构造图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

粪尿分离式旱厕建筑设计施工图，设计精准，全面，内容详实，可供参考。

本图纸为某大楼空气分离器设计施工图，内容包括：A向视图、设备基础布置图、等图纸，内容详实，可供参考。

分离式立体交叉桥位平面图 　　分离式立体交叉桥型布置图(一)～(二) 　　分离式立体交叉预应力混凝土连续箱梁横断面图 　　分离式立体交叉预应力混凝土连续箱梁上部构造图(一)～(三) 　　分离式立体交叉预应力混凝土连续箱梁钢束布置图(一)～(三) 　　分离式立体交叉预应力混凝土连续箱梁主梁顶板钢筋构造(一)～(十) 　　分离式立体交叉预应力混凝土连续箱梁主梁底板钢筋构造(一)～(十) 　　分离式立体交叉预应力混凝土连续箱梁主梁腹板钢筋构造(一)～(八) 　　

本图为沿河项目景观驳岸的结构图纸，里面有驳岸挡墙、树台、结构施工图图纸。

管网中的管道敷设于支架（本文简称管架）上，把互不相关的管架连成一个空间体系。由于管道大小及输送介质的温度、压力各不相同，对管架的水平和牵制作用也各不相同，所以管架的设计也就显得较为复杂。

十种水景景墙的设计施工图纸，每一种都有详细的平面立面和剖面及结构配筋，图纸绘制规范，设计合理，有现代、现代中式和东南亚三种风格。

本资料为桥梁墙式护栏全套设计图，设计准确，节点清晰，图纸包括墙式护拦钢筋布置、桥上墙式护拦钢筋布置、墙式护栏铸铁支架构造图等。

本资料为某地桥梁施工图_挂篮设计设计施工图，包括详细的挂篮图，内容仅供参考。

本资料为：某工程小桥梁全套cad设计施工图，内容包括：桥位布置图、现浇板钢筋构造图、桥面现浇板钢筋构造图、支座及锚栓构造图等，内容详实，可供参考。

本图纸为某地桥梁全套施工图。图纸内容包括：横断面图，总体布置图，配筋图，人行道，栏杆图等。

本图为桥梁管道镇、支墩cad设计施工图，内容包括管道镇、支墩详图、伸缩节加工图、设计说明等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

图纸包括桥平面图、桥正立面图、桥纵剖面图、桥横断面图、桥板底部钢筋布置图、基础结构图、桥台顶平面图等，可供参考。

桥梁_上部结构采用(10+13+10)m预应力钢筋混凝土空心板，简支桥面连续，10m 跨径梁高50cm, 13m 跨径梁高为60cm，中板宽1.24m， 边板宽1.62m，梁板采用单独预制，简支吊装。在桥头安装D40伸缩装置。

城市人车分离跨河桥梁

本资料为某双向分离式隧道设计施工图（穿越山体），多张图纸，公路主线全长78.4公里，采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽26米。隧道为双向分离式连拱隧道，偏压明洞，端墙明洞，削竹明洞。设计长度为2175米。隧道进口洞门为端墙式，出口洞门为削竹式。图纸包括明洞构造图、平面图、防水层铺挂设计图、分离式隧道施工工序图、分离式隧道超前支护设计图、防排水等，内容全面详细，可供参考。

技术标准：

　　 1. 设计荷载：汽车-超20级，挂车-120级。

　　 2. 涵台每4～6m设沉降缝一道，缝宽1～2cm，用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。

　　 3. 锥坡铺砌厚度为30cm，锥坡基础厚60cm。

　　 4. 当地基应力足够时，基础可直接筑在土基上；当地基应力不足时，应先对地基进行处理，而后砌筑基础，具体处理措施详见各涵洞布置图。

本图纸为分离式立交连续箱梁桥桥墩施工图设计，共5张。

本资料为分离式立交连续箱梁桥桥台设计施工图，图纸包括：平面图，构造图，立面图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本标段为蓟汕高速公路（津滨高速~津晋高速）工程第四标，位于天津市津南区，设计里程范围为K28+679.728~K32+238.039，全长约3.558公里。主要构筑物有天津大道分离式立交、津沽路分离式立交、津沽路收费站。

