地下连续薄防渗墙施工技术

本图纸为某主坝防渗墙及灌浆层施工图。内容有防渗墙槽段接缝大样图，防渗墙大样，主坝防渗墙及灌浆纵断面图。内容详尽，可供参考。

施工中采用了“三次浇筑成行法”和“一次浇筑成行法”等技术，通过灌区防渗技术的实施对相关地区的灌区改造有一定的借鉴意义和指导意义。

介绍了一种基于瞬变电磁-直流电场理论，进行防渗墙体渗漏位置精确定位的方法；阐述了技术的实际市场需求，技术特点优势，技术应用领域以及实际施工案列等内容。

中国第一高上海中心大厦，上海中心大厦主楼地下连续墙施工技术，喜欢的请关注。。。

北端中间风井围护结构型式为800mm厚地下连续墙，墙体混凝土采用C30防水混凝土，抗渗等级为S8

本资料为地铁车站地下连续墙施工技术文档，共34页。 简介：常见的地铁车站围护结构形式主要有三种：地下连续墙，钻孔灌注桩＋旋喷桩，SMW工法桩。导墙按50m分段施工，导墙基础开挖采用人工配合挖掘机进行，开挖成型后在基础底部铺设一层5cm厚的混凝土垫层，然后在垫层表面进行施工放样、钢筋绑扎、支立模板、浇捣混凝土、人工收面、拆模、回填，洒水养护。

本细则依据工程施工承建合同文件，以SL 174—96《水利水电工程混凝土防渗墙施工技术规范》、SDJ16—78《水利水电工程钻孔压水试验规程》、SDJ18—78《水利水电工程施工地质规程》

20多年前有专家提出用土坝坝体劈裂灌浆技术代替混凝土防渗墙，只因认识不同，没有引起有关方面的关注。从20世纪70年代末开始，这两种技术就并行使用，有几部专著和不少文章论述了两种技术的优劣。在水利部等有关部门的推动下，利用“劈灌技术”已完成加固土坝3 OO(3余座，堤防逾2 000km．这是至今完成的加固水库中应用最多的一项技术。

黑龙滩水库大坝防渗采用砼防渗墙。即在468.00～474.00m高程范围内，打锚杆、浇筑水下不分散砼，修建出一层0.6m厚的砼防渗面板，使整个坝面形成一个整体的防渗墙，以彻底地解决黑龙滩大坝渗水问题。

本资料为防渗墙施工工艺与质量控制，其包含的内容仅供参考，谢谢

青海某水库工程防渗墙施工方案青海某水库工程防渗墙施工方案

本图纸为主坝防渗墙及灌浆层设计施工图，内容包括：防渗墙槽段接缝大样图、防渗墙大样、主坝防渗墙及灌浆纵断面图等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为主坝防渗墙及灌浆层cad施工图，其包含的内容为防渗墙槽段接缝大样图，主坝防渗墙及灌浆纵断面图，主坝防渗墙及灌浆平面布置等内容，设计详实规范，可供下载参考。

该工程位于副坝，预计坝长200米，平均深度20米。目前，施工图设计拟选择混凝土防渗墙和旋喷防渗墙两个方案，为了便于尽早进行施工准备工作，现就两个方案都编写施工组织设计

内容简介 1.1.3.1 三管高喷灌浆施工工艺流程 1)准备工作：“三通一平”后，在大坝三管高压旋喷防渗墙施工轴线一侧布置二个水泥平台及灌浆平台，沿防渗墙轴线布设宽度不小于8.0m的工作面，按《高压旋喷防渗墙孔位平面布置图》在防渗墙轴线上测定出高喷孔位，并做好标记。孔位定出后，即可进行钻机、高喷台车就位和安装调试设备，为正式施工做准备。 2) 泥浆制备：由于地层主要为大坝填筑土，将采用泥浆护壁造孔，泥浆制备采用优质粘土造浆，泥浆比重控制在1.08～1.2，粘度17～20s，胶体率＞90%，含砂量＜4%。 3) 钻孔：采用PH-5B型深层搅拌桩机钻进，孔径φ150mm，采用泥浆护壁正循环钻进，孔深按设计要求控制，施工时分二序孔进行，钻孔过程中应注意控制泥浆的比重，避免出现塌孔及埋钻现象，控制孔斜率＜1.0%。 4) 高压旋喷：根据设计要求，采用三重管并列式喷射管，喷射管长度大于孔深，一次提升喷射完毕，保证防渗墙的连续性与完整性。

该工程位于副坝，预计坝长200米，平均深度20米。

兴隆水利枢纽位于汉江下游湖北省潜江、天门市境内，上距丹江口枢纽378.3km，下距河口273.7km，由泄水闸、船闸、电站厂房、鱼道、两岸滩地过流段及交通桥组成，正常蓄水位36.2m，水库总库容4.85亿m3，灌溉面积327.6万亩，规划航道等级III级，电站装机40MW。

1.工程概况 　　xx抽水蓄能电站下水库副坝基础处理砼防渗墙桩号副坝0-085.6～副坝0+053，砼防渗墙设计墙厚600mm，墙底标高▽218.0～▽214.0 m，防渗墙顶标高为▽234.05 m，防渗墙底进入强风化线下500 mm，防渗墙砼强度等级C20，设计防渗墙面积为2208m2。 　

