城市病

强降雨天气增多的气候原因主要是全球变暖，导致中国东部强降水的趋势增多，大暴雨增多。城市热岛、大气污染物和高楼大厦群等影响，导致城市雨岛效应。

随着城市化的进一步加速，城市缺水的矛盾也进一步加深，环境与生态问题也同步扩展。为了解决缺水、环境、生态等一联串的矛盾，人们把注意力放到雨水的收集和利用。

采用文献法、调查法、诠释学等方法,探讨了体育建筑多层面的文化内涵,阐释了中国传统体育建筑独 特的文化基因,提出了文化的力量与支持是体育建筑发展和创新的内在动因。

色叶树种对丰富城市绿化景观，保持城市绿化的多样性有着重要的作用，改进色叶树的应用策略对于提升城市的四季景观质量具有重要意义。本文主要对色叶树种的概念、变色机理，以及城市地区色叶树种的应用现状进行探讨，并对适应本地区色叶树种进行了筛选。

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《城市绿线管理办法》已经2002年9月9日建设部第63次常务会议审议通过，现予发布，自2002年11月1日起施行。 《城市黄线管理办法》已于2005年11月8日经建设部第78次常务会议讨论通过，现予发布，自2006年3月1日起施行。 《城市蓝线管理办法》已于2005年11月28日经建设部第80次常务会议讨论通过，现予发布，自2006年3月1起施行。 城市紫线管理办法》已于2003年11月15日建设部第22次常务会议审议通过，现予发布，自2004年2月1日起施行。

能源经济栏目：绿色能源、低碳技术、低碳经济、能源经济、能源资源、循环经济、环境监测、综述等。 建筑管理栏目：城市规划、市政工程、工程管理、园林景观、建筑设计、结构设计、地质勘探、环保工程、地基基础、暖通技术、土木工程、施工技术、综述等。 水电管理栏目：电气设计、水电工程、电力系统自动化、水电施工技术、技改和检修、电网工程建设、电力设备制造、综述等。 路桥管理栏目：工程勘测、路面工程、路基建设、道路设计、桥梁设计、桥梁施工、交通运输管理、智能交通、综述等。 教育管理栏目：科教论坛、高等教育、教育创新、语文教育、教育与经济管理、教研探索、学科教育、综合教育、社科纵横、自然科学、艺术探讨等。

从保护生态和满足人的视觉、心理需求的角度出发，分析了城市中河道驳岸的类型及现状河道驳岸存在的问题；探讨了生态驳岸的涵义，以及在进行河道驳岸建设时，如何根据不同的河道类型选择不同的生态驳岸。

行业权威人士对水环境综合治理的详细阐述，内容具有指导意义，对设计人员理清设计思路，把准行业脉象具有很好的作用。

本资料为：硅基文明挑战下的城市因应，内容详实，可供参考。

本资料为：GBT510742015城市供热规划规范,内容详实，可供参考。

本资料为：造型与表意城市与环境学院，内容详实，可供参考。

城市标志标线 箭头分道线，左右转，车道标线示意图，港湾式停靠站标线

DB37T5060-2016海绵城市设计规程，欢迎各位同仁下载学习

全国各城市抗震设防烈度和分组，可以参考一下，不错----------

包括下沉绿地做法、植草沟做法、雨水花园做法及一些道路透水铺装做法等。可供设计师参考

本资料为：工程档案立卷程序与标准，内容详实，可供下载参考。

本资料为城市旅馆改造项目监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

主桥横断面为0.5m（防冲墙）+16.0m（车行道）+0.5m（防冲墙）+5.0 m（中央分隔带）+0.5 m（防冲墙）+16.0m（车行道）+0.5m（防冲墙）全宽34.0m。

本资料为：海绵城市建设的内涵与技术要点(上)，目录齐全，内容详实，可供下载参考。

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本资料为漳州中心城市拓展概念规划，内容包含环顾、展望等九章设计。

本资料为.Duilovo滨海开发区城市设计，内容包含总平面图、效果图、鸟瞰图、城市设计等，内容详实，适合下载。

姜堰城市书房新建-结构出图 设计说明、基础平面图、柱网平面布置图等，内容详实，可供下载参考。高度10.3 米 面积420平方 24米X10米

以住建部的《海绵城市建设技术指南》、深圳、武汉、南宁等全国各地的海绵城市设计导则的共性为依据，以国家规范和各地海绵城市设计细则的共性要求为指标量化基石，以区块海绵城市为核算单元的设计软件 经过对海绵项目设计、动态降雨模拟等过程后，成果既能达到海绵城市专项的审查要求，满足“一书三证”发放的前置条件；又能为海绵城市项目提供最优方案，明确海绵城市建设所需要的LID类型、数量、参数、空间位置、造价估算等

