AK-16A抗滑表层的配合比优化设计

压力钢管镇墩抗滑稳定及地基应力计算

本资料为某路面抗滑性能构造深度试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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水泥混凝土路面抗滑构造深度检测.xls水泥混凝土路面抗滑构造深度检测.xls水泥混凝土路面抗滑构造深度检测.xls

本资料为基床表层级配碎石施工技术总结，基床表层采用级配砂砾石或级配碎石等材料，我部承担A19DK340-DK349标段基床表层施工任务，根据现场实际情况，采用辽阳产碎石，经合理级配进行填筑。 内容详实，值得参考下载。

1、原材料的选用 基床表层接近轨道，承受较大的车辆垂直荷载和动荷载作用，对颗粒的强度和耐磨性有较高要求；基床表层下层的作用偏重于保护下卧填土，颗粒粒径须满足D15＜4d85，基床表层填筑后渗透系数要求小于10-4m/s。 选用的碎石粒径、级配及材料性能应符合现行《铁路碎石道床底碴》（GB/T2897）的有关规定。 2、配合比优化设计 对粒料生产过程中的各种集料不断取样筛分，根据筛分结果进行室内试配计算，设计出粒径级配满足规范要求的配合比方案，试配效果通过筛分来检验。 按初选的配比方案取样，选择不同的含水量加水拌合，进行室内击实试验，确定混合料的最大干密度和最佳含水量。考虑到施工过程中含水量的损失，在实际生产中含水量提高0.5～1%。 以室内试配结果进行试验段施工，根据压实效果合理调整碎石级配和最佳含水量，确定最佳施工配合比。

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沥青混凝土配合比设计论文

本资料为普通混凝土配合比设计报告，内容详实，可供参考。

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混凝土配合比施工手册，非常方便，实用，施工人员的必备手册

在施工图还没开始或者刚处在施工图初期阶段，没有功夫把所有暗柱都画出来的时候，可以考虑只画首层或者标准层的暗柱，然后把该暗柱插入到暖通的条件图上，这样可以大致的梳理一下，哪些洞口是开在暗柱上，以便及时进行调整。

普通混凝土配合比设计软件。 根据国家标准规范设计制作。 填写基本数据，即可计算出完整的配合比。

混凝土、砂浆配合比计算软件

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以水泥-粉煤灰-泡沫-水原料体A系为例介绍泡沫混凝土配合比设计方法。

导读：将再生混凝土高性能化,开发商品混凝土,可极大地推广再生混凝土在工程中的应用。HP再生混凝土配合比设计的理论依据是在配制再生混凝土技术的基础上,通过HPC的配制技术进行修正。

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拌合物坍落度小于10mm且须用维勃稠度（s）表示其稠度的混凝土。 维勃稠度可以合理表示坍落度很小甚至为零的混凝土拌合物稠度，维勃稠度等级划分为5个。

在我们路桥施工中经常会使用到水泥混凝土，为了使我们的混凝土达到设计要求的标准，就必须了解和知道并掌握水泥混凝土的一些基本知识。我们首先交流学习一下普通混凝土配合比设计和运用。学习的是现行的混凝土配合比设计规程是中华人民共和国行业标准《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2000)，学习目的是自己配制施工用的水泥混凝土和检验配置好的混凝土配合比是否符合要求。

Mehta P K和Aitcin P C基于 该方法是在现有HPC实践经验的基础上，对主要的配合比设计参数作出一些假设，从而得到试拌用的第一盘配料的配合比。 其主要假设有： 一、水泥浆与骨料的体积比为35∶65。 二、用水量根据混凝土强度等级取不同的设定值。 三、假定含气量，再根据用水量和水泥浆体积，算出水泥用量。 四、近似假设水泥与矿物掺合料(粉煤灰、硅灰及矿渣等)的体积 比为75∶25，复合双掺时，硅灰与粉煤灰或矿渣的体积各为10%，15%； 五、粗细骨料体积比设为60∶40； 六、高效减水剂的掺量设为1%。 由于这种方法中有许多假设，所以第一盘配料经计算出的配合比仅能起引导作用，为了获得正确的配合比，尚需进行大量的试验。

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