上海某高速公路投标文件技术标.

在编制过程中，我们充分考虑了本工程各关健点和重点工序之间的衔接与协调，按照招标文件要求及xx的有关施工要求与相关组织管理程序，并结合我公司多年来的施工经验和目前的施工技术，在严格遵守技术规范，响应招标文件提出的各项要求的前提下，编制了本工程施工组织设计。 一旦中标，我们将迅速做好前期各项施工准备工作，制订落实各项方案和措施，积极配合建设、设计、监理等各参建单位的工作，确保工程安全、文明、优质、按时完成，交付使用。

广东省某高速公路第六标段合同段投标文件，路线全长为31.25km。本标段从K57+940至K61+180,全长3.24Km，设计包括1座中桥86m、2座主线跨线桥352m、1座地方路跨线桥86m以及路基工程等。

本合同段为丹东至庄河高速公路第六合同段路基土石方工程，起点桩号位于K56+000，终点桩号位于K67+000处，全长11.00公里。

高速公路A4标位于xx市xx县xx镇和xx乡境内，呈南北走向。起讫桩号为K9＋450～K15＋590。路线全长6.14km，自xx村起，途经xx村、xx村、xx村、xx砖瓦厂、xx村到xx村止。 本标段共设置大中小桥及分离立交（上跨）各一座，桥梁全长431.2m；通道10道（其中利用桥孔3道），涵洞20道，渡槽1座；路基填方41.6万m3，挖方10.3万m3；30cm二灰土底基层14．85万m2，20cm二灰碎石基层6.5万m2，30cm二灰碎石基层7万m2

京平高速公路（机场南线高速公路～市界）起点位于六环路xx交，横跨北京市xx、xx两区，终点为北京市xx区xx东南的xx，北京市与天津市的交界线，与xx高速公路延长线相接，全长约52.83km。

公路技术标-9-湖北仙洪高速公路XTTJ-2施组 公路技术标-9-湖北仙洪高速公路XTTJ-2施组 公路技术标-9-湖北仙洪高速公路XTTJ-2施组 公路技术标-9-湖北仙洪高速公路XTTJ-2施组

京平高速公路（机场南线高速公路～市界）起点位于六环路xx交，横跨北京市xx、xx两区，终点为北京市xx区xx东南的xx，北京市与天津市的交界线，与xx高速公路延长线相接，全长约52.83km。 本标段为第xx标段，起止桩号为K26+280～K30+800，长4.52km。沿线分别与早立庄现况道路（宽7m）、小宋各庄干渠、鱼塘、地方路1、现况云马路（宽5.5m）、地方路2、马坊铁路（二股线）、现况密三路（宽41.3m）相交。

钢结构技术标部分（投标文件），内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程项目概况：本工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703米，宽1.5米，休息平台面积380平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。

工程范围： 第一部分： 西环路综合改造工程招标范围：现有柏油路面拆除，道路及附属设施工程，水电及施工定位等。不包括绿化。 第二部分： 科技楼～栏园登山步道工程招标范围：登山道及休息平台。不包括绿化。

资料为某植物园技术标投标文件方案，工程分两部分，第一部分为西环路综合改造工程，道路全长1703 米，宽1.5 米，休息平台面积380 平方米；第二部分为科技楼～木兰园登山步道工程。内容详细，可供下载参考学习。

此资料为：某植物园绿化技术标投标文件，某植物园西环路位于某湖体西侧，全长783.413 米，宽度4.5~5.5 米不等，为单向车道，无专用人行系统，现有砼路面年久失修。内容详实，可供设计师下载参考.

本文档为某地区植物园设计技术标投标文件，内容详实，可供参考。

本施工方案适用于岩棉板薄抹灰外墙外保温系统，本项目采用容重为150KG/立方米，厚度为60mm和70mm的外墙高强憎水防火岩棉板作为保温层，其中外墙采用70mm岩棉板，车库顶棚采用60mm岩棉板，应用胶粘剂粘贴和锚栓固定相结合的工艺与基层墙体连接固定，并由抹面胶浆和双层增强用玻纤网布复合成抹面层。该系统适用于各类新建建筑外墙保温工程和既有建筑节能改造工程。