本资料为【浙江】左右幅分离式桥梁临时用电施工方案，编制于2015年，共32页。 工程概况: 该桥梁工程路基长 2.808km；大桥 5 座长 1.667km，均采用预应力混凝土 T 梁结构；特大桥 2 座 长 3.606km，滨港大道分离式立交桥（右幅桥跨布置为 8×30+5×28+28+2×30+28+ 34×30+ 18×30，长 2056m）采用预应力混凝土 T 梁结构，吊船湾大桥（右幅桥 跨布置为 31×50m，长 1550m）采用预应力混凝土连续梁结构，其中吊船湾大 桥为海上桥梁；沙门互通为 A 型单喇叭互通（桩号范围 YK206+158～YK207 +292，路线长度 1.134km）。 ...... 目录： 1 、工程概况 2 、编制依据 3 、编制范围. 4 、方案综述. 5 、吊船湾大桥处用电计算 6 、一工区用电计算.. 7、 梁场处（含 1#搅拌站、钢筋加工棚、试验室、经理部等）用电计算 8 、沙门互通区搅拌站及生活区用电计算 9 、瑶坑分离立交沿线用电计算 10、 铁下分离立交及沿线路基施工用电计算 11 、沙头 1#、2#桥及中间段路基施工用电计算 12 、施工用电布置 13 、防雷 14 、用电管理 15 、安全用电防护措施

本图纸为各种桥梁栏杆cad施工图大全，包含栏杆正背立面图，栏板正背立面图，桥梁栏板正立面图，桥梁栏板背立面图等，内容详细，可供参考。

本图纸为各种桥梁栏杆施工图cad大全，内容详实，可供参考。

本资料为：城市桥梁结构形式及通用施工技术全套详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为车库入口四种铺装形式cad施工图，图纸包括四种不同形式的车库铺装形式详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本建筑为高级住宅别墅，建筑面积为781m2；空调面积约为380m2。其中二、三层为一个空调系统，首层为独立空调系统。系统采用水冷柜机的制冷模式，请参考。

根据本工程结构设计及现场条件的特点，综合考虑安全 与经济，拟采用扣件式满堂支架现浇主桥上构。钢管采用Φ 48×3.5Q235-A 级钢管，扣件采用经试验满足要求的直角扣 件、旋转扣件和对接扣件，底座选用可调底座，立杆间距按 0.8M（纵向）×0.4M（横向）布置，大横杆（纵向）及小横 杆（横向）间距均按 1.5M 间距设置，斜撑设置按横向每隔 一排设置，间距 3M，纵向每排设置，间距 6M，拱脚处加密 为 2M。拱架纵梁采用长为 3M 的 22CM×22CM 弓形木，间 距 0.4M，行车道系纵梁采用 20CM×20CM 方木，间距 0.4M。

分离立交桥施工图包括：桥位平面、全桥材料及工程数量表、桥型布置、桥面坐标、桥墩一般构造、桥墩墩柱钢筋构造、桥墩基础钢筋构造、桥台一般构造、台帽钢筋构造、耳、背墙及挡块钢筋构造、桥台台身钢筋构造、桥台基础钢筋构造、基础坐标、支座垫石顶面高程、锥坡一般构造、水簸箕构造、改路平面图（一）、改路平面图（二）、改路纵断面图（一）、改路纵断面图（二）、改路纵断面图（三）、改路标准横断面图、直线、曲线及转角表。

技术标准： 　　 1.铁路等级：Ⅰ级 　　 2.正线数目：双线 　　...... 　　工程概况： 　　 桥跨布置3x24预应力混凝土简支梁，（48+2x80+48）预应力混凝土连续梁，3x32预应力混凝土简支梁，连续梁体系采用单箱单室变高度箱形，箱梁顶板宽6米，箱宽4米，梁高3.3～6.0米，梁高变化段按二次抛物线变化，共9墩、2台、82根钻孔桩。 　　...... 　　工程特点: 　　 本标段施工区处于饮用水一级保护区，禁止排放任何污染物和新建污水排放口，施工用水必须经过严格处理达到标准后方可排放，以免污染水源。 　　...... 　　总体方案: 　　 xx大桥是全线控制工期工程之一。考虑到雨季河水暴涨和减少投入，在保证工期的前提下，旱季优先抢建水中桥墩，以减少雨季施工的困难和避免洪水带来的损失。 　　 钻孔桩基础采用冲击钻施工。钢筋笼集中制作，现场吊车吊放并接长，混凝土拌和站拌和，混凝土输送车运输，导管灌注。 　　 挖井基础采用人工开挖。软岩、土方采用人工直接开挖，硬岩采用爆破法松动控制爆破开挖，汽车吊或提升架运输弃碴。软岩、土质地层等不稳定部位采用钢筋混凝土护壁进行防护开挖。 　　 混凝土在拌合站集中生产，混凝土搅拌运输车运输，泵送混凝土灌注，插入式振动器振捣密实。 　　 墩身采用整体吊装桁架式钢模，。桥台模板采用大块组拼式钢模板。墩台帽模板采用大块整体钢模。 　　 梁体除主跨采用轻型挂篮悬臂灌注外，其余预应力钢筋混凝土采用架桥机架设。 　　...... 　　编制于2005年，共包含word文件124页，CAD图4张。

