阳茂高速公路十二标

本标段共设置大中小桥及分离立交（上跨）各一座，桥梁全长431.2m；通道10道（其中利用桥孔3道），涵洞20道，渡槽1座；路基填方41.6万m3，挖方10.3万m3；30cm二灰土底基层14．85万m2，20cm二灰碎石基层6.5万m2，30cm二灰碎石基层7万m2。

本标段区域内道路、交通条件极差，主线被3条河自然划分为四段，地方道路均为单车道，且多处无路可行，材料进场需远距离绕行，并进行二次倒运。

本资料为：宁马高速公路A4标施工组织设计方案，宁马高速公路A4标位于南京市江宁县江宁镇和谷里乡境内，呈南北走向。起讫桩号为K9＋450～K15＋590。路线全长6.14km，自赵家村起，途经蒋家村、百胜村、上湖村、青修砖瓦厂、花庄村到二府村止。

本合同段为丹东至庄河高速公路第六合同段路基土石方工程，起点桩号位于K56+000，终点桩号位于K67+000处，全长11.00公里。

本合同段临时工程量大。包括临时排水，临时用电、临时用水、临时用地、现场临时便道及临时设施修建工程。以及对外部协调量大，必须加大对前期施工准备的投入和协调沿线周边关系的力度。

本工程大部分构造物施工安排在路基填筑前，其回填部分的压实度均要达到设计要求，对于大型机具作业不到或不便的地方，采用人工摊铺整平，手扶振动羊足碾薄层碾压。

右线恩施端：白果树隧道右洞掌子面采用全断面法开挖，右洞已累计掘进652m（YK7+187），本期掘进185m。左线恩施端：白果树隧道左洞进口段采用全断面法开挖，左洞已累计掘进507m（ZK7+037），本期掘进150m。

重庆某高速公路通道森林工程投标技术标: 一、工程概况二、施工组织人员三、施工组织设计（一）施工组（四）工期保证措施织框架图（二）种植技术方案（三）质量保证措施（五）安全保证措施（六）文明施工措施（七）环境保护措施（八）处理好群众关系的措施（九）管护措施（十）资金保证措施

本项目在西安市西北岳县境内，距西安市约50KM，距铜川市新区约18KM，是双向六车道高速公路。 委托项目起讫里程为K57＋500至K62＋800，总长5.3公里。其中包括路基、桥梁6座、互通式立交，要求完工日期是2011年4月全部完成，总投资估算约6亿元。

银山隧道位于揭西河婆镇南部银山一带，为中低山地貌，起伏较大，山顶最大地面高程182m，进口最低高程102m，最大高差约84m。隧道进口位于曲线上,左右线进口位于R-6000的右转圆曲线上,出口位于R-6000的左转圆曲线上。布置型式为分离式隧道，起止桩号左线ZK98+062~ZK98+655,长593m；右线K98+045~K98+575，长535m。银山隧道为不良地质隧道，洞口端浅埋且偏压严重，是本标段的重点(关键)和难点工程。

3.广东连平至从化高速公路20标段施组 3.广东连平至从化高速公路20标段施组 3.广东连平至从化高速公路20标段施组 3.广东连平至从化高速公路20标段施组

本合同段为某高速公路第六合同段路基土石方工程，起点桩号位于K56+000，终点桩号位于K67+000处，全长11.00公里。

随着我国公路建设的飞速发展，特别是高等级公路建设向中西部地区的推进，滑坡等地质灾害日益严重。本文对高速公路滑坡的类型、特点、成因及其防治和防治技术进行了探讨。

高速公路绿化,是高速公路工程建设中必不可少的。它能为高速公路改善行车条件,保 护路基避免被雨水冲刷,能为驾驶员创造良好的视觉条件,避免行车时的眼睛疲劳;亦能为高 速公路上减少尘土、降低噪音,为驾(乘) 人员创造舒适的行(乘) 车环境。因此,高速公路绿化 具有其特别的重要性与必要性。其绿化效果的优劣,则取决于绿化工程的设计及施工与管理 的严格程度。笔者近几年来参与了几次高速公路绿化工作,下面就此谈点感想。

该资料为高速公路施工索赔及其方法 索赔是指在合同履行过程中，对于非自身过错造成的损失，向对方提出经济补偿或工期顺延的要求。正确理解索赔要注意以下两点：1）、索赔是一种正当的权利要求，是在合同履行过程中争取合理补偿，并不是无理取闹；2）、索赔是双向的，合同双方都可以根据合同向对方争取索赔。下面以FIDIC合同条件为基础，根据高速公路施工过程中的实际经验，对FIDIC合同条件下的施工索赔进行探讨。

摘要：目前，公路投资市场投资主体多元化，尤其是高速公路PPP项目开展，律师参与全过程造价将会成为显得尤为重要，高速公路施工索赔实务将弥足珍贵。本文通过具体的案例，探讨高速公路索赔的成因、特点、处理，共同努力提升律师处理公路行业索赔处理水平。

XX高速公路XX段第三合同段，位于XX市郊区，主线方向为南北走向。起点桩号K9+080，终点桩号K15+040，全长5.96公里。设计采用双向四车道高速公路标准，设计车速为80公里/小时，路基宽度24.5 米。 本标段的采空区主要有铝土矿采空区，矿井采空区，详细情况见下表一、表二、表三所示。铝土矿采空区位于黑土岩西约400m。主要位于K11+050～K11+250、K12+100～K12+220、K12+580～K12+680、K13+760～K14+200，总长度约为860米。其中K13+760～K14+200中杨家庄大桥采空区70米，路基总长度约为790米。主要开采方式为巷道式开采，埋深7-40m采厚1.5-2.5m。 路基影响范围内共11个井口G区有2个井口，I区有8个井口。采空区位置分布广阔，主要有深埋和浅埋两种，施工难度大，采空区的处治直接影响路基施工质量和进度。我标段精心组织，科学管理，采取有力措施，确保采空区处治工程圆满完成。

