渠道倒虹吸土建工程初步设计大纲

新建的**西站房一层主要为架空层，二层为站房的主要入口，设有高架小汽车道及高架旅客活动平台与之相连，站房三层为主要的普通候车室。底层架空层留出两处地铁出入口。根据武汉市城市轨道交通路网规划，武汉市地铁4号线和5号线将引入**火车站站房区域。

广州市轨道交通二、八号线延长线北段延起自xx站折返线后，终点在xx站，并在xx站处与三号线同站台平行换乘。线路全长9.36km，地下线长8.28km，高架线长约0.57km，过渡线长0.5km，设车站7座。设车辆段、停车场各一座，车辆段位于线路终点的xx站东北侧地块。二号线北延段计划于2006年7月开工建设，全线将于2009年底建成通车。 本工程监理8标段所含单位工程有：xx站、xx站、xx站~xx镇区间、xx镇站、xx镇~xx地下区间、xx镇~xx高架区间、xx站（高架站）、xx车辆段出入段线。工程标段划分、工法，规模及工期情况见下表： 监理标 标段 土建施工标段名称 工 法 单位工程 投资估算 （万元） 施工标段 投资估算合计 （万元） 计划施工工期 8标 监理站1 施工 12标 xx站 明挖法 16521.4748 92563.7635 2006.11.1— 2008.12.31

本工程位于xx省xx县城西北约1 Km的xx上。倒虹吸出口北500m为xx至涞源公路，对外交通便利。xx水倒虹吸工程由进出口渠道段、穿河渠道倒虹吸、退水闸及附属建筑物组成。 本标段桩号421+040～422+000，包括进口连接渠、进口渐变段、进口节制闸、470m长管身段、出口渐变段、出口节制闸、出口连接渠和倒虹吸进出口导流堤、退水闸工程。

河北省某河渠道倒虹吸项目施工组织设计，内容详实，可供参考。

本图纸共2张，为灌溉渠道上的一个小倒虹吸的图纸。图纸包含：支墩纵剖面大样图、管槽横剖面图、右岸人行梯大样图、平面图、典型剖面图。钢筋砼标号:闸室采用C20,其余采用C15。砌体:边墙临水面采用M7.5浆砌粗料石,其余采用M5.0 浆砌块石。

本资料为渠道设计_河道整治初步设计CAD图，内含各部门横断面图，图纸设计详尽，仅供参考学习

内容简介 工程概况 本工程位于河北省易县县城西北约1 Km的***河上。倒虹吸出口北500m为易县至涞源公路，对外交通便利。***倒虹吸工程由进出口渠道段、穿河渠道倒虹吸、退水闸及附属建筑物组成。 本标段桩号421+040～422+000，包括进口连接渠、进口渐变段、进口节制闸、470m长管身段、出口渐变段、出口节制闸、出口连接渠和倒虹吸进出口导流堤、退水闸工程。 进出口渠道工程：***倒虹吸进口渠道段起止桩号 421+040～421+215，渠道长度175m，出口渠道段起止桩号421+800～422+000，渠道长度200m.本标段总渠长375m； 倒虹吸工程：倒虹吸由进口渐变段、进口闸室段、管身段、出口闸室段、出口渐变段五部分组成。 进、出口渐变段为直线扭曲面，长度分别为40m和45m；检修闸在倒虹吸进口。闸室长10m,分2孔，每孔净宽5.5m,总宽15.5m。设一道检修门。倒虹吸管长470m,包括进出、口斜管段和水平管段三部分，其中进出口斜管长各75.0m(水平投影)，水平管长320m。钢筋混凝土箱型结构，2孔，单孔截面5.5×5.5，管身坐于岩石地基上。 节制闸在倒虹吸出口。闸室长20m，分2孔，每孔净空5.5m，总宽15.5m。设检修门和工作门。 退水闸工程：布置在总干渠右岸，位于倒虹吸上游65m，桩号421+150处。与总干渠呈斜交布置，两中心线夹角45度。退水闸工程由进口渐变段为退水闸闸室与总干渠的连接段、闸室段、下游消能段及尾水渠五部分构成。进口渐变段为退水闸闸室与总干渠的连接段，长29.52m.退水闸室结构型式采用开敞式，长14.0m，1孔，宽3m，闸室设工作闸门和检修闸门。下游消能段由消力池、海漫、防冲槽、下游护砌段等组成。 附属建筑物：附属建筑物包括河道治导建筑物和管理用房，治导建筑物为采用土方填筑的导流堤，导流堤外坡面防护采用钢筋混凝土和浆砌石两种形式，护脚采用钢筋混凝土防冲墙垂直防护和高墙铁丝（格宾网）石笼水平防护两种形式；管理用房包括变电站房屋、启闭机房屋及检修门库。 金属结构工程：***倒虹吸涉及金属结构设备的建筑物包括：进口检修闸、出口节制闸和退水闸。进口检修闸设置2扇检修闸门及一台移动式电动葫芦；出口节制闸设置2扇检修闸门及1台移动式电动葫芦、2扇工作闸门、2台液压启闭机、2台电加热油融冰设备，一台双向电动（闸门室内检修用）；退水闸设置一扇检修闸门及1台固定卷扬启闭机、1扇工作闸门及1台固定卷扬启闭机。该建筑物共有3扇工作闸门、5扇检修闸门及2台固定卷扬启闭机、2台液压启闭机、2台电加热油融冰设备、3台移动式电动葫芦。闸门主要材料为Q235B，埋件主要材料为Q235B、16Mn、1Cr18Ni9Ti.金属结构设备总重量169t。 机电设备：工程管理、闸门启闭、监视监控等机电设备。 一、主要技术标准 工程等级为Ⅰ等，主要建筑物为Ⅰ级，设计防洪标准100年一遇 ，校核防洪标准300年一遇。地震设计烈度7度。倒虹吸设计洪水量60m3/s,加大设计量为70 m3/s. 二、主要结构形式 1、进出口渠道工程:进出口渠道工程位于***河的河滩上，为填方渠段，梯形断面，堤外坡每6.0m高差设一级马道，马道宽2m.设计渠道底宽7.5m,边坡系数1：2.5，设计水深4.3m,渠道纵坡为1/25000。 2、倒虹吸工程：进出、口闸室均设计为2孔，每孔净宽5.5m，总宽15.5m。管身为钢筋混凝土箱型结构，2孔，单孔断面5.5×5.5 m。 3、退水闸工程：退水闸闸室结构型式采用开敞式，长14.0m，1孔，宽3m，闸室设工作闸门和检修闸门。下游消能段由消力池、海漫、防冲槽、下游护砌段等组成。