姜堰城市书房新建-电气出图 高度10.3 米 面积420平方 24米X10米；设计说明 电气布置图 灯具 开关 空调 布线图 系统图等，内容详实，可供参考。

姜堰城市书房新建-装修出图 高度10.3 米 面积420平方 24米X10米；装修平面图 立面图 剖面详图 设计说明等，内容详实，可供参考。

姜堰城市书房新建-建筑出图 高度10.3 米 面积420平方 24米X10米；建筑平面图 立面图 节点图、剖面图等，内容详实，可供参考。

工程简况 本标段为整个城市铁路xx门至xx门工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回xx站、回xx东站、xx高架桥、xx东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。 1、xx站概况 车站有效站台中心里程为K18+450.000，总建筑面积为6968.68 m2。为二层双岛三线式车站，车站总长为120.8 m，主体建筑总宽为27.8 m，站房檐高9.365。地上两层，首层为站厅层，二层为站台层，共设两个站台。 结构型式：本工程结构为单层多跨现浇钢筋混凝土框架结构，采用钻孔灌注桩基础，站台上方雨棚为轻钢结构。 水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电。 2、xx东站概况 车站有效站台中心里程为K20+560.000，总建筑面积为6017.77 m2，为双岛四线式车站，站台宽8.4 m，车站总长为120.4 m，车站主体建筑总宽为15.65 m，檐高5.500 m。地上、地下各一层，地上为站房层，地下为站厅层。 结构型式：两端为框架结构、现浇钢筋混凝土挡土墙与框架合建，中段采用交叉梁式筏板基础，东、西段为刚性条形基础与独立柱基础，三段间设两条变形缝。站台上方及入口雨棚为轻钢结构。 水电：包括采暖、生活给排水、消防系统、集中空调；工程照明和动力用电。 3、线桥涵部分概况 xx高架桥（K19+334.550～K19+860.450）长525.9m。上部结构为7联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，下部结构为钻孔桩基础，双柱式桥墩。 xx东路单体桥跨越既有城市道路，起止里程为K20+196.81～K20+275.91上部结构为1联3跨预应力钢筋混凝土连续梁组成，基础采用钻孔桩，双柱式桥墩。 挡土墙设置在线路左侧，均为装配式钢筋混凝土悬臂式路肩挡土墙。墙高3.0m～4.50m。 涵洞包括两个箱涵（孔径1-1.0m），一个园涵（孔径1-1.5m），悬臂式路基挡土墙212.25m，园涵采用预制管节，箱涵边墙采用片石砌筑，现浇钢筋混凝土顶板。 地面线路包括路基及涵洞工程。线路的路基断面采用三角形路拱，拱高0.2m，底宽等于路基面宽度，一般边坡取1∶1.5，路堤坡脚外设置宽度不小于1.0m的天然护道，路基基床表层厚度0.5m，底层厚度1.5m。

全国所有城市气象、冻土查询，PDF版本，下载方便，文字清晰，不可多得的实用结构资料

根据重庆市2005～2020城市总体规划，重庆市高速公路网为三环十射，主城区内快速路网规划为“五横、六纵、一环、七联络”，其与高速公路一起，构成了主城区快速路网系统。嘉悦大桥及东、西引道是该系统中“一横线”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家组团的童家岩，与蔡家组团横三路形成童家岩立交，嘉悦大桥跨过嘉陵江，在悦来组团宝山寺附近与悦来大道形成悦来立交，向东横跨张家溪设张家溪大桥，终点至渝北区、经开区交界处，与正在建设中的赵家溪立交相接。 由我司施工的张家溪大桥工程起点里程桩号K23+234m，终点里程桩号K24+510.599m，全长1276.599m。其中K23+234m～K24+005.5m为张家溪大桥，其余为道路部分。 设计中的高程均为黄海高程系，坐标系均为重庆市独立坐标系。

主要包括现有地形、地貌、现场垃圾、水、电材料来源、水质状况、土壤取样，用工来源及施工环境等。

本标段为整个城市铁路西直门至东直门工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

本文档为某城市桂芳园施工组织设计。内容包括施工步骤、完成质量等。内容详尽，仅供参考。

本标段为整个城市铁路XX 至XX 工程第**标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6 米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

伴随世界文明的生成与转换，城市与伦理历来相互关联、相互生产，城市－伦理生态具有多样性、非自足性、变迁性。当代城市化的深化使伦理与社会的关系，使这个世界的伦理图景与伦理生态，发生了重要改变。

随着城市化进程的加快和城市人口的不断增加，城市中的土地，尤其是在城市中心区，土地越来越来有限且价值越来越昂贵。为适应城市的持续增长和发展，多层城市的概念已被国内外设计师广泛运用。多层城市将城市从传统的二维空间模式延伸到三维空间，将水平的交通方式拓展成三维的交通系统，可扩大现有空间，缓解人口高密度地区土地紧张和交通混杂的问题。以国外多层城市理论为研究对象，研究比较国外不同的多层城市理论的产生、发展及影响。

本工程为某城市混凝土结构参考详图，包含柱脚点构造图、管混凝土柱与偏心梁点构造图、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

旁站监理程序 1. 施工前将旁站监理方案送建设单位和施工企业各一份，并抄送工程所在地的建设行政主管部门或其委托的工程质量监督机构。 2. 施工单位根据旁站监理方案，在需要实施的关键部位、关键工序进行施工前24小时，应当书面通知项目监理部，项目监理部按照旁站监理方案实施旁站监理。 3. 总监理工程师安排具体现场旁站监理人员，并由相关监理人员具体负责实施。