二次预应力技术应用于桥梁结构的探索研究

本资料为预应力空心板桥梁结构施工cad图纸，其包含的内容为桥墩平面示意图，桥台平面示意图，桥墩、台立面示意图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

以某高速公路立交桥空心板梁边板加固为例,介绍预应力CFRP加固技术的特点、计算及施工工艺。实践表明:应用预应力CFRP加固技术,桥梁结构承载力可满足加固设计要求,且裂缝闭合,恢复部分挠曲变形;可提高构件刚度,桥梁结构的内力分布得到明显改善,取得了满意的综合加固效果。

德国学者凯尔别克对桥梁结构的影响一书是本行业中的集大成。是研究太阳辐射对桥梁或者工民建结构得影响的工程师、研究生必看的一本书

钢结构技术有着许多优势, 适用范围很广. 通过对钢结构技术和传统木结构技术相关性的研究, 探讨了低层钢结构住宅技术在我国农村住宅建设应用的可行性和建筑设计的操作性问题.

预应力空心板结构详图，应用于框架混凝土结构设计施工图，有预应力钢筋图

用友南昌产业园二期1#科研楼、2#研发楼工程建筑总面积 88697.36 ㎡ ，其中：1#科研楼47511.93 ㎡ 、2#研发楼41185.43 ㎡ ，单层建筑面积约7000㎡ ，1#楼、2#楼均为地上6层，地下1层，檐高25.3m，属于框架结构。

本项目位于郑州市经开区十五大街与经南八路交叉口。建筑面积18万㎡，项目由四栋办公楼和四层裙房组成，地下一层；主楼A、B楼高度86m，C、D栋楼59m，框架均为核心筒结构；外幕墙为玻璃幕墙。

太原恒大御景湾项目净用地面积33.5公顷，用地目前位于新村内，恒大御景湾项目共五个地块，本次施工为地块五，本地块位于恒大御景湾项目地块一、地块二东侧，本工程建筑总面积526975.47㎡，其中地下面积117598.32㎡（含人防地下室），地上建筑面积409359.15㎡，共计15栋高层住宅楼，2栋公建，4栋商业楼和配套工程。

本项目由启东建筑集团承建，位于淮安市清河区中心，紧邻淮阴师范学院，项目由高层住宅区和多层商业区两个部分组成，总建筑面积逾12万平方米，集休闲、购物、娱乐、居住等功能于一身。

延长石油科研中心项目施工方为陕西建工第一建设集团有限公司。该项目占地面积约为37亩，总建筑面积21.76万平方米。机电安装工程系统繁多，包括电气工程、通风空调工程、管道工程等。以上各系统均需纳入BIM管线综合排布考虑范畴，因此管线错综复杂。

武汉和记黄埔花楼街商业及住宅项目位于华中腹地武汉市江汉区，北临江汉路步行街，东向沿江大道武汉关，建成后将成为集商业、住宅、娱乐等为一体的大型综合体建筑群。

项目位于长沙市五一大道与建湘南路交汇处西南角，总面积103187平方米，其中地上部分建筑面积77164平方米，地下部分建筑面积为26023平方米。项目工程体量大，专业多，机电系统复杂，参建单位多，施工组织、协调难度大。

阐述了目前楼宇自动化系统（BAS）中常用的LonWorks、EIB和BACnet技术的发展、特点以及协议标准，对三者的特性进行了比较。根据其技术特点，分析了它们在智能建筑的应用情况，并指出三种协议各有侧重，在智能建筑中将长期并存，相互补充。

本工程位于东营市东营区滨州路以东、曹州路以西、运河路以南，建筑面积60971平方米，建筑高度57.1米。2#、3#、18#楼——地下二层，地上十八层；基础结构形式：桩基承台、筏板；结构形式为框架剪力墙。