本图纸用于烟气除尘,包括设备安装尺寸图,制作工艺图,设计说明，材料一览表等。

 本资料为：“某桥梁挂篮构造设计cad施工图纸”  全套挂蓝总重约为98.24吨。

1.材料说明：

      单端挂篮主梁材料：I450b、20mm钢板、12mm钢板，合重8648.652KG。

　　挂篮斜拉杆材料：30mm钢板（数量2×4）、12mm钢板（数量8×4），合重2480.16KG。

　　挂篮前上横梁材料：I320b、12mm钢板，合重2358.42KG。

　　挂篮前下横梁材料：I360b、12mm钢板、20mm钢板，合重1793.13KG。

　　挂篮后上横梁材料：I360b、12mm钢板、20mm钢板，合重1309.988KG。

　　挂篮后下横梁材料：I360b、12mm钢板、20mm钢板，合重1793.13KG。

　　挂篮底模纵梁材料：I36b、[32b、12mm钢板、20mm钢板，腹底模合重4196.04KG，底板底模3651.27KG。

　　挂篮主梁滑道材料：I32b、12mm钢板，材质Q235，重2882.36KG。

　　滑道钢枕材料：工180、10mm钢板，合重：2380.32KG。

　　油顶垫块：工180、10mm钢板，合重157.8KG。

　　油顶垫板钢板厚度不小于20mm，每块重量为6.28Kj，单端挂篮用60块，合计376.8KG。

　　前支腿材料：I45b、3mm不锈钢板、12mm钢板、16mm钢板，合重937.426KG。

　　挂篮主梁后锚固扁担梁材料：I36b、12mm钢板，计805.8KG。

　　外滑梁、内滑梁材料：槽钢、上下补强板、外加筋板、内加筋板，计3192.56KG、3292.4KG。

　　挂篮主梁后走轮合重741.542KG。挂篮滑梁吊轮一般一个单头挂篮用吊轮8个,内外滑梁各用4个。

　　挂篮立柱平联材料：I180、20mm钢板，总重595.042KG。

图纸包含：组装图3、挂篮主梁、主梁、前斜拉杆、连接板、立柱、斜拉杆、前上横梁、前下横梁、后上横梁等。

（未含内模板重量，内模板可自行采用木模或组合钢模加工制作）。吊杆皆为32mm精轧螺纹钢。

本资料为一般地形桥梁、涵洞设计图，包含盖板暗涵、盖板明涵、箱型通道、圆管涵、拱式通道、石拱涵、通道桥等设计图，设计准确，有一定的参考借鉴价值。

本工程灌注桩桩径为D900，1#桥桩尖持力层为残积粘性土层，2#桥桩尖持力层为砾砂层。两座桥桩的总数为8根。 单桩竖向承载力为102t～115t，单桩水平承载力约为14t。