xx渠道倒虹吸工程位于xx省xx市xx县境内，本标段起止桩号304+163.025～307+000，据中管头西庄村北约0.5Km,东距定州市约19Km,xx渠道倒虹吸工程由穿越渠道倒虹吸、渠道、穿越渠道的杜村北干渡槽、北管头公路桥、新庄公路桥、新庄南坡水到虹吸及附属建筑物组成。

新航站楼为组合钢筋混凝土框架结构，周围和室内局部采用钢管组合柱，屋顶采用曲线形薄壁钢管屋架，金属板轻型屋面系统。

为满足各厂房、主要构筑物的施工放线的需要以及提高邻近生产区轴线联结的精度， 其布置根据一级控制成果及各厂房施工图和总平面图进行，二级网直接沿四周方格网边 布置，方格网四周角点作为二级网的高一级控制，减少二级网轴线测量层次，并提高了 二级网的测设精度。二级网的控制边与方格网的边一并布设，便于定期作桩位复测和桩 位位移后的点位修正，保证了相邻轴线的连接。

本工程为中国电信湘潭分公司基站土建工程，地处郊区。本工程包括铁塔基础、机房、接地、护坡、电力引入及基站装修工程、五证办理等。

xx水渠道xx工程位于xx省xx城南10km的xx水河上，北距中高村0.3km，东距京广公路（易保公路）1.5km，xx进、出口处地势较为开阔，均适宜布置生产、生活设施。 xx水xx工程由进出口渠道段、穿河道xx、附属建筑物组成。工程等级为Ⅰ等，主要建筑物的级别是1级，设计防洪标准100年一遇，校核防洪标准300年一遇。地震设计烈度7度。xx设计流量为60m3/s，加大设计流量为70m3/s。

在编写主要施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保施工质量、进度、安全。

我公司本着公正、公平、诚实的原则，遵循规范、严谨的经营理念，以节省材料费用、保证工程质量、提高资金的使用效益为目的，编制了此次工程项目的招标实施方案。

本资料为某餐厅装修及土建工程量单，一、外立面，二、门窗，三、天棚，墙柱面，台阶地面等目录齐全，内容完整，可供下载使用

填土前，应对填方基底和已完成的隐蔽工程进行检查和中间验收合格。应清除基底的垃圾，树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高，达到要求后再进行。回填土料应符合规范要求。

沉煤池土建工程作业指导书，工程概况及主要工程量，主要机械及工、器、具，施工准备，作业方法、工艺要求及质量标准，安全和文明施工措施

本资料为土建工程劳务分包招标文件，包括：投标须知、招标文件、建设工程施工劳务分包合同等，内容详实，可供参考。

其工程建设规模为4×75t/h循环流化床锅炉+2×15MW级抽汽式汽轮发电机组+1×6MW背压式气轮机组。留有可扩建一炉的空地。本次方案编制的范围是二炉二机（2×75t/h循环流化床锅炉+2×15MW级抽汽式汽轮发电机组）及公用系统的土建工程。本次工程建设的主要项目包括：主厂房系统、化学水系统、煤及灰渣系统、烟囱工程、冷却塔工程、循环水系统、35KV配电装置系统及辅助设施的土建工程。