工前范执行，并征求甲方、设计、《深龙港监理公司》监理的同意，才可进行施工。 5. 《林区公路工程技术标准》LY 5104-98。 第二节 编制说明及依据 一、编制说明 在认真研究招标文件的基础上，我们根据《深圳市某植物园道路修建工程》的西环路综合改造工程及科技楼～木兰园登山步道工程特点，并综合考虑到我公司的施工实力、特长、技术和机具配套能力等多方面因素，编写了本工程施工组织设计。在本施工组织设计中我公司对工程的施工部署、主要的施工方案及技术措施、现场文明施工、质量保证体系、安全保证措施、环境保护措施等作了详细的阐述。突出我公司在本工程中将要使用的新型的施工方法和新的思路，力争使我公司的技术优势在本工程中得以充分发挥，并创造良好的社会、经济效益。利用网络计划对工程的工期进行总体安排，对于各分部工程

某装修工程投标文件（技术标）

施工投标文件——技术标部分，word格式，54页。

内容简介 本工程位于XX区XX镇，主要工作内容为河道整治、河道土方挖填、清淤、桥梁、驳岸、防汛通道、绿化等施工建设。 2、围堰施工 根据XX区水文站提供的近5年来非汛期（7月-10月）实测资料分析，该施工段平均水位2.0-2.40米左右，极端高水位时达到3.60米左右。因新建护岸的基坑工作面高程低于河道正常水位。拟在护岸外侧修筑施工围堰。为保证施工安全及围堰强度，围堰采用双排木桩草包围堰。围堰尺寸：顶宽1.0m，顶部高程3.5m,两侧边坡1：1；双排桩排距1米，邻桩间距2米。木桩长度：内侧木桩采用4.0米，外侧木桩采用6.0米，木桩直径不小于20cm。木桩与木桩用钢筋绑扎连成整体。围堰土源以护岸后的开挖土为主。另外为防止河道水流对围堰的冲蚀，在围堰顶部与围堰外侧铺设彩条布，彩条布上下端头以块石抛压。（注：围堰仅用于地质情况复杂的河道段，具体采用段在施工过程中由业主、监理确认后实施。） 1、预制桩施工方案 1）桩机设备选型： 桩机选型：本标段从施工设计图纸，施工进度要求、施工工艺成熟度、施工条件限制及根据近年来上海市水利工程施工同行业的防汛墙施工经验和现场实际情况等方面综合考虑后，在参考了“预制桩施工机械适用范围表”后（见下表），决定优先采用滚管式的桩架，筒式柴油打桩机进行预制桩施工为主。 桩锤选型：按桩质量与锤质量之比约0.7~2.5及设计图纸的地质资料条件，本工程桩按重锤轻击的要求，分别选用1.8~3.5吨不等的筒式柴油锤，充分发挥施工优势。 2、承台施工方案 1）施工放样及准备工作 确定承台和墙身纵横向轴线位置，采用钢尺和经纬仪确定构筑物及其他点面的位置，控制沉降缝的位置与板桩缝对齐，水准测量确定其空间高度。 在板桩沉桩完成后，即进行板桩灌缝和垫层施工，然后开始破桩头，凿除桩顶，主筋呈15度伸入底板。桩身伸入承台（台帽）的桩头应凿除，确保方桩伸入承台的长度，把方桩主筋扒成喇叭形绕螺旋箍筋。 2）模板的制作与安装 承台用定型拼接的木模板，斜撑定位，并按照清水砼模板的要求与施工进行制作安装。 3）钢筋的制作与安装 钢筋在加工点焊接加工成半成品，现场绑扎，为保证上层钢筋定位，设置钢筋马腿作为支撑体系，间距1500mm，底板钢筋采有绑扎接头，接头位置应错开，确保受拉区某一截面接头百分率控制在25%以内，应注意在成型骨架与垫层之间衬小垫块，与模板间也衬垫块，确保保护层的厚度。同时固定好墙身插筋的质量，防止插筋的偏位。

某高速公路投标施工组织设计

福建某高速公路投标报价书，于2008年11月编制，含同望数据文件、PDF投标书及EXCEL电子表格，是一份完整的报价文件，包括投标预算书。本项目长约 8.189 km，技术标准为高速公路，有特大、大桥 3 座，计长 636 m，隧道 2.5 座，计长 3214 m以及其它构造物工程，工程量清单细目近300项，是一份工程细目非常详细的投标文件，包含路基、桥梁、隧道、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护等工程量清单细目。