徐明高速公路XMLJ02合同段（K16+800-- K30+705）共有1座匝道桥及4座车行天桥，本方案以AK0+760.145匝道桥现浇箱梁进行计算编制，其余K20+182.808、K21+510、K28+190、K30+355车行天桥按照此方案施工。

构造物与路基结合部的填筑，是整个路基填筑的一个重要部位，也是压实质量控制的关键。所以对构筑物两侧路基范围内的路基填筑，着重注意以下几点：

宁马高速公路A4标位于南京市江宁县江宁镇和谷里乡境内，呈南北走向。起讫桩号为K9＋450～K15＋590。路线全长6.14km，自赵家村起，途经蒋家村、百胜村、上湖村、青修砖瓦厂、花庄村到二府村止。 本标段共设置大中小桥及分离立交（上跨）各一座，桥梁全长431.2m；通道10道（其中利用桥孔3道），涵洞20道，渡槽1座；路基填方41.6万m3，挖方10.3万m3；30cm二灰土底基层14．85万m2，20cm二灰碎石基层6.5万m2，30cm二灰碎石基层7万m2。

本资料为丹庄高速公路路基桥涵工程6标投标施工方案，内容详尽，可供参考。

徐明高速公路XMLJ02标项目路线起于灵璧县渔沟镇梁集村，起讫桩号为K16+800-- K30+705，路线自北向南延伸，途径乡道Y005、县道X059、S302省道，全长13.905km。主要包括桥涵工程、路基工程、渔沟互通式立交工程。本项目主线为四车道高速公路，路基总宽度为27m，其中单向行车道宽2×3.75m，中间带宽度3.5m，硬路肩宽3.5m，土路肩宽0.75m。公路设计行车速度为120km/h。 路基挖方爆破工程位于灵璧县渔沟镇梁集村砖山，起讫桩号为K16+800-K17+075，全长275米，挖方量为69953立方米。路堑边坡最大为三级边坡，开挖最大深度为10.8米。本路段岩溶主要发育呈孤峰地形，地表出露岩石溶蚀强烈，岩面平整度差。

本工程共需施工临时占地198.5亩，其中旱地70亩，水田148.5亩，使用一年期141亩，二年期31.72亩，取土区180亩，包括构筑物施工用地，取土场与运输土方便道及材料堆场，二灰碎石拌和场用地。

银山隧道位于揭西河婆镇南部银山一带，为中低山地貌，起伏较大，山顶最大地面高程182m，进口最低高程102m，最大高差约84m。隧道进口位于曲线上,左右线进口位于R-6000的右转圆曲线上,出口位于R-6000的左转圆曲线上。布置型式为分离式隧道，起止桩号左线ZK98+062~ZK98+655,长593m；右线K98+045~K98+575，长535m。银山隧道为不良地质隧道，洞口端浅埋且偏压严重，是本标段的重点(关键)和难点工程。

根据石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。精心施工是保证光面爆破取得满意效果的重要条件。为了搞好施工必须做好施工技术设计。

所需要的材料均经过试验，达到设计规范要求；混凝土配合比已经过验证并已批复，符合规范及技术文件要求。

此文件为高速公路建设视线诱导标现场质量检验表.xls，内容详细

件； （3）招标文件规定的相关施工技术规范； （4）我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 2、编制范围： 丹东至庄河高速公路第六合同段所界定的工程，里程桩号为k56+000~k67+000，全长11.00公里。 3、编制原则： （1）遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求； （2）做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期； （3）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工

由于取土坑面积较大，施工过程中要做好雨后积水及渗水的排水工作，具体做法为在开挖取土的过程中，同时做好坑底排水沟的设置，坑内纵横方向每隔40m设宽为lm，深0．5m的井字形排水沟与周边排水沟相联形成完整的排水体系

G045线果子沟口至霍尔果斯高速公路建设项目土建工程施工第二合同段设计速度为100km/h，起点桩号为k4792+280，终点桩号为k4806+500，全长为15.649km，等级为高速公路，此项工程全线位于伊宁地区霍城县境内，k4792+280～k4798+470.82段整体式路基（双向四车道）宽度为26.0m，路基宽度为26m，中央分隔带宽2.0m，左侧路缘带宽0.75m，行车道宽2×3.75m，硬路肩宽3.0m（包括路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m。左k4798+470.82～左k4806+500段和右k4798+470.82～k4799+900段采用分体式路基，其路基宽度为：13.00m，左侧硬路肩宽1.0m（包括路缘带宽0.5m），行车道宽2×3.75m，右侧硬路肩宽3.0m（包括路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m。本合同段的主要施工内容为路基工程、路面工程和桥梁工程，以及路基防护与排水工程。

某高速公路路基桥涵工程6标投标施工方案建议书内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本合同段为某高速公路第六合同段路基土石方工程，起点桩号位于K56+000，终点桩号位于K67+000处，全长11.00公里。

本标段全长6.14kg，路基以借土回填土方为主，填方41.6万m3 。控方10.3万m3。由于取土坑离主线较远，作业方式采用挖掘机挖土装车，自卸汽车运土，推土机、平地机摊铺的方式为主，辅以铲运机作业。

公路工程技术标-11-广乐高速公路15标施组，内容包括：总体施工组织布置及规划、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施等，可供参考。

根据“XX高速公路路面施工图设计文件”要求：水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度≥4.0MPa。