公共建筑桥梁工程施工组织设计范例精选

连云港某桥梁工程施工组织设计（图文并茂，条理清晰，格式规范！

桥梁工程施工组织设计（共241页，结构方案完整），内容详细，供设计师参考。

施工质量目标：采取有效措施，消除工程质量通病，工程质量达到内实外美，竣工验收质量合格。 施工工期目标：根据业主要求及实际施工条件，计划工期90日历天。具体安排如下： 安全管理目标：认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产的科学管理，建立安全生产责任制，加强安全检查，进行安全教育，采取安全技术措施，杜绝因工亡人事故及重伤事故。 现场管理目标：现场整洁、有序，地方关系良好。创建省级安全文明工地。 技术管理目标：以“科技兴企”为指针，施工中广泛推广应用建设部建筑业10项新技术，创省级科技示范工程。 环境保护目标：合理布局、清洁生产、道路畅通、生活卫生、整洁施工、降低污染、减少噪音。

项目地处重庆市涪陵区江东片区长江、乌江汇合口处，滨临长江、乌江，分属涪陵江东城区。是涪陵区总体规划确定的“一城两区五片”之一，是涪陵区跨乌江向东发展的重要区域。主要以正在建设的涪陵区长江、乌江汇合口东岸防洪护岸综合整治堤防工程为路基，两端和现有涪丰公路相接。

安庆长江大桥起始于长江北岸合安高速公路安庆连接处，在圣埠处与合安高速公路大桥接线直接相连，与国道318线及国道206线的共线段通过菱湖北路互通立交相连；南与国道318线及国道206线的分界点直接相连。

获鲁班奖工程的施工组织设计，内容涵盖全面，可以作为参考。含宾馆会议室、法院综合楼、大学图书馆、医院住院部、酒店、实验大楼等。

本工程装饰防水和防潮施工主要部位为：卫生间、桑拿间、保龄球室、游泳池、化妆室、服务间、设备机房、吸声墙面等。

公共建筑工程施工组织设计方案(鲁班奖)公共建筑工程施工组织设计方案(鲁班奖)公共建筑工程施工组织设计方案(鲁班奖)

本施工组织设计为秦皇岛沿海高速公路抚宁段连接线工程上跨京哈铁路立交桥施工组织设计。别看是一个二级公路，但是施工工艺还是有技术含量的。

本工程设中心试验室一个，负责施工过程中的各项检测、试验工作，中心试验室有独立的资料室、混凝土室、力学室、土工室和化工室等。施工队配备试验员，协助中心试验室负责施工现场取样等工作。

本资料是某地框架公共建筑施工组织设计，内容齐全，有一定的参考价值，可供参考。

本工程施工中涉及到箱式钢柱、管式桁架、弧形幕墙，对工程测量放线、吊装是一个考验，本施工组织设计中将钢结构及管式桁架作为施工重点，对该部分进行了精心策划，细致作业。

全面的公共建筑施工组织设计，包含土建，水电，暖通等各个专业。建筑结构类型：框架结构，总建筑面积：9563.88m2 ，层数：三层。

第一章 ××市××集团有限公司-××宾馆会议楼 第二章 ××市××资料管 第三章 ××市××工程公司-××理中心施工组织设计 第四章 ××市企业活动中心 第五章 ××公司-××法院综合楼 ...

本工程为一类高层公共建筑，车库为二类地下车库，结构型式为框架- 剪力墙结构，共十五层，地下一、二层为停车库，一层至十五层为商服。 本资料为广东高层公共建筑电气施工组织设计，共34页。

本工程建筑属于公共建筑，建好后为**停车库、体检中心。项目总用地面积1853平方米，总建筑面积6356.02平方米（含地下室527.48平方米）。项目为五层框架结构，地下室主要布置自行车车位；一、二层为77辆小车停车库；三至五层为体检用房，地下室层高3米，一层层高3.4米，二层层高3.3米，三、四、五层层高均为3.9米。本工程建筑等级及耐火等级：停车库为一级、体检中心为二级，建筑合理使用年限为50年，屋面防水等级为二级，屋面防水材料使用年限15年，主体为覆土植草屋面。 本工程采用框架结构，基础为独立基础和筏板基础组合。混凝土标号其基础垫层为C15，基础及地下室底板为C35。主体结构砼标号为C30、C25、C20。本工程内、外墙采用MU10烧结多孔砖墙。