单项工程亦称“工程项目”。是指有独立设计文件，竣工后可以独立发挥生产能力或效益的建设工程，它是建设项目的组成部分。一个建设项目，可以是一个单项工程，也可以包括多个单项工程。例如，新建一个工厂，这一建设项目可按生产车间、辅助生产车间、办公楼、宿舍等分为若干单项工程。单项工程是一个综合体，按其构成可分为建筑工程、设备及其安装工程、工器具、生产用具的购置等。

【简介】土建工程计量与计价(实例详解)? ?doc格式? 34页 【目录】 土石方工程 砌筑工程 木结构工程 土建工程计量与计价(实例详解) 1、土石方工程 2、砌筑工程 3、钢筋工程 4、混凝土工程 5、木结构工程

本资料为：广州地铁土建工程监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

土建工程定额计算规则汇总，内容详尽，供参考

（二）、结构方案的选择 1、基坑支护方案 基坑支护方案的选择应满足安全、经济和施工方便等方面的要求,并综合施工方法、地质条件、防水方案等因素，经多方面比选后确定最合适的基坑支护方案。 本站基坑开挖深度约16米，基坑开挖范围内的土层主要为粉土及粉质粘土层，结构底板处于（8）中砂层。由于目前本站场地范围主要为耕地，周围地势平坦开阔，无任何建筑物、构筑物及地下管线，根据《建筑基坑支护技术规程》第3.1.8条：“当有条件时，基坑应采用局部或全部放坡开挖，放坡坡度应满足其稳定性要求。”，故本站基坑开挖及支护方案采用放坡开挖、自稳边坡。 根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99），当采用放坡开挖时，基坑侧壁安全等级可取3级。 2、主体结构方案选择 根据车站总体建筑布置，车站主体采用钢筋混凝土双层三跨箱形框架结构，车站标准段纵向柱距一般为8.0m。为减小结构混凝土的收缩应力和温度应力，车站主体沿纵向设置2道变形缝。

本工程位于xx省xx市顺平县境内，距离县城7Km。该工程标段起点桩号352+600；终点桩号353+250。本标段工程包括xx倒虹吸、xx退水闸、渠道工程以及东阳各庄公路桥、附属建筑物、金属结构、机电设备、管理道路。

本图纸为某渠道穿公路倒虹吸管施工图，直径1.2m。 该图包含：倒虹吸平面、剖面图、立面图及相关细部结构详图等等。 图面完整，图幅清晰，标注清晰完整，值得参考。

本资料为：河北某南水北调漠倒沟渠道倒虹吸项目施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程位于河北省保定市顺平县境内，距离县城7Km。该工程标段起点桩号352+600；终点桩号353+250。本标段工程包括蒲阳河倒虹吸、蒲阳河退水闸、渠道工程以及东阳各庄公路桥、附属建筑物、金属结构、机电设备、管理道路。

本文档为新建铁路土建工程施工组织设计。内容有土建工程施工组织设计。内容详尽，可供参考。

本工程线路所经地区地形起伏较大，路基填挖土石方量较大。地层岩性属石灰系及泥盘系， 有岩关阶、东岭岩组、榴江组及大塘阶等。岩关阶有灰岩，局部夹砂岩、泥岩等， 东岗岩组有灰炭夹泥岩， 局部夹中基性熔岩。

新建渝怀线西起重庆市襄渝线团结村，终于湖南怀化站贵阳端（K441+727.01），途经重庆、贵州、湖南三省市。正线总建筑长度为624.53Km。沿线山高坡陡，溪河纵横，地形、地质、地貌等条件非常复杂。沿线桥隧分布密集，高桥、特大桥、多线桥、复杂桥以及长大隧道分布较广，全线桥隧比重为49.97%。

*工程局第一建筑安装工程公司始建于1951 年，是中央直属大型建筑安装工程公司、具有国家一级资质的施工总承包企业，可承担各类工业与民用建筑项目的建筑施工、设备安装、装修装饰、金属结构与网架工程的制作与安装。

本标段主厂房区域土建施工分两条主线，一是汽机房、除氧煤仓间，锅炉房，另一是干煤棚、化学水，两条线同时作业。炉后、净化水区域将根据里程碑进度的要求安排施工。

各种例题设计

本人收集有四千多个施工组织设计及施工方案，各种工程项目均有，先传些土建工程的施组设计，供需要的朋友参考应用。

本文为某枢纽船闸土建工程施工组织设计，主要项目施工方法包括测量与放样等，可供参考。

本施工组织设计是根据某商住楼工程施工图纸进行编制的。工程合同中要求2003年2月16日开工，2004年8月31日竣工。实际是2003年4月1日开工，在保证总目标不变的前提下，工期很紧，因此施工组织设计中采用了多种措施来缩短工期，尽量采用新工艺、新技术保证预期工期的实现。但如遇风、雨等自然因素，工期则相应调整。

本文档资料为高速公路土建工程实施性施组设计，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。