本合同段为某高速公路第六合同段路基土石方工程，起点桩号位于K56+000，终点桩号位于K67+000处，全长11.00公里。

江苏某高速公路某停车区装饰工程投标书，包含商务标书及技术标书。本工程包含装饰装修工程、电气设备安装工程，总造价561万元

205国道xx至xx高速公路，是205国道xx省境内的主要组成部分，是交通部提出的2000年前重点建设的“两纵两横、三个重要路段”之一的北京至上海公路在xx境内的重要补充。 205国道xx至xx高速公路，北起xx市高青县赵店镇，与205国道xx黄河公路大桥接线终点相接，向南延伸与省道046（广青路）相交，与建成的博（山）莱（芜）高速公路相接，路线全长84.814公里。

内容简介 2．工程规模及技术标准 （1)工程规模 本工程项目按全立交全封闭双向4车道高速公路的标准设计，总里程69.05公里，路基宽28.0（37.5）米。全线路基平均填高2.07米左右(包括互通立交，分离立交和天桥)，路基土方5995.67千立方米。路面面层为三层：表面层为4厘米细粒式改性沥青混凝土AC—13I，中面层为6厘米中粒式改性沥青混凝土AC—20I，下面层为8厘米粗粒式密级配沥青混凝土AC—25I。SBR改性沥青防水层。基层为双层：上层为19厘米水泥稳定级配碎石，下层为19厘米石灰、粉煤灰稳定级配碎石；底基层为18厘米石灰、粉煤灰稳定土。全线共设特大桥1596/1 (米/座)，大3435/11(米/座)，中小桥1049/21 (米/座)，涵洞48道；互通式立交4处，分离式立交20处，天桥14处，通道51处。

本工程施工过程中，一定要精心设计、精心组织，确保工期和质量，并保证不违法转包中标工程，不非法分包中标工程，并随时接受业主和招投标管理部门的监督。

本工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。

本施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。

本工程道路及桥台施工中，土方及粉煤灰填筑量较大，路基和桥台后的填筑质量是控制路面沉降及桥台路面接口处的平整，保证路基荷载等级，确保整个路面摊铺平整度的基础。所以，提高路基及桥台后填筑压实度、平整度确立为本工程施工质量的技术控制关键之一。

某高速公路施工组织设计文件：为商务技术标，**至**高速公路是西部省际公路通道银川至武汉线的重要组成部分，也是陕西省“米”字型公路主要骨架网的重要组成路段。该项目建设对区域经济的发展，对实施西部大开发，促进东西部地区经济全面、协调发展具有十分重要的作用。路线起于**县城东南，G312线东约2公里处的陈何家（K137+652.18）与在建的陕甘界至**高速公路相接，终于**市周陵村以北（K203+366.45），接西安**国际机场高速公路，途经**、乾县、礼泉、秦都区、渭城区，全长约65.435公里。

河南某高速公路招标文件（实例）

某高速公路土建施工招标文件,WORD格式。

高速公路主要材料招标文件为保证工程建设外购材料质量，确保材料供应稳定，降低材料价格上涨的风险，控制工程建设成本。赣州康大高速公路有限责任公司 拟对水泥、钢筋、钢铰线进行国内公开招标采购，并结合本项目的实际情况编制了《某高速公路建设项目水泥、钢筋、钢绞线招标文件》。包括：招标方案、招标公告、招标时间安排、招标文件、工程量清单共五份资料。

本施工监理招标文件是由招标人江西省交通厅某高速公路建设项目办公室根据《中华人民共和国招标投标法》、交通部《公路工程施工监理招标投标管理办法》、《关于贯彻国务院办公厅〈关于进一步规范招投标活动的若干意见〉的通知》和国家七部委2001年第12号令《评标委员会和评标方法暂行规定》、七部委2003年第30号令《工程建设项目施工招标投标办法》等有关法律、法规和规定，参照我省及国内其他高速公路工程项目管理经验，结合本项目具体情况编写的。

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