新会议楼中的首长摄影大厅与门厅合二为一，减少空间不必要的浪费，同时使宾馆更加庄重、气派。全面提高照度与使用标准，改善主会议厅的声学、音响条件，满足各种会议的使用要求。新建800 人会议厅位于主会议厅东侧。中小会议室布局紧凑，交通便捷。

总建筑面积约70000平方米，幕墙面积共约33000平方米，其中石材面积26000平方米,由歌剧院和多功能厅两部分组成。

本工程已于2001年9月25日和2001年12月13日分两次通过结构验收。从10月中旬开始砌筑外围护墙和室内隔墙等二次结构施工，目前隔墙砌筑已近尾声，部分墙体开始抹灰。

新建800 人会议厅位于主会议厅东侧。中小会议室布局紧凑，交通便捷。在房间的尺度及数量上参照原来某某宾馆的规模，以保障会议的使用。京西宾馆地下1层，在满足机电用房及部分演出用房的需求后，布置了一些娱乐用房，如游泳池、保龄球、台球等。

本文包括道路施工、雨水管道施工、污水管道施工、桥梁施工［下部结构采用（PHC）预应力混凝土管桩（B型），桩长42米，门柱式立柱，钢筋砼轻型承台、桥台。上部结构采用预应力钢筋混凝土空心板梁］等。

本资料为：深圳市城市桥梁工程施工组织设计2009，可供参考。

安庆长江大桥起始于长江北岸合安高速公路安庆连接处，在圣埠处与合安高速公路大桥接线直接相连，与国道318线及国道206线的共线段通过菱湖北路互通立交相连；南与国道318线及国道206线的分界点直接相连。大桥穿越安庆市区，在安庆市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部份区域，全长约5.9Km。大桥的建设对促进沿江地区特别是皖西南大别山区的经济快速发展，具有十分重要的意义。

路基设计根据沿线自然条件，本着因地制宜、就地取材的原则，选择合理的路基横断面形式和边坡坡度，并配套设置经济有效的排水、防护等设计，防止各种不利因素对路基造成危害，确保路基有足够的强度和稳定性。 我们在施工中，将严格按照招标文件规范的要求，合理安排，精心组织，确保施工质量。

该工程起迄桩号为K0+000～K1+422.36，线路总长1.422km，高架桥起迄桩号为K0+403.5～K0+801.87，桥梁总长398.37m，其中桥跨总长为300.04，引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系，为直线桥。桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基础。上构为15跨20米等跨先张法预应力砼宽幅空心板结构，其中一跨跨越武黄铁路。

该桥梁跨径组合采用3×30m，下部结构为Φ1.8m桩基础+1.5m墩柱，上部结构采用低高度密肋预应力T梁。桥梁宽度与桥位处道路设计宽度一致，横向分为三幅桥：中幅为机动车道桥，桥面行车道宽7.5米；两边幅为人行道和非机动车道桥，桥面全宽10米。

**市**区位于长江上游，长江三峡工程库区腹地，是**第二大城市，**东部政治、经济、文化、商贸中心和长江三峡库区水陆交通枢纽，长江三峡风景名胜区旅游服务基地，是库区重要工业、商贸和移民城市。 三峡水库蓄水后将对**区造成较大的淹没影响，沿江路是联通现有的城市道路和市政管线，恢复城市原有功能必不可少的设施。

本资料为桥梁工程施工组织设计（中铁大桥局提供），可供参考学习。

**市**区位于长江上游，长江三峡工程库区腹地，是**第二大城市，**东部政治、经济、文化、商贸中心和长江三峡库区水陆交通枢纽，长江三峡风景名胜区旅游服务基地，是库区重要工业、商贸和移民城市。

广州华南南路二期工程经省、市政府批准立项建设，工程位于广州市的东北部。工程起点从太和镇和龙水库西南侧与北二环高速公路相交并与京珠高速公路对接，起点为K0+000，设有太和、春岗、龙洞、岑树4处互通式立交，设有大源隧道。路线南下在岑村与华南南路一期工程相接，终点为K14+760，全长14.76公里。