本图纸为:某主坝防渗墙及灌浆层施工CAD图 内容包括: 主坝防渗墙及灌浆纵断面图，主坝防渗墙及灌浆纵断面图，防渗墙槽段接缝大样图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

涪江干流梯级渠化潼南航电枢纽工程位于重庆市潼南县境内，距离潼南县城区涪江大桥下游约3km处，开发任务是以航运为主兼顾发电，修复涪江干流潼南县城段水生态系统。

水库大坝混凝土防渗墙施工组织设计

本工程地下连续墙设计124幅，计划分四期完成。第一期施工换乘段地下连续墙，共13幅；第二期施工和平北路与罗汉路交叉口东侧地下连续墙，共11幅；第三期施工1-3轴及8-25轴东侧地下连续墙，共34幅；第四期施工1号线西侧及刀把段地下连续墙，共66幅。计划2015年5月1日开工，2016年4月中旬全部完成。

导墙必须筑于坚实的原状土层，或加固后的地层上(具体深度可根据现场情况进行调整)；导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖人工配合清底，侧面为人工修整，严禁超挖。沟槽截面尺寸偏差不得大于100㎜

地下连续墙工程位于取水口处，既有防渗墙功能，又作为基础工程中的一部分。地下连续墙平面呈上“槽口”状，全长194.78M，墙宽1M，划分为31个槽段。（见附图1-地连墙平面图）设计墙顶标高为RL+2.3-3.0，墙底标高为RL-15.0，深度为17.3M-18M。混凝土采用C50粉煤灰砼，设计方量约3436M3；钢筋240吨左右。

本资料为地下连续墙施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

天兴洲大桥北岸引桥谌家矶左线引桥138～156#墩为18孔双线现浇箱梁（5＋4＋5＋4孔，共4联），该连续梁位于河漫滩内受长江洪水影响，采用钢管支架架空施工。

本资料为连续刚构挂篮悬浇施工技术，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

钻孔作业分班进行、连续施工，不得中断。因特殊情况必须停钻时，孔口应加 盖保护，并将钻头提到离孔底5m左右处，以防埋钻。

杭州萧山机场公路改建工程第TJ07标段起讫桩号为： K11+856.092～K15+834.315，路线长度为3.98km。本合同段现浇连续箱梁主要在杭金衢互通区，杭金衢主线桥第1～9联，A、C、E、F匝道桥为现浇连续箱梁，其中杭金衢主线桥第2联、第6联、C匝道桥第1联为35+50+35m变截面预应力混凝土整幅现浇连续箱梁，其余为等高现浇连续箱梁。本工程等高现浇连续箱梁采用门式满堂支架和碗扣满堂支架施工工艺，针对跨越乡村道路，需要搭设门洞，门洞采用钢管柱搭设，预留净高5.0m。 本次实施范围为杭金衢互通区，连接机场公路高架桥与杭金衢高速公路，具体位置见图 2-1。

杭州萧山机场公路改建工程第TJ07标段起讫桩号为： K11+856.092～K15+834.315，路线长度为3.98km。本合同段现浇连续箱梁主要在杭金衢互通区，杭金衢主线桥第1～9联，A、C、E、F匝道桥为现浇连续箱梁，其中杭金衢主线桥第2联、第6联、C匝道桥第1联为35+50+35m变截面预应力混凝土整幅现浇连续箱梁，其余为等高现浇连续箱梁。本工程等高现浇连续箱梁采用门式满堂支架和碗扣满堂支架施工工艺，针对跨越乡村道路，需要搭设门洞，门洞采用钢管柱搭设，预留净高5.0m。 本次实施范围为杭金衢互通区，连接机场公路高架桥与杭金衢高速公路，具体位置见图 2-1。

总体施工方案，工艺流程，施工方法

顶推法施工概念，顶推法施工的设备、布置及准备工作，施工工艺流程

介绍江苏省东台市住院大楼地下室加速机房抗辐射砼的模板、大体积砼、钢筋等强度滚轧直螺纹连接施工

随着城市建筑的不断扩张和发展，相配套的人防地下设施也进一步完善，大型的人防设施也列入了建筑规划的行列。

导墙采用“][”型C20钢筋砼结构，墙顶标高基本与地面平齐，具体以测量组放样为准．导墙面内净距850mm，砼截面厚度20cm，布置20×20cmф12单层钢筋网片。底部采用C15砼垫层。

对于地下水量较大的工程，尽管做了防水，但由于地下水对混凝土中钢筋和混凝土结构具有中等腐蚀性，为提高工程的耐久性，确保工程质量，对地下室底板、外墙的防渗、防裂控制至关重要。

成槽工序是地下连续墙施工的关键工序之一，既控制工期又影响质量，采用液压抓斗式成槽工艺，单元槽段的长度为6m。根据连续墙的施工工艺，分①、②期槽段施工，当施工一个①期槽段后，中间隔开一个②期槽段，进行下一个①期槽段施工，当两个①期槽段达到2.5Mpa后，进行中间的②期槽段的成槽与其它工序