BIM 是建筑信息模型的缩写 ［1］，基于 BIM 技术的 Tekla Structures软件的应用实践 ，以 2014 青岛 世园会主题馆项目为背景 ，秉承可视化施工和 4D 模型的概念 ，针对构件进场计划和施工进度控制两个方面 ， 探讨和分析了 BIM 技术在钢构施工中的应用 ，旨在给钢构深化设计和现场施工管理人员一些启迪 。更新传 统钢结构施工管理中安排构件进场计划的方法 ，进一步扩大工厂制作阶段和施工安装过程之间的交集 。以 此为介入点 ，引用了现代化施工管理的一点思路 ，希望读者推广应用 ，提高工程建设的工作效率和品质 。

华晨宝马铁西新工厂60U车身车间项目机电安装总承包方为鞍钢工程建设机电分公司。该工程占地面积为102852.8平方米。施工项目有:车身车间给排水系统，冷却水系统，消火栓系统，喷淋系统，通风系统，车间采暖水、空调系统，车身车间动力系统，车间照明系统、IT系统和消防电系统等。

索杆张力结构(简称索杆结构)只有在施加了预应力之后，结构才具有刚度，才能承受荷载，但是预应力程度究竟应该多大才合适一直困扰着设计人员。提出了最大设计荷载作用下的索杆结构合理预应力的确定方法。自行编制了基于平衡矩阵增量非线性分析方法的计算机程序，并对一个具有一阶自应力模态的索杆结构进行分析计算。计算结果表明该程序具有相当高的精度，此理论适合工程的应用。

本资料为预应力混凝土结构的受力性能，主要内容： 一、基本概念 二、施加预应力的方法 三、预应力混凝土所用的材料 四、张拉控制应力?con的确定 五、预应力损失值 六、轴心受拉构件的分析 七、受弯构件的分析

预应力凝土转换结构设计施工有别于常规混凝土结构中．其施工质量对整个结构的安全性具有重要意义。本文对大跨预应力混凝土转换粱的施工技术要点进行了详细分析，包括临时支撑的施工、混凝土工程的施工以及预应力工程的施工，可为相关工程提供参考。

预应力混凝土梁是近年来建筑工程梁施工普遍采用的形式，有效的质量控制措施，在建筑工程中有着十分重要的实际意义。文章结合某国际会展施工过程中的材料准备、混凝土梁模板及支撑体系的设计、预应力钢筋安装、混凝土浇筑及养护对大跨度预应力混凝土梁的施工技术进行了探讨。

考一级结构必备高层建筑混凝土复习用书，从不同角度和深度剖析了高层建筑结构规范的内容，深入浅出的让考生更加容易理解。

为了推进预应力技术的进一步研究，总结了房屋结构中预应力技术的主要特点，介绍了预应力技术在大跨钢桁架结构、大跨空间屋盖结构、大悬挑桁架、大面积楼盖、板柱结构及转换层结构中的应用实例，分析了预应力技术在房屋结构应用中存在的实际问题，并指出预应力技术的发展方向．

中国南方航空大厦坐落于广州市白云区白云新城，作为南航集团总部办公楼，大厦建立为5A甲级写字楼，建筑面积约20.33万㎡，总造价10.8亿元。依照建筑产业化、绿色节能、创新发展的设计理念，主塔楼采用钢管混凝土柱+U型钢组合梁+外包多腔钢板混凝土剪力墙核心筒结构体系，裙楼及地下室采用空心楼盖。

中交汇通横琴广场项目是中国交建首个超高层高端城市综合体开发项目。集5A甲级办公、五星级精品酒店、总部式办公、餐饮、展示、会所、服务、住宅等功能为一体。本工程位于珠海市横琴新区十字门商务区核心地块离岸金融岛，总用地面积32453.77㎡，总建筑面积286418.47㎡，由4层地下室，3栋2层的商业裙房，30层和37层住宅楼各1栋及1栋62层办公塔楼组成。

徐宿淮盐铁路属于江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划重要部分。徐盐铁路Ⅲ标由中铁十五局集团有限公司承建，首次将BIM技术和物联网应用在高铁施工中。工程概况：起讫里程为DK83+182-DK114+667，正线长度31.526km，全标段为一座徐洪河特大桥，合同总工期41个月。主要施工内容包括三电迁改、改移道路、梁下部工程（桩基础、承台、墩身）、制架箱梁、现浇梁及桥面系等。其中（100+200+100）m连续梁-拱，位于高地震断裂带上，设计复杂，构件繁多，为同类型国内之最。