13m跨桥梁全部施工图纸，包括总体布置图，钢筋图，灌注桩、盖梁、铺装、桥板钢筋图等，可供参考。

一座景观桥梁的施工图，中间主桥是7孔石拱桥，两侧为钢筋砼平板桥，数据准确，可以直接采用施工。包括平面、剖面及大样图。

1. 概述 　　1.1 桥涵工程概述 　　本标段工程起点为K3+000，终点为K4+643.5，主线部分位于直线上,部分位于半径R=1000m的圆曲线及其缓和曲线上。全桥主线孔跨组合： 　　左幅桥为:4x25+(25+26+32+32)+(2x30+23+30)+(3x30+25)+(3x25+32)+(32+25+30+30)+4x30+4x30+(3x30+25.878)+4x30+4x30+3x30+(2x30+32)+3x32；共53跨 　　右幅桥为:(2x25+30+32)+(32+32+30)+(32+3x30)+(3x30+25)+(2x25+32+32)+(25+30+25+30)+4x30+4x30+(3x30+25.878)+ 4x30+4x30+3x30+(2x30+32)+3x32；共52跨 　　主线长1643.5m。 　　左幅48#墩以前为分离式双幅桥，本号墩以后合并为单幅桥， 55#墩为II标III标共用，最终设计应以III标为准。 　　本标段设有A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、O、P、Q十三条匝道，均为二期实施，不在本次设计范围。 　　1.2 设计依据及规范 　　1． 设计依据 　　1）《广州市某快速路初步设计评审总结会议纪要》穗新纪[2003]028号； 　　2）《关于某快速路工程方案设计图意见的函》穗番规函[2003]205号； 　　3）《关于广州市某快速路工程方案的批复》穗建设复[2003]117号； 　　4）《广州市某快速路工程（第二标段）施工图设计及施工总承包招标文件》； 　　5）《广州市某快速路工程招标文件》（总说明书）； 　　6）《广州市某快速路工程招标文件》（工程地质详勘报告）； 　　7）《广州市某快速路工程招标文件》（工程定测报告）及相关的光盘软件；； 　　8）《广州市某快速路工程施工设计及施工总承包》招标文件答疑汇总； 　　9）《广州市某快速路工程招标文件》招标文件补遗。 　　 　　2．设计规范 　　1) 《城市道路设计规范》(CJJ37-90) 　　2) 《公路工程技术标准》(JTJ001-97) 　　3) 《公路路线设计规范》(JTJ011-94) 　　4) 《公路路基设计规范》(JTJ013-95) 　　5) 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96) 　　6) 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 　　7) 《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000 　　8) 《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89) 　　9) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85) 　　10) 《城市给水工程规划规范》(GB50282-98)3223231 　　11) 《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98) 　　12) 《室外排水工程设计规范》(GBJ14-87,1997年版) 　　13) 《城市排水工程规划规范》(GB50318-2000) 　　14) 《建设抗震设计规范》(GB11-89) 　　等等相关规范、规程。 　　 　　1.3技术标准 　　1) 道路类别:城市快速路及城市主干道。 　　2) 荷载等级：城—A级。 　　3) 设计行车速度:快速路80km/h，城市主干道60km/h。 　　4) 平曲线:最小圆曲线半径1000m,设2%超高,不设缓和曲线最小圆曲线半径2000m，缓和曲线最小长度为70m，本工程中采用的最小圆曲线半径为1000m，最小缓和曲线长度为122.5m。 　　5) 竖曲线 　　凸形竖曲线极限最小半径3000m,一般最小半径4500m 　　凹形竖曲线极限最小半径1800m,一般最小半径2700m 　　竖曲线最小长度70m。 　　6) 纵坡:最大纵坡3%,局部条件受限制处可放宽到4%。 　　7) 高架桥桥梁标准断面为:0.5m（花槽）+0.4m（护栏）+12m（车行道）+0.4m（护栏）+0.5m（花槽）+1.2m（中央分隔带）+0.5m（花槽）+0.4m（护栏）+12m（车行道）+0.4m（护栏）+0.5m（花槽）＝28.8m，双向六车道； 　　XX河桥增设人行道横断面布置为：3.25m(人行道)＋0.5 m(花槽绿化带)+0.4m(防撞栏)＋0.5 m(路缘带)＋12m(车行道)＋0.5 m(路缘带)＋0.4m(防撞栏)＋0.5m(花草绿化带)＋1.2m(分隔带)＋0.5m(花槽绿化带)＋0.4m(防撞栏)＋0.5 m(路缘带)＋12m(车行道＋0.5 m(路缘带)＋0.4m (防撞栏)＋0.5 m(花草绿化带)+3.25m (人行道)=35.3m，双向六车道。 　　8) 桥梁净高：被交路上跨主线5.0m，主线上跨其他道路5m，人行、自行车道净高2.5m。 　　9) 抗震烈度:按VII度设防。 　　10) 桥梁、路面最低标高,按防洪要求百年一遇防洪标高控制。