涪陵城区第十八小学校工程位于重庆市涪陵新区民安佳苑安置房公共组团内，建筑面积： 13810.24平方米，建筑高度18.6米，共4层，结构类型采用装配式框架结构。本项目为重庆建工集团公司以及重庆地区目前装配应用范围最广的框架结构公共建筑，装配式构件包括叠合梁、叠合板、预制外墙板、预制内墙板。本项目采用EPC承包模式，设计、施工均由集团实施，预制构件也有集团高新公司深化设计和生产，为本项目推广装配式项目和BIM应用创造了良好的条件。

中岳·俪景湾项目，总建筑面积151760.28㎡，框架剪力墙结构，位于郑州文德路西，鼎瑞街南。项目处于“商都新区”的价值板块之上，其规划范围是南三环、机场高速、南水北调总干渠、绕城高速、管城回族区西边界合围区域，该片区建成后将成为郑州市区东南部城市副中心。

本项目总建筑面积53.2万平方米，其中地上建筑面积29.0万平方米，地下建筑面积23.0万平方米，具体为：三层地下室、7层地上主体商业、40层的办公塔楼、36层的公寓楼，写字楼总高199.8m，公寓楼总高145.8m，主体商业总高55.0m。

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某景观预应力混凝土桥梁结构设计施工图，包括桥位地形图、总体布置图、桩位平面图、预应力砼板梁构造图、预应力砼板梁钢束布置图、预应力砼板梁普通钢筋构造图、预应力砼板张拉槽口钢筋构造图、桥台构造图、桥台配筋图、桥台钻孔灌注桩构造图。

介绍了弧形闸门支承结构的预应力补强加固方法。根据弧门推力和结构内力，平行弧门推力方向布置钢绞线，锚固端埋人闸墩上游内部，对支座施加的作用力与弧门推力方向相反，以抵消部分推力。这种方法概念清晰，受力明确，不破坏原结构的整体性，施工快捷简便，应用前景广阔。

随着交通运输量的大幅度增长，行车密度及车辆载重的日益增加，现有桥梁中相当一部分满足不了承载能力和使用性能上的要求。因此，对桥梁结构的维修、加固和补强等领域的研究和工程应用已引起了世界性的关注。

：本文根据某厂房框架C60 混凝土配合比、板柱内表实测温差及热工计算、接合部处理方式和高标号混凝土施工要点、质量 保证措施。由此证明了这些施工方案和措施是可行的。

摘要：在目前新的“建筑技术政策”向钢结构倾斜并提出“积极合理较快速地发展钢结构”的态势下，钢结构学科将快速全面发展，钢结构工程将更加广泛。文章分析了预应力钢结构的特点及其一般设计施工过程，提出了预应力钢结构的施工控制设计措施。

本资料为预应力混凝土结构的性能与计算，主要内容： 一、基本概念 二、施加预应力的方法 三、预应力混凝土所用的材料 四、张拉控制应力的确定 五、预应力损失 六、预应力筋锚固区受力性能 七、轴心受拉构件的分析 九、受弯构件的分析

大跨地道箱涵结构中无粘结预应力技术应用

本文对大直径钢筋混凝土筒仓的受力特性进行分析后，提出用无粘结预应力技术来解决筒仓设计中难以控制的裂缝问题并就某工程具体实例，说明无粘结预应力技术在大型筒仓结构设计中的优势。

体外预应力技术是后张预应力体系的分支，是无粘结预应力结构技术的一种。它对置于混凝土截面之外的预应力筋进行张拉，通过体外筋端部锚具和转向块将预应力传递给混凝土结构。由于体外预应力技术具有结构自重轻，预应力筋替换、维护方便，预应力损失和应力变化幅度小，施工工期短，混凝土质量高、耐久性强等优点，已被广泛地应用于混凝土桥梁结构的加固维修。

预应力钢筋(钢丝、钢绞线和热处理钢筋)的技术条件和质量应符合现行国家标准的规定，进场后应分批验收，确认合格，并